第三節(jié) 廣西海上絲綢之路建設(shè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效應(yīng)

廣西對(duì)外開放港口歷史，是廣西海上絲綢之路史的重要內(nèi)容。廣西海上絲綢之路的經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，地域優(yōu)勢(shì)明顯，探索廣西海上絲綢之路的歷史與現(xiàn)狀，是落實(shí)國家賦予廣西構(gòu)建面向東盟的國際大通道、西南中南地區(qū)開放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)、“一帶一路”有機(jī)銜接的重要門戶、“三大定位”戰(zhàn)略目標(biāo)的具體實(shí)踐。

一 廣西主要港口的經(jīng)濟(jì)腹地和人文資源

（一）資源豐富的經(jīng)濟(jì)腹地

廣西海上絲綢之路直接依托腹地為廣西地區(qū)，間接依托腹地為西南、中南地區(qū)。這些地區(qū)的礦產(chǎn)資源、農(nóng)業(yè)資源、水電資源、動(dòng)植物資源十分豐富。已探明的金屬礦量，居全國首位的有錫、鋁、鋅、鍺、釩、鈦等，銅、鎳、金、鉑、鈀、錳、汞等保有儲(chǔ)量亦名列前茅。“鐵礦保有儲(chǔ)量占全國的五分之一，其中云南保有儲(chǔ)量達(dá)12.1億噸。非金屬礦儲(chǔ)量更為可觀：煤炭?jī)?chǔ)量達(dá)742億噸，占全國煤炭?jī)?chǔ)量10%以上，主要分布在云南、貴州兩省，其中貴州省煤炭?jī)?chǔ)量達(dá)462億噸，在全國各省中居第三位。云南、貴州兩省的磷礦已探明儲(chǔ)量有230億噸，品位都在30%以上。其中，云南省的富磷礦儲(chǔ)量達(dá)4.47億噸，居全國首位。云南省巖鹽儲(chǔ)量達(dá)12.1億噸”[29]。西南地區(qū)是我國罕見的多金屬成礦帶之一，也是非金屬礦藏豐富的地區(qū)，有大量的礦產(chǎn)平調(diào)供外省和出口。

廣西素有“有色金屬之鄉(xiāng)”之稱，礦產(chǎn)資源在“全國占有重要地位，已查明的礦產(chǎn)有96種，有47種礦產(chǎn)儲(chǔ)量在全國名列前十名。其中錫、錳、磷釔礦、銦、砷、壓電水晶、水泥配料、水泥用混合材、玻璃用白云巖、磚瓦用黏土儲(chǔ)量居全國第一位；銻礦產(chǎn)量居全國第二位；鋁的儲(chǔ)量居全國第四位；鎢的儲(chǔ)量居全國第六位；滑石儲(chǔ)量居全國第二位。煤、石油等重要礦產(chǎn)產(chǎn)量亦相當(dāng)豐富。煤已探明儲(chǔ)量達(dá)80億噸”[30]。廣西農(nóng)作物和各種經(jīng)濟(jì)作物生產(chǎn)潛力很大，糧食一年可兩熟或三熟，是中國稻米的主要產(chǎn)區(qū)之一。經(jīng)濟(jì)作物主要有甘蔗、橡膠、黃紅麻、劍麻、烤煙、咖啡、胡椒、香蕉、菠蘿、荔枝、芒果、龍眼、柑橙、沙田柚、柿子等。其中，甘蔗列全國第三位（不含臺(tái)灣省），年產(chǎn)蔗糖100多萬噸，除自給外，尚有部分出口。廣西還有豐富的土特產(chǎn)品，其中羅漢果、田七、桂皮、紅茶、松香、茴油、八角、馬蹄、蘑菇、青刀豆、桂花油等，都是廣西創(chuàng)匯率較高、貨運(yùn)量較大的重要物資。廣西的水產(chǎn)資源亦十分豐富，僅海洋魚類就有500多種，蝦類達(dá)230多種。廣西沿海地區(qū)可以發(fā)展為大型深海漁業(yè)捕撈和海水養(yǎng)殖基地。另外還有豐富的可供出口和與國內(nèi)沿海省市交換的工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品。隨著大西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)的大開發(fā)，廣西沿海將成為大西南地區(qū)的不可替代的最大出海口。

北海港經(jīng)濟(jì)腹地的直接依托為合浦縣和海城區(qū)、銀海區(qū)、鐵山港區(qū)，面積3370平方公里。北海市礦產(chǎn)資源豐富，已探明的有十余種。其中石油儲(chǔ)量3.5億—5億噸。石英砂“儲(chǔ)量8000萬噸，品位名列全國第二。石膏產(chǎn)地在上洋一代，儲(chǔ)量達(dá)2.7億噸。陶土分布較廣，儲(chǔ)量可達(dá)3億噸，品位高”[31]，北海港亦是著名漁港，“年捕量達(dá)五六十萬噸”，“占廣西產(chǎn)量61%”[32]。欽州港經(jīng)濟(jì)腹地以欽州市欽南區(qū)、欽北區(qū)和靈山縣、浦北縣為直接依托，面積10843平方公里，礦產(chǎn)資源亦十分豐富。其中，“石膏儲(chǔ)量達(dá)4.7億噸，煤儲(chǔ)量2828萬噸，錳儲(chǔ)量887萬噸”[33]。欽州市的坭興陶獲巴拿馬萬國博覽會(huì)金牌獎(jiǎng)和世界陶器展覽會(huì)金質(zhì)獎(jiǎng)。陶器年產(chǎn)量300萬件以上，遠(yuǎn)銷日本、歐美和東南亞等30多個(gè)國家和地區(qū)。欽州市現(xiàn)設(shè)有國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、欽州保稅區(qū)、中馬欽州產(chǎn)業(yè)園。防城港經(jīng)濟(jì)腹地以港口區(qū)、防城區(qū)以及上思縣、東興市為直接依托，面積6238平方公里。近處腹地包括廣西的百色、河池、柳州等地區(qū)。間接腹地包括云南、貴州地區(qū)，礦產(chǎn)資源十分豐富。防城港市是邊境城市，與越南相鄰，擁有國家級(jí)的東興經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。廣西沿海的北海港、欽州港、防城港背靠祖國大西南，面向東南亞，具有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地，成為廣西大西南地區(qū)不可替代的出海口。

欽州港碼頭一瞥（廣西港航管理局提供）

南寧港直接經(jīng)濟(jì)腹地主要包括南寧市（含邕寧、武鳴二縣）和左右江流域的龍州、寧明、崇左、扶綏、大新、百色、田陽、田東、平果、隆安、靖西、德保等12個(gè)縣，總面積4.42萬平方公里。南寧市是一個(gè)綜合功能較強(qiáng)的城市，不僅是廣西的政治、文化、科技和信息中心，而且是廣西的工業(yè)、商業(yè)、金融、對(duì)外貿(mào)易和交通運(yùn)輸中心。目前已初步形成以食品和輕紡工業(yè)為主，包括機(jī)械、電子、冶金、化工、建材、煤炭、電力等門類較齊全的工業(yè)體系。南寧市郊區(qū)及武鳴、邕寧兩市轄縣盛產(chǎn)稻谷、玉米、花生、油茶、甘蔗、煙葉、木薯、麻類，以及多種水果。左右江流域是廣西重要的農(nóng)林基地，經(jīng)濟(jì)作物有甘蔗、花生、油茶、桐油、八角、玉桂、黃麻等；“木材蓄積量?jī)H右江流域就有1372萬立方米”[34]。左右江流域蘊(yùn)藏著豐富的礦產(chǎn)資源，“煤炭保有儲(chǔ)量10.42億噸，其中褐煤約9.4億噸，為廣西主要煤炭基地之一”[35]，“錳礦保有儲(chǔ)量8893.8萬噸，集中了全廣西錳儲(chǔ)量的66.9%，主要分布在大新縣下雷、天等縣東平等；銅礦保有儲(chǔ)量29.73萬噸，主要分布在德保縣；鋁土礦保有儲(chǔ)量2.1億噸，平果鋁土礦為國內(nèi)外少見的優(yōu)質(zhì)礦石，具有很高的利用價(jià)值；重晶石保有儲(chǔ)量578.5萬噸”[36]。高嶺土、石灰?guī)r、大理石等亦有很大的儲(chǔ)量。

