案例11　奔馳E300有時無法啟動

1.故障現象

一輛奔馳進口車型E300，底盤號為WDB212054，裝配272發動機，客戶反映有時在行駛時會出現儀表燈全亮，但閃一下就立即消失了，出現過幾次，沒有規律性。初次檢查時沒有發現異常現象，進行試車也一切正常，于是把車輛交予客戶使用。誰知道第二天客戶打來電話說，故障再次出現，更糟的是這次不能啟動了，要求救援，于是把車拖回廠里維修。

2.故障分析及排除

接車后打開鑰匙，儀表燈全亮，但無法啟動及換擋，多功能儀表盤上依次出現輪胎壓力指示器停止運作，智能大燈停止運作，無法換擋、請去特許服務中心等信息。隨即對車上功能進行檢查，發現座椅不能移動，車窗玻璃無法正常升降，COMAND無法打開，儀表上的燃油表及水溫表等都沒有反應。

連接診斷電腦進行快速測試，發現有許多控制單元，如座椅控制單元、KG控制單元、四個車門控制單元、天窗控制單元、ME控制單元等都檢測不到。其余能夠檢測到的控制單元都報有與檢測不到控制單元通信方面的故障碼。進入中央網關查看控制單元狀態的實際值，發現除儀表控制單元外，CAN B和CAN E上的部件都顯示未安裝，看來此故障不僅僅影響著啟動和換擋，已造成CAN B和CAN E系統的癱瘓。

查找此車的網絡框圖，如圖2-35所示，發現診斷順序為診斷接頭通過CAN D到達N10/1（前SAM控制單元），之后連接到CAN B和CAN E上。造成CAN B和CAN E上控制單元都檢測不到的原因可能為，CAN D故障、前SAM控制單元故障、和CAN E都出現故障，或者是CAN B或CAN E上某個部件或線路出現故障引起相關系統癱瘓。

圖2-35　網絡框圖

盡管故障現象及原因比較復雜，但此車有一個比較有利的條件，就是故障現象一直存在。于是找出CAN B及CAN E的分配器，用萬用表測量CAN線電壓，發現CAN E上電壓正常。而測量CAN B時，發現CAN H及CAN L的電壓均為0V，不正常。連接赫爾曼專用工具測試波形，發現CAN B波形為一條直線。按照常用的方法，逐個拔掉CAN B分配器上的插頭，當拔掉某一個插頭時，CAN B波形突然恢復正常，再次進行快速測試時，發現除KG控制單元外，其他控制單元均能正常檢測到，這就說明是KG這一路出現故障。

找到KG控制單元，測量從分配器到KG控制單元的線路正常，但這也不敢判斷是KG控制單元內部出現故障，于是拔掉KG控制單元上的插頭進行試車，發現過顛簸路面時依然會出現儀表報警，這就充分說明了KG控制單元的線路有問題，于是拆掉后備廂里的內襯，順著線路往前找，果然找到一處磨損的線束，把線束包好后，裝上KG控制單元，進行反復試車一切正常，故障排除。