興登堡號(hào)飛艇事件

1936年，德國(guó)建造了興登堡號(hào)飛艇，這是天空中漂浮的最大的人造可移動(dòng)物體。長(zhǎng)245米，長(zhǎng)度大約有毛里塔尼亞號(hào)郵輪那么長(zhǎng)。這可謂是空中的豪華郵輪。

興登堡號(hào)飛艇屬于氫氣飛艇，到事故發(fā)生時(shí)為止，“興登堡”飛艇已10次安全地往返于大西洋兩岸之間，共載客1002人次。這屬于超豪華的飛艇。

所有的旅客和飛艇上的高級(jí)軍官都居住在飛艇的中部客艙中，其他的飛艇乘員則居住在飛艇的尾艙中。旅客的臥室里配備了熱自來(lái)水；豪華的吸煙室鋪著堅(jiān)實(shí)的梨木地板，高檔的餐廳里鋪著白色亞麻桌布的餐桌上擺放著閃閃發(fā)光的玻璃器皿。人們還可以在眺望臺(tái)里，透過(guò)巨大的觀景窗欣賞250米下波濤洶涌的大西洋。下甲板則有衛(wèi)生間、船員食堂、氣壓高于外界的吸煙室和一個(gè)酒吧，酒吧服務(wù)生還負(fù)責(zé)嚴(yán)防旅客把煙頭帶出吸煙室的氣密門(mén)。

由于它的超豪華，每人上飛艇當(dāng)時(shí)都要花費(fèi)400美元。盡管價(jià)錢(qián)昂貴，但是興登堡號(hào)飛艇被認(rèn)為是最安全的，是不可能被毀滅的。于是，很多人都想乘坐這艘豪華飛艇。

1937年5月6日，正當(dāng)興登堡號(hào)飛艇載著97名乘客飛臨美國(guó)新澤西州的萊克赫斯特海軍航空總站上空準(zhǔn)備著陸，不料飛艇尾部突然發(fā)生了兩次爆炸，由于氫氣易燃，接著，整條飛艇都燃燒了起來(lái)，變成了天空中的一團(tuán)巨大的火球。

當(dāng)時(shí)，地上的1000多名觀眾束手無(wú)策，眼睜睜地看著700萬(wàn)立方英尺的氫氣囊?guī)缀趿⒓幢涣已嫱虥](méi)，燃著的骨架落地跌得粉碎，興登堡號(hào)在濃煙之中焚毀。經(jīng)過(guò)海軍人員和乘務(wù)人員的努力，幸好有許多人被搶救出來(lái)，結(jié)果導(dǎo)致97名乘客和乘務(wù)人員中至少有30人死亡。

具體起火的原因尚無(wú)定論。其中一種說(shuō)法是艇由發(fā)動(dòng)機(jī)放出的靜電或火花點(diǎn)燃了降落時(shí)放掉的氫氣所致。另一種說(shuō)法是地電通過(guò)系留繩索傳到艇身，使凝聚在氣囊蒙布上的一層水點(diǎn)導(dǎo)電，把整個(gè)艇體變成一個(gè)巨大的電容器。還有一種說(shuō)法是雷電交加的暴雨點(diǎn)燃了集結(jié)在飛艇后部的氫氣。

就這樣，這條世界上最大最壯麗的飛艇被毀滅了。不過(guò)，能夠成功解救出60多名乘客不得不說(shuō)已是一種奇跡。

印度博帕爾毒氣泄漏

1969年，美國(guó)聯(lián)合碳化物公司在印度中央邦博帕爾市北郊建立了聯(lián)合碳化物（印度）有限公司，專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)滴滅威、西維因等殺蟲(chóng)劑。這些產(chǎn)品的化學(xué)原料是一種叫異氰酸甲酯的劇毒氣體。1984年12月3日凌晨，這家工廠儲(chǔ)存液態(tài)異氰酸甲酯的鋼罐發(fā)生爆炸，40噸毒氣很快泄漏，引發(fā)了20世紀(jì)最著名的一場(chǎng)災(zāi)難。

1984年12月2日晚11時(shí)，一名在崗工作的工人發(fā)現(xiàn)貯有45噸的異氰酸甲酯的儲(chǔ)槽壓力上升。3日零時(shí)56分，這種液態(tài)物質(zhì)以氣態(tài)從一個(gè)出現(xiàn)漏縫的保安閥溢出，迅速向外擴(kuò)散，這些毒氣1小時(shí)之內(nèi)便形成濃密的奪命煙霧，悄悄襲向博帕爾市區(qū)。毒氣造成離這個(gè)工廠最近的賈培卡和霍拉兩個(gè)小鎮(zhèn)中數(shù)百人在睡夢(mèng)中死去。