梧州港經(jīng)濟(jì)腹地以長(zhǎng)洲區(qū)、萬秀區(qū)、龍圩區(qū)，以及藤縣、蒙山縣、蒼梧縣、岑溪市為直接依托，總面積1.26萬平方公里。2015年，梧州市完成公路、水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量119.65億噸公里。貴港港是西江水道的重要中轉(zhuǎn)港，直接經(jīng)濟(jì)腹地為港北區(qū)、港南區(qū)、覃塘區(qū)以及平南縣、桂平市，面積1.06萬平方公里，間接腹地為云南、貴州和珠江三角洲地區(qū)。大西南出口的貨物由鐵路運(yùn)至貴港轉(zhuǎn)水路運(yùn)往沿海地區(qū)。海外或沿海貨物，溯西江而上至貴港轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)往大西南。2015年，貴港市完成客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量495.64億噸公里，港口貨物吞吐量5334.26萬噸。梧州、貴港地區(qū)資源十分豐富，黃金、鈦、鐵、錳礦、錫礦、重晶石、石英砂、佛石、大理石、石灰石等儲(chǔ)量大、品位高。有色金屬品種較齊全，已探明蘊(yùn)藏有14種，錫和銻的蘊(yùn)藏量居全國前列。“糧食年產(chǎn)量達(dá)90億斤以上，輸往港澳和廣東的優(yōu)質(zhì)米備受歡迎。黃麻、紅麻年產(chǎn)量達(dá)20多萬擔(dān)，居廣西首位。甘蔗、花生年產(chǎn)量占廣西第二位”[37]。土特產(chǎn)質(zhì)優(yōu)量多，玉桂、八角、香菇、云耳、油茶、藥材以及容縣沙田柚、藤縣無籽西瓜、蒼梧古鳳荔枝、容縣烏園龍眼等特產(chǎn)在國內(nèi)外市場(chǎng)享有盛譽(yù)。杉木、毛竹等重要木材蓄量很大，“僅梧州地區(qū)現(xiàn)有的木材蓄量就達(dá)2630多萬立方米”[38]。梧州港、貴港港背靠大西南，面向珠江三角洲，輻射能力強(qiáng)，腹地遼闊，有利于開展橫向經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，發(fā)展對(duì)外貿(mào)易。

（二）穩(wěn)步發(fā)展的廣西水運(yùn)

2014年，廣西水運(yùn)經(jīng)濟(jì)基本與國家經(jīng)濟(jì)保持同步穩(wěn)定發(fā)展。船舶結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，朝大型化、專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，集裝箱專業(yè)化運(yùn)輸亦進(jìn)一步加快。全區(qū)水路完成貨運(yùn)量2.2億噸，貨物周轉(zhuǎn)量1251億公里；完成客運(yùn)量511萬人，旅客周轉(zhuǎn)量24839萬人公里。同比分別增長(zhǎng)12.59%、5.12%、29.7%、29.4%。2014年底，廣西共有內(nèi)河航運(yùn)企業(yè)271家，沿海海運(yùn)企業(yè)95家。“各類船舶擁有量9078艘，載重773萬噸，11.44萬客位，10.39萬標(biāo)準(zhǔn)箱位。同比，分別增長(zhǎng)4.80%、4.04%、10.32%、0.27%”[39]。廣西沿海共擁有運(yùn)輸船舶610艘，載重192.75萬噸。海運(yùn)船舶類型主要有散、雜貨船，集裝箱船，成品油船、液化天然氣船，滾裝船、高速客船等。經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)主要包括貨物運(yùn)輸，客滾船運(yùn)輸，高速旅游客運(yùn)，集裝箱（班輪）運(yùn)輸，危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)取V西沿海航線，由沿海南北航線、臺(tái)港航線、東盟航線和遠(yuǎn)洋運(yùn)輸航線組成。貨種以煤、石油、天然氣、金屬礦石、鋼材、建材、糧食、化肥、機(jī)電設(shè)備和農(nóng)林牧漁業(yè)產(chǎn)品為大宗，國內(nèi)貨物主要流向廣東、海南、福建、浙江、上海、山東、遼寧等省港口。集裝箱貨主要流向國內(nèi)沿海，香港、澳門、新加坡等，并通過港澳、新加坡流向世界各港口。欽州市擁有廣西鴻翔船務(wù)公司、廣西航盛海運(yùn)有限公司，以及欽州港順達(dá)、威龍船務(wù)有限公司等，實(shí)力較強(qiáng)。其中，廣西鴻翔船務(wù)公司擁有運(yùn)輸船舶31艘，載重20.7萬噸。2014年，欽州市所屬船務(wù)企業(yè)完成貨運(yùn)量1166.1萬噸，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量118.9萬噸公里。防城港市擁有錦航、新海信、瑞源等船務(wù)公司，以及瑞達(dá)、合順海運(yùn)公司。其中，廣西防城港錦航船務(wù)有限公司擁有運(yùn)輸船舶21艘，載重14.5萬噸。2014年防城港市所屬船務(wù)企業(yè)完成貨運(yùn)量290萬噸，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量37.7萬噸公里。北海市擁有嘉捷儲(chǔ)運(yùn)有限公司，奧通、順航物流有限公司，以及金海恒業(yè)、誠峰船務(wù)公司等。其中，北海嘉捷儲(chǔ)運(yùn)裝卸有限公司擁有船舶12艘，載重6.1萬噸。2014年北海市所屬船務(wù)企業(yè)完成貨運(yùn)量122萬噸，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量22.3萬噸公里。

欽州港（廣西港航管理局提供）

廣西內(nèi)河貨運(yùn)量貴港居第一，其次為梧州。梧州市擁有藤縣金海、風(fēng)順、華順船務(wù)有限公司，以及同舟、江粵船務(wù)公司等。其中，廣西藤縣風(fēng)順船務(wù)有限公司擁有運(yùn)輸船舶46艘，載重7.1萬噸，2014年完成貨運(yùn)量950萬噸，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量11.4億噸公里。貴港市擁有平南縣永佳、桂平市飛達(dá)、貴港市海安船務(wù)有限公司，以及廣西潤(rùn)桂、桂平城廂等船運(yùn)公司。其中，平南縣永佳船務(wù)有限公司擁有船舶184艘，載重24.1萬噸。2014年完成貨運(yùn)量778萬噸，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量28.9萬噸公里。截至2016年底，廣西全區(qū)共有生產(chǎn)性泊位777個(gè)，碼頭長(zhǎng)度69524米，設(shè)計(jì)年貨物綜合通過能力35235萬噸，集裝箱600萬TEU，旅客2074萬人[40]。2017年，廣西完成港口貨物吞吐量34442.31萬噸，同比增長(zhǎng)7.36%。同時(shí)，完成港口集裝箱吞吐量318.46萬TEU。

