太平洋貿(mào)易

對中國和墨西哥貿(mào)易路線的考察，促使人們關(guān)注太平洋而非大西洋或印度洋，因而擴(kuò)展了當(dāng)下學(xué)界對于近代全球化的探索。歷史學(xué)家羅伯特·馬克斯（Robert Marks）在他的著作《現(xiàn)代世界的起源》（The Origins of the Modern World）中提出，學(xué)者在思考世界史時，必須采用一種全球化的、多元的方法來理解世界的運(yùn)作。［20］亞洲和美洲之間的商業(yè)往來，都是在兩個地區(qū)的經(jīng)濟(jì)擴(kuò)張時期出現(xiàn)的。在亞洲，中國商人對白銀的需求，拉動了亞洲內(nèi)部的商業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此外，歐洲人對于亞洲商品的渴望，促成了太平洋貿(mào)易的建立和運(yùn)作。實(shí)際上，歐洲和亞洲之間的貿(mào)易可以一直追溯到中世紀(jì)的陸上絲綢之路，以及近代興盛的印度洋航線。

在貫穿印度洋的航線建立之后，歐洲各國的競爭便隨之而來。在17世紀(jì)之前，葡萄牙人就已經(jīng)控制了橫跨印度洋通往中國的航路；隨后，荷蘭東印度公司（Dutch East India Company）在東南亞獲得了壟斷地位。因此，西班牙在亞洲市場只有一個選擇，那就是先穿越大西洋，再穿越太平洋。西班牙人出于參與亞洲貿(mào)易的愿望，開始在加勒比海地區(qū)定居，首先于16世紀(jì)20年代征服了阿茲特克帝國，很快又在40年代橫渡太平洋，并最終于70年代初在菲律賓建立據(jù)點(diǎn)。西班牙帝國在兩大洋上的強(qiáng)力擴(kuò)張，反映了其在亞洲站穩(wěn)腳跟的強(qiáng)烈渴望。

對于太平洋貿(mào)易聯(lián)系的研究，為有關(guān)全球化的討論提供了獨(dú)特的視角。首先，這些研究豐富了全球往來的故事，比如解釋了這一時期歐亞貿(mào)易利率的下降。［21］其次，這些研究揭示了美洲消費(fèi)和中國生產(chǎn)之間更為直接的關(guān)系。美洲不僅是新作物和白銀的供應(yīng)來源，也是絲綢生產(chǎn)、消費(fèi)的新興地區(qū)。同時，中國也成為全球貿(mào)易中積極參與的新成員，越來越多的商人和絲綢工人動身前往馬尼拉，甚至更遠(yuǎn)的墨西哥城。［22］然而，這些研究多認(rèn)為西班牙與美洲白銀大范圍流入中國是因?yàn)闅W洲人對亞洲商品的熱愛。這一觀點(diǎn)雖然很有創(chuàng)見，但也有可能將中國生產(chǎn)置于被動地位，未能承認(rèn)其在全球市場經(jīng)濟(jì)中主動扮演的重要角色。

再次，有關(guān)太平洋貿(mào)易的討論，有助于我們仔細(xì)比較東西方的異同。多年來，學(xué)者們一直都在討論究竟是哪些文化與社會因素導(dǎo)致亞洲和歐洲諸國在18世紀(jì)走上完全不同的道路。最近學(xué)者們認(rèn)為有一個原因的可能性較大，那就是近代中國和歐洲列國持有不同的世界觀。中國和其他的一些東亞、東南亞國家，曾通過以中國為中心的朝貢體系來處理國際關(guān)系。然而，歐洲與此相反。始于15世紀(jì)的探索時代，滋養(yǎng)了以自由貿(mào)易為核心的世界觀，刺激著歐洲人向海外新大陸殖民。

朝貢體系與自由貿(mào)易之間的沖突，實(shí)質(zhì)上是兩類迥然不同的文化體系和國際關(guān)系思維之間的矛盾。朝貢體系根植于儒家思想，是一種長期受朝廷扶持的人本宗教。儒家思想強(qiáng)調(diào)自我修養(yǎng)中的道德教化，重視各類關(guān)系運(yùn)作中的正當(dāng)秩序，比如對待家人、外人的不同方式，抑或進(jìn)行治理、加強(qiáng)外交的不同方式。在朝貢體系下，上貢的外國使臣需要以一種臣服的姿態(tài)換取厚禮與政治庇護(hù)。盡管朝貢體系的運(yùn)作并不總是符合史料記載，也并不能反映亞洲國家之間的真實(shí)關(guān)系，但朝貢網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)建設(shè)確實(shí)促成了近代跨國商貿(mào)的形成。相比之下，由于自由貿(mào)易能取得豐厚的商業(yè)利潤，自由貿(mào)易的觀念在多數(shù)歐洲國家生根發(fā)芽。此時，積累財(cái)富并用以保障戰(zhàn)時援助的重商主義，成為一種影響深遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)政策。商人們從不同地區(qū)獲得貨物，轉(zhuǎn)手賣向歐洲或其他地區(qū)。美洲大陸的發(fā)現(xiàn)，為他們打開了更廣的市場，帶來了更多的資源，進(jìn)一步推動了重商主義的實(shí)施。相比之下，重商主義純粹是追求利潤，而保守的儒家思想?yún)s勸誡政府減少與商人的交集。

