叢書總序

中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已經(jīng)成為我國國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)之一。隨著家庭平均汽車保有量的迅速增長，汽車給整個社會帶來的能源、環(huán)境、交通和安全的壓力日益加大。盡管汽車在輕量化、電動化、排放控制技術(shù)和安全技術(shù)方面已經(jīng)有了長足的進步，尤其是近幾年互聯(lián)網(wǎng)和通信技術(shù)在汽車的獨立駕駛和智能化方向提供了極大的發(fā)展和創(chuàng)新的空間，但諸多的發(fā)展給汽車產(chǎn)業(yè)帶來無限的挑戰(zhàn)和機遇。因此，行業(yè)的快速變化急需培養(yǎng)一大批不僅懂專業(yè)技術(shù)，更熟悉跨界知識的創(chuàng)新型人才。

重慶大學(xué)汽車協(xié)同創(chuàng)新中心認識到人才培養(yǎng)的迫切需求，組織我們?yōu)樾鲁闪⒌钠噷W(xué)院編寫一套教材。參與這套教材編寫的所有作者都身在汽車行業(yè)的科研和技術(shù)開發(fā)的第一線，其中大部分作者是近年海歸的年輕博士。教材的選題經(jīng)過專家在傳統(tǒng)學(xué)科和新興學(xué)科中反復(fù)地論證和研討，遴選了汽車行業(yè)面臨緊迫挑戰(zhàn)性的技術(shù)和話題。第一批教材有八本，包括《汽車材料及輕量化趨勢》《汽車設(shè)計的耐久性分析》《汽車動力總成現(xiàn)代技術(shù)》《汽車安全的仿真與優(yōu)化設(shè)計》《汽車尾氣凈化處理技術(shù)》《汽車系統(tǒng)控制及其智能化》《中國汽車二氧化碳減排路徑》和《汽車制造系統(tǒng)和質(zhì)量控制》。

這套教材的一個共同特點就是與國際發(fā)展同步、內(nèi)容新穎。編著者對于比較傳統(tǒng)的學(xué)科，在編寫過程中盡可能地把最新的技術(shù)和理念包括進去，比如在編寫《汽車材料及輕量化趨勢》的過程中，不僅介紹了各種輕量化材料的特點和動向，而且強調(diào)了輕量化材料的應(yīng)用必須系統(tǒng)地考慮材料的性能、部件的加工方法和成本。有些選題針對汽車行業(yè)發(fā)展的新的技術(shù)動向，比如《汽車安全的仿真與優(yōu)化設(shè)計》主要介紹汽車安全仿真的模型驗證和優(yōu)化，這是汽車產(chǎn)品開發(fā)采用電子認證的必經(jīng)之路；而《汽車系統(tǒng)控制及其智能化》概括了汽車的主要系統(tǒng)及其控制，以及智能化技術(shù)在各個系統(tǒng)中的應(yīng)用，這些都是汽車自動駕駛的基礎(chǔ)。

這套教材的另一個突出的特點是實用，比如一般汽車設(shè)計要求非磨損件的壽命是24萬千米。《汽車設(shè)計的耐久性分析》著重介紹了汽車行業(yè)用于耐久性分析的主要工具和方法，以及這些方法的理論基礎(chǔ)。這是進行汽車整車和零部件壽命耐久性正向設(shè)計的基礎(chǔ)。隨著環(huán)境保護的法規(guī)日益嚴格，汽車排放控制技術(shù)也在不斷發(fā)展提高。汽車動力技術(shù)已經(jīng)形成化石燃料到其他燃料的多元化發(fā)展，《汽車尾氣凈化處理技術(shù)》和《中國汽車二氧化碳減排路徑》介紹了排放控制技術(shù)的進程和法規(guī)實施的協(xié)調(diào)，以及達到法規(guī)要求的不同技術(shù)路線。汽車質(zhì)量一直是熱門話題，也是一個汽車企業(yè)長期生存的關(guān)鍵問題之一。《汽車制造系統(tǒng)和質(zhì)量控制》介紹了現(xiàn)代汽車制造系統(tǒng)與質(zhì)量控制的基本概念和實踐。

本套叢書不僅對汽車專業(yè)的學(xué)生大有裨益，也可以作為汽車從業(yè)人員和所有對汽車技術(shù)感興趣者的參考讀物。由于時間有限，選題的范圍還不全面。每本書的內(nèi)容也會反映出作者的知識和經(jīng)驗的局限性。在此，真誠地希望廣大讀者提出意見，供我們不斷修改和完善。

2016年8月5日