午夜的風(fēng)在呼嘯，爐膛火焰在更大的風(fēng)力抽吸下奮力伸展。

一輛瞎眼的小火車，曲拐和十字銷疾速搖擺，一路狂飆。

充當(dāng)夜行之眼的李鐵靠窗瞭望，視網(wǎng)膜上依舊是預(yù)部署狀態(tài)的增強(qiáng)視野，網(wǎng)格狀的地貌變化在視野中持續(xù)刷新。

衣袖下面，被預(yù)部署狀態(tài)激活，悄然浮現(xiàn)的神秘刺青，帶著絲絲縷縷的灼燒幻痛，時(shí)刻刺激著李鐵略顯困頓的神經(jīng)。

汽壓表始終貼著紅區(qū)的邊緣反復(fù)橫跳，速度已經(jīng)提升到小火車和鐵路線能承受的極限。

再快的話，鍋爐還能承受，車架和氣缸就要形成有害共振，全車發(fā)抖，影響汽機(jī)出力和輪周黏著，反而欲速不達(dá)。

大神經(jīng)派羅和棒小伙阿廖沙，反倒是沒什么困意，一是新工作和分紅的刺激，二是他們今天——過了午夜，已經(jīng)是昨天了——不像李鐵這樣費(fèi)腦子。

加上輪流揮鍬填煤，精神反而愈加亢奮。

持續(xù)的腦力消耗和體力消耗都會(huì)導(dǎo)致一個(gè)共同問題，餓得快。

車?yán)餂]有任何食物，機(jī)械轟鳴中，三個(gè)老爺們也聽不見彼此凄慘的腸鳴。

大神經(jīng)派羅：早知道晚飯就多吃一口。

棒小伙阿廖沙：留守車廂里的肚子也都叫成青蛙了吧。

李鐵：馬太太的小餅干其實(shí)也挺好吃的。

凌晨兩點(diǎn)半，挽救一車人胡思亂想的，是拉皮那車站里，已經(jīng)為救援隊(duì)準(zhǔn)備好加餐的炊事車。

增強(qiáng)視野中剛剛出現(xiàn)車站的勾線輪廓時(shí)，李鐵拉響了三秒鐘的長汽笛。

接近車站時(shí)又拉了一次，然后開始收汽減速，緩行進(jìn)站，值班員已經(jīng)舉著紅燈在站臺(tái)上等候。

值班員：“怎么沒有開燈？”

李鐵刻意沒提路上的熱水浴，只是簡單解釋：“半路上壞了，我們是皇后城來的救援隊(duì)。”

值班員有點(diǎn)懵：“救援隊(duì)？只有三個(gè)人和一輛牽引機(jī)？”

李鐵：“我們著急趕來救援，結(jié)果牽引機(jī)路過一段被人動(dòng)了手腳的軌道，全列翻車了。”

“能載人的路用客車車軸斷裂，宿營車軸箱也有破損，人在路上來不了，好在命都沒丟。”

值班員：“你們接下來有什么打算？”

李鐵：“我們需要補(bǔ)充煤水，然后繼續(xù)前往庫里雅博爾求援。你這里有吃的嗎，最好是熱食，我們餓了一路了。”

值班員：“來吧伙計(jì)，按照你們到來的時(shí)間，炊事車準(zhǔn)備了足夠二十人的份量。”

機(jī)車送去加煤加水，三人圍著車站值班室的桌子狼吞虎咽，清湯寡水反復(fù)加熱的胡蘿卜玉米清湯泡黑面包，也讓劍魚號的替班乘務(wù)組吃出了絕世珍饈的感覺。

值班員受到感染沒忍住，伸手掰了一塊黑面包當(dāng)成茶點(diǎn)，放在在嘴里慢慢咀嚼。

李鐵先吃完，問道：“這里的電話能用嗎？”

值班員指指安裝在墻壁上的值班電話說：“隨便用，從通知你們從皇后出發(fā)的時(shí)間以后，就一直沒響過。”

得到允許，李鐵拿起話機(jī)湊近耳朵，毫不意外地，拉皮那的電話信號也中斷了，話機(jī)里一片靜悄悄，一點(diǎn)點(diǎn)電磁雜音都沒有。

可以想象的是，天亮之后，對于整條線路的工務(wù)和電務(wù)來說，都將是無比暴躁的一天。

李鐵掛上電話，詢問值班員前方求援地點(diǎn)的具體情況。

值班員：“我也不是十分清楚，電話里只是說，有巡線員在檢查電話線路的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)拉皮那和庫里雅博爾之間，有大量鐵軌遭到人為毀壞，于是直接用皮包電話在野外接入線路，報(bào)告了庫里雅博爾。”

“庫里雅博爾一方面通知皇后城派出救援隊(duì)，一方面通知我們這里開啟區(qū)間閉塞，所有列車進(jìn)入沿途待避線，給救援列車讓路。”

李鐵：“那我們的車也開不到庫里雅博爾？”

