1.1.5 車輛服役環境的挑戰

軌道車輛需要適應高溫、嚴寒、風沙、冰雪、海洋及隧道等復雜的運營環境（見圖1-10），承受高速、動載、交變的沖擊載荷工況，為滿足車輛的安全可靠性、高速舒適性及運行平穩性的基本要求，列車結構設計特殊、材料應用形式多樣：譬如牽枕緩采用封閉插接箱型結構、司機室采用三維復雜曲面結構，鋁合金車身采用25m長大薄壁型材結構；車輛材料基本為壁厚0.6~80mm不等，材質為超薄壁鋁合金、高強韌不銹鋼、高強高耐候鋼等材料；車輛制造工程問題復雜，車輛材料需滿足強度、精度、輕量化、耐蝕性、氣密性及抗疲勞能力的工程要求。同時，隨著軌道客車運營速度的提高和運行區域的擴大，其所經受的作用關系、地理氣候、運用工況日益復雜和嚴峻，因此解決各種惡劣服役環境的振動、沖擊、疲勞、腐蝕等適應性問題，是一項具有挑戰性的世界難題。

圖1-10 車輛服役環境