毒氣繼續(xù)蔓延，經(jīng)過(guò)博帕爾市的火車(chē)站，不一會(huì)兒的工夫十幾人相繼斃命，其余二百余人奄奄一息。毒氣通過(guò)廟宇、商店、街道和湖泊，籠罩了方圓40千米的市區(qū)，并且繼續(xù)悄然無(wú)聲地?cái)U(kuò)散。當(dāng)時(shí)，很多人都不知道是怎么回事，許多人出現(xiàn)了呼吸困難，眼睛被毒氣弄瞎。許多人在奔跑逃命時(shí)倒地身亡，還有一些人死在醫(yī)院里。許多人橫尸路旁，形成了一座座尸堆。

根據(jù)印度政府公布的數(shù)字，在毒氣泄漏后的前3天，當(dāng)?shù)丶s有3500人死亡。不過(guò)，印度醫(yī)學(xué)研究委員會(huì)的獨(dú)立數(shù)據(jù)顯示，死亡人數(shù)在前3天其實(shí)已經(jīng)達(dá)到8000人~10000人之間，此后多年里又有2.5萬(wàn)人因?yàn)槎練庖l(fā)的后遺癥相繼死亡，還有10萬(wàn)當(dāng)時(shí)生活在爆炸工廠附近的居民患病，3萬(wàn)人生活在飲用水被毒氣污染的地區(qū)。

博帕爾毒氣泄漏事件迄今已經(jīng)導(dǎo)致超過(guò)55萬(wàn)人死于和化學(xué)中毒有關(guān)的肺癌、腎衰竭、肝病等疾病，20多萬(wàn)博帕爾居民永久殘廢。除此之外，當(dāng)?shù)鼐用竦幕及┞屎蛢和幕温示芨摺２┡翣柖練庑孤┮殉蔀槿祟?lèi)歷史上最嚴(yán)重的工業(yè)災(zāi)難之一。

這次事故的主要原因是公司殺蟲(chóng)劑工廠維修工人的失誤，導(dǎo)致了水突然流入到裝有MIC氣體的儲(chǔ)藏罐內(nèi)。MIC是一種氰化物，一旦遇水會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的化學(xué)反應(yīng)。這次有水滲入載有MIC的儲(chǔ)藏罐內(nèi)，令罐內(nèi)產(chǎn)生極大的壓力，最后導(dǎo)致罐壁無(wú)法抵受壓力，便造成泄漏。

阿波羅4A飛船地面試驗(yàn)著火

1967年1月27日，美國(guó)肯尼迪航天中心34號(hào)發(fā)射陣地上進(jìn)行載人飛船地面聯(lián)合模擬飛行試驗(yàn)。飛船內(nèi)坐著曾參加過(guò)水星號(hào)與雙子星座飛船飛行的格里索姆上校、美國(guó)第一個(gè)完成艙外活動(dòng)的懷特中校和第一次準(zhǔn)備參加太空飛行的查菲少校。如果這次地面模擬試驗(yàn)成功，這3名航天員即乘此飛船進(jìn)入環(huán)地軌道飛行，以考驗(yàn)登月飛行的程度。

試驗(yàn)前，他們已作過(guò)安全檢查。由于火箭不加注，火工品也不安裝，凡能發(fā)現(xiàn)的易燃易爆物均被移開(kāi)或拆除。試驗(yàn)組織者認(rèn)為發(fā)生火災(zāi)的可能性不大，因此在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)也沒(méi)有布設(shè)專(zhuān)門(mén)消防人員、醫(yī)生和緊急救援人員。

試驗(yàn)按照程序進(jìn)行。當(dāng)進(jìn)行到最后倒計(jì)時(shí)時(shí)，突然程序中斷，飛船指令艙起火。從指揮室里的通信電話中，聽(tīng)到艙內(nèi)的航天員大喊：“著火了！”接著又聽(tīng)到“快放我們出去”的喊聲。然而，等救援人員打開(kāi)艙門(mén)時(shí)，3名航天員已被活活燒死。

后來(lái)查明，這次起火原因是飛船導(dǎo)線短路，電火花引燃了艙內(nèi)塑料制品。由于艙內(nèi)注滿了純氧，因而燃燒猛烈，加上設(shè)計(jì)缺陷，短時(shí)間內(nèi)從艙里艙外都無(wú)法迅速打開(kāi)艙門(mén)。