值班員：“如果你們是想去庫里雅博爾發(fā)電報(bào)，我覺得起碼可以開一半以上的路程，剩下的部分就只能步行了。如果你們白天的時(shí)候來，還有可能借到自行車，可惜現(xiàn)在是半夜。”

值班員也很無奈。

拉皮那車站本身等級太低，不具備救援能力，也沒有聯(lián)絡(luò)庫里雅博爾車站的機(jī)動(dòng)車輛，只能根據(jù)昨天通訊暢通時(shí)的最后指令，繼續(xù)施行閉塞管理。

李鐵跟派羅對了個(gè)眼神，感覺哪里不太對——以之前那隊(duì)熟人的規(guī)模，一天之內(nèi)干不下這么多事情，破壞順序也不對，中間那一處不應(yīng)該留到最后才搞。

李鐵：“在皇后城與庫里雅博爾之間往返的那趟單開列車，今天往返都正常嗎？”

值班員：“去的時(shí)候正常通過，目前應(yīng)該在某條待避線里等待線路搶修完成，并未按照往常時(shí)刻表從這里經(jīng)過。”

李鐵：“你剛才說，是電話巡線員在野外報(bào)告的？”

值班員：“對，我得到的消息是這樣。”

煤水加滿，為了避免車上犯困，三個(gè)人克制地吃了個(gè)七分飽。

最后一個(gè)吃完的阿廖沙，臨走時(shí)往工具包里塞了一條黑面包和一捆炊事車?yán)镒鰷玫暮}卜。

黑面包可以飽腹充饑，也可以當(dāng)零食打發(fā)時(shí)間，而胡蘿卜可以提供獨(dú)特的口感，咀嚼提神。

揮手告別值班員，小火車再次出發(fā)。

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這是前往庫里雅博爾的最后一段路了，李鐵打起了十二分精神，一路上開得非常謹(jǐn)慎。

以現(xiàn)在的情況，幾乎不用擔(dān)心那些攔路收費(fèi)的英雄好漢，在半路放石頭、搞轟轟或者打黑槍。

因?yàn)樾』疖嚭竺鏇]掛任何能讓他們發(fā)家致富的封閉貨車或者郵車。

火車頭這種大鐵坨子，就像古代銀號門前的“沒奈何”，對盜賊來說不是沒價(jià)值，但是搶了也不會(huì)開，會(huì)開也不允許進(jìn)路，沒有檔案也找不著買主。

真正需要擔(dān)心的只有那些在幕后掰手腕的大人物，他們很少對物理搶劫感興趣，這一路都在用盡手段遲滯交通。

從情理上來說，庫里雅博爾應(yīng)該是那位買主“尼耶茨·麥索”先生的勢力范圍，越是接近那里，受到阻撓的概率應(yīng)該就越低。

他對聯(lián)合礦業(yè)旗下的窄軌鐵路網(wǎng)可能沒什么影響力，但要影響一座老巢旁邊的車站，并輻射周邊，也不是什么有難度的事情。

可如果像電話巡線員報(bào)告的那樣，拉皮那到庫里雅博爾之間的鐵軌被大量拆毀，那就非常詭異了。

蹬鼻子上臉還能夠無動(dòng)于衷？

李鐵又看了一眼水位計(jì)的消耗，估算路程已經(jīng)過了值班員所說的一半，但是意料中被破壞的路軌始終沒有出現(xiàn)。

在這樣謹(jǐn)慎的行駛中，一個(gè)被提示線清晰勾勒出來的站房輪廓，已經(jīng)出現(xiàn)在增強(qiáng)視野的邊緣。

此行終點(diǎn)，庫里雅博爾，已經(jīng)到了。

當(dāng)各方勢力還在圍繞皇后城-庫里雅博爾鐵路的通行控制權(quán)明爭暗斗的時(shí)候，沒人能想到，董事先生的列車和承運(yùn)人，朝發(fā)夕至，已經(jīng)在倒計(jì)時(shí)第二天的凌晨三點(diǎn)，抵達(dá)了接頭地點(diǎn)，距離最終送達(dá)，也只差一小步的距離。

和抵達(dá)拉皮那的時(shí)候一樣，因?yàn)樾』疖嚽罢諢魮p壞，為了加強(qiáng)對車站的提醒，李鐵在車站進(jìn)入視野的時(shí)候長拉汽笛三秒，減速接近時(shí)又拉三秒。

李鐵吩咐大神經(jīng)派羅和棒小伙阿廖沙暫時(shí)停止填煤，槍彈上膛，小心戒備。

相似的值班員驚訝提問，相似的重復(fù)回答。

一種游戲讀檔又來一遍的造作，開始攻擊李鐵。

驚訝的值班員：“怎么沒有開燈？”

無奈的李鐵：“我們是皇后城來的救援隊(duì)，燈在半路損壞了。”

懵嗶的值班員：“救援隊(duì)？只有三個(gè)人和一輛牽引機(jī)？”

