2.3 “陸主海從”與“海主陸從”

總體上看日本在“二戰”之前并沒有沿著“海洋同盟”的道路一直走，反而走向了“大陸帝國”。其淵源來自山縣有朋。1890年（明治二十三年）山縣有朋提出“利益線”和“主權線”原則。所謂“利益線”是指能夠確保“主權線”絕對安全的重要的緩沖區域，如果失去它，本土防衛（即“主權線”）將出現危險。山縣等人認為，對于當時的日本來說最主要的利益在朝鮮半島，朝鮮半島若成為敵對一方的勢力范圍，日本將陷于危險境地。實際上，也正是為了使朝鮮半島成為本土防衛的天然屏障，日本挑起了甲午戰爭和日俄戰爭。吞并朝鮮半島后，日本憑借日俄戰爭后確立的在中國東北的權益優勢，制造了“九一八”事變，侵占整個中國東北，接著侵略華北，不斷向中國大陸擴張。這種向大陸方向“利益線”的擴張，是當時日本陸軍主導國家戰略的結果。如果以英國式的海洋國家模式的觀點看，“主權線”同樣是日本本土的防衛，而“利益線”是制海權及海軍實力。當然也包括情報信息能力、外交能力，以這些手段來構建有利于自己的國際體系。但在當時的日本，多數軍人及民眾所接受的“利益線”是向朝鮮半島和大陸擴張。

甲午戰爭和日俄戰爭讓日本嘗到了甜頭，日本也隨之進入帝國主義列強之列。日本人也因此感到“主權線”和“利益線”理論具有說服力，很少有人反對以山縣有朋為首的陸軍在政治上的主導權，軍部也更自信滿滿，愈加狂妄。

近代日本出現過關于海洋國家論的理論思考。如，德川幕府末期的坂本龍馬提出“船中八策”；明治前期有人計劃率領商船隊進行環球海上通商；主張“小日本主義”的石橋湛山；重視自由貿易的清澤洌等。在“陸主海從”的大環境下軍方也有不同的聲音。代表性的人物是海軍中將佐藤鐵太郎，他的《帝國國防史論》顯然以英國為模型，主張日本應學習英國選擇海洋國家的生存之道，反之，日本如果獲取韓國和滿洲將無暇他顧。但是，在陸軍方面來看，這些觀點是為了海軍自身的利益。“陸主海從”的狀況并沒有改變。

一方面，第一次世界大戰以后，日本陸軍出于對新生的蘇維埃政權的敵視，渲染北方的威脅。另外，日本海軍對華盛頓條約中所規定日本與美軍的艦艇保有率6:10不滿，加之世界經濟蕭條帶來的社會矛盾，軍部在政治中的話語權進一步增加，軍國主義氛圍日益濃厚，日本更積極推進大陸政策，也加深了與英美的矛盾。在此過程中日本開始與德國接近。“九一八”事變后，日本更為明顯地走向領土擴張式的大陸國家、陸軍國家的道路。第二次世界大戰開始后，日本高估了德國在歐洲戰場的優勢，并沒有與英美一起建立海洋同盟，而是與德國、意大利結成了作為“大陸同盟”的三國同盟，并試圖建立所謂“大東亞共榮圈”。日本海軍以獲取東南亞石油為目標南下。但是，戰爭的發展并非如日本的預想，德國在歐洲的閃電戰未能持續，蘇德戰爭全面爆發，日本偷襲珍珠港引發太平洋戰爭，在中國大陸深陷泥潭，日本海軍也無法保障補給線，被美國海軍奪取了西太平洋制海權。日本最終戰敗投降。