在這次事故中，造成3人死亡。同時(shí)，它也給了后人許多啟發(fā)，在阿波羅飛船艙內(nèi)采取了一系列安全措施，如重新研制艙內(nèi)材料，逃逸救生系統(tǒng)作了進(jìn)一步完善，增加了防火措施。同時(shí)，也使航天科技工作者認(rèn)識(shí)到，載人飛船密封座艙不僅僅是要關(guān)得牢靠，而且要能迅速打開(kāi)。

“阿波羅”計(jì)劃經(jīng)過(guò)10個(gè)月的停頓檢查，部分修改了飛船設(shè)計(jì)，便以發(fā)生事故的飛船為“阿波羅4A”號(hào)，后繼飛船命名為“阿波羅4B”號(hào)，于1967年11月9日成功地進(jìn)行軌道飛行試驗(yàn)。為了安全起見(jiàn)，這是個(gè)無(wú)人飛船。

哥倫比亞航天飛機(jī)失事

“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)是美國(guó)國(guó)家航空暨太空總署甘乃迪太空中心旗下?lián)碛械奶账笾弧?981年4月12日，“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)首次執(zhí)行代號(hào)STS—1的任務(wù)，正式開(kāi)啟了NASA的太空運(yùn)輸系統(tǒng)計(jì)劃之序章。2003年1月16日，“哥倫比亞號(hào)”進(jìn)行了它的第28次飛行。

“哥倫比亞號(hào)”機(jī)艙長(zhǎng)18米，能裝運(yùn)36噸重的貨物。航天飛機(jī)外形像一架大型三角翼飛機(jī)，機(jī)尾裝有三個(gè)主發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)巨大的推進(jìn)劑外貯箱，里面裝著幾百噸重的液氧、液氫燃料。它附在機(jī)身腹部，供給航天飛機(jī)燃料進(jìn)入太空軌道；外貯箱兩邊各有一枚固體燃料助推火箭。整個(gè)組合裝置重約2000噸。

在返航時(shí)，它能借助于氣動(dòng)升力的作用，滑行上萬(wàn)千米的距離，然后在跑道上水平降落。與此同時(shí)，在滑行中，它還能向兩側(cè)方向作2000千米的機(jī)動(dòng)飛行，以選擇合適的著陸場(chǎng)地。

1月16日發(fā)射升空的“哥倫比亞號(hào)”上的7名宇航員包括第一位進(jìn)入太空的以色列宇航員拉蒙，6名美國(guó)宇航員中有2人是女性。他們年齡介乎41歲~48歲之間，其中6人已婚，5人已有孩子，4人是第一次上太空。

“哥倫比亞號(hào)”原定2001年升空，但由于技術(shù)故障和航天飛機(jī)調(diào)配等原因，發(fā)射日期一直被推遲到了2003年1月16日。誰(shuí)知“哥倫比亞號(hào)”在執(zhí)行完代號(hào)STS—107的這趟16天任務(wù)之后，在2月1日重返大氣層時(shí)，于德克薩斯州上空解體墜毀，而使得這次發(fā)射成為“哥倫比亞號(hào)”的絕響，機(jī)上7名航天員全部罹難。

事后公布“哥倫比亞號(hào)”航天飛機(jī)失事原因之一是一塊在航天飛機(jī)外儲(chǔ)箱的絕緣泡棉于升空時(shí)脫落，泡棉殘骸以相對(duì)時(shí)速872千米之速度擊中航天飛機(jī)左翼前緣之強(qiáng)化碳—碳結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致幫助航天飛機(jī)返航時(shí)隔絕高溫的隔熱系統(tǒng)受損。由于隔熱系統(tǒng)受損，航天飛機(jī)返航時(shí)無(wú)法完全隔熱，高溫氣體從左翼裂縫灌入并開(kāi)始熱傳導(dǎo)，左翼的鋁合金結(jié)構(gòu)首先熔化，而后再傳入起落架艙，導(dǎo)致局部結(jié)構(gòu)失效?！案鐐惐葋喬?hào)”航天飛機(jī)最終因氣動(dòng)力學(xué)作用而解體。

挑戰(zhàn)號(hào)航天飛機(jī)爆炸

1986年1月28日，美國(guó)第二架航天飛機(jī)“挑戰(zhàn)者號(hào)”在進(jìn)行第10次飛行時(shí)，從發(fā)射架上升空70多秒后發(fā)生爆炸，導(dǎo)致價(jià)值12億美元的航天飛機(jī)化成碎片，墜入大西洋，7名機(jī)組人員全部遇難，造成了世界航天史上最大的慘劇。

