做要事而不是做急事

做要事而不是做急事的觀念非常重要，但它常常容易被我們忽略。

一般而言，我們每天都有許多事務要處理，大多數人的習慣都是，可以先通過處理好最次要的事情來實現自我激勵，然后用飽滿的熱情再去解決最重要的工作。遺憾的是，事實并非如此，我們經過一天大量的工作，大都已經筋疲力盡、疲憊不堪，幾乎沒有更多的精力來考慮最重要的事務，并且所剩的時間也不會很多，因此，想要把它做好，真的很難。如果從我們自己的內心開始分析，這樣做的根本原因，是因為人都有嚴重的畏難情緒，會無意識地回避最重要的工作。

一家成功企業在舉行管理人才招聘會時，他們給應聘者出了一道面試題：在一個暴風雨的晚上，你開著一輛車，經過一個車站。有三個人正在等公共汽車。一個是快要死的老人，十分的可憐；一個是曾救過你命的醫生，是大恩人，你做夢都想報答他；還有一個女人/男人，她/他是那種你做夢都想娶/嫁的人，也許錯過，今生就沒有機會再見了。但你的車只能坐一個人，你會如何選擇？并用最充分的理由，將主考官說服。

參加應聘的人們提出了各不相同的答案，因為每一個回答都有他自己的道理。

有人說：老人快要死了，應該先救他。然而，主考官會反駁每個老人最后都只能把死作為他們的終點站。

有人說：先讓那個醫生上車，因為他救過你，這是個好機會報答他。同樣，主考官反駁道：你可以在將來某個時候去報答他。

也有人說：我要把握機會，接近我心愛的人，因為一旦錯過，可能永遠不會再遇到讓我這么心動的人了。主考官更加激烈地反駁道：人要相信緣分，是你的永遠是你的……

大廳里，前來應聘的200人中，只有一個人被雇用了，他認為世界上沒有什么東西能比生命更重要的了。他說了以下的話：“給醫生車鑰匙，讓他帶著老人去醫院，而我則留下來陪我的夢中情人一起等公車！”

這道有點智力測驗風味的考題，把大多數應聘者推向了一個進退兩難的絕境。其實，我們的工作環境何嘗不是這樣的呢？在一系列以實現目標為依據的待辦事項之中，有幾個管理者能清楚地知道到底哪些事項應先著手處理，哪些事項應延后處理，甚至不處理呢？

會做事的人在處理這些問題時，往往會一針見血地指出：應按事情的“重要程度”安排行事，判斷事情的輕重緩急應該根據“現在做的，是否有利于更接近目標”這一原則來進行。這里所說的“重要程度”，是指一件事情對實現組織目標的貢獻大小。也就是說一件事情，如果它對實現組織目標的貢獻越大，那么這件事情就越是重要，它越是應該擁有優先處理的特權；如果一件事情，對實現組織目標毫無意義時，那么它就是一件極不重要的事情，理智的人只會將它推遲延后處理。

在分清楚什么是“重要的事”之后，如何“把第一位的事放在第一位”就是最重要的事情了。

要想成為一名高效的做事者，就必須克服自己以往的心理習慣，在開始每一項工作時，都必須首先讓自己明白哪件事情是最重要的，哪件事情是最應該也是最值得花費最大精力去重點完成的，培養自己每天首先處理最重要工作的良好習慣。

伯利恒鋼鐵公司總裁查理斯·舒瓦普曾會見效率專家艾維·利。見面時，艾維·利說自己完全有能力幫助舒瓦普把他的鋼鐵公司管理得更好。

艾維·利說他可以在10分鐘內，將一樣能使對方鋼鐵公司業績提高至少50%的東西交給舒瓦普。接著他遞給舒瓦普一張空白紙，說：“在這張紙上依次按重要性寫下你明天要做的六件大事。”大約5分鐘后，艾維·利說：“現在你需要做的只是把這張紙放進口袋直到明天早上，明天你做的第一件事情就是把這張紙條拿出來，不要看其他的，只做第一項，然后用同樣的方法做第二件事、第三件事……直到你下班為止。即使你可能用一天的時間只做完了第一件事情，那么也不要緊。因為你已經完成了最重要的事情。”

幾個星期之后，舒瓦普給艾維·利寄去一封信，同時寄來了一張25萬美元的支票。他在信中說，和艾維·利的會談是他一生中最有價值的一課。

5年之后，這個當年鮮為人知的小鋼鐵廠一躍成為世界上最大的獨立鋼鐵廠，在艾維·利的提示下，舒瓦普賺得了整整1億美元。

我們做事的時候，很容易犯這樣的錯誤：用各種重要性依次遞減的方法，把一天的時間表安排得滿滿當當的，以至于根本不可能抽出一點“機動時間”去處理工作中可能會出現的各類突發事件。如果一旦有始料不及的意外出現，我們就不得不放棄計劃中的重要工作，來應付處理這些突發事件，那么，理所當然今日沒來得及完成的工作，就勢必加進明日的工作表中。

事實上，工作不是一次性的百米沖刺，而是一場持久的馬拉松賽，給自己如此不斷地加壓，管理者一定堅持不了多久。因此，即使是沒有突發事件的發生，管理者也應當每天留些靈活的“機動時間”，因為你也可利用這些時間去很好地處理一些較次要的問題；或與下屬溝通、聯絡一下感情；也可休息一會，回想一下一天工作中的得失等。這樣，管理者不僅可以從容地完成既定的任務，而且可以從容地面對明天的挑戰。

花點心思去確定事情的重要程度，有助于我們養成良好的辦事習慣。