江岸坍塌謹陳籌堵情形折

沈葆楨

為江岸坍塌、逼近船臺、謹陳籌堵情形、并請　旨將臣交部嚴加議處、恭折仰祈　圣鑒事、竊臣于本年三月二十九日、業將德克碑到工、及船廠現在情形奏明在案、入夏以來、雨水漸晴、方督中外匠作、趕造船身以待機器、一而建銅鐵各廠、詎閏月十九日、海潮初落、西南風驟來、逆浪旁沖、深嚙岸址、二更以后、船臺前右橫四十丈、直十丈之江岸、塌入水中、臣率在事員紳夫役人等、馳赴搶護、奈水勢迅急、上實下虛、遠者已臥波心、近者土紋冰裂、雖沿江一帶、前已遍釘巨樁、而根柢受傷、樁亦隨流而靡、百端設法、補救無從、只得將岸傍堆積材拖運中閑、以防漂溺、船臺本近水濱、岸址愈低、潮痕漸及、因于船臺前添釘巨樁三層、以御目前之急、大局尚無妨礙、然土性既為水所克、土日克則水日驕、欲固土必先敵水、臣前此即思沿江盡砌石岸、以敵洪濤、因工繁費巨、需石甚伙、非曠日持久、不能成功、且恐岸址未堅、驟加石堤、不免下輕上重、是以姑俟緩圖、今受病既深、則病源不可不塞、蓋船地本洲田、港紏紛、洼處皆爛泥所積、去歲填平浦、又于平地增高五尺、望之坦然、而客土與原土燥濕不相能、非多歷歲時、未能黏合無閑、邇來每有營造、患土力之不勝、則密釘巨樁以實之、釘樁之地實、而旁土為樁所逼、雖日溢一黍、無可見、而外既無所鈐束、內逼則外傾、前者全環以深濠、可通潮汐、為便于運致材木、然土性必干而始凝、置土水中、水愈通土將愈弱、此病源之在內者也、之上流五里、地名下洲角、十數年前、水心漲一沙洲、下接中岐、江分為兩、江水為洲頭所激、橫出東西、然后折而南下、東出者遂以口為沖途、兼以今春洲尾之在中岐者沙痕漸長、彼贏則此絀、前港底愈深、沖流愈迅、臣與日意格及諸員紳、乘小舟從上流詳察水勢、試以木屑數十石、傾入水中、木屑逐水斜行、恰抵岸而止、當是時也、潮回風定、波浪無聲、沖激之狀、猶灼然可見、倘夏秋之閑、海臺一作、驚濤怒雨、傾江[倒]（到）海而來、撮壤懸流、愈不相敵、此病源之在外者也、夫內外之病源如此、非石岸必不為功、然非先導水勢使之旁流、石與水已相搏其閑、岸亦不能遽就、臣愧憤之下、博訪周諮、咸謂上流當沖之處、宜以數巨艦滿載大石、鑿沈水中、以殺其怒、再廣伐竹箭、斜插淺流處所。順回瀾之勢、引之西行、不當沖、江流自緩、然后依勢筑捍水短壩于外、更緊靠江岸、樹樁為干、迭石為堤、以垂永遠、斯外患可平、依山另開數小溝、以泄諸路內積之水、將環長濠、一律填塞、不致往來潮汐、漸漬四旁、遲之又久、土性干凝、而后內患可息、臣曩者亦慮水勢西趨、則前淤塞、不便舟行、長濠既填、則盤運路遠、既而思之、外之水并力而西、對岸之沙洲必日侵日削、輪船仍可暢行、不過船臺去水稍遙、成船之時、下水多費人力、內之長濠盡塞、不過小舟不能出入、多用人夫、然地基鞏固、較之日惴惴焉以橫決為憂者、相去懸絕、兩害相形、則取其輕、此臣籌堵內外之大概也、惟是臣躬膺巨任、不能先事豫防、咎無可諉、合無仰懇　天恩、將臣交部嚴加議處、以為不慎所事者戒、謹將籌堵情形、由驛四百里馳奏

