在別人富有時(shí)送他一座金山，不如在他落難時(shí)，送他一杯水。因?yàn)椋藗兛倳?huì)在現(xiàn)實(shí)生活中遇到一些困難，遇到一些自己解決不了的事情，這時(shí)候，如果能得到別人的幫助，將會(huì)永遠(yuǎn)銘記在心，感激不盡。

馬克思在創(chuàng)立政治經(jīng)濟(jì)學(xué)時(shí)，正是他在經(jīng)濟(jì)上最貧困的時(shí)候，恩格斯經(jīng)常慷慨解囊?guī)椭麛[脫經(jīng)濟(jì)上的困境。對(duì)此，馬克思十分感激。當(dāng)《資本論》出版后，馬克思寫了一封信表示他的衷心謝意：“這件事之所以成為可能，我只有歸功于你！沒(méi)有你對(duì)我的犧牲精神，我絕對(duì)不能完成那三卷的巨著。”兩人友好相處，患難與共長(zhǎng)達(dá)40年之久。列寧曾盛贊這兩位革命導(dǎo)師的友誼是“超過(guò)了一切古老的傳說(shuō)中最動(dòng)人的友誼故事”。

幫助別人不一定是物質(zhì)上的幫助，簡(jiǎn)單的舉手之勞或關(guān)懷的話語(yǔ)，就能讓別人產(chǎn)生久久的感動(dòng)。如果你能做到幫助曾經(jīng)傷害過(guò)自己的人，不但能顯示出你的博大胸懷，而且還有助于“化敵為友”，為自己營(yíng)造一個(gè)更為寬松的人際環(huán)境。

坦然人生，淡然得失

什么是得意忘形？什么是失意忘形？“得意忘形”很容易理解，南懷瑾先生依據(jù)其個(gè)人幾十年的人生經(jīng)驗(yàn)，指出了“失意忘形”。有人本來(lái)很好，富貴得意時(shí)，事情都處理得當(dāng)，見人彬彬有禮；然而一旦失意，卻連人也不愿見，自卑、煩惱接踵而來(lái)，完全變了一個(gè)人。

對(duì)于一個(gè)做學(xué)問(wèn)的人來(lái)說(shuō)，“貧賤不能移”比“富貴不能淫”更難做到，能夠受得了寂寞與平淡，才是真正的修養(yǎng)到家。“唯大英雄能本色”，得意不忘形，失意更不忘形。所以子貢講的“貧而無(wú)諂，富而無(wú)驕”的確難得，但孔子對(duì)其的評(píng)價(jià)僅為“可也”而已。

失意了不向人低頭，不阿諛?lè)畛校J(rèn)為自己就是那么大，看不起人；或者你覺得某人好，自己差了，這樣還是有一種與人比較的心理，對(duì)人敵視的心理，所以修養(yǎng)還是不夠的。同樣的道理，你做到了富而不驕，待人以禮，因?yàn)槟阌X得自己有錢有地位，非得以這種態(tài)度待人不可，這也不對(duì)，仍舊有優(yōu)越感。所以要做到真正的平凡，在任何位置上，在任何環(huán)境中，就是那么平實(shí)，那么平凡，才是對(duì)的。所以孔子告訴子貢，像你所說(shuō)的那樣，只是及格而已，還應(yīng)該進(jìn)一步。安貧樂(lè)道，要平實(shí)，只做到不驕傲不算好，還要進(jìn)一步做到好禮，尊重別人和愛人，在學(xué)問(wèn)上隨時(shí)虛心求進(jìn)，不斷講究做人做事的道理。

