事實上也是如此，要知道，在人生當中正是這些經歷、這些感受，豐富了我們的人生，而且讓我們的性格趨于完善，在成長的過程中，讓我們學會了發現，懂得了珍惜，對于那些在心中化解不開的結，對于那些讓我們承受痛苦的人，淡淡一笑，學會欣賞、學會包容。只有灑脫地轉過身，才能發現新的風景。在我們的成長過程當中，痛其實也是一種人生經歷，只有痛過以后才知道幸福的真相，唯有經歷了磨難才能破繭而出。
逆境和挫折讓懦夫變強人
著名的哲學家伊曼努爾·康德說過：“恐懼是對危險的自然厭惡，它是人類生活中不可避免的和無法放棄的組成部分。”那么，當你的敵人太過強大而讓你心生畏懼時，你該怎么辦呢？
一般，在恐懼的情緒下和對方全力比拼，就算僥幸勝利了，也是兩敗俱傷。有經驗的人會告訴你，不管眼前的敵人多么強悍威猛，只要適時激發信心，你就能輕而易舉地戰勝他。
宋朝建立初期，宋太祖趙匡胤意欲吞并南唐。但鎮海節度使林仁肇有勇有謀，他刺探到太祖在荊南制造了幾千艘戰艦，便向李后主奏稟，宋太祖的目的是圖謀江南。南唐愛國人士獲知此事后，也紛紛向李后主奏請，要求前往荊南秘密焚毀戰艦，破壞宋朝南犯的計劃。可李后主卻膽小怕事，不敢準奏，以致失去防御的最后良機。
后來，南唐國滅，李后主淪為階下囚，其妻小周后常常被召進宋宮，侍奉宋皇。對于這一切，李煜忍氣吞聲，把哀愁、痛苦、恥辱往肚里咽。實在憋不住時，就寫些詩詞聊寄情懷。
李煜雖然在詩詞上極有造詣，然而作為一個國君和一個丈夫，他是一個懦夫、是一個失敗者。
在生活中，恐懼心理其實沒有人能夠完全擺脫，即使是那些看似最幸運的人有時也不免有懦弱膽小、畏懼不前的心理狀態。但如果使它成為一種習慣，它就會成為情緒上的一種疾弊，它使人過于謹慎、小心翼翼、多慮、猶豫不決，在心中還沒有確定目標之時，已含有恐懼的意味，在稍有挫折時便退縮不前，因而影響自我設計目標的完成。
怯懦者害怕面對沖突，害怕別人不高興，害怕丟面子。所以在擇業時，因怯懦他們常常退避三舍，縮手縮腳，不敢自薦。在用人單位面前他們唯唯諾諾，不是語無倫次，就是面紅耳赤、張口結舌。他們謹小慎微，生怕說錯話，害怕回答不好問題而影響自己在用人單位代表心目中的形象。在公平的競爭機遇面前，由于怯懦，他們常常不能充分發揮自己的才能，以致敗下陣來，錯失良機，于是產生悲觀失望的情緒，導致自我評價和自信心的下降。
美國最偉大的推銷員弗蘭克說：“如果你是懦夫，那你就是自己最大的敵人；如果你是勇士，那你就是自己最好的朋友。”對于膽怯而又猶豫不決的人來說，一切都是不可能的，正如采集珍珠的人如果被海中的鯨魚嚇住，就得不到名貴的珍珠。事實上，總是擔驚受怕的人，他就不是一個自由的人，他總是會被各種各樣的恐懼、憂慮包圍著，看不到前面的路，更看不到前方的風景。正如法國著名的文學家蒙田說：“誰害怕受苦，誰就已經因為害怕而在受苦了。”懦夫怕死，但其實他早已經不再活著了。
怯懦者總是不敢大膽地去做一些事情，逐漸形成低估自己的能力、夸大自己的弱點的習慣，再沒有信心去處理本來能夠處理好的事情。即使他們很有潛力可挖。另外，由于怯懦使得遇事顧慮重重，精神壓力很大，長此以往，可能引起焦慮、恐懼、神經衰弱等身心疾病。怯懦性格者的最大弱點是過于畏懼和害怕，要克服這一弱點，就要借助氣勢的激勵。對性格怯懦的人來說，要學會用自我打氣、自我鼓勵、自我暗示等方法來培養自己無所畏懼的氣勢。要善于發現和肯定自己的長處與成績，提高對自我的評價和信心。在生活中有許多事情可以鍛煉我們的意志品質。比如說制訂了終身學習計劃，就一定要堅持進行，剛開始時很困難，只要咬緊牙關，慢慢深入下去以后，你會發現，其實事情并不像你想象的那樣艱難。只要成功了幾次，你一定會增強勇氣和自信心的。