防城港碼頭一瞥（廣西港航管理局提供）

（三）宏大深厚的人文資源

廣西的“海上絲綢之路”文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，人文資源宏大深厚，歷史文化遺產(chǎn)十分豐富。合浦、梧州、貴港漢墓群出土的大量文物便是證明。其中，合浦漢墓群主要分布在廉州鎮(zhèn)，東西寬5公里，南北長(zhǎng)約18公里，有1萬多座漢墓。多數(shù)為西漢晚期的土坑墓，出土的文物有陶器、瓷器、鐵器、漆器和金、銀、玉、石、骨器等。1971年清理出望牛嶺西漢晚期土坑墓穴一座，有主室、通道、耳室和墓道。出土黃金、銅器、陶器、玉石等器物245件。其中，銅鳳燈、銅倉、銅魁、三足盤等比較珍貴，曾先后被送到日本、南斯拉夫、羅馬尼亞、加拿大等國展出。此外，漢墓還出土了波斯瓶、水晶、瑪瑙、琥珀、琉璃燈等舶來品，見證了中西貿(mào)易和文化的交流。合浦還遺存了大量古窯群址，草鞋村漢窯群遺址的挖掘發(fā)現(xiàn)，震動(dòng)了考古界，向人們展示了合浦漢代制陶業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模和狀況。另外，廉州古城、白龍珍珠城、冠頭嶺、地角、八字山、大觀港炮臺(tái)遺址也見證了北海（合浦）深厚的歷史文化。在海洋文化方面，北海百年老街是名副其實(shí)的“空中雕塑長(zhǎng)廊”。它是中國南方沿海城市直線最長(zhǎng)、保存完好的騎樓老街。老街的騎樓、窗拱雕飾線條流暢，房屋里面頂端的女兒墻風(fēng)格多樣，“中西方建筑群雕飾完美融合”[41]。同時(shí)，合浦漢代文化博物館，是“海上絲綢之路”輝煌歷史的見證。它位于合浦城南郊文昌塔下的四方嶺漢墓保護(hù)區(qū)內(nèi)，是中國目前規(guī)模最大的漢墓博物館。到合浦漢墓博物館參觀，能看到漢代中國南部地區(qū)喪葬制度完備的實(shí)物資料。漢墓出土的“舶來品”，是了解漢代以合浦為始發(fā)港的海上絲綢之路對(duì)外貿(mào)易和文化交流的重要物證。此外，海角亭，東坡亭，大士閣，普度震宮，及英、法、德領(lǐng)事館，洋行，海關(guān)，教堂，醫(yī)院等，都是北海作為歷史文化名城的見證。欽州市亦擁有越州古城、劉永福舊居、馮子材舊居三個(gè)全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

廣西沿海旅游景點(diǎn)眾多，旅游業(yè)十分興旺。北海市擁有“海洋知識(shí)教育之窗”——海底世界、海洋之窗。海底世界坐落在北海海濱公園內(nèi)，館內(nèi)建有全國最大的四面通透的獨(dú)立表演池，中國第一個(gè)360度全方位透視海底隧道，“其文化內(nèi)涵、展示方式、規(guī)模和魚類品種在國內(nèi)海洋館中名列前茅”[42]。海洋之窗，位于北海市四川路終端，展廳前身是“世界貝類珊瑚館”。它分別設(shè)立了生命的起源、遠(yuǎn)古海洋生物的對(duì)話、生命的長(zhǎng)廊、南海水下世界、濱海景觀、貝類與貝殼藝術(shù)、海洋資源、人類開發(fā)海洋的歷史和深海探奇九個(gè)展廳。該館通過高科技聲、光、電手段，再現(xiàn)了珊瑚、貝類等海洋生物的生存環(huán)境，開辟了一個(gè)海上絲綢之路海底探秘的新窗口。在人文環(huán)境方面，北海市建有“國家級(jí)北海銀灘旅游度假區(qū)”，以及“休閑度假勝地”——僑港海灘、北岸海景和南灣風(fēng)景區(qū)。其中，南灣風(fēng)景區(qū)位于市區(qū)西南部，三面臨海。景區(qū)內(nèi)有數(shù)百只白鷺長(zhǎng)期留守，形成了獨(dú)特的景觀。景區(qū)內(nèi)建有冠嶺山莊、普度寺。南灣風(fēng)景區(qū)是一幅壯麗的山海畫卷，北海八景中的“冠峰覽勝”“海崖雙濤”“龍巖潮音”三景即在此，這里是旅游觀光、避暑度假的理想勝地。同時(shí)，北海還擁有“中國最美的十大海島之一”——潿洲島，“小蓬萊”仙境——斜陽島，“食在北海”——外沙海鮮島。其中，2016年潿洲島旅游區(qū)上島游客由2013年的57萬人次，上升為88.4萬人次，年均增長(zhǎng)率為18.4%。2013年旅游總收入為3.5億元，2016年上升為5.7億元，年均增長(zhǎng)21.3%。此外還有山口紅樹林、金海灣紅樹林、大江埠風(fēng)情園等景區(qū)，合浦縣已產(chǎn)生了一條以漢文化為代表的古韻旅游路線：漢閭文化公園（漢文化博物館）→槐園→古海角景區(qū)→阜民老街→東坡亭景區(qū)。其中，漢閭文化公園為國家4A級(jí)景區(qū)。

欽州市亦擁有三娘灣、八寨溝旅游景區(qū)、劉馮故居、五皇山景區(qū)4處4A級(jí)國家級(jí)旅游景區(qū)，與海上絲綢之路相關(guān)的文化遺址有烏雷廟、大觀港、楊二澗、江東博易場(chǎng)、唐池城等。防城港市擁有潭蓬古運(yùn)河、伏波廟等一批與海上絲綢之路文化有關(guān)的歷史遺產(chǎn)，并以北部灣海洋文化公園、伏波文化園、桃花灣公園、仙人山公園建設(shè)為支點(diǎn)，建設(shè)生態(tài)海灣城市。2013年6月，獲“廣西園林城市”稱號(hào)。防城港市邊境旅游異地辦證深受游客歡迎，江山半島成為中國十佳海洋旅游目的地，防城港旅游迎來新發(fā)展。邊境旅游線路有兩條，即防城港市經(jīng)東興口岸前往越南芒街陸地旅游線路，防城港市至越南下龍灣海上旅游線路。東興已成為中國陸地出入境人數(shù)第三大口岸，江山半島是廣西最大的半島，集山、海、古、少、邊等特色景觀于一體。“2012年被中國生態(tài)旅游發(fā)展協(xié)會(huì)中國旅游品牌協(xié)會(huì)評(píng)為中國最美休閑度假旅游勝地，江山半島白浪灘景區(qū)升格為國家4A旅游景區(qū)”[43]。