16、17世紀(jì)新西班牙與亞洲的貿(mào)易關(guān)系并不是一個新的話題。歷史學(xué)家威廉·蘇爾茲是最早研究馬尼拉帆船的學(xué)者之一。［23］斯貝特（O. H. K. Spate）將馬尼拉帆船放在整個近代太平洋的語境中，大大開闊了這一議題的視野。［24］但直到最近幾年，才有學(xué)者開始探索由這條商路聯(lián)結(jié)起來的各個國家，比如中國與馬尼拉等亞洲港口的聯(lián)系，以及在更廣大的商貿(mào)網(wǎng)絡(luò)中出現(xiàn)的各類貿(mào)易活動。［25］

在墨西哥殖民地與中國歷史這兩個領(lǐng)域內(nèi)，都有學(xué)者研究過整個太平洋范圍內(nèi)的各類往來。一方面，研究拉丁美洲與西班牙的學(xué)者，探索了跨太平洋商貿(mào)中的各種微觀史（micro-history），填補(bǔ)了我們的知識空白。有些學(xué)者使用近期挖掘出的考古材料，討論了海洋貿(mào)易對伊比利亞世界的影響。［26］這些學(xué)者證實(shí)，西屬美洲（Spanish America）消費(fèi)模式的完善，對原本的都會（宗主）城市（Metropole）在殖民市場上的壟斷地位造成了威脅。另一方面，中國歷史學(xué)者主要關(guān)注政府的對外商貿(mào)政策，以探究數(shù)量巨大的海外絲綢貿(mào)易。［27］有關(guān)中國絲綢生產(chǎn)的研究，主要關(guān)注國內(nèi)市場，很少涉及向美洲出口的情況。相較西屬美洲的相關(guān)研究，有關(guān)海洋貿(mào)易對中國社會的影響的探索，仍有待深入。

因此，《尤物》一書旨在關(guān)注中國與墨西哥之間的互動關(guān)聯(lián)。這項(xiàng)研究，需要我們重新思考這兩個地區(qū)的觀念與邊界，尤其是那些在中國與西班牙兩大帝國形成過程中起到關(guān)鍵作用的“核心—邊緣”（center-periphery）關(guān)系。雖然這本書以關(guān)聯(lián)史的眼光看待明代中國與墨西哥，但是其中的討論卻需要以中國絲綢的流行為出發(fā)點(diǎn)，將中國與墨西哥作對比，從而探討中國絲綢如何應(yīng)對全球市場?；谖业膶W(xué)術(shù)背景，我可以細(xì)讀中國社會，在中國史研究的領(lǐng)域貢獻(xiàn)力量。我尤其希望探究太平洋貿(mào)易的紐帶，解釋它如何重構(gòu)中國東南地區(qū)的地方社會，從而在晚明社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的議題下得出成果。有學(xué)者討論過晚明因商業(yè)發(fā)展而出現(xiàn)的社會沖突與文化轉(zhuǎn)型。［28］在這些沖突與轉(zhuǎn)型中，很大一部分都直接或間接牽涉了海外市場。例如，盡管養(yǎng)蠶業(yè)在中國傳統(tǒng)觀念中一直都是女性活動，屬于小農(nóng)經(jīng)濟(jì)，但是全球的需求改造了中國南方的“桑基魚塘”農(nóng)業(yè)模式，刺激了養(yǎng)蠶業(yè)的商業(yè)化轉(zhuǎn)型。同時，與世界市場的關(guān)聯(lián)產(chǎn)生帶來了移民，促進(jìn)了外國商品的買賣。在這一過程中，每當(dāng)本地商人的勢力加強(qiáng)，明朝的管控都會持續(xù)弱化。在墨西哥的國家與社會中，也有類似的規(guī)律。在說明中國社會的發(fā)展及其與墨西哥社會的關(guān)聯(lián)時，我一直參考有關(guān)墨西哥的絲織工藝與歐洲絲綢業(yè)的學(xué)術(shù)著作。這樣的對比研究使我能夠從多個角度，用不同的側(cè)重點(diǎn)，來研究絲綢在不同大洲之間的關(guān)聯(lián)。