第三節(jié) 融資過程中碰到的那些“黑話”

在融資的過程中，創(chuàng)業(yè)者會(huì)經(jīng)常從投資人那里聽到兩句話，這兩句話出現(xiàn)的頻率非常高，以至于成了投資界的“黑話”。

第一句話是：我們研究研究吧。

第二句話是：你先跑跑數(shù)據(jù)看吧。

很多創(chuàng)業(yè)者聽到這兩句話后覺得融資成功就在眼前：既然投資人在開會(huì)研究，那我們就等著研究結(jié)果唄；既然投資人讓我跑跑數(shù)據(jù)，那我就加緊馬力去跑唄。

但是，你可能不知道，這兩句話并不是你以為的那樣，這兩句話的真實(shí)意思是：我們不投了。

“什么？既然你不打算投我，為什么不直接告訴我呢？為什么還要用這么隱諱的話回復(fù)我呢？耽誤我的時(shí)間，浪費(fèi)我的熱情！”相信創(chuàng)業(yè)者聽到了這樣的真相，一定憤怒無比。

放輕松，我來給你講講為什么投資人要如此委婉地拒絕你，其實(shí)人家也是怕傷害你脆弱的心靈。當(dāng)然了，這是次要原因，主要原因是：萬事留一線，日后好相見。

我常常開玩笑說，投資這個(gè)行業(yè)是一個(gè)最沒有骨氣的行業(yè)，這個(gè)行業(yè)是個(gè)一路被嚇大的行業(yè)。有太多的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，早期看起來沒什么希望，但是就做起來了；而有更多項(xiàng)目，早期看起來沒問題，但是就生生地做死了。

比如當(dāng)年王興做“飯否”，怎么看都很有前景。因?yàn)閲庥蠺witter的成功案例，王興又有做“校內(nèi)網(wǎng)”的成功經(jīng)驗(yàn)，商業(yè)模式合理，團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)合理，產(chǎn)品經(jīng)過市場(chǎng)驗(yàn)證。你說，如果你是投資人，你會(huì)不會(huì)覺得挖到了一個(gè)“大金礦”？結(jié)果，有關(guān)部門一紙禁令，“飯否”就生生地被“服務(wù)器檢修”停止訪問了。等“飯否”服務(wù)器恢復(fù)正常時(shí)，新浪微博（后正式改名微博）如日中天，“飯否”只能問：尚能飯否？

再給你舉個(gè)例子。2012年程維做“滴滴出行”（當(dāng)時(shí)叫“滴滴打車”）的時(shí)候，投資界普遍不看好，原因很簡單：智能手機(jī)普及率太低。當(dāng)時(shí)中國智能手機(jī)用戶只有2個(gè)億，就是說每7個(gè)人里才有1個(gè)人用智能手機(jī)，還主要集中在高收入人群中。而打車軟件最關(guān)鍵的使用人群——出租車司機(jī)絕大部分還在使用功能機(jī)。對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司來說，最大的忌諱就是教育市場(chǎng)：你要求那些使用功能機(jī)的出租車司機(jī)先花上大幾千元換一部手機(jī)，再每個(gè)月花幾百元的流量費(fèi)用一個(gè)還不知道有沒有效果的App，這可能嗎？

但是誰能想到：①智能手機(jī)在中國高速發(fā)展，價(jià)格一降再降；②2013年，微信發(fā)布了支付功能，但是找不到支付場(chǎng)景，此時(shí)，它突然發(fā)現(xiàn)了打車軟件；③2014年，4G市場(chǎng)在中國正式啟動(dòng)并迅速普及。

后面的事情大家都知道了，阿里、騰訊為了爭奪支付入口拼得如火如荼，主戰(zhàn)場(chǎng)就是打車軟件，雙方不計(jì)成本地瘋狂補(bǔ)貼，不僅補(bǔ)貼乘客，更補(bǔ)貼司機(jī)。司機(jī)只要使用打車軟件，一個(gè)月就能收入過萬元。在如此巨大的利益面前，花一兩千元甚至幾百元買一部智能手機(jī)的成本也是可以接受得了的。一方面，有巨頭的瘋狂補(bǔ)貼；另一方面，購機(jī)成本越來越低，網(wǎng)絡(luò)越來越快，網(wǎng)費(fèi)越來越便宜。如此多的因素疊加在一起，造就了滴滴出行這家獨(dú)角獸企業(yè)。

