圖7-8　高速公路空間流不同節點聚合特征空間分布

圖7-9　高速公路空間流節點聚合特征熱點分析結果

圖7-10　基于路徑聚合特征檢測的擁堵路段時空分布

圖7-11　路徑聚合特征檢測的交通擁堵頻次較高路段的空間分布

圖7-13　高速公路空間流節點連線聚類最優類別數確定

圖7-14　高速公路空間流節點連線聚類結果揭示的區域關聯

圖8-5　結合時間聚合特征序列預測值重構高速公路空間流張量

圖8-8　第一時間聚合特征序列及其ARIMA模型預測效果

圖8-9　第五時間聚合特征序列及其ARIMA模型預測結果

圖8-11　不同車型高速公路空間流數量預測精度與誤差

圖8-14　高速公路空間流數量預測效果評價指標對比

圖9-1　單一類型位置聚合特征與區域經濟指標多元回歸精度柱狀圖

圖9-4　不同節點上高速公路空間流時間聚合特征序列

圖9-5　不同空氣污染物含量變化