- 系統(tǒng)工程的藝術(shù):用基于模型的系統(tǒng)工程方法構(gòu)建復(fù)雜系統(tǒng)(原書第2版)
- (英)喬恩·霍爾特
- 882字
- 2024-11-13 10:20:31
1.3.3 理解
所有干系人都必須共享對(duì)系統(tǒng)的理解。但是由于具有不同的背景和知識(shí),不同的干系人會(huì)以不同的方式感知系統(tǒng),這會(huì)產(chǎn)生潛在的大問題。這個(gè)問題可以通過“上下文”這一概念來解決。為了理解上下文的概念,現(xiàn)考慮一組常見的干系人,如圖1.15所示。

圖1.15 常見的干系人
圖1.15展示了與汽車系統(tǒng)相關(guān)聯(lián)的常見干系人。
干系人分為三類,如下所示:
?客戶,代表最終從正在開發(fā)的系統(tǒng)中受益的一組角色。圖1.15顯示的客戶有兩種類型:一種是用戶,例如車輛的司機(jī);另一種是運(yùn)營(yíng)人員,例如車輛的保養(yǎng)人員。
?外部角色,代表與系統(tǒng)有關(guān)的一組角色,這些角色將以某種方式限制系統(tǒng)。圖1.15展示了外部干系人的一種類型,即標(biāo)準(zhǔn)。
?供應(yīng)商,代表與研發(fā)和交付系統(tǒng)有關(guān)的一組角色,例如工程師。
干系人的識(shí)別是系統(tǒng)工程的一個(gè)重要部分。要理解和管理所有干系人的期望,而不僅僅是系統(tǒng)的最終用戶。
在考慮完整的干系人集合時(shí),應(yīng)牢記不同的干系人可能會(huì)針對(duì)同一系統(tǒng)感知到不同的需求。或者與所有系統(tǒng)一樣,他們可能會(huì)根據(jù)自己的觀點(diǎn)來看待相同的需求并以不同的方式對(duì)其進(jìn)行解釋。當(dāng)從不同的角度以不同的方式來解釋某件事物時(shí),這就被稱為“上下文”。
上下文的概念是表示系統(tǒng)最重要的方面之一,一個(gè)成功的系統(tǒng)必須要能夠理解上下文,但它卻經(jīng)常被忽視或完全忽略。
為了解釋“上下文”這一關(guān)鍵概念,假設(shè)有一個(gè)與系統(tǒng)相關(guān)的需求,即系統(tǒng)必須是安全的。乍一看,這似乎是一種直截了當(dāng)?shù)恼f明,幾乎沒有模棱兩可的余地。但是該說明的實(shí)際含義對(duì)于不同的干系人來說是不同的。例如,從司機(jī)的角度來看,這種說法可能會(huì)被詮釋為汽車必須有安全帶、安全氣囊、輔助駕駛技術(shù)等;從保養(yǎng)人員的角度來看,這句話可能意味著鑒于傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容,在對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)時(shí),只要關(guān)閉電池就可以確保車輛所有部件不帶電;從干系人標(biāo)準(zhǔn)的角度來看,可能存在多項(xiàng)安全內(nèi)容,例如滿足碰撞沖擊的特定要求;從工程師的角度來看,該系統(tǒng)可能需要滿足與車輛安全相關(guān)的許多場(chǎng)景。
這里的要點(diǎn)是,對(duì)于同一組需求有多種解釋。為了管理所有干系人的期望,理解這些不同的觀點(diǎn)或上下文是非常重要的。
既然已經(jīng)討論了系統(tǒng)工程的三大弊端,那么是時(shí)候考慮系統(tǒng)工程的實(shí)施了。
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