可是，現(xiàn)在回想起來，那3個(gè)決定滴滴出行勝出的關(guān)鍵因素，哪一個(gè)都跟滴滴出行本身沒多大關(guān)系，也不是在滴滴出行創(chuàng)立時(shí)投資人可以預(yù)測(cè)到的。

我現(xiàn)在覺得你能行，你很可能做砸了；我現(xiàn)在覺得你做不成，說不準(zhǔn)以后你就真成了。有句話說：“現(xiàn)在對(duì)我愛理不理，以后叫你高攀不起?！蓖顿Y行業(yè)最怕的就是這句話。投資人現(xiàn)在不把話說死、說絕，就是為了萬一真有你成功的那一天，你們還能是好朋友，股份還可以給他留一點(diǎn)兒。

一位很知名的投資人跟我說，他曾經(jīng)有機(jī)會(huì)投資馬云。馬云在創(chuàng)立阿里巴巴的時(shí)候曾經(jīng)找過他，但是他當(dāng)時(shí)沒敢投?，F(xiàn)在他看明白了，想投了，但也投不進(jìn)去了。

當(dāng)初錯(cuò)過了滴滴出行的投資人也都紛紛追悔莫及，所以當(dāng)共享單車出現(xiàn)的時(shí)候，投資圈普遍感到“這可能就是下一個(gè)滴滴出行”“以前錯(cuò)過的這次要補(bǔ)回來”“走過路過可千萬不能錯(cuò)過”。于是資本瘋狂地進(jìn)入共享單車行業(yè)，造就了10天融資幾個(gè)億的融資神話，同時(shí)也帶火了其他共享行業(yè)。

了解了這樣的血淚教訓(xùn)，你就能理解投資人為什么總喜歡說這兩句黑話了：“反正我們開會(huì)商量呢，也沒說不投你。”你今天來問，會(huì)沒開完，明天再來問，老板在美國。說不準(zhǔn)等你的項(xiàng)目都做死了，這個(gè)會(huì)還沒開完；但是等哪天你的項(xiàng)目做成了，至少讓投資人感覺你有做成的希望了，他這會(huì)一下就開完了：“當(dāng)初你什么也沒有的時(shí)候，我就看出來你日后必成大器，就沖這份慧眼，價(jià)格嘛，能不能再商量商量？”

“跑跑數(shù)據(jù)吧”這種說法就更加狡猾了。如果說“開會(huì)流”只能算“投資太極拳”的入門打法，“數(shù)據(jù)流”那簡直就是宗師級(jí)打法：反正數(shù)據(jù)是讓你跑了，跑不出來，你也不好意思來找投資人；一旦跑出來了，你就應(yīng)該感謝他當(dāng)年對(duì)你的信任啊——若不是他當(dāng)初堅(jiān)定地鼓勵(lì)你去跑數(shù)據(jù)，哪有你小有成就的今天，股權(quán)價(jià)格順便打個(gè)折扣就好了！

所以，每當(dāng)創(chuàng)業(yè)者聽到“我們開會(huì)呢”“跑跑數(shù)據(jù)吧”這兩句“黑話”的時(shí)候，你應(yīng)該知道，這個(gè)投資人是沒戲了，轉(zhuǎn)身趕緊去找其他投資人吧。幾個(gè)月后，面對(duì)突然開完了會(huì)、對(duì)數(shù)據(jù)也異常滿意的投資人，你當(dāng)然也不必冷臉相迎，還是那句話：萬事留一線，日后好相見。投資圈有“太極拳”，創(chuàng)業(yè)圈也有“八卦掌”——“感謝張總當(dāng)初知遇之恩，只是這股權(quán)嘛，李總、王總、趙總都盯著呢，實(shí)在沒有份額了。但是，如果沒有張總當(dāng)初的支持，哪有我這個(gè)小小項(xiàng)目的今天！要不這樣，我就從自己的股權(quán)里拿出10個(gè)點(diǎn)勻給您，價(jià)格您稍微再加點(diǎn)兒，我也好堵上別的投資人的嘴。咱們的情誼，‘謝謝’倆字就太見外了不是！”