同時(shí)，廣西沿海擁有豐富的海上絲綢之路歷史文化。其中，北海市、防城港市均有“賽龍舟”等民俗節(jié)慶以及疍家文化、南珠文化。北海的南珠文化代表作品有：戲劇《珠還合浦》、舞劇《咕厘美》《碧海絲路》等。其中，大型舞劇《碧海絲路》曾獲中宣部“全國五個(gè)一工程獎(jiǎng)”，應(yīng)邀前往斯里蘭卡、馬來西亞和韓國演出。戲曲《老楊公》《耍花樓》是欽廉傳統(tǒng)曲種，演唱時(shí)載歌載舞。民歌《西海歌》《咸水歌》深受群眾歡迎。另外，珠貝和貝雕畫的藝術(shù)文化獨(dú)樹一幟，作品曾大批出口。2015年欽州市有兩個(gè)項(xiàng)目入選國家級(jí)非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性名錄：欽州坭興陶燒制技藝和欽州跳嶺頭[44]。代表作歌曲《月亮灣》、壯族海祭《情獻(xiàn)大海絲路》，分別獲第九屆中國音樂金鐘獎(jiǎng)優(yōu)秀作品獎(jiǎng)和第八屆中國曲藝牡丹獎(jiǎng)全國曲藝大賽節(jié)目入圍獎(jiǎng)。男女聲二重唱《壯家啊嘞嘞》獲第三屆廣西基層群眾文藝金獎(jiǎng)。防城港市在海上絲綢之路文化建設(shè)中，積極開展對(duì)外交流活動(dòng)，曾舉辦國際海上龍舟節(jié)、東興京族哈節(jié)、防城區(qū)金花茶節(jié)、上思十萬大山森林旅游節(jié)等節(jié)慶文化活動(dòng)，形成“一城一品”，成為防城港市文化特色的平臺(tái)和對(duì)外宣傳的名片[45]。防城港市曾承辦中越青年大聯(lián)歡分會(huì)場(chǎng)文藝演出。創(chuàng)編的音樂劇《過橋風(fēng)吹》將獨(dú)弦琴、哈節(jié)等京族特色與現(xiàn)代藝術(shù)結(jié)合，打造出了國內(nèi)第一部京族題材大型音樂劇。歌舞劇《疍家秀》、音樂小品《香糯香》曾獲全國第十六屆“群星獎(jiǎng)”戲劇比賽優(yōu)秀劇目獎(jiǎng)。

二 21世紀(jì)廣西海上絲綢之路的規(guī)劃與發(fā)展

進(jìn)入21世紀(jì)，廣西突出改革開放促合作，全面融入“一帶一路”建設(shè)。2006年，為進(jìn)一步推進(jìn)改革開放，改善港口經(jīng)營(yíng)機(jī)制，北海港、欽州港、防城港港企業(yè)實(shí)行三港組合，統(tǒng)稱為“廣西北部灣港”。同年，廣西成立“北部灣國際港務(wù)集團(tuán)股份有限公司”，為國有控股企業(yè)，統(tǒng)轄廣西沿海三市的國有港口企業(yè)。2010年，自治區(qū)人民政府正式批準(zhǔn)《廣西北部灣港總體規(guī)劃》。按照規(guī)劃，廣西北部灣港實(shí)行“一港、三域、八區(qū)、多港點(diǎn)”的港口布局體系。“一港”即廣西北部灣港；“三域”指防城港域、欽州港域和北海港域；“八區(qū)”指廣西北部灣規(guī)劃期內(nèi)重點(diǎn)發(fā)展的8個(gè)樞紐港區(qū)——漁澫港區(qū)、企沙西港區(qū)、龍門港區(qū)、金谷港區(qū)、大欖坪港區(qū)、石步嶺港區(qū)、鐵山西港區(qū)、鐵山東港區(qū)；“多港點(diǎn)”指主要為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)生活及旅游客運(yùn)服務(wù)的規(guī)模較小的港點(diǎn)。

按照規(guī)劃，防城港將建成為我國沿海主要港口之一和綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，是我國西南地區(qū)實(shí)施西部大開發(fā)戰(zhàn)略和連接國際市場(chǎng)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)的重要支撐，西南地區(qū)出海大通道的重要口岸。其將以大宗散貨運(yùn)輸為主，加快發(fā)展集裝箱運(yùn)輸，逐步發(fā)展成為多功能現(xiàn)代化的綜合性港口。防城港域規(guī)劃港口岸線東起大小東瓜段，西至竹山段，共105公里。其中港口深水岸線為漁澫半島、西東兩端，以及企沙半島西段等，長(zhǎng)約82公里。欽州港域?qū)⒔ǔ梢耘R港工業(yè)開發(fā)和保稅物流服務(wù)為主的地區(qū)性重要港口。近期主要依托臨港工業(yè)開發(fā)和港區(qū)保稅功能拓展，形成以能源、原材料等大宗物資和集裝箱運(yùn)輸為主的規(guī)模化、集約化港區(qū)，遠(yuǎn)期將發(fā)展成為集裝箱干線港，為廣西重化工產(chǎn)業(yè)的重要支撐，為西南地區(qū)利用國際國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源服務(wù)。其中，金谷港區(qū)規(guī)劃將建成以煤炭、原油、液化類產(chǎn)品運(yùn)輸為主的大型專業(yè)化港區(qū)。大欖坪港區(qū)規(guī)劃發(fā)展成為集裝箱中轉(zhuǎn)運(yùn)輸基地，現(xiàn)代綜合物流服務(wù)中心，原油儲(chǔ)存中轉(zhuǎn)基地。北海港域?qū)⒔ǔ梢陨藤Q(mào)和旅游服務(wù)、臨港工業(yè)為主的地區(qū)性重要港口。其中，鐵山港區(qū)重點(diǎn)為中南和桂東、粵西大宗物資中轉(zhuǎn)運(yùn)輸和臨港工業(yè)服務(wù)，石步嶺港區(qū)以客運(yùn)旅游及集裝箱運(yùn)輸為主，積極拓展國際郵輪母港功能。

從2007年至2011年，廣西北部灣港務(wù)集團(tuán)加快北海鐵山港建設(shè)，“興建了4個(gè)10萬噸級(jí)碼頭，完成投資6.88億元”[46]。同時(shí)投資1.5億元建設(shè)北海港石步嶺港區(qū)三期工程，投資7.2億元建設(shè)郵輪碼頭工程，建成“5萬噸級(jí)、7萬噸級(jí)郵輪泊位各一個(gè)”。另外，合浦縣沙田鎮(zhèn)新港綜合發(fā)展公司建設(shè)鐵山港沙田碼頭，“項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：5000噸級(jí)泊位7個(gè)，800噸級(jí)泊位5個(gè)，項(xiàng)目總投資66221萬元”[47]。廣西投資集團(tuán)北海實(shí)業(yè)公司亦在鐵山港石頭埠作業(yè)區(qū)建設(shè)1號(hào)、2號(hào)泊位，“項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模：10萬噸級(jí)通用泊位2個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐量能力904萬噸，總投資約13.84億元”[48]。

北海國際客運(yùn)碼頭（廣西港航管理局提供）

隨著北海鐵山港加快碼頭建設(shè)，鐵山港（臨海）工業(yè)區(qū)應(yīng)運(yùn)而生，成為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的三大臨海工業(yè)區(qū)之一。該區(qū)規(guī)劃面積123平方公里，擁有深水岸線47公里。可建1萬噸—20萬噸級(jí)深水泊位160多個(gè)，“全部實(shí)施通過能力達(dá)5.25億噸”，鐵山港一期5萬噸級(jí)及二期10萬噸級(jí)航道工程已完成。玉林至鐵山港高速公路、鐵路已建成通車，再加上機(jī)場(chǎng)、港口等交通設(shè)施，“形成了一個(gè)完整的北達(dá)中原，東達(dá)粵西，西達(dá)西南各地的立體交通網(wǎng)絡(luò)”[49]。同時(shí)，北海出口加工區(qū)B區(qū)已在鐵山港區(qū)投入使用，開放口岸設(shè)施已完備。該區(qū)重點(diǎn)發(fā)展能源化工、林漿紙、臨港綜合產(chǎn)業(yè)、港口物流產(chǎn)業(yè)等。其中，能源化工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目中的北海煉油異地改造石油化工項(xiàng)目，天然氣（LNG）項(xiàng)目，以及輸油、輸氣管道工程早已投產(chǎn)。臨港綜合產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目中的誠德新材料廠，山東渤海實(shí)業(yè)公司4800噸/天大豆加工廠已投產(chǎn)，工業(yè)區(qū)推進(jìn)的斯道拉恩索北海林漿紙一體化項(xiàng)目亦早已投產(chǎn)。2014年，北海市擁有水運(yùn)企業(yè)27家，營(yíng)業(yè)性船舶166艘，載重22.1萬噸，客位7112個(gè)。全年完成社會(huì)水路貨運(yùn)量656萬噸，同比減少21.6%。水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量87.55億噸公里，同比減少30.2%。全年完成水路客運(yùn)量209萬人次，同比增長(zhǎng)72.8%。水路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成1.21億人公里，同比增長(zhǎng)80.9%。同年，北海海事局辦理船舶進(jìn)出港簽證35043艘次。