機器到工已齊并船廠現在情形折

沈葆楨

為機器到工已齊、并將船廠現在情形、恭折具陳、仰祈　　圣鑒事、竊臣于本年正月初五日、業將洋將日意格等所購第一起機器到工奏明在案、四月十六日、復由外國馬梨阿勒各三丁船、運到第二起機器、其中最巨者為鐵廠水筒三口、每口各廣數十圍、高近一尋、輪船之水缸次之、余為鐵廠一半器具、殊形詭狀、非安頓如法、關捩咸張、無從稱名指類、當時分派員紳督率人夫、移頓二十余日之久、始獲竣事、五月十九日、第三起機器復由外國夾板船運到、船名曰法彼爾士、較第一二起之船大倍之、據日意格稱中所載除鐵條七千四百二十九條、鐵片鐵釘大洋灰等項數百件不計外、凡為機器者五百六十有三、最重者二萬余觔、余或萬余觔七八千觔三四千觔不等、自五月末旬之初、勇丁數百人揮汗炎風烈日之中、并力搬運、及今一月、尚未蕆事、六月十七日、第四起機器復到、船名曰汪德乃木、所載皆輪船機器、計重百有二萬四千八百觔、計件三萬五千有奇、當令拋泊江中、先將稍輕者用兵船剝載入廠、其余重大者、俟第三起搬竣、再行部署、而當時羅列岸旁、分頭起運者、則有曰安迷喇、系運花旗木板之船、有曰悅諾花思得、系運口食叻長短雜木之船、有曰西洞、系運船槽木料之船、外尚有臺灣運木運煤之船、廈門運之船、附近運沙運石運土之民船、分載竹梢插護江岸之小船、搬移杉木儲各廠之排船、而木簰小舠不與焉、沿江埠頭、星羅碁布、無隙可容、故曰役千夫難以克期告畢、論閩省夏秋之閑、臺颶常作、機器重船、皆涉數萬里而來、倘因風浪疏虞、停工待器、勢必遷延時日、今各起陸續到齊但費安置之力、大廠一成、便可專心制造、故中外員匠、咸鼓舞赴功、以為巨工之成、愈有把握也、船地基舊坍之處、臣恐其復有橫決、自閏月末旬之初、即派弁入山采伐竹箭數萬、分插沿江淺流處所、從前潮汐為西南風所激、洶涌前者、現十減其四五、上流沖口、前擬巨艦載石沈之水中、無如旋渦屈注、萬馬奔馳、干石之舟、無從下椗、現于水中樹木為棚、壘石為壩、力遏怒流、因江底向多爛泥、泥弱石強、須漸實漸加、一時未能遽就、環長濠當一律盡填、惟左近一帶、工作繁興、需土匪易、而小溝未開、倘遇陰雨、無從疏泄、因于左側濠口當沖之處、先封塞以杜近患、再行施工、現在急流漸緩、果經秋臺、安堵如故、潮頭盡折而西、以后水落霜寒、石塘方可興役、此船地基之情形也、船廠以內已成者曰轉鋸廠、安十五匹馬力水缸于中、中為鋸輪者三、一曰大直鋸、一曰小直鋸、一曰圖鋸、外為輪者一、為鉆機者一、為車者二、為鉗者三十有五、缸中湯氣既升、大小鐵輪互相牽引、各機一時并發、雷動馳、除零星鈐鑿爐削不計外、尚有重機未曾排比妥帖者、難以枚舉、四起機器既齊、從前房屋、不足容之、復搭瓦房三十余間、曰大機器之所、輪船水缸凹凸累砢、高若重樓、關竅相通、盈千累百、其已成者自外洋轉運、皆拆解而來、入廠后必費數月釘[鈐]（鈴）紐合之工、方可適用、因于制作之處、建瓦亭一區、名曰水缸之廠外國鑄器、皆先有鐵模、始必刻木為范、不溢累黍、后乃搗炭和沙與土、即其空隙填之、脫胎而出、再灌鐵汁其閑、鐵模乃就、刻模者以遲而成功、鑄模者以速而見效、遲速既殊、不得淆雜