當(dāng)你得意的時(shí)候，一定要淡然，不可忘形，要以平和之心待之，否則，得意的背后往往隱藏著失意。

一個(gè)女人聽到丈夫破產(chǎn)的消息，異常鎮(zhèn)靜，她讓丈夫賣掉別墅、汽車，搬到一所簡(jiǎn)易的地下室。她坦然應(yīng)對(duì)著熟人的目光，重新開始與丈夫創(chuàng)業(yè)打拼的生活。她在一家公司做保潔員，不小心蹭到一位女職員的皮鞋，遭到鄙夷。而一位知道她的經(jīng)歷的男士感嘆地說(shuō)：“任何人都沒(méi)資格輕視她，一個(gè)人經(jīng)歷了無(wú)限風(fēng)光，落到低處仍能如此泰然處之，她比我們這些人都強(qiáng)！”

在生活中，把得意之事看淡點(diǎn)，保持一顆平常心，你就能坦然地面對(duì)失意，當(dāng)厄運(yùn)突然來(lái)臨之時(shí)，你就有勇氣去戰(zhàn)勝它。將失意之事看開點(diǎn)，淡然處之，不卑不亢地面對(duì)新的人生，一切從頭開始，或許有更好的結(jié)局。

得意之時(shí)，莫過(guò)喜；失意之時(shí)，莫過(guò)悲，這是做人的一種境界。不卑不亢的人，無(wú)論何時(shí)何地，都能得到別人的尊重。

當(dāng)劫灰也不復(fù)存在

南懷瑾先生精通儒釋道三家，時(shí)常將各家經(jīng)典融會(huì)貫通，口吐蓮花，令人贊嘆。大師用一段詩(shī)意的文字給我們講述了煤炭的發(fā)現(xiàn)趣談。煤炭有一個(gè)寓意深刻的名字——劫灰。劫灰的典故，出在佛經(jīng)，世界終盡劫火洞燒，此灰是也。禪解，世界的劫，成就了煤。

歷史上煤炭最初的發(fā)現(xiàn)是在漢武帝時(shí)代。相傳，當(dāng)年漢武帝為教練水軍，集天下征夫開鑿昆明池，得一異物，狀若黑石，其色如漆，扣之有異聲，天下竟無(wú)有識(shí)者。漢武帝問(wèn)于東方朔，東方朔賣了個(gè)關(guān)子，隨后獻(xiàn)策，某年月日將有西域胡僧某某過(guò)某地，問(wèn)之可知。后果有胡僧西來(lái)，問(wèn)之則答曰：“此乃前劫之劫灰也。”

佛說(shuō)物質(zhì)世界的存在，也和人的生命一樣，有它固定的變化法則。在人的一生而到死亡，有四大過(guò)程，叫做“生、老、病、死”，誰(shuí)也逃避不了。但就物質(zhì)世界的地球和其他星球而言，它的存在壽命，雖然比人的身體壽命長(zhǎng)，結(jié)果也免不了死亡的毀滅，不過(guò)把物質(zhì)世界由存在到毀滅的四大過(guò)程，叫它“成、住、壞、空”。煤炭是上個(gè)文明時(shí)期火燒后的余燼中含藏的能量，好比人體的皮毛衛(wèi)發(fā)；石油，佛經(jīng)中稱之為劫精，好比人體的血液精華。

古人既然早已知道煤炭、石油等能源，為什么不早早開發(fā)來(lái)應(yīng)用，卻始終上山打柴，拿草木來(lái)做燃料呢？那是因?yàn)椋瑵h武帝在聽聞了“劫灰”、“劫精”之說(shuō)后，禁令采集，歷代亦是如此。

帝王的做法同樣是受了道家思想的影響，道家認(rèn)為天地是一大宇宙，人身是一小天地，地球也是一個(gè)有生機(jī)的大生命，就如人身一樣。地球同樣富有生機(jī)，是一個(gè)生命體，不可輕易毀傷它，不然，對(duì)人類的生存，有百害而無(wú)一利。因此，古人雖然早就知道有“天材地寶”的礦藏，也絕不肯輕易去挖掘。即使挖掘，也要祭告天地神祇，得到允許。人心即天心，人們的傳統(tǒng)思想是如此，神祇的權(quán)威就起到了震懾之效。正因如此，地大物博的泱泱中華才能有幸將其豐富的礦藏保留至今，作為未來(lái)子孫們生存的資財(cái)。