在水路運(yùn)輸方面，2014年欽州市擁有企業(yè)16家，運(yùn)輸船舶204艘，載重80.26萬噸，684客位。全年完成貨運(yùn)量2208萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量285.96億噸公里。完成客運(yùn)量9.7萬人次，客運(yùn)周轉(zhuǎn)量90.17萬人公里。同時(shí)，為落實(shí)欽州促進(jìn)口岸“大通關(guān)”政策措施，欽州市抓好海上航線開拓工作，“推動(dòng)中谷新良開通欽州港—太倉直航線，開通欽州港—海防—林查班—胡志明市—洋浦—?dú)J州港直航線。扶持加密欽州港至香港航班，實(shí)現(xiàn)周三班”[50]。

欽州港碼頭一角（廣西港航管理局提供）

另外，抓好貨源組織，“促進(jìn)內(nèi)支線北部灣三港”穿梭巴士?jī)?nèi)貿(mào)箱中轉(zhuǎn)集裝箱航線，升級(jí)欽州—連云港—青島南北直航航線，運(yùn)力由3艘4250標(biāo)箱、5100標(biāo)箱，升到4艘，促進(jìn)航線及箱量穩(wěn)定增加。同時(shí)，加密欽州—天津—營(yíng)口直航航線，開通欽州—廈門、欽州—臺(tái)灣高雄、欽州—廣州南沙內(nèi)外貿(mào)航線，并且“開通欽州—越南—韓國—印尼—泰國第一條國際集裝箱班輪航線”[51]。2014年，“全年辦理船舶進(jìn)出港簽證1.74萬艘次”[52]，比2011增長(zhǎng)42.6%。欽州港引航站全年共安全引領(lǐng)各類船舶2560艘次，比上年增長(zhǎng)9%。其中，引領(lǐng)外輪1560艘次，危險(xiǎn)品船舶1356艘次，萬噸級(jí)以上船舶1926艘次，10萬噸級(jí)以上船舶106艘次。以上數(shù)字反映，欽州港來往船舶甚多，航海十分興旺。

2013年，防城港市擁有國內(nèi)水路運(yùn)輸企業(yè)38家，船舶220艘，63萬載重噸。水路運(yùn)輸完成貨運(yùn)量1305萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量245億噸公里，分別比上年增長(zhǎng)1.64%和下降3.92%。同年，“全市港口貨物吞吐量完成10560.5萬噸，比上年增長(zhǎng)4.99%。集裝箱完成30.98萬標(biāo)箱，增長(zhǎng)14.66%”[53]。其中，防城港務(wù)集團(tuán)有限公司累計(jì)完成貨物吞吐量6970萬噸，比上年增長(zhǎng)3.1%。該公司為客戶量身制定效率最高、成本最低的物流方案，開展越南、印尼等非主流礦、水轉(zhuǎn)水業(yè)務(wù)，轉(zhuǎn)運(yùn)越南鐵礦202.2萬噸，增量1.5倍。同時(shí)，該公司了解和把握集裝箱市場(chǎng)需求，以個(gè)性化的服務(wù)措施爭(zhēng)取船舶公司抵防城港開辟新航線。“3月底，新增一條直航東北亞集裝箱航線，防城港累計(jì)擁有15條外貿(mào)集裝箱直航航線，覆蓋東南亞、韓國、東非、新加坡等地主要港口”[54]。

防城港港碼頭一角（廣西港航管理局提供）

2013年，防城港“有效保障船舶安全出港3.13萬艘次，比上年下降12%”[55]。其中，超10萬噸載重船舶316艘次。2015年，防城港安全靠泊國際船舶4309艘次，國內(nèi)船舶19503艘次，合計(jì)進(jìn)出船舶23812艘次。2016年，因國內(nèi)外貿(mào)易進(jìn)出口出現(xiàn)下滑，防城港安全靠泊國際船舶2674艘次，國內(nèi)船舶11988艘次，合計(jì)進(jìn)出船舶14752艘次。完成港口貨物吞吐量為10688萬噸，同比下降7.1%。

近年，廣西內(nèi)河水路運(yùn)輸發(fā)展很快。2015年，梧州市擁有水運(yùn)企業(yè)35家。其中，港澳運(yùn)輸企業(yè)9家。全港擁有專門運(yùn)輸船舶542艘，71萬噸位。其中，1000噸級(jí)以上船舶有321艘，載重59.8萬噸。在各類船舶中，目前能行走港澳線的有3.2萬多載重噸，承擔(dān)著梧州口岸絕大部分出口物資的運(yùn)輸[56]。平均每天進(jìn)出梧州港口的各類船舶約400多艘。全年完成貨運(yùn)量2383.5萬噸，同比增長(zhǎng)10%；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量69.3億噸公里，同比增長(zhǎng)22%。南寧市擁有水路運(yùn)輸企業(yè)55家，港口企業(yè)23家。有運(yùn)輸船舶1560艘，載重112.4萬噸，載客1.16萬客位。其中，沿海船舶54艘，載重31.23噸；遠(yuǎn)洋船舶20艘，載重2.88萬噸。全市水路運(yùn)輸完成運(yùn)貨量3257.8萬噸，比上年增長(zhǎng)20.06%；完成貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量157.7億噸公里，同比增長(zhǎng)8.31%[57]。

南寧六景港區(qū)、梧州長(zhǎng)州船閘（廣西北部灣港口管理局提供）

近幾年，貴港市大力發(fā)展港航和物流業(yè)，有港口企業(yè)87家。港口龍頭企業(yè)廣西貴港愛凱爾港務(wù)有限公司已有件雜貨300萬噸、集裝箱20萬標(biāo)箱和散貨800萬噸的吞吐能力，開通了貴港至香港、深圳集裝箱定期航班、廣州港“穿梭巴士”、廣西貴港支線以及貴港至珠三角和港澳地區(qū)的水路常年貨運(yùn)航線。在貴港市116家水運(yùn)企業(yè)中，利維集團(tuán)在新加坡、香港、深圳、黃埔、貴港等地均有較大的裝卸、運(yùn)輸和貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。同時(shí)，中遠(yuǎn)、中海、中國外運(yùn)、廣西玉柴物流集團(tuán)有限公司、廣東省燃料公司、順德大江碼頭有限公司、成都天樞快運(yùn)公司等10多家國內(nèi)外知名企業(yè)已進(jìn)駐貴港港開發(fā)物流。貴港市正在規(guī)劃建設(shè)水泥物流園區(qū)、煤炭物流園區(qū)、建材物流園區(qū)等一批大型臨港物流園區(qū)，打造區(qū)域性物流基地。2016年貴港港完成貨物吞吐量達(dá)5763萬噸，到2020年貴港港吞吐能力將達(dá)8000萬噸和70萬標(biāo)準(zhǔn)箱。貴港港將發(fā)展成為布局合理、功能完善、信息暢通、便捷高效和安全環(huán)保的現(xiàn)代化港口。