“挑戰(zhàn)者號(hào)”的發(fā)射時(shí)間原定在1月25日。由于天氣不好，推遲了3天。升空時(shí)間計(jì)劃在上午9時(shí)38分，但不尋常的低溫使航天飛機(jī)的機(jī)體及其地面支撐結(jié)構(gòu)上結(jié)了冰，故又推遲2個(gè)小時(shí)。

1986年1月28日，卡納維拉爾角上空萬(wàn)里無(wú)云。在離發(fā)射現(xiàn)場(chǎng)6.4千米的看臺(tái)上，聚集了1000多名觀眾，其中有19名中學(xué)生代表，他們既是來(lái)觀看航天飛機(jī)發(fā)射的，又是來(lái)歡送他們心愛(ài)的老師麥考利芙。因?yàn)檫@次飛行邀請(qǐng)了一位教師參加航天飛行，并計(jì)劃在太空為全國(guó)中小學(xué)生講授兩節(jié)有關(guān)太空和飛行的科普課，學(xué)生還可以通過(guò)專(zhuān)線向他們的老師提問(wèn)。

上午11點(diǎn)8分，“挑戰(zhàn)者號(hào)”離地升空，一切正常地上升了74秒。隨后，當(dāng)“挑戰(zhàn)者號(hào)”距地面10英里其主引擎正要被推至全速時(shí)，航天飛機(jī)在爆炸中燃起一團(tuán)火球。來(lái)自航天飛機(jī)的最后一句話是：“明白，全速前進(jìn)！”這是斯科比對(duì)飛行控制中心說(shuō)的。挑戰(zhàn)者號(hào)失事了！爆炸后的碎片在發(fā)射東南方30千米處散落了1小時(shí)之久，價(jià)值12億美元的航天飛機(jī)頃刻化為烏有，7名機(jī)組人員全部遇難。

事故原因最終查明是發(fā)射時(shí)氣溫過(guò)低，發(fā)射臺(tái)上已經(jīng)結(jié)冰，造成固定右副燃料艙的O形環(huán)硬化、失效，導(dǎo)致一連串的連鎖反應(yīng)。最終，發(fā)生了爆炸。

這次遇難的7名成員是機(jī)長(zhǎng)：弗朗西斯·斯科比，46歲；駕駛員：邁克爾·史密斯，40歲；宇航員：朱迪恩·雷斯尼克（女，36歲），羅納德·麥克奈爾（35歲），埃利森·鬼冢（39歲），格里高利·杰維斯（41歲），教師克里斯塔·麥考利芙（女，37歲）。讓我們永遠(yuǎn)銘記挑戰(zhàn)者號(hào)上這7名為科學(xué)事業(yè)獻(xiàn)身的勇士吧！

美俄衛(wèi)星空間相撞

2009年2月10日，美國(guó)一顆商用通信衛(wèi)星“銥33”與俄羅斯一顆已經(jīng)報(bào)廢的衛(wèi)星在西伯利亞上空相撞，這是首次發(fā)生完整的在軌衛(wèi)星相撞事件。

前者重約560千克，于1997年發(fā)射；后者重約900千克，發(fā)射于1993年，1995年后處于報(bào)廢狀態(tài)。

美國(guó)《新科學(xué)家》雜志報(bào)道稱(chēng)，衛(wèi)星相撞時(shí)，雙方的運(yùn)行時(shí)速相當(dāng)驚人，為25000千米/小時(shí)。在“銥33”運(yùn)行軌道發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)巨大的碎片云團(tuán)。

這兩顆均為數(shù)百千克的大衛(wèi)星相撞可能產(chǎn)生大量碎片，其中一些碎片的飛行速度可達(dá)每秒7.8千米甚至更快，并可能在太空中“巡游”數(shù)十年。這類(lèi)碎片一旦撞到其他航天器，輕者砸出一個(gè)坑，重者會(huì)繼續(xù)給航天器帶來(lái)重大損失。

類(lèi)似的事件還有，1991年12月底，俄羅斯一顆失效衛(wèi)星“宇宙1934”撞上了本國(guó)另一顆衛(wèi)星“宇宙926”，釋放出來(lái)的大碎片將前者一分為二，后者零碎到無(wú)法跟蹤。1996年7月24日，一塊美國(guó)“阿麗亞娜”火箭的殘骸，以每小時(shí)14千米的相對(duì)速度撞斷了法國(guó)一顆正在工作的電子偵察衛(wèi)星的重力梯度穩(wěn)定桿，導(dǎo)致后者翻滾后失效。