春秋時(shí)期，一年夏天，魯宣公興致勃勃地把漁網(wǎng)撒在潭里準(zhǔn)備捕魚。正在這時(shí)，里革剛好從潭邊路過(guò)，見到后立即把魯宣公的漁網(wǎng)的繩剪斷了，并且把網(wǎng)拉上來(lái)扔掉。

魯宣公不知何意，正要發(fā)怒，里革忙解釋：古時(shí)候，春暖花開之際，萬(wàn)物復(fù)蘇，鳥獸剛好懷胎，水中的動(dòng)物卻基本成熟，狩獵師就下令禁止用兔網(wǎng)、鳥網(wǎng)捕捉鳥獸，而只用矛等刺取魚鱉，將它做成魚干，以備夏天食用，這樣做是為了促使鳥獸生長(zhǎng)；到了夏天，鳥獸長(zhǎng)成，水中動(dòng)物又開始孕育，漁師在這時(shí)又下令禁止使用大小漁網(wǎng)捕魚，只是在陷阱中裝設(shè)捕獸的裝置，捕取禽獸，這樣一來(lái)，不論魚蝦鳥獸都能有休養(yǎng)生息的時(shí)候了。人們?cè)谏缴喜粫?huì)砍伐樹木所生的新芽；在草地里，也不會(huì)隨意割取未長(zhǎng)成材的草木；捕魚時(shí)，禁止捕撈有卵的魚和小魚；狩獵時(shí)，要等到那些幼鹿等小獸長(zhǎng)大后再獵捕；抓鳥也要先等那些鳥卵孵出，小鳥長(zhǎng)成；就是對(duì)可食的蟲子，也要留下卵和未生翅的幼蟲。這樣各種植物、動(dòng)物才能生息繁衍，如果古人為了一時(shí)痛快、一時(shí)的滿足而不計(jì)后果，恐怕現(xiàn)在留給我們的就所剩無(wú)幾了。現(xiàn)在魚正在產(chǎn)卵，如果不等魚生長(zhǎng)，就用這樣的小孔網(wǎng)捕撈，上行下效，如此這般，只會(huì)讓子孫后代一無(wú)所獲！

史料證明，人類早可以透支地球資源，但古人卻將自然的精華悉心呵護(hù)。古人尚知煤炭、石油是地球的骨髓血液而不去觸碰它，以求保全生態(tài)環(huán)境，而現(xiàn)在的人們卻在欲望的指使下手握高科技的利器對(duì)地球大肆開采，后果可想而知。

曾經(jīng)有一支建設(shè)兵團(tuán)的農(nóng)墾部隊(duì)，駐扎在塔克拉瑪干沙漠的南緣。部隊(duì)擔(dān)負(fù)著一項(xiàng)艱苦卓絕的特殊使命，即在這千里荒原的沙漠前沿植樹，然而，樹木的成活率微乎其微。一位老兵是首批隨第一野戰(zhàn)軍進(jìn)軍塔里木的戰(zhàn)士，連續(xù)三年他都沒(méi)能完成植樹任務(wù)。最后，由于舊傷復(fù)發(fā)和勞累，他倒下了，彌留之際，對(duì)連長(zhǎng)說(shuō)：“咱開出一塊熟地不容易，我死了就把我埋在大漠的最前端，栽上一棵樹。我就不信，五尺的漢子還捂不熟一塊地，養(yǎng)不活一棵樹。”這棵樹果真活了，成了塔里木墾區(qū)第一樹。從此以后，塔里木人也定下了一條規(guī)矩：凡是有人死了，就挨著這位老兵埋在沙漠的最前沿，并且要栽上一棵樹。

當(dāng)前世劫灰耗盡，當(dāng)未來(lái)資財(cái)所存無(wú)幾，即便用生命來(lái)?yè)Q取自然的殘喘恐怕也不可能了，人們總應(yīng)為子孫留下些自然的財(cái)富吧。