生活中，許多人之所以怯懦，無非就是怕失敗。但越怕就越不敢行動，越不敢行動就越怕，一旦陷入這種惡性循環之中，怯懦不免就加深了。其實，就是這樣，你越是感到怯懦的事就越要大膽去做，只要你能大膽去做，你最終反而能夠戰勝你的怯懦。
心理學家要求那些備受怯懦之苦的人討論最深的恐懼是什么，以此找到怯懦的原因，并預測最壞的結果是什么樣的。既然最壞的結果不過如此，你還擔憂什么呢？只管去做好了。只是我們在做的過程中，一定盡量把事情做得更好就行了。
人身上的潛能是無窮無盡的，為什么絕大部分卻處于休眠狀態呢？主要是受心理上無形障礙的影響。如果你想充分發揮你自己身上的潛能，想知道自己到底能勝任什么事，那就從現在開始，把你身上的無形障礙，也就是你害怕的事情一項項排排隊，寫在日記里，由易到難定個跨越計劃。然后從第一件害怕做的事情做起，直到不懼怕為止。這樣每完成一項，你就跨越一個心理障礙，解去一根捆綁自己心靈的繩索，消除一次“我從未做過”的念頭，擦去一個“我不敢做”的想法。
由此可見，如果你想成為一個成功的人，在苦難和壓力面前，要知道怯懦是沒有用的。只有不畏懼挫折和失敗，不怕別人譏笑，堅持不懈，你才可以不斷體驗到成功的快樂和奮斗的樂趣。
堅忍有助于你走出困境
實際上，無數的事實早已證明，只要能夠忍住心中的痛苦，勇往直前，不要半途而廢，最后總能夠看到心中渴望看到的光明。
而反觀那些脆弱的人，他們在事業上一經失敗，便會一敗涂地、一蹶不振，但那些堅忍的人是不會一敗涂地、一蹶不振的。相反，他們還會以更大的決心、更多的勇氣站起來前進，直至得到最后勝利為止！
1924年10月15日，李·艾柯卡出生于美國賓夕法尼亞州埃倫敦。艾柯卡的父親是意大利移民，他經過了數年的拼搏和浮沉之后，終于在美國站穩了腳跟。因此，在艾柯卡成長的過程中，每當他遇到困難的時候，父親都是深情地激勵他說：“孩子，太陽總是要出來的。無論你做什么事情，不管遇到什么挫折，你都要勇往直前，不要半途而廢。”
父親的激勵，在潛移默化中積淀成了艾柯卡堅忍的性格，即使在多年以后，他在事業上遭受挫折時，他也總會堅忍地去迎接挑戰，從逆境中奮起，重振雄風。
1946年，21歲的艾柯卡從美國利哈伊大學畢業后，來到底特律，在福特公司當了一名見習工程師，從此開始了他在汽車行業中的傳奇生涯。
然而，實習尚未結束，艾柯卡就對整天同無生命的機器打交道的工作產生了厭倦，在他的爭取下，經理把他調到銷售部門做推銷員。
由于艾柯卡虛心好學，適應能力和溝通能力都很不錯，很快取得了不錯的業績，并一路被提升為賓夕法尼亞州威爾克斯巴勒的地區經理、費城地區銷售副經理、華盛頓特區經理、福特公司總部卡車和小汽車銷售部門經理等職。在總部，艾柯卡開始嶄露出出色的管理才能，深得上司的賞識。4年后，年僅36歲的他便接替了副總裁和福特分部的總經理職務，從而取得世屬罕見的發跡速度。
在副總裁的位置上，艾柯卡的才華得以全面發揮。他首先建立了季度檢查制度，提高了經理人員的工作效率。接著，他又組織下屬每星期聚會一次，分析、預測消費者心理和市場，試圖設計出新型號的汽車。
