大雨如注，白色測試車在高速公路上疾馳。儀表盤上的智能駕駛系統顯示一切正常，林松緊繃的神經漸漸放松，微微瞇上了眼睛。

半個月前的場景不斷在腦海中回放——國內知名新能源汽車長天汽車市場總監將印著燙金LOGO的合同推到他面前，

“林老師，我們新開發的輔助智能駕駛可是行業標桿，你在車圈也是有口皆碑，我們的合作就是天作之合！”

盯著合同上六位數的酬勞，想起父親的醫藥費，想起銀行的催款單，林松最終顫抖著簽下了名字。

……

做新媒體車評人已經十個年頭，從最早的微博，到之后的微信號、抖音、小紅書、B站，林松因為車評客觀真實，粉絲很多，每個平臺都有不錯的流量。

車圈的都懂，做車評人不能太客觀，太客觀很難拿到車企的商單。拿不到車企的商單，流量就無法變現，掙不到錢不說，還可能惹火上身，惹上官司。

林松就是這樣。

做了十年車評人，錢沒掙多少，被起訴了十多回。

不過，事物都有兩面性，也正是他車評客觀真實，在業界很有公信力，對于智駕十分自信的長風汽車主動找上門，開出來無法拒絕的條件——“直播3000公里智能駕駛無接管測試，傭金60萬！”

對于新能源車智能駕駛，林松始終持謹慎態度。在他看來，在法規沒有確權之前，所有的智能駕駛都是輔助駕駛。機器，替代不了人。

可對于急著用錢的他，這60萬就是雪中送炭！

這是一個無法拒絕的商單，

為了錢，拼了！

……

“叮！叮！叮……”

就當林松惴惴不安的心徹底舒緩下來時，車載AI機械的提示音突然尖銳刺耳，前方車道毫無征兆地出現一輛故障車。

“不好……”已經睡眼惺忪的他本能地伸手去抓方向盤。可車速太快，雨天能見度又低，一切都晚了。。。安全氣囊爆開的白霧中，林松的世界碎成無數片段。

眼睛，再也睜不開了。

……

2007年，江北大學。

刺目的陽光像把燒紅的鋼針，直插進眼皮。林松猛地睜眼，鐵架床欄桿的銹跡在眼前晃動，熟悉的霉味混著隔壁宿舍的泡面香鉆進鼻腔。

墻面斑駁的海報上，2007款豐田卡羅拉的宣傳語還泛著嶄新的光澤，枕邊的諾基亞5300手機突然震動，藍色背光映出的日期讓他血液瞬間凝固——2007年6月12日！

“不可能……”他的手指死死摳住鐵床欄桿，指節泛白到近乎透明。當摸到床頭貼著的周杰倫海報，聞到運動背心上若有若無的洗衣粉味道，所有感官都在確認這個荒誕的事實。

林松努力平復一下情緒，一個不切實際的想法涌上心頭，自己重生了！

就在他思潮翻滾之時，太陽穴突然傳來錐心刺痛，仿佛有把電鉆在顱骨里瘋狂攪動。慢慢的，劇痛消失，黑暗的腦海深處，一個數據庫顯示屏由遠及近漸漸清晰起來。

“磷酸鐵鋰電池改良方案”、“線控底盤技術”、“永磁同步電機制備法”、“車體大壓鑄一次成型”等新能源汽車前沿技術分門別類排列其間。

從小喜歡汽車選擇汽車專業、前世又做了近二十年汽車媒體的林松心頭一振，如獲至寶。

急不可耐一個文檔，一個文檔打開！

沒錯，文檔里的確是2025年前國內新能源汽車的尖端技術。很多內容即便看不懂，做車媒體這些年也聽說過。

起點中文網中都市重生文套路，此刻走進了現實。

誠不欺我！

重生，真的有金手指！！

有了金手指，人生就會有無限可能！

想到前世畢業后走過的十八年，林松百感交集。

……

對于林松而言，2007年大學畢業到2025年這十八年，苦澀遠大于快樂。

林松的父親是生產電瓶車的江北電車廠廠長，母親是江北電車廠退休會計，廠長兒子身份看著光鮮，實際卻遠不如看著的那么美好。

父親林如江從基層一路摸爬滾打，兩年前才升任廠長。此時的江北電車廠，這個有五百多名職工的集體企業，已是風雨飄搖，工資發放斷斷續續成了常態。老舊的生產線、落后的技術，做電池代工廠都遭人嫌棄。

對企業滿懷深情的林如江，拼盡所有想要力挽狂瀾，傾其所有卻終究回天乏術。2009年元旦，就在國家新能源汽車補貼政策公布的前夜，江北電車廠宣告破產。巨大的打擊下，林如江心梗突發，雖經搶救保住性命，卻喪失了生活自理能力。