當(dāng)大自然前世的劫灰被挖掘一空，后世子孫得以生存的資財(cái)被揮霍殆盡，杞人憂天便成為生存的當(dāng)務(wù)之急了，不要讓人類的眼淚成為地球上的最后一滴水。

歷史悄悄設(shè)下的圈套

有一則莊子在《人間世》中假托的寓言：說(shuō)孔子的得意門生顏回想做王者師，孔子對(duì)其進(jìn)行了一番寓意深刻的勸誡。這個(gè)故事在南懷瑾先生的妙語(yǔ)點(diǎn)化下，可以體會(huì)出許多為人處世的深意，其中一點(diǎn)更是讓人浮想聯(lián)翩。

“古之有也，非吾有也。若然者，雖直而不病，是之謂與古為徒。若是則可乎？”顏回向老師辯解：“像我這樣，雖然講話直率，但不能算毛病吧。歷史上許多大臣諳熟勸諫的語(yǔ)言藝術(shù)，是我們應(yīng)該學(xué)習(xí)的。我拿歷史的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)明現(xiàn)在的事實(shí)，不是我的意見，僅僅是古人的意見我取來(lái)用而已，以這種方式以盡人臣之道，可不可以？”莊子借孔子之口，對(duì)此“復(fù)古”之舉做出否定。對(duì)于顏回提到的對(duì)古人的“拿來(lái)主義”，南先生發(fā)散講解，有所延伸，論及古今之道，發(fā)人深省。

暫且斷章取義，說(shuō)說(shuō)“與古為徒”，南先生指出，許多人提倡的中國(guó)文化“復(fù)古”學(xué)說(shuō)是有缺陷的。歷史永遠(yuǎn)向前延伸，時(shí)代不同，古人有的我們今天不一定做得到，而今天我們有的則不是古人所有的。孔子在《易經(jīng)》中說(shuō)：“時(shí)哉，時(shí)哉，于是協(xié)行。”要把握時(shí)代脈搏，緊跟時(shí)代的步伐，套用一句時(shí)髦話，與時(shí)俱進(jìn)。

滾滾長(zhǎng)江東逝水，歷史一去不回頭。《中庸》上說(shuō)：“生乎今之世，反古之道。如此者，災(zāi)及其身者也。”生在今世作現(xiàn)代人，如果硬要復(fù)古走古人的道路，只會(huì)給你帶來(lái)災(zāi)難。現(xiàn)代社會(huì)，有很多事承襲舊制，雖然已經(jīng)失去了意義，卻仍然像一個(gè)粗糙的古董贗品，毫無(wú)價(jià)值地?cái)[放在收藏者的櫥柜中。說(shuō)到反古之道，有個(gè)精彩的故事，與君分享。

美國(guó)鐵路兩條鐵軌之間的標(biāo)準(zhǔn)距離是多少，你知道嗎？答案是：四英尺又八點(diǎn)五英寸。標(biāo)準(zhǔn)如何制定的呢？原來(lái)這是英國(guó)鐵路的標(biāo)準(zhǔn)，美國(guó)的鐵路原先是由英國(guó)人建的。那么，英國(guó)人為什么沿用四尺八寸半的標(biāo)準(zhǔn)呢？原來(lái)英國(guó)的鐵路是由建電車的人所設(shè)計(jì)的，而這個(gè)正是電車所用的標(biāo)準(zhǔn)。由此再往前推，原來(lái)最先造電車的人以前是造馬車的，他們直接沿用了馬車的輪寬標(biāo)準(zhǔn)。或許你會(huì)疑惑，為什么馬車要用這個(gè)特定的輪距標(biāo)準(zhǔn)呢？因?yàn)槿绻菚r(shí)候的馬車用其他輪距的話，馬車的輪子很快會(huì)在英國(guó)的老路上撞壞，因?yàn)檫@些老路上的轍跡的寬度恰恰是四尺八寸半。

