第三節 新能源汽車產業空間布局

一、我國新能源汽車產業空間布局

我國新能源汽車產業主要聚集在珠三角、長三角、京津冀以及西部地區。其中，東部沿海城市的產業鏈配套更齊全、龍頭企業更多。從產業鏈的空間布局來看，動力電池主要集中在華東地區，而長三角和珠三角的整車企業更具優勢。

（一）我國新能源汽車產業空間發展概況

新能源車企集中分布在東部沿海城市。截至2022年12月，我國存續的共有70.9萬家新能源汽車相關企業，山東省以7.85萬家企業排全國第一，廣東省和江蘇省分列二三位。從上市公司分布來看，廣東省數量較多，其中不乏廣汽集團、比亞迪、小鵬汽車等龍頭企業。

（二）我國新能源汽車產業鏈布局

1.動力電池環節空間布局

我國動力電池企業主要集中在華東、西南、華中地區。華東地區目前是動力電池企業及產能最集中的地區，截至2021年底已投產產能超300吉瓦時，其次是西南地區。

2.整車制造環節空間布局

整車制造初步形成六大產業集群，產值約占全行業的80%。其中，長三角和珠三角地區發展尤為迅速，不僅規模大，而且產業鏈配套也較為完善。

二、廣東省新能源汽車產業空間布局

廣東省新能源汽車產業的空間布局較為密集，已經成為國內最具代表性的產業聚集地之一。廣東省形成了以廣州、深圳為核心，佛山、東莞、肇慶等地為關鍵產業鏈環節配套的空間布局，具備整車制造、規模發展等方面的優勢，但在核心零部件配套、區域協同發展等方面還存在明顯劣勢。

（一）廣東省新能源汽車產業的空間地位

長三角和珠三角地區是我國新能源汽車產業鏈最為密集的兩個區域。相較于長三角地區，廣東省有其獨特優勢，在整車環節、智能網聯發展、產業聚集等方面具有優勢，但在區域分工協作、零部件配套、優質車企引入等方面仍存在短板。

（二）廣東省新能源汽車產業空間發展概況

廣深是新能源汽車產業主要聚集地，各地區依托區位優勢分工。目前已經形成了廣州、深圳、佛山核心集聚區，以東莞、中山、惠州、肇慶等為代表的關鍵零部件及新材料配套區。

（三）廣東省新能源汽車產業鏈布局

廣東省已形成完整的新能源汽車產業鏈，成為企業聚集高地。廣深是帶動產業鏈發展的核心城市，產業鏈建設相對完善；東莞、惠州、佛山、肇慶圍繞廣深進行產業配套，提供動力電池、汽車零部件等環節的產業支撐。整個產業鏈空間布局呈現出以下特征：

第一，各地區定位不同，共同打造新能源汽車產業聚集高地。整車制造環節主要分布在深圳、廣州、佛山和東莞；電池環節主要分布在深圳、東莞、惠州、中山；江門在動力電池回收環節具有重要作用；充換電設施及汽車后市場配套產業在多個城市均有布局。

第二，廣深新能源汽車產業集群蓬勃發展，起到引領作用。廣州的番禺、花都、南沙產業基地規模大，吸引了眾多整車企業相繼落戶；增城、白云、從化等汽車核心零部件產業園起到配套作用。深圳車企主要聚集在坪山、南山和龍崗，帶動了周圍地區的產業發展。

第三，區域協同仍是短板，規模效應有待加強。目前廣東省新能源汽車產業鏈的區域分工雖然初具特色，例如東莞的電芯技術一流，惠州的電池研發與產業化領先全國；但是，廣東省新能源汽車產業整體規模效應并不明顯，區域之間的帶動作用仍不充足，部分地級市缺乏龍頭企業帶動，產業差距明顯增大。

（四）廣東省重點企業的空間布局

從重點企業的空間布局來看，廣州市和深圳市聚集了較多的新能源汽車領先企業。此外，各個地級市都有較為完整的新能源汽車產業鏈。