“嘶嘶嘶~~美國人瘋了，為了不讓蘇聯大出風頭，連AIM-7M導彈都帶到范堡羅國際航展來展覽！”

陳羽暗暗震驚。

AIM-7M空空導彈，這是美國今年剛剛宣布開始服役的導彈，可以說是美國最先進的空空導彈之一。

陳羽獲得AIM-7M空空導彈的資料后，便知道AIM-7M在AIM-7F基礎上所做的改進。

AIM-7M型空空導彈，配備了新型逆向單脈沖導引頭、無線電近炸引信、數字控制電路，此外導彈彈體也做了流線型處理以便減少空氣阻力，可以說導彈的低空作戰性能有了很大改進。

整個AIM-7M型導彈采用半主動脈沖多普勒雷達，彈重230千克，彈長3.66米，彈徑203毫米，翼展102毫米，最小射程600m，最大射程45千米，使用高度20000米，最大速度超過3馬赫，最大過載30G。

美國人這一次，算是下了血本了。

要知道，AIM-7E、AIM-7E-2型是屬于第二代空空導彈，具備了一定的全天候、全向攻擊能力。而AIM-7F、AIM-7M已經是屬于第三代空空導彈，不僅具有全天候、全向攻擊能力，還擁有上視/上射和下視/下射能力！

目前世界上，只有美國、蘇聯發展出第三代空空導彈，英國的天光導彈、意大利阿斯派德導彈以及法國等，導彈都是處于二代或者二代半空空導彈，相比美蘇導彈相差不少。

來到AIM-9‘響尾蛇’近距空空導彈展區，展區有著AIM-9‘響尾蛇’的宣傳海報，顯示著這款導彈的悠久歷史。

1956年，‘響尾蛇’空空導彈的第一個生產型AAM-N-7，也就是后來被命名為AIM-9B，正式進入美國海軍服役。第一個配備AIM-9‘響尾蛇’空空導彈的戰機是美國海軍的F9F-8'黑豹'戰斗機，緊接著FJ-3M和F-104戰斗機也開始裝備這款導彈。

AIM-9空空導彈是全世界第一種以紅外線作為引導方式設計的空空導彈，也是世界第一種投入實戰并取得擊落戰果的空對空導彈。

而這款空空導彈主要裝備美國空軍和海軍，用于截擊或空戰。此外，美國還向英國、法國、德國、意大利、加拿大、荷蘭、西班牙等等多個國家和地區出口銷售。

此次AIM-9空空導彈展覽的有三款，分別是AIM-9N、AIM-9P、AIM-9L型號。

其中AIM-9N是AIM-9H/J的后繼升級版，是美國針對越南戰爭的干擾問題優化，1973年才開始交付，最大過載20G，射程約10~12公里，最大過載約20G，戰斗部為9公斤環形破片戰斗部，可對抗早期紅外干擾彈。

AIM-9P這是美國專門供盟友使用，美軍并沒有裝備，也就量產三四年時間，射程12~15公里，美國這幾年出口的AIM-9‘響尾蛇’空空導彈，基本上是這款導彈。

至于AIM-9L型號，這是美軍自用的，射程達到18公里，最大過載35G，全向攻擊，可對抗紅外誘餌，是目前美國最先進的近距空空導彈。

目前AIM-9L空空導彈，除了美軍裝備外，也就只有以色列這個美爹，才少量裝備。

陳羽真正感興趣的，也就是這款AIM-9L空空導彈。

至于AIM-9N、AIM-9P，性能都落后于霹靂-3丁空空導彈。

至于遠距空空導彈，美國是AIM-54遠程空空導彈，這款導彈最出名的，莫過于它是跟著F-14‘熊貓’戰斗機一起誕生，也可以是F-14戰斗機專用空空導彈，1974年底開始服役。

這款導彈有一個響亮的外號——不死鳥！

AIM-54遠程空對空導彈，采用雷達主動制導方式，具有射程遠、威力大、可同時攻擊多個目標的能力。不死鳥導彈，是美國研制并裝備的第一款遠程空空導彈，也是世界上第一款進入現役的主動雷達制導的具有發射后不管喝多目標攻擊能力。

目前是，這款導彈只裝備在美國F-14‘熊貓’戰斗機上，而且一次出擊只能裝載6枚。

目前全世界上，只有美國和伊朗有裝備AIM-54遠程空對空導彈。

由此可見，當初伊朗和美國的關系有多鐵。

此次美國展示的有三款AIM-54導彈，分別是AIM-54A、AIM-54B、AIM-54C。

AIM-54A是第一款，1974年服役，美國出口伊朗就是這種型號的導彈。

AIM-54B，是屬于以改裝套件在維修單位直接改裝的快速應急版，因為伊朗爆發‘伊斯蘭革命’，美伊關系惡化，因為考慮到蘇聯很有可能已經從伊朗獲得AIM-54A遠程導彈，破解該型導彈，AIM-54B便沒有進行生產，然后有了AIM-54C，AIM-54C，這可是剛剛宣布完成驗證工作，計劃明年才開始量產的導彈。

陳羽贊嘆著，要是沒有蘇聯刺激，估計美國都不會拿出AIM-54C空空導彈進行展覽。

至于美國的其他航空展品，那可比蘇聯要豐富得多。

陳羽來到發動機，他看到了美國普惠公司研制的TF-30發動機、F100-PW-100、F100-PW-200發動機。

TF-30發動機，這是裝備在F14‘熊貓’戰斗機身上。

F-14‘熊貓’戰斗機，這是世界上第一款三代戰斗機，是美軍為了替換海軍的F-4‘鬼怪’艦載機，主要執行艦隊防御、截擊、打擊和偵察等任務。

普惠公司的人，正在夸贊著TF-30發動機，仿佛TF-30發動機是世界最先進的發動機。

陳羽手剛碰到這臺TF-30發動機，超級科技模擬器便立馬起作用，空間三維圖迅速生成，前后不到一分鐘，這臺TF-30發動機的整套設計資料便都形成了。

陳羽心中吐槽著，他終于明白，為何裝備TF-30發動機的F-14‘熊貓’發動機，被軍迷們吐槽為擁有一顆十分脆弱的心臟。

普惠TF30發動機嚴重的可靠性問題困擾了F-14A的整個服役生涯，導致該機的事故率居高不下。

TF30是世界上第一種量產型加力渦扇發動機，裝備著在F-111、A-7和F-14A上面。

在F-111、A-7上面應用良好的TF30發動機，在F-14A上出現水土不服，無法適應F-14A空戰中油門和進氣道氣流上的劇烈變化，如果飛行員大力推動油門桿，很容易在大迎角下讓TF30發生壓氣機失速或喘振，導致燃氣溫度快速升高，發動機轉速下降，甚至造成發動機停車。這很容易讓寬間距雙發布局的F-14A因推力不平衡失控，陷入嚴重的偏航振蕩并進入無法改出的水平尾旋。

所有F-14A墜機事故中有28%是發動機導致的。

普惠公司的人在吹噓著TF30發動機在F-14A上應用表現優異，那是真的瞎扯淡，純粹是睜眼說瞎話。

不過嘛，說謊不就是美國人與生俱來的天賦嘛。

美國人在這方面，已經是刻入骨子里面，刻入了自身的靈魂。