貴港港一角（貴港市航務(wù)處提供）

2008年，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)立。其區(qū)域包括欽、北、防及南寧、崇左、玉林6市。欽州保稅區(qū)，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園，東興國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)，北海出口加工A區(qū)和B區(qū)，以及新成立的龍港新區(qū)（包括北海鐵山港東港產(chǎn)業(yè)園，龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園）正在蓬勃發(fā)展。按照2017年1月20日國務(wù)院批準(zhǔn)的《北部灣城市群發(fā)展規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》），北部灣畔將崛起宜居宜業(yè)的藍(lán)色海灣城市群。城市群的框架為“一灣雙軸，一核兩極”：其中“一灣”，指以北海、湛江、海口等城市為支撐的環(huán)北部灣沿海地區(qū)，并延伸至近海海域。“雙軸”，指以南北欽防、湛茂陽城鎮(zhèn)為發(fā)展軸。“一核”，指以南寧為核心城市，以加快建設(shè)南寧特大城市和區(qū)域性國際城市為目標(biāo)，推動(dòng)要素集聚，強(qiáng)化國際合作、金融服務(wù)、信息交流、商貿(mào)交流、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新等核心功能，建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，規(guī)劃建設(shè)五象新區(qū)等對(duì)外開放合作平臺(tái)，構(gòu)建“一帶一路”有機(jī)銜接的門戶樞紐和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地。“兩極”指以海口和湛江為中心的兩個(gè)增加極。《規(guī)劃》提出，在優(yōu)化提升城市規(guī)模結(jié)構(gòu)上，將做大做強(qiáng)南寧等中心城市，做強(qiáng)做優(yōu)北海、欽州、防城港、玉林、崇左等重要節(jié)點(diǎn)城市。目前，中國—東盟博覽會(huì)、電子商務(wù)峰會(huì)、東盟信息港已落戶南寧。水運(yùn)方面，建設(shè)防城港企沙南30萬噸級(jí)航道和碼頭，防城港域40萬噸級(jí)碼頭；建設(shè)欽州港20、30萬噸級(jí)航道和碼頭；建設(shè)北海鐵山港15萬噸級(jí)航道。同時(shí)，建設(shè)防城港域20萬噸錨地，欽州港域30萬噸危險(xiǎn)品錨地，北海鐵山港域10萬噸級(jí)LNG大型專業(yè)錨地。可見，廣西北部灣港將成為面對(duì)東盟，背靠中南、西南的“一帶一路”交通運(yùn)輸樞紐和對(duì)外門戶。

廣西推進(jìn)改革開放促合作，全方位融入“一帶一路”建設(shè)，已產(chǎn)生了巨大的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。首先，經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整躍上新臺(tái)階。廣西地區(qū)生產(chǎn)總值2011年只有1.17萬億元，2015年升為1.68萬億元，“平均增長(zhǎng)10.1%。財(cái)政收入達(dá)2333億元，是2010年的1.9倍”[58]。2015年全社會(huì)固定資產(chǎn)投資完成1.57萬億元，比2010年增長(zhǎng)1.06倍。三大產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由2010年的17.5∶47.1∶35.4，調(diào)整為2017年的14.2∶45.6∶40.2。2017年，廣西經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)年均8.3%的中高速增長(zhǎng)，地區(qū)生產(chǎn)總值和全社會(huì)固定資產(chǎn)投資均突破2萬億元，財(cái)政收入達(dá)2064億元，年均增長(zhǎng)7.5%。廣西工業(yè)化已步入中期階段，“三個(gè)千億元”工程取得實(shí)效，石化、電子信息等10個(gè)產(chǎn)業(yè)成為千億產(chǎn)業(yè)。廣西對(duì)外開放合作拓展新空間，已成功建成南寧國家新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，電子商務(wù)交易額呈井噴式增長(zhǎng)。同時(shí)，旅游收入增長(zhǎng)27.8%，糧食產(chǎn)量亦穩(wěn)步增長(zhǎng)，糖料蔗、特色水果等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量保持全國前列。

其次，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破。廣西高鐵建設(shè)突破1700公里，昂首跨入高鐵時(shí)代。同時(shí)，北部灣港口碼頭建設(shè)加快，2016年貨物吞吐能力達(dá)到2.3億噸，比2010年翻一番。西江黃金水道基礎(chǔ)建設(shè)亦加快，南寧至貴港、貴港至廣州航道分別提升到2000噸、3000噸級(jí)。廣西內(nèi)河港口建設(shè)已取得突破，貨物吞吐能力達(dá)到1億多噸。同時(shí)，航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快，南寧機(jī)場(chǎng)躋身千萬級(jí)旅客年吞吐量大港行列。由于基礎(chǔ)建設(shè)大提速，廣西已成為區(qū)域性的交通樞紐。

中石化北海鐵山港煉油廠
（中共北海市鐵山港區(qū)委組織部提供）

北海誠德鎳業(yè)冷軋生產(chǎn)線
（中共北海市鐵山港區(qū)委組織部提供）

最近，廣西先后成立南寧國家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、廣西—東盟經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、南寧六景工業(yè)園、北海電子產(chǎn)業(yè)園、北海鐵山港工業(yè)區(qū)、防城港大西南臨港工業(yè)園、防城港企沙工業(yè)園、欽州石化產(chǎn)業(yè)園、欽州保稅區(qū)、中國—馬來西亞欽州產(chǎn)業(yè)園、龍港新區(qū)、玉林龍?zhí)懂a(chǎn)業(yè)園、憑祥綜合保稅區(qū)和東興等國家重點(diǎn)開發(fā)開放試驗(yàn)區(qū)，有力促進(jìn)了“一帶一路”對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。其中，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園是繼中新蘇州工業(yè)園、中新天津生態(tài)城后，中外兩國政府合作建設(shè)的第3個(gè)園區(qū)。自2012年4月開園至2017年8月，中馬欽州產(chǎn)業(yè)園啟動(dòng)區(qū)7.87平方公里基礎(chǔ)設(shè)施全面建成，目前園區(qū)項(xiàng)目超過100個(gè)，總投資超過500億元，開創(chuàng)了中馬“兩國雙園”合作新模式。欽州保稅區(qū)已成為中國西部最完備的保稅物流體系。同時(shí)，粵桂合作實(shí)驗(yàn)區(qū)也成為兩廣合作新亮點(diǎn)。

三 廣西“一帶一路”建設(shè)促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易

2017年5月，我國成功主辦了“一帶一路”國際合作高峰論壇，標(biāo)志著共建“一帶一路”倡議已經(jīng)進(jìn)入從理念到行動(dòng)、從規(guī)劃到實(shí)施的新階段。至2017年上半年，共有100多個(gè)國際組織積極支持和參與“一帶一路”國際合作，取得了成就和收獲。廣西在“一帶一路”建設(shè)中，發(fā)揮區(qū)域優(yōu)勢(shì)，形成骨干通道，促進(jìn)互聯(lián)互通，成為中國連接?xùn)|盟的平臺(tái)，促進(jìn)了對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。

