2011年的試驗同樣給戚學鋒留下了深刻的印象，令他經(jīng)歷了一次艱難的挑戰(zhàn)：在進行風速25節(jié)（約12.9米/秒）風向為270度的側(cè)風（側(cè)風垂直于飛機機身，跨過機身的遮擋后進入被試發(fā)動機）條件下發(fā)動機地面的試驗時，當時發(fā)動機運轉(zhuǎn)在最大推力狀態(tài)，發(fā)動機的巨大的轟鳴聲交織著呼呼的疾風聲，讓飛機上每一個參加試驗的人都感到異常緊張。

“我當時在客艙的監(jiān)控設備前緊盯著發(fā)動機的工作參數(shù)，當看到發(fā)動機的風扇...