當被羅莎問到這個問題時，吳軾也想不到怎么解釋，只能說是種感覺。

跑圈數(shù)多的賽道他會溫和些，以此保證能夠跑完；跑圈速少時他會用得更狠，以此拿出極其逆天且亮眼的成績。

而這里面的度，說到底是絕對車感帶來的精準反饋，讓他能夠自主計算出耗量。

維斯塔潘在賽前練習時還需要借助儀器來測算胎耗，以此估計正賽時如何驅(qū)動賽車。

吳軾就完全不用參考這些了，他估計等到未來開F1時，TR里技師報給他輪胎損耗情況和是否過熱，他會直接讓對方保持安靜，他需要集中注意力自己計算胎耗。

一想到這事，他就覺得畫面有些美妙。

不過在2011年的賽事中，他也發(fā)現(xiàn)了一個正在被逐漸放大的問題，這個問題甚至可能影響到他職業(yè)生涯的發(fā)展。

那就是絕對車感。

或許是因為感知的零部件越來越多，以至于他現(xiàn)在隱隱感覺有些腦脹，對車上更換的新零件感知速度明顯下降。

這似乎表明，他能夠覆蓋感知的車輛、零部件是有限的。

那么這個問題產(chǎn)生的原因就很簡單了，大概率是腦子不夠用了。

因此，學會忘記，是吳軾在2012年的主要目標。

而在這時，他又得知個不好的事情。

“什么，你說我今年跑不了KF2？”吳軾直接對領(lǐng)隊質(zhì)疑道。

KF2相較于KF3雖然只是提高了些轉(zhuǎn)速，水冷箱中水量更少外，差別并不大。

但僅僅是這些改變，也意味著圈速將平均提高一到兩秒，對動力要求高的賽道甚至會有三秒的提升。

“是的，KF2要求至少15歲。”領(lǐng)隊也很無奈。

吳軾今年才14歲，還要到年底才滿周歲，按照歐羅巴這邊的說法，這小家伙才13歲多。

“不，max能跑，我也要跑！”吳軾只能開始耍賴，這是小孩子的特權(quán)。

領(lǐng)隊嘆了口氣，看向還在維斯塔潘一起鼓搗卡丁車的喬斯，說道：“你應(yīng)該尋求一些特殊對待，請求放寬你的參賽年齡，就像是去年參加WSK賽事時一樣。”

吳軾沒有猶豫，跑過去找到喬斯說道：“叔叔，我想要和max一樣在今年跑KF2。”

“當然，這也是我最近在煩惱的事情，我會想辦法去問問。”喬斯說道。

雙方的技術(shù)、資源互換合同已經(jīng)簽訂，他自然要想辦法幫助吳軾。

除了合同的要求外，他也確實想讓max一直和這個天賦堪稱變態(tài)的小孩跑下去。

因為吳軾給了他和max很大幫助。

這不是源于車技差距，而是共享的那些關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

比如說彎道的入彎參照物在哪，剎車力度多少，開油門的開度多少，什么時候開？這些問題沒人指導(dǎo)就只能自己摸索。

而其中最重要的在于，吳軾能夠給出賽車不同跑法的大致?lián)p耗，這使得max可以據(jù)此選擇跑法。

如果想要直接獲取這些數(shù)據(jù)，max需要日復(fù)一日在賽道上跑，且不停更換部件以此量測損耗。

這工程量大不說，效率還低的發(fā)指。

正式的比賽還需要等上一段時間，吳軾又跟瑪?shù)倌劝⒁虦贤舜耸潞螅ㄒ荒茏龅木褪堑牡却恕?

“吳軾，先來調(diào)校賽車吧。”羅莎喊道。

“來了。”

因為轉(zhuǎn)速的差距，所以卡丁車的前束、外傾角/主銷后傾角等等都需要對應(yīng)的調(diào)節(jié)。

KF2采用了更軟些的輪胎，意味著跑法也需要輕微改變。

測試的工程量并不小，除了初始設(shè)定，還要針對不同賽道進行更改優(yōu)化，在比賽前，練習、調(diào)車和修車就是車手永恒的工作。

每次更換零件時，他都會測試完全感知的速度，相較于2010年的時候，他慢了相當多。

畢竟在2010、2011這兩年，他至少耗費了數(shù)百萬歐元在更換零部件上，這其中覆蓋感知的零部件數(shù)量太多。

‘該如何忘記過去感知過的零部件和賽車呢？’