建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路發(fā)展對(duì)外貿(mào)易，航運(yùn)和港口是戰(zhàn)略支點(diǎn)。近幾年，廣西抓住機(jī)遇，找準(zhǔn)目標(biāo)，加大開發(fā)西江黃金水道和北部灣港口建設(shè)的力度，全區(qū)航運(yùn)和港口建設(shè)取得重大突破。2016年，廣西已擁有生產(chǎn)性泊位777個(gè)。包括內(nèi)河港口千噸級(jí)以上泊位152個(gè)，沿海港口萬噸級(jí)以上泊位82個(gè)。集裝箱、石油、天然氣等專業(yè)化泊位數(shù)量明顯增長(zhǎng)，碼頭規(guī)模化、專業(yè)化水平進(jìn)一步提高。廣西共有港口企業(yè)358家，2016年完成貨物吞吐量32075.88萬噸。其中，貴港市、梧州市、南寧市分別完成港口貨物吞吐量5763.4萬噸、3384.8萬噸和1312萬噸，分別同比增長(zhǎng)8.05%、5.74%和30.81%。廣西沿海的北海市、欽州市、防城港市分別完成港口貨物吞吐量2749.68萬噸、6953.51萬噸和10688.41萬噸。在參與“一帶一路”建設(shè)中，廣西沿海港口分別開辟了欽州至海防、峴港、胡志明市、歸仁、新加坡、關(guān)丹、仁川、雅加達(dá)、曼谷、林查班、仰光，以及至高雄、臺(tái)中、基隆、名古屋、大阪、神戶、東京等地港口的17條外貿(mào)集裝箱航線。同時(shí)，開辟了欽州至海口、洋浦、湛江、香港、深圳、廈門、福州、上海、寧波、天津、營(yíng)口等地的14條內(nèi)貿(mào)集裝箱航線。并且，開辟了欽州港—防城港—北海港“穿梭巴士”內(nèi)支線。西江內(nèi)河航運(yùn)出海方面，貴港、梧州、南寧加強(qiáng)了與香港的外貿(mào)航線，也大力發(fā)展與廣東各港的內(nèi)貿(mào)航線。

2017年4月19日習(xí)近平總書記到鐵山港考察調(diào)研
（中共北海市鐵山港區(qū)黨委組織部提供）

2015年，廣西參與“一帶一路”建設(shè)，促進(jìn)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作，經(jīng)濟(jì)效益顯著。全年“廣西外貿(mào)進(jìn)出口總額512.6億美元，比上年增長(zhǎng)13%；其中出口總額280.3億美元，增長(zhǎng)14.8%；進(jìn)口總額232.4億美元，增長(zhǎng)12%”[59]。一是促使廣西外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模再上新臺(tái)階，使外貿(mào)進(jìn)出口總額首次突破500億美元，出口和進(jìn)口分別高于全國平均水平17.6%和26.1%。二是促使廣西加工貿(mào)易穩(wěn)步增長(zhǎng)。加工貿(mào)易進(jìn)出口額為105.7億美元，比上年增長(zhǎng)26.1%。加工貿(mào)易增幅排名全國第4位，高于全國平均水平37.7%。南寧、欽州、北海、梧州等4個(gè)國家級(jí)重點(diǎn)承接地加工貿(mào)易額增長(zhǎng)較快，南寧富桂精密工業(yè)和廣西鴻盛科技有限公司加工貿(mào)易分別為24.7億美元和10.1億美元，居廣西前列。2016年，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易金額為2749億人民幣，其中，南寧市進(jìn)出口貿(mào)易總額為416億人民幣，比上年增長(zhǎng)14.1%。三是促使廣西邊境貿(mào)易增長(zhǎng)，貿(mào)易額居全國邊境省（區(qū)）前列。2015年廣西邊境小額貿(mào)易進(jìn)出口額達(dá)170億美元，比上年增長(zhǎng)15.4%，在全國各邊境省（區(qū)）名列第一位。四是促使廣西連續(xù)15年保持東盟最大貿(mào)易伙伴。“全年與東盟進(jìn)出口貿(mào)易總額290.1億美元，比上年增長(zhǎng)18.4%，占全區(qū)對(duì)外貿(mào)易總額的56.6%”[60]。其中，對(duì)東盟出口貿(mào)易額194.6億美元，增長(zhǎng)13.3%；從東盟進(jìn)口貿(mào)易額95.6億美元，增長(zhǎng)30.3%。同時(shí)，與越南、馬來西亞、菲律賓和泰國貿(mào)易額分別增長(zhǎng)了17.6%、29.5%、40.8%和1.75倍。五是促使廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展，使之成為廣西外貿(mào)進(jìn)出口的主要地區(qū)。廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)所屬的南寧、玉林、崇左、北海、欽州、防城港6市進(jìn)出口額446.7億美元，比上年增長(zhǎng)15.6%，占廣西外貿(mào)總額的87.1%。

鐵山港臨海工業(yè)區(qū)建設(shè)新貌
（中共北海市鐵山港區(qū)委組織部提供）

鐵山港公用集裝箱碼頭
（中共北海市鐵山港區(qū)委組織部提供）

2015年廣西對(duì)“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口總額達(dá)到人民幣1991.6億元，增長(zhǎng)19.6%[61]。南寧每年成功舉辦一次中國—東盟博覽會(huì)，由服務(wù)“10+1”向服務(wù)絲綢之路沿線各國拓展，廣西成為海上絲綢之路的重要對(duì)接服務(wù)平臺(tái)。中國—東盟信息港落戶廣西，中國—東盟港口城市合作網(wǎng)絡(luò)建設(shè)取得突破，中國—馬來西亞“兩國雙園”的多個(gè)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。文萊—廣西經(jīng)濟(jì)走廊、中國—印尼經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、中泰（崇左）產(chǎn)業(yè)園等項(xiàng)目加快推進(jìn)，使廣西加快構(gòu)建面向東盟的大通道，沿邊開發(fā)開放進(jìn)程加快。2015年，金融綜合改革試驗(yàn)逐步推進(jìn)，廣西全年實(shí)現(xiàn)跨境人民幣結(jié)算量1688億元，居中國西部省（區(qū)）第一位。同時(shí)與東盟的人文交流進(jìn)一步加強(qiáng)，廣西面向東盟的國家級(jí)教育培訓(xùn)中心增至9個(gè)。

2017年6月，北海出口加工區(qū)創(chuàng)建國家高新技術(shù)產(chǎn)品全球入境維修/再制造示范區(qū)通過驗(yàn)收，成為繼上海、深圳之后全國第三個(gè)示范區(qū)。2017年，北海市經(jīng)濟(jì)發(fā)展增速繼續(xù)領(lǐng)跑全區(qū)。完成地區(qū)生產(chǎn)總值1200億元，同比增長(zhǎng)10%；完成規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值2535億元。全市接待國內(nèi)游客3069.8萬人次，創(chuàng)歷史新高。在廣西“一帶一路”的建設(shè)中，廣西連續(xù)11年成為東盟最大的貿(mào)易伙伴。2018年1月17日，新的中歐班列從欽州東站始發(fā)，由阿拉山口出境，最終抵達(dá)波蘭馬拉舍維奇，全程11000多公里。它開辟了一條從東盟國家經(jīng)廣西，連接我國西南、西北地區(qū)直至中亞、歐洲的海陸貿(mào)易通道，對(duì)于充分發(fā)揮廣西與東盟陸海相連的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”有機(jī)銜接，增進(jìn)我國與東盟、中亞、東歐等地區(qū)的交流具有重要意義。2017年，廣西外貿(mào)進(jìn)出口總額為3866.3億元，增長(zhǎng)22.6%，其中廣西對(duì)“一帶一路”參與國家進(jìn)出口貿(mào)易額為2100.2億元，增長(zhǎng)5.2%，占同期廣西外貿(mào)總值的54.3%。與東盟國家雙邊貿(mào)易額為1893.85億元，比上年增長(zhǎng)3.7%。此外，廣西北部灣經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)進(jìn)出口貿(mào)易總額中，崇左市為1338億元，排名廣西第一；防城港市和南寧市分別以768.54億元和607.09億元排名廣西第二和第三[62]。由上可見，廣西打造向海經(jīng)濟(jì)，已成為我國面向東盟開發(fā)合作的前沿和窗口。