這些轍跡又是從何而來(lái)的呢？答案要從羅馬人那里尋找。因?yàn)闅W洲，包括英國(guó)的長(zhǎng)途老路都是由羅馬人為他的軍隊(duì)所鋪設(shè)的，四尺八寸半正是羅馬戰(zhàn)車的寬度。如果任何人用不同的輪寬在這些路上行車的話輪子的壽命都不會(huì)長(zhǎng)。刨根究底，羅馬人為什么以四尺八寸半作為戰(zhàn)車的輪距寬度呢？原因很簡(jiǎn)單，這是兩匹拉戰(zhàn)車的馬的屁股的寬度。

故事到此還未結(jié)束，下次你在電視上看到美國(guó)航天飛機(jī)立在發(fā)射臺(tái)上的雄姿時(shí)，請(qǐng)留意它燃料箱兩旁的兩個(gè)火箭推進(jìn)器，這些推進(jìn)器是由一家名為THIOKOL的公司設(shè)在猶他州的工廠所提供的。如果可能的話，這家公司的工程師希望把這些推進(jìn)器造的胖一點(diǎn)，這樣容量就可以大一些。但是他們不可以，為什么？因?yàn)檫@些推進(jìn)器造好之后是要用火車從工廠運(yùn)送到發(fā)射點(diǎn)，路上要通過(guò)一些隧道，這些隧道的寬度只比火車軌道寬了一點(diǎn)點(diǎn)，而火車軌道的寬度則是由兩匹馬的屁股寬度所決定的。原來(lái)，今天世界上最先進(jìn)的運(yùn)輸系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是由兩千年前兩匹馬的屁股寬度所決定的。

明明已經(jīng)昨是今非，卻依然盲目地遵從著舊時(shí)的約定俗成，一開始或許是不由自主，不曾察覺的，等到醒悟想要改變時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)已經(jīng)走入了“古代”的圈套，不能自拔了。

當(dāng)然，莊子借孔子之口說(shuō)的，不只是這一點(diǎn)，然而，南先生由一句話而發(fā)散出的人生智慧卻是我們?cè)S多人不曾深思的。

南先生對(duì)于“古今之道”有著自己的理解，在閱讀圣賢之作的同時(shí)，我們也需要在經(jīng)典中有自己的思考，不要陷入“古道”的深淵。

追前因，逐后果

南懷瑾先生說(shuō)，有無(wú)、難易、高下、音聲、前后等現(xiàn)象界的種種，都在自然回旋的規(guī)律中相互為用，互為因果。因果自有定，做人必須不執(zhí)著，不落偏，不自私，不占有，為而無(wú)為。足矣。然而，人們通常只注重結(jié)果而忽視前因，因此往往陷入人生的誤區(qū)。佛家注重因果，下面一則小故事便深刻點(diǎn)明了人們對(duì)于因果應(yīng)該持有的態(tài)度。

一日，智勝禪師開堂對(duì)大眾說(shuō)：“如何能明心見性，我有一個(gè)比喻：如果有一個(gè)人在樹上，口中銜著樹枝，手攀不到枝，腳踏不到枝。這時(shí)候，樹下忽然有人對(duì)他說(shuō)：‘請(qǐng)問(wèn)師父什么是祖師西來(lái)意？’如果樹上這個(gè)師父不回答，是對(duì)問(wèn)的人不恭敬；如果師父回答，就會(huì)立刻摔下來(lái)喪命。你們說(shuō)說(shuō)看，這樹上的師父要怎樣才能擺脫困境呢？”

就在眾人迷茫之時(shí)，禪師的大弟子站出來(lái)說(shuō)：“什么是祖師西來(lái)意，上樹前為何不問(wèn)，何必上樹后才問(wèn)呢？”禪師聽了之后頷首稱贊。不論結(jié)果，追問(wèn)前因，釜底抽薪，抓住了解決問(wèn)題的關(guān)鍵。