1962年底，一種“野馬”牌新車問世了，它的設計很有創意：白色的車身，紅色的車輪，長長的引擎蓋，短短的貨倉，后保險杠構成一個小小的后尾，既漂亮又神氣，酷似美國的賽車迷們崇尚的歐洲賽車。而且它是便于駕駛的兩座運動車，實際上能坐4個人，并且留有很大空間放東西，是一種多功能車。此外，它的價格也很便宜。
當時恰逢紐約世界博覽會開幕，“野馬”正式上市了：其受歡迎的程度，遠遠超過了原先最樂觀的估計，第一年銷售量竟高達41.9萬輛，創下了全美汽車制造業的最高紀錄，艾柯卡也成了聞名遐邇的“野馬之父”，并登上了福特汽車公司總裁的寶座。
當時，艾柯卡可謂是意興風發。可沒想到，1978年7月13日，他卻被妒火中燒的大老板亨利·福特辭退了。
這突如其來的打擊，對艾柯卡來說無異于從高山峰頂墜入萬丈深淵，幾乎置他于死地，他憤怒、彷徨、苦悶，甚至想到自殺。
“太陽總是要出來的。要勇往直前，不要半途而廢。”就在這時，他又想到了父親的教誨，于是便重振精神，開始了東山再起的步伐——出任瀕臨破產的克萊斯勒汽車公司的總經理。
艾柯卡到了克萊斯勒公司后，發現這里紀律松弛，管理混亂；財務混亂，現金枯竭；產品粗制濫造，積壓嚴重。就在艾柯卡上任當天，該公司宣布連續3個季度的虧損達1.6億美元。
雖然情況比艾柯卡預料的還糟，但他并沒有氣餒。在他所面臨的那段最黑暗的日子里，他憑著自己的智慧、膽識和魄力，大刀闊斧地對企業進行了整頓、改革，并向政府求援，舌戰國會議員，取得了巨額貸款，重振企業雄風。與此同時，他還日思夜想地想要設計出新型的汽車。
當時，國際石油價格呈下滑趨勢，美國國內汽油供應日趨緩和，艾柯卡預測市場上可容納全家人的較大型汽車將走俏，便果斷開發出早已絕跡的敞篷汽車和高速省油的K型車。
1982年，“道奇400”新型敞篷車和K型車先聲奪人，暢銷市場，使克萊斯勒起死回生。
1983年8月15日，艾柯卡把面額高達8.1億美元的支票，交給銀行代表手里。至此，克萊斯勒還清了所有債務。而恰恰是5年前的這一天，亨利·福特開除了他。
1984年，克萊斯勒公司贏利24億美元——打破了公司歷年紀錄的總和。就在這一年的民意測驗中，艾柯卡成了美國最受崇拜的人物，他的照片頻繁地出現在報刊雜志上，他的演講受到熱烈歡迎，他的自傳成了世界暢銷書。
“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄海”——艾柯卡的奮斗史，不正為這句話做了最完美的詮釋嗎？在創業的路途中，你也許有過失敗，有過痛苦，有過退縮，但請相信只要能夠忍住心中的痛苦，勇往直前，不要半途而廢，最后總能夠看到心中渴望看到的光明。正如艾柯卡心中的信念：太陽總是要出來的！
塵埃中開出花朵，苦難中看到恩賜
一段感情經歷，就像是一次真理體驗，只有經歷過感情痛苦的人才會總結愛情經驗并且繼續在下一次愛情不犯同樣的錯誤。那些給過你痛苦折磨的人，不僅讓你的感情煎熬過，也讓你的內心有了前所未有的反思。雖然曾經愛你的人給了你痛苦，給了你折磨，這或許讓你一時間難以接受，難以平復，甚至不知所措，悵然若失，可當你度過那段最灰暗的日子的時候，你才發現你已經又過了一個成長期。至于事業，如果總是一帆風順，無驚無險，那么，你就不會意識到成功是多么來之不易，自然不會有多珍惜。可折磨和苦難在你通往成功的時候卻讓你深深地記住了成功是艱辛的，那些給你折磨的人，在當時你也許會覺得很可恨可惡可憎，但是回過頭你再想想，如果沒有他們的折磨，或許，你還掙扎在成功的路上。逆境，鍛煉了你的意志，也錘煉了你的性格，使你變得更加堅強和無懼風雨，所以，你應該感謝那些折磨過你的人，那些折磨過你的逆境。