于是分建二區、一曰木模之廠、一曰鑄鐵之廠、風雨針寒暑表、皆輪船必需、其制法則心角、其器具或牛毛繭絲、當其游思無閑、炫于日光則目神散、有所隔蔽則目力窮、其造作之所塞向辟牖、陰陽向背、調度必有洋人、辰下業已完工、可以董率匠徒、排列縷刻、因名之曰鐘表之廠、西人錘鐵、小者需人力、大者賴懸機、懸機之器、或隆然而高、或呀然而深、重皆數千觔、森挺槎枒、目前大廠未成、已須工作、非夏屋不能容、于是復有暫搭之錘鐵廠、其與鐵廠者曰銅廠、地雖稍狹、制亦如之、鐵銅水缸等廠、镕煉火爐甚伙、扇為煩、西法取風地中、不勞人力、先周各廠甃為隧、斜引旁通、盤石之、鋪土地平、而翕張之鐵機、系于鋸廠之方窖、氣輪一動、彈指閑數百步外爐火并熾、力倍風箱、若是者名曰風洞、銅鐵重器、自彼移此、皆需百十人、因刱拽車以便挪動、然恐涇土埋輪、因處處削木為道、凸其兩旁、中平如砥、俾易推行、若是者名曰木轍、從前畫館之設、寄于棧房、現在堆積充牣、不能不另一區、于是復有繪事之廠采辦銅鐵、煤炭木料石灰繩纜等件、分道而來、連艑累舸、量移上岸、非分儲之不可、而收積材木之地、非潮水可通、不但出運為難、亦慮久而枯朽、于是外南側、既建一區曰廣儲之廠、又于北里許濱江淺港圈數百丈、以鱗迭巨材、上接山坳、駐兵守之、曰儲材之廠、廠內除轉移執事外、隨同洋人學習者、若鋸木之匠、造船之匠、冷鐵之匠、鑄鐵之匠、刻模之匠、鑄銅之匠、水缸之匠、反沙之匠、車之匠、鉗之匠、其因營造各廠而招者、若斲木之匠、版筑之匠、錘石之匠、攻皮之匠、共二三千人、五方雜處、漫無統紀、易滋事端、棲息無從、亦難號召、于是外復建二所、居之在左者曰東考工所、在右者曰西考工所、皆以員紳統之、早出暮歸、乃無紊亂、據日意格前稱華匠與洋匠器用不同、言語不通、事事隔閡、素諳繩墨者、類皆中年以往、心氣耗散、往往不能探賾通微、請各廠分招十五以上十八以下、有膂力悟性者、或十余人、或數十人、俾易教導、名曰藝徒、現所招已及百余、又不能無以[鈐]（鈴）束之、于是復有藝圃之設、各廠事務猥煩、委派員紳近增至百余、曉鐘出、躬率工作、指揮奔走、見星始歸、饋馌在道、每遇暴風驟雨、借無從、不能不小筑數閑以貲憩息、于是復有內官廳之設、傭工雜作、是有健丁、日每八九百人、非以兵法部勒、則散而難稽、呼而不應、于是每十人以什長一人束之、每五什長以隊長一人束之、特派勤能之武弁統焉、然必寢息有所、有所、稽查有所、因傍山結壘、略如營房、是為健丁營之設、凡此者、數月以來、已皆趕辦、計可先后告竣、其余若煉鐵爐片之、燒煤骨之、鍜蜃灰之、以及浸木槽等處、或纔興工、或纔擇地、經營之后、當更陸續奏聞、此船內外之情形也、鐵廠地基、去冬以來、開土釘樁以及嵌填石屑石灰、皆已就緒、應行補苴者、亦屬無幾、惟所需堅方石、厥數甚巨、合計五廠需數百萬方、需石則自長二丈三尺六寸、至一尺二寸五分者、計十萬有奇、堅以海船運于下游、數目既多、非數百起不能盡之、石質粗重、運載更難、即源源到工、但移一石非數人不可、況刓方琢平、勢難用驟、際此盛夏酷暑、石上如沃熱湯、凡椎鑿者、下蒸上曝、敲火生光、膚焦肉泡、故雖監工日號、迄今墻基未就、廠內橫梁需堅木一百五六十根、每根長須七丈二尺有奇、圍圓八尺以上、近地搜采、無此巨材、現飭員暹羅三馬丹吻嘮呷等處覓購、窮海帆橫來、第憑風汛更非刻日可期、所幸機器已齊、并有現成輪軸、倘船材該備、年底船身可就、尚易圖成、惟斲輪之方、總俟營構齊全、方有眉目、此大鐵廠之情形也、洋將德克碑自到工以來、內運載之艱、愿、南洋訪購載貨夾板船、已附搭輪船前安南各國、兩月以后方得回閩、理合附陳、今先將機器到齊日期并船一切情形、謹會同一等恪靖伯陜甘總督臣左宗棠、福州將軍兼署閩浙總督臣英桂、福建撫臣卞第合詞恭折謹由驛四百里具奏