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[1] （宋）周去非著，楊武泉校注：《嶺外代答》（卷六），中華書局1999年版，第216—219頁。

[2] （清）屈大均：《廣東新語》（卷二），中華書局1985年版，第31頁。

[3] 廣西壯族自治區(qū)北部灣港口管理局：《2016年廣西水運(yùn)市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告》，北部灣港口管理局編印2017年版，第2頁。

[4] 習(xí)近平：《加快推進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路建設(shè)》，《人民日?qǐng)?bào)》2014年11月7日第1版。

[5] 羅星烈、莊宗球主編：《北海市海洋志》，廣西人民出版社2013年版，第20頁。

[6] 防城港市地方志編纂委員會(huì)：《防城港市年鑒（2014）》，廣西人民出版社2015年版，第4—5頁。

[7] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第26頁。

[8] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第26頁。

[9] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第28頁。

[10] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第28頁。

[11] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第4頁。

[12] 中國港口年鑒編輯部編：《中國港口年鑒（2017）》，中國港口雜志社2017年版，第241頁。

[13] 欽州市地方志編纂委員會(huì)辦公室：《欽州市年鑒（2015）》，廣西人民出版社2016年版，第208頁。

[14] 欽州市地方志編纂委員會(huì)辦公室：《欽州市年鑒（2015）》，廣西人民出版社2016年版，第208頁。

[15] 欽州市地方志編纂委員會(huì)辦公室編：《欽州市年鑒（2015）》，廣西人民出版社2016年版，第208頁。

[16] 中國港口年鑒編輯部編：《中國港口年鑒（2017）》，中國港口雜志社2017年版，第241頁。

[17] 防城港市地方志編纂委員會(huì)編：《防城港市年鑒（2014）》，廣西人民出版社2015年版，第244頁。

[18] 防城港市地方志編纂委員會(huì)編：《防城港市年鑒（2014）》，廣西人民出版社2015年版，第244頁。

[19] 中國港口年鑒編輯部編：《中國港口年鑒（2017）》，中國港口雜志社2017年版，第241頁。

[20] 黃錚主編：《廣西對(duì)外開放港口——?dú)v史、現(xiàn)狀、前景》，廣西人民出版社1989年版，第74頁。

[21] 梧州市年鑒編輯委員會(huì)：《梧州年鑒（2015）》，廣西人民出版社2016年版，第256頁。

[22] 梧州市年鑒編輯委員會(huì)：《梧州年鑒（2015）》，廣西人民出版社2016年版，第256頁。

[23] 中國港口年鑒編輯部編：《中國港口年鑒（2017）》，中國港口雜志社2017年版，第244頁。

[24] 中國港口年鑒編輯部編：《中國港口年鑒（2017）》，中國港口雜志社2017年版，第243頁。

[25] 貴港市地方志編纂委員會(huì)：《貴港年鑒（2015）》，廣西人民出版社2016年版，第181頁。

[26] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第78頁。

[27] 中國港口年鑒編輯部編：《中國港口年鑒（2017）》，中國港口雜志社2017年版，第245頁。

[28] 黃錚主編：《廣西對(duì)外開放港口——?dú)v史、現(xiàn)狀、前景》，廣西人民出版社1989年版，第358頁。

[29] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第92頁。

[30] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第92頁。

[31] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第87頁。

[32] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第87頁。

[33] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第95頁。

[34] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第79頁。

[35] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第79頁。

[36] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第79頁。

[37] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第75頁。

[38] 黃名漢、楊家琪：《廣西航運(yùn)志》，廣西人民出版社1994年版，第75頁。

[39] 廣西壯族自治區(qū)港航管理局編：《2014年廣西水路運(yùn)輸市場(chǎng)與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析報(bào)告》，內(nèi)部資料，2015年，第5頁。

[40] 中國港口年鑒編輯部編：《中國港口年鑒（2017）》，中國港口雜志社2017年版，第245頁。

[41] 羅星烈、莊宗球主編：《北海市海洋志·海洋旅游》，廣西人民出版社2013年版，第270頁。

[42] 羅星烈、莊宗球主編：《北海市海洋志·海洋旅游》，廣西人民出版社2013年版，第278頁。

[43] 防城港市地方志編纂委員會(huì)編：《防城港市年鑒（2013）》，廣西人民出版社2014年版，第2頁。

[44] 欽州市地方志編纂委員會(huì)辦公室編：《欽州市年鑒（2015）》，廣西人民出版社2016年版，第355頁。

[45] 防城港市地方志編纂委員會(huì)編：《防城港市年鑒（2014）》，廣西人民出版社2015年版，第344頁。

[46] 北海市地方志編纂委員會(huì)編：《北海市年鑒（2012）》，廣西人民出版社2013年版，第327頁。

[47] 北海市地方志編纂委員會(huì)編：《北海市年鑒（2012）》，廣西人民出版社2013年版，第327頁。

[48] 北海市地方志編纂委員會(huì)編：《北海市年鑒（2012）》，廣西人民出版社2013年版，第327頁。

[49] 北海市地方志編纂委員會(huì)編：《北海市年鑒（2012）》，廣西人民出版社2013年版，第317頁。

[50] 欽州市地方志編纂委員會(huì)辦公室編：《欽州市年鑒（2015）》，廣西人民出版社2016年版，第209頁。

[51] 欽州市地方志編纂委員會(huì)辦公室編：《欽州市年鑒（2015）》，廣西人民出版社2016年版，第209頁。

[52] 欽州市地方志編纂委員會(huì)辦公室編：《欽州市年鑒（2015）》，廣西人民出版社2016年版，第209頁。

[53] 防城港市地方志編纂委員會(huì)編：《防城港市年鑒（2014）》，廣西人民出版社2015年版，第243頁。

[54] 防城港市地方志編纂委員會(huì)編：《防城港市年鑒（2014）》，廣西人民出版社2015年版，第244頁。

[55] 防城港市地方志編纂委員會(huì)編：《防城港市年鑒（2014）》，廣西人民出版社2015年版，第245頁。

[56] 梧州市年鑒編輯委員會(huì)編：《梧州市年鑒（2016）》，廣西人民出版社2016年版，第284頁。

[57] 南寧市地方志編纂委員會(huì)編：《南寧市年鑒（2016）》，廣西人民出版社2017年版，第233頁。

[58] 廣西壯族自治區(qū)地方志編纂委員會(huì)編：《廣西年鑒（2016）》，廣西人民出版社2017年版，第25頁。

[59] 廣西壯族自治區(qū)地方志編纂委員會(huì)編：《廣西年鑒（2016）》，廣西人民出版社2017年版，第156頁。

[60] 廣西壯族自治區(qū)地方志編纂委員會(huì)編：《廣西年鑒（2016）》，廣西人民出版社2017年版，第156頁。

[61] 廣西壯族自治區(qū)地方志編纂委員會(huì)編：《廣西年鑒（2016）》，廣西人民出版社2017年版，第159頁。

[62] 中商產(chǎn)業(yè)研究院：《2017年廣西各市出口總額排行榜》，中商情報(bào)網(wǎng)（http://www.Askcl.com）。