在這個世界中，根本不會存在真正完美的人，這也正如同這個世界本身也并不是一個完美的世界一樣的道理。沒有哪個人的一生可以真正地一帆風順，就像地球有黑夜和白晝，人生當然也存在著失意和得意。在幸福的歲月里，看到黑夜的是智者；在失敗的痛楚中，看到太陽升起的是強者。人的一生，必然要經歷無數的苦難，只有這些苦難，才讓你有機會去展示生命的可貴與不凡，讓你擁有堅強的生命力，讓你知道生命的難得與珍貴。
人永遠也無法避免苦難的襲擊，沒有苦難的人生更是殘缺的人生，只有苦難，才能讓你的人生豐富起來，才能讓你感受活著的價值。當苦難降臨到你頭上的時候，你不應當驚慌失措，而應昂然地抬起頭，面帶微笑地去迎接它，迎接這個上帝神圣的賜予。因為只有苦難，才能讓你變得完整，因為苦難，才是通往真理唯一的捷徑。
那些偉大的人，無一不是苦難的學徒。只有你樂觀地接受苦難的折磨，化苦難為前進的動力，你才能走向鮮花和掌聲的舞臺。
吳立方出生于一個貧苦農民家庭，家里弟妹5人，父親早逝，身為長子的他過早地承擔起了家庭重擔。在校讀書期間，他勤奮努力，成績優良，連年被評為“三好學生”和“優秀班干部”，但在高考中卻意外落榜了。
為了改變命運，他踏上了外出打工的旅途。在剛開始的三年里，他在一個建筑工地打工，干著提泥桶的體力活兒，每天累得直不起腰，卻只能賺得微薄的收入藉以 口。
有一回，他好心幫工友做一些技術活兒，可是因為自己的無知幫了倒忙，勞累的工友對他破口大罵，他覺得很委屈，可他噙著眼淚愣是沒找任何借口，一個勁兒的道歉。因為他知道錯是自己釀成的，一切后果一切苦難都應該由他來承擔。
那次以后，他在自己的工作之余，默默地提高自己的經驗技術。
有些工友把拼死拼活賺的血汗錢，丟在煙酒和賭桌上。吳立方也很渴望安逸的生活，也渴望在賭桌上肆意發泄心中壓抑的情感，但是他忍住了，他把賺來的錢，除去自己的吃穿用外，寄一部分回家給弟妹做學費，自己留一部分攢起來。工地的生活很苦累，但是他一如既往地堅持著，同時也在心底暗暗地勾畫著自己的未來。
在三年的工地經驗中，不僅培養了他吃苦耐勞的精神，他一有空就對各種技術進行研究，汲取一些好的經驗，后來在溫州建筑工地打工時受到施工隊的賞識，讓他做了帶隊的工長。就這樣6年之后，他擁有了自己的建筑施工隊，開始整體承包建筑工程了。
回想那苦難的三年，吳立方積極地接受了。他從一個貧苦農家的孩子，歷練成了擁有億萬家財的江蘇大凱建筑集團董事長。他坦言如果當年高考沒有落榜，那么也不會有今天的大凱建筑集團；如果沒有那三年艱苦的工地經歷，那么也無論如何不可能有他今天的成功。
可見，能夠接受苦難的折磨是你的福氣，是上天對你的恩賜。一個人能否成功，關鍵是看他在面對困境的時候，能不能在苦難中看到恩賜。每一個人都想成為社會上衣著光鮮的佼佼者，可如果你只會在苦難中自怨自艾、自甘墮落、怨天尤人，那你只能成為生活的弱者。只有你敢于接受苦難的折磨，把苦難當成自己奮進的風帆，你才可能成為強者。
在苦難中，或許你的潸然淚下，或許你的楚楚可憐，或許你的悲慘戚戚，能博得別人的同情和憐憫，可是誰也不能代替你的生活，那些同情和憐憫對你改變現狀毫無用處。