吳軾嘗試著在腦海中不去回想那些擁有過的卡丁車，但這只不過是自欺欺人。

一直到二月，他依然沒有找到有效的方法來解決這個問題，以至于到后來，他不再對更換的新?lián)p耗件進行感知。

48.654

47.999

47.221

48.266

一圈又一圈的成績被刷出，賽車在逐漸按照吳軾的駕駛習慣調(diào)整，但圈速的穩(wěn)定性卻大幅下降了。

“吳軾，是不是最近太累了？或許你需要休息一陣子。”羅莎看著數(shù)據(jù)，KF2級別在測試賽道有這個圈速也相當不錯了。

但這是吳軾啊！是那個可以在普通差距都在一秒內(nèi)的時候拉開第二名一秒甚至數(shù)秒差距的吳軾啊！

“你最近是不是感覺跑得越來越不舒服了？我以前也有這種感覺，仿佛摸到了極限，圈速不再穩(wěn)定，但只要打破這個限制，就能夠更進一步！”維斯塔潘也過來說道。

最近吳軾的圈速和他不分伯仲，如果真下賽道，即使吳軾贏得概率要大，卻和之前被碾壓時很不一樣了。

“嗯，我最近缺乏了一些感覺。”吳軾看著被架起的賽車，竟然覺得有幾分陌生。

這輛陪他訓練了兩個月的卡丁車，除了引擎、車架、覆蓋件，幾乎換了個遍，也就是說，現(xiàn)在他僅僅保有對這三個部位的感知。

而再過不久，車架也需要更換了。

“小子，如果你是我的兒子，我此時已經(jīng)開始破口大罵了。”喬斯上前開口，他難得面對吳軾也擺出了那副嚴厲的面孔，思考片刻說道：

“我感覺到你的氣勢消失了，你之前，不管是練習還是正賽，永遠在追求極限，但現(xiàn)在，你似乎只是想要穩(wěn)定的將車子帶回。

“最近你并沒有撞車，不是嗎？是什么導(dǎo)致你的心態(tài)和跑法變了？

“這是個關(guān)鍵的問題，不解決這個問題，即使你的圈速依然優(yōu)秀，但絕不再可能做到領(lǐng)先那么多，也絕不會再像之前那么穩(wěn)定。”

喬斯雙手抱在胸前，眉頭緊皺，等了片刻見沒人說話，于是自己繼續(xù)說道：

“我不得不承認，哪怕?lián)Q做是我和上賽季的你跑卡丁車，我肯定也跑不贏，對于一位永不服輸?shù)能囀郑谶@里和你說出這句話，我本應(yīng)該感到羞愧。

“但你去年的表現(xiàn)確實無比驚艷，我承認無法我無法做到，我想，也沒有人能夠再復(fù)制這些。

“現(xiàn)在看來，似乎你也無法再去復(fù)制了。

“正如我之前所說，我無法在技術(shù)和經(jīng)驗上對你有值得參考的指點，我只能站在過來人的角度上告訴你。

“不管發(fā)生了什么，你的心態(tài)不要變，不要將那個追求極限，橫掃歐羅巴的吳軾給埋沒了。”

喬斯說完，拍了拍維斯塔潘，兩人一起離開。

羅莎按著圓珠筆，左手摸出手機，準備呼叫希德，她也認為吳軾最近莫名其妙出現(xiàn)了一些問題，這必須要和經(jīng)紀人及時溝通。

吳軾輕輕撫摸卡丁車，被喬斯說了一大通，并沒有任何負面的情緒，甚至帶著淡淡的微笑：

“我當然知道，心態(tài)在比賽中如何重要，我依然能夠控制這些，我只是遇到了一個大麻煩。

“我想，

“我能夠解決的！”

他眼神變得堅定，在這一刻，他仿佛回到了前世坐在拉法里沖擊衛(wèi)冕冠軍的那個少年。

絕對車感，哪怕沒有解決你的問題，我依然無畏懼任何挑戰(zhàn)！

我依舊要站上最高的巔峰！

我已做好了一切準備！

一旁的羅莎，眼神恍惚，她不知道一個半大小孩，怎么會突然產(chǎn)生出如此氣勢，她只是默默將手機推回了口袋。

再，等一陣子吧。