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車(chē)聯(lián)網(wǎng)新動(dòng)力:數(shù)智變革賦能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
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本書(shū)介紹車(chē)聯(lián)網(wǎng)重要意義、內(nèi)涵與發(fā)展歷程以及國(guó)際主要國(guó)家和地區(qū)車(chē)聯(lián)網(wǎng)政策和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況,梳理車(chē)聯(lián)網(wǎng)“車(chē)—路—云—網(wǎng)—圖—安—數(shù)據(jù)”等關(guān)鍵技術(shù)、核心標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)進(jìn)展和待解決問(wèn)題,整理行業(yè)開(kāi)展技術(shù)試驗(yàn)活動(dòng)、各地應(yīng)用示范等車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用部署實(shí)踐,包括政策推進(jìn)、基礎(chǔ)設(shè)施部署、應(yīng)用示范、產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)等,展望車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。本書(shū)站在車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前沿,以總體性視角,聚焦全球熱點(diǎn)關(guān)注及進(jìn)展,從車(chē)聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)概述、技術(shù)產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用實(shí)踐及模式探索、展望四個(gè)篇章探討車(chē)聯(lián)網(wǎng)的跨行業(yè)賦能作用以及技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、應(yīng)用的落地實(shí)現(xiàn)。本書(shū)涵蓋大量的應(yīng)用實(shí)踐案例,便于讀者的理解。本書(shū)適合的政府、企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)車(chē)聯(lián)網(wǎng)相關(guān)從業(yè)人員,以及對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展感興趣的人員閱讀。

葛雨明 余冰雁 于潤(rùn)東編著 ·交通運(yùn)輸 ·12.6萬(wàn)字

乘用車(chē)用橡膠與輕量化
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本書(shū)由多位主機(jī)廠材料界的專家編寫(xiě),書(shū)中對(duì)橡膠在乘用車(chē)上的應(yīng)用做了系統(tǒng)的介紹和分析,將橡膠的性能與汽車(chē)零部件的要求有機(jī)地結(jié)合起來(lái)。本書(shū)內(nèi)容涉及較廣,包括各種橡膠材料的性能、橡膠在汽車(chē)零部件及主要車(chē)型上的應(yīng)用情況,以及橡膠材料相關(guān)的試驗(yàn)方法、標(biāo)準(zhǔn)、工藝等,本書(shū)重點(diǎn)對(duì)橡膠零部件的輕量化技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的介紹。本書(shū)在介紹橡膠的應(yīng)用及輕量化技術(shù)過(guò)程中,引用了大量的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)應(yīng)用案例等,并通過(guò)大量的橫向、縱向比對(duì),總結(jié)出未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),不僅可讓讀者了解當(dāng)前橡膠在乘用車(chē)上的應(yīng)用情況,還可指導(dǎo)其未來(lái)的研究方向。本書(shū)適合材料工程師、質(zhì)保工程師、產(chǎn)品工程師、銷(xiāo)售工程師以及對(duì)乘用車(chē)用橡膠零部件感興趣的愛(ài)好者等人士閱讀,包括來(lái)自主機(jī)廠、零部件供應(yīng)商、原材料供應(yīng)商以及研究院所、高校等的相關(guān)人員。

中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì) 汽車(chē)輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟組編 李志虎主編 ·交通運(yùn)輸 ·12.4萬(wàn)字

汽車(chē)人機(jī)交互評(píng)價(jià)方法
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本書(shū)聚焦于汽車(chē)人機(jī)交互的評(píng)價(jià)方法,旨在減少駕駛分心,降低操作負(fù)荷,優(yōu)化體驗(yàn)設(shè)計(jì),提升用戶價(jià)值。本書(shū)內(nèi)容分為三個(gè)部分。第一部分主要介紹汽車(chē)人機(jī)交互的發(fā)展及其評(píng)價(jià)的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn),指出行業(yè)中需要一套全面的、系統(tǒng)的、可量化的汽車(chē)人機(jī)交互評(píng)價(jià)方法,并提出了三維正交評(píng)價(jià)體系。第二部分是對(duì)評(píng)價(jià)指標(biāo)的全面闡釋與深度討論。其中,第4章介紹了7個(gè)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)的由來(lái)。第5~7章介紹了3個(gè)理性的評(píng)價(jià)指標(biāo),分別是有用性、安全性、高效性。第8~11章介紹了4個(gè)感性的評(píng)價(jià)指標(biāo),分別是認(rèn)知、智能、價(jià)值、審美。第三部分介紹了該套人機(jī)交互評(píng)價(jià)體系在汽車(chē)研發(fā)流程中的應(yīng)用,包括實(shí)際使用方法,以及如何將測(cè)試評(píng)價(jià)與真實(shí)的產(chǎn)品研發(fā)流程相融合,實(shí)現(xiàn)高效的設(shè)計(jì)迭代。本書(shū)適合智能座艙及人機(jī)交互工程師和研究人員閱讀使用,也可供智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)相關(guān)方向技術(shù)人員及車(chē)輛工程專業(yè)師生閱讀參考。

龔在研 馬鈞 ·交通運(yùn)輸 ·12.4萬(wàn)字

規(guī)模化電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用
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本書(shū)對(duì)規(guī)模化電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)互動(dòng)多應(yīng)用場(chǎng)景進(jìn)行了分析研究,旨在分析電動(dòng)汽車(chē)可調(diào)節(jié)資源特性,量化電動(dòng)汽車(chē)可調(diào)節(jié)能力,制定電動(dòng)汽車(chē)聚合商參與多元電力市場(chǎng)交易策略,形成電動(dòng)汽車(chē)聚合商實(shí)時(shí)功率控制方案,為促進(jìn)新型電力系統(tǒng)安全經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行和電動(dòng)汽車(chē)用戶充電成本降低提供理論和方法依據(jù)。在電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)互動(dòng)過(guò)程中,無(wú)論是電網(wǎng)側(cè)運(yùn)營(yíng)主體、電動(dòng)汽車(chē)聚合商、電動(dòng)汽車(chē)用戶都將從本書(shū)提出的技術(shù)與方法中受益,提高其交易水平和決策能力,提升電網(wǎng)電能質(zhì)量,促進(jìn)新能源發(fā)電的消納,推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)互動(dòng)業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)。本書(shū)廣泛適用于電網(wǎng)企業(yè)、電動(dòng)汽車(chē)聚合商企業(yè)、廣大電動(dòng)汽車(chē)用戶等市場(chǎng)主體,可供政府相關(guān)部門(mén)、科研機(jī)構(gòu)、咨詢機(jī)構(gòu)中關(guān)心電動(dòng)汽車(chē)與智能電網(wǎng)互動(dòng)的專家與科技工作者閱讀,也可供高等院校和科研機(jī)構(gòu)的教師、研究人員、研究生和高年級(jí)本科生閱讀。

胡俊杰 楊燁 陳奇芳 ·交通運(yùn)輸 ·12.4萬(wàn)字

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