這些太空事故發(fā)生后，會(huì)產(chǎn)生大量的太空垃圾。所謂太空垃圾，就是指軌道碎片。太空垃圾專(zhuān)指人類(lèi)在探索宇宙的過(guò)程中，有意無(wú)意地遺棄在宇宙空間中的各種廢棄物及其衍生物，如火箭推進(jìn)器殘骸、火箭噴射物、人造衛(wèi)星碎片、螺絲釘、脫落的油漆，甚至一只宇航員的手套。

那么這些太空垃圾對(duì)我們會(huì)構(gòu)成什么威脅呢？

大多數(shù)太空垃圾都靠近地面，即處于距地面200千米~300千米的低地軌道高速運(yùn)行，對(duì)宇航員和他們的航天器安全構(gòu)成了致命威脅。也許你會(huì)認(rèn)為不就是個(gè)小螺母和螺釘嗎？是的，就是這個(gè)小螺母、螺釘，一旦與太空飛行的宇航員發(fā)生撞擊后，就會(huì)造成宇航員立即斃命。

核泄漏的危害令人談虎色變

核電站是以核反應(yīng)堆來(lái)代替火電站的鍋爐，以核燃料在核反應(yīng)堆中發(fā)生特殊形式的“燃燒”產(chǎn)生熱量，來(lái)加熱水使之變成蒸汽，使核能轉(zhuǎn)變成熱能。蒸汽通過(guò)管路進(jìn)入汽輪機(jī)，推動(dòng)汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)電，使機(jī)械能轉(zhuǎn)變成電能。

核能發(fā)電就是將“鈾”當(dāng)做燃料的新型發(fā)電方式。鈾原料里的較重原子核受到中子碰撞時(shí)，會(huì)分裂成較小的原子核并且放出大量的熱能。水吸收熱能會(huì)變成水蒸氣，水蒸氣帶動(dòng)發(fā)電機(jī)就可產(chǎn)生電能。

核電站是一種高能量、少耗料、無(wú)污染的電站。核電站雖說(shuō)有這樣那樣的很多優(yōu)點(diǎn)，但它在給我們帶來(lái)便利的同時(shí)，也帶來(lái)的隱患。核電廠的反應(yīng)器內(nèi)有大量的放射性物質(zhì)，如果發(fā)生事故就可能釋放到外界環(huán)境，會(huì)對(duì)生態(tài)及民眾造成傷害。

2011年3月11日北京時(shí)間13時(shí)46分，日本本州東海岸附近海域發(fā)生里氏9.0級(jí)地震。此次地震導(dǎo)致了海嘯和核泄漏。

據(jù)悉，核反應(yīng)堆內(nèi)核裂變可產(chǎn)生放射性碘。一旦發(fā)生核泄漏，放射性碘可能被核電站附近居民吸入，引發(fā)甲狀腺疾病，包括甲狀腺癌。服用穩(wěn)定性碘片可防止人體吸收放射性碘，降低輻射傷害。

歷史上也曾經(jīng)發(fā)生過(guò)幾次核泄漏。1986年4月26日，烏克蘭切爾諾貝利核電站4號(hào)反應(yīng)堆發(fā)生爆炸，造成30人當(dāng)場(chǎng)死亡，8噸多強(qiáng)輻射物泄漏。此次核泄漏事故使電站周?chē)?萬(wàn)多平方千米土地受到直接污染，320多萬(wàn)人受到核輻射侵害。烏克蘭切爾諾貝利核電站發(fā)生核泄漏后，數(shù)以千計(jì)的青少年因遭受核輻射患甲狀腺癌。

那么，如果遭遇核泄漏時(shí)該怎么做呢？

進(jìn)入空氣放射性物質(zhì)污染嚴(yán)重的地區(qū)時(shí)，要對(duì)五官嚴(yán)防死守，例如用手帕、毛巾、布料等捂住口鼻。關(guān)閉窗戶和通風(fēng)口，如果有可能，就進(jìn)入地下室或其他地下區(qū)域。穿戴帽子、頭巾、眼鏡、雨衣、手套和靴子等，有助于減少體表放射性污染。如果你估計(jì)自己已經(jīng)暴露于核輻射中，更換衣服和鞋子。將暴露過(guò)的衣物放在塑料袋中。密封塑料袋，放到偏僻處。徹底洗一次澡。將食品放在密閉容器內(nèi)或冰箱里。事先沒(méi)封的食物應(yīng)先清洗再放入容器。盡量不要使用電話。