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乘用車底盤系統(tǒng)開發(fā):車輛動力學原理應用與正向開發(fā)工程實踐
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車輛動力學是整車研發(fā)的一項基礎(chǔ)工作,它不僅影響到整車的操縱性和安全性,而且對于整車的用戶體驗和綜合產(chǎn)品力也有著顯著影響。即便是在汽車產(chǎn)業(yè)掀起以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為代表的“新四化”變革的當下,車輛動力學研究仍然具有不可替代的重要作用,為分布式驅(qū)動、滑板底盤以及智能駕駛等前沿技術(shù)提供了理論基礎(chǔ)和技術(shù)支撐。本書從大量實踐應用出發(fā),較為系統(tǒng)地介紹了整車動力學開發(fā)的理論知識,并提供了實踐指導。第1章介紹了車輛動力學簡史及發(fā)展趨勢;第2章介紹了車輛動力學性能和整車集成;第3章和第4章系統(tǒng)介紹了車輛動力學與懸架系統(tǒng)設(shè)計要素及輪胎動力學的關(guān)系;第5章到第7章分別從車輛動力學的三個方面詳細介紹了車輛穩(wěn)定性及其控制、車輛操縱性和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的開發(fā)以及行駛平順性與相關(guān)車輛系統(tǒng)的關(guān)系;最后在第8章結(jié)合工程實踐,介紹了車輛動力學在整車開發(fā)中的應用。本書適用于從事車輛動力學和底盤開發(fā)的專業(yè)技術(shù)人員,如整車前期性能和系統(tǒng)定義工程師、動力學性能仿真工程師、底盤性能調(diào)校和性能驗證工程師、零部件配套工程師、整車架構(gòu)和技術(shù)管理工程師等。同時,本書內(nèi)容深入淺出、圖文并茂,對于汽車技術(shù)愛好者以及相關(guān)專業(yè)的高校師生也普遍適用。

(美)吳旭亭 ·交通運輸 ·21.3萬字

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