父親重病，母親也深受打擊，精神抑郁，五年后撒手人寰。母親過世，在《汽車博覽》雜志擔任編輯的林松，只好將父親帶在身邊，一邊工作，一邊悉心照料。因為父親緣故，重生時已40歲的林松依舊孤身一人，沒有結婚。

這一世，大不相同。有著前世近二十年汽車發展的記憶，有這些足以顛覆汽車工業的前沿技術，在即將爆發的新能源浪潮里，定能殺出一條血路！

那樣的話，父親心梗就不會突發，母親也不會抑郁而終，自己也不會孑然一身。

人生將徹底改寫！

新能源汽車發展史，也將因自己的重生而重新書寫！

……

“嘟——”

正當林松躊躇滿志，暢想未來的時候，電話的鈴聲打斷了他的遐想。

拿起床頭的諾基亞手機，屏幕藍光映出“李敏”二字，

直了直上身，喉結滾動著按下接聽鍵：“媽，啥事？”

電話那頭傳來窸窣響動，像是老式彈簧椅的吱呀聲。李敏帶著三分急切的聲音裹著電流傳來：

“小松，上次你回家說，收到《汽車博覽》的《接收函》了，咋樣，今天去報到了么？”

母親的問話，林松的目光不由自主地飄向書桌右上角——暗紅色書立夾著的牛皮信封微微翹起一角——裝著江北市《汽車博覽》雜志社 offer的信封。

對于從小就酷愛汽車的林松來說，造汽車是一直以來的奮斗目標。中學時日以繼日苦讀，就是希望能考進吉大汽車工程學院，畢業之后能進到南北大眾這樣的整車廠，親手設計出馳騁在公路上的鋼鐵猛獸，圓一個造車夢。

事與愿違，高考狀態一般，沒有過吉大汽車學院錄取分數線。

因為只填報汽車專業的緣故，從985線一下掉到了雙非江北大學汽車系。雖說江北大學的汽車專業也是國家重點學科，比很多211大學分數線高不少，但現實如同冰冷的鐵塊——沒有 985、211的學歷光環，想進南北大眾這類整車廠做研發工程師，簡直是天方夜譚。就算勉強踏入門檻，等待他的也只是銷售崗位。

即便如此，畢竟是全國重點學科，畢業是不愁找工作的。三份offer任林松挑選:

全國前五的汽車雜志《汽車博覽》編輯崗，能將熱愛化作筆尖的文字，最主要是能進事業編；

北方頭部車企的集團銷售崗，充滿挑戰與機遇，是個能賺大錢的地方；

南方新能源品牌的結構工程師，似乎更貼合專業所學。

除了這三份offer外，還有一條退路：

可以留在江北，進父母所在的江北電車廠。

當然，這是走投無路時最后一條路。正常來講，江北大學汽車系怎么可能去只有五百人、還時不時開不出工資的集體企業。就算他爸是廠長，這條路也帶著幾分無奈與不甘，有些丟人。

前世，林松多方權衡，選擇了鵬城《汽車博覽》雜志社做編輯，2007年6月12日——前世的今天，他就是寄回書桌上這封《接收函》入職《汽車博覽》雜志社，成了汽車媒體人。

從傳統紙質媒體到互聯網新媒體，一干就是十八年。

時光仿佛在這一刻重疊，兩種人生的輪廓在眼前交織。

“小松？怎么不說話？是不是出什么事了？”李敏的聲音突然拔高，帶著擔憂的顫音，“大不了咱不去雜志社，咱江北汽車系高材生還愁沒出路？”

母親關切的話語打斷了林松的回憶，回過神下意識捏緊手機：“沒事媽，就是覺得學了四年工科，最后干文字工作，有點可惜。我再琢磨琢磨。”

“沒事就好。一輩子的飯碗，可得想清楚。不說了，你爸又犯倔脾氣，我得去廠里勸勸……”

聽母親這么說，林松的心猛地一緊，“媽，我爸又怎么了？”

前世，因為父親的重病，林松形影不離和父親在一起十年。每日每夜都戰戰兢兢，生怕聽到父親再醒不過來的噩耗。聽到母親提到了父親，即便是重生回過去，依舊擺脫不了擔憂的情緒。

話筒里傳來對面的嘆氣聲，“……你爸看上國外一項電池專利，想買過來。廠子錢不夠，要把家里房子和你爺留下來的門市房賣了。我不同意，他就來脾氣不回家了……不跟你說了，有事給媽打電話。”

說完，李敏掛斷了電話。