復(fù)讀機(jī)李鐵：“我們著急趕來救援，結(jié)果牽引機(jī)路過一段被人動(dòng)了手腳的軌道，全列翻車了。”

“載人的路用客車車軸斷裂，宿營車軸箱也有破損，人在路上來不了，好在命都沒丟。”

值班員：“那你們到這是打算？”

李鐵內(nèi)心吐槽：“總算出現(xiàn)不一樣的對話分支了。”

李鐵：“第一點(diǎn)，我們要通過這里的電報(bào)機(jī)和皇后城取得聯(lián)絡(luò)，讓他們了解救援情況，重新制定計(jì)劃。”

“第二點(diǎn)，你們要籌集炊事車、炊事員、醫(yī)生、急救物品、新的前照燈燈泡和兩副轉(zhuǎn)向架，由我們牽引返回事發(fā)地執(zhí)行救援。“

“那里有傷者，以及更多餓肚子的人——包括你們往返皇后城的客車乘客，算算時(shí)間，也已經(jīng)超過十二小時(shí)沒有食物供應(yīng)。”

“你們距離事發(fā)地要比皇后城近得多，能節(jié)省一半以上的時(shí)間。”

“第三點(diǎn)，也是最重要的一點(diǎn)，你們上報(bào)的事故地點(diǎn)一切正常，在拉皮那和庫里雅博爾之間，沒有任何路軌遭到破壞。”

值班員：“先生，不要開玩笑，這是很嚴(yán)重的指控。”

李鐵：“據(jù)說第一個(gè)報(bào)告路軌中斷事故的人，是你們的電話巡線員？”

值班員沉默了一下：“是的，接到巡線員報(bào)告的人正是我。”

李鐵：“確認(rèn)身份了嗎？”

值班員：“上報(bào)事故的巡線員叫達(dá)林·阿德巴約，是站長的外甥，雖然電話里的聲音失真厲害，但絕不會(huì)搞錯(cuò)，就是他本人。”

李鐵：“通話之后，你跟他見過面嗎？”

值班員回憶了一下，搖搖頭。

李鐵：“最后一個(gè)問題，站里配備的野外電話機(jī)有多重，巡線員出勤作業(yè)時(shí)會(huì)隨身攜帶嗎？”

“話機(jī)、電池、電話線和皮革裝具，加在一起超過二十五磅”，值班員的臉色開始變化：“一般只有野外搶修的時(shí)候才會(huì)帶，但昨天并沒有安排搶修作業(yè)……你懷疑阿德巴約謊報(bào)事故？可我想不出他這么做的動(dòng)機(jī)。”

李鐵：“聯(lián)系站長吧，還有電報(bào)員。”

庫里雅博爾小鎮(zhèn)，依托這個(gè)三等車站成型壯大，所以車站相隔居民區(qū)并不算遠(yuǎn)——如果不怕深夜汽笛驚擾美夢，其實(shí)還能更近。

值班員走不開，安排等待接車卻一直接不到的站務(wù)員，回鎮(zhèn)里做那個(gè)拍門報(bào)喜的討厭鬼。

而在等待站長到來的時(shí)間中，李鐵裝作無聊的樣子，在車站里來回踱步打量。

伊利亞臨走時(shí)，說這里截至第五天的午夜十二點(diǎn)以前，都有專人等待。

今天是第二天凌晨三點(diǎn)多，夜間車站一共有四個(gè)人：值班員、信號員、扳道工，站務(wù)員。

站務(wù)員不是全天值班，可以排除。

剩下三個(gè)人，閑到長毛的信號員和扳道工，在值班室里有一搭沒一搭的抽煙閑聊，值班員站在外面眺望皇后城的方向，不知道在想些什么。

李鐵到小火車上，跟阿廖沙要了幾根胡蘿卜，轉(zhuǎn)身又回到候車室找了把長椅坐下。

借著提燈的光亮，用一把熟人身上得來的漂亮小刀，一下又一下，慢條斯理地給胡蘿卜打著皮。

提燈照亮了削開表皮的胡蘿卜，橙色肌理盈潤可人。

也照亮了站在近前的，值班員那精彩萬分的臉。

沉默半晌，值班員輕聲問道：“這是尼耶茨的祝圣燈嗎？”

李鐵把削好的胡蘿卜遞過去：“祝圣日的刀叉送來了。”

值班員沒接胡蘿卜，從馬甲的貼身口袋里，小心抽出半截紙牌。

李鐵見狀只好也掏出了伊利亞昨天交給自己的那半張紙牌。

看到兩張牌完美拼合，值班員松了口氣問：“刀叉在哪里？外面只有一個(gè)托盤。”

李鐵重新遞出那根胡蘿卜，并示意值班員可以坐下說。

在李鐵的堅(jiān)持下，值班員只能從善如流的接過胡蘿卜，默默坐一邊，看著重新削起胡蘿卜的李鐵等待答案。

于是在庫里雅博爾凌晨三點(diǎn)半的候車室里，在無數(shù)人的不眠之夜，就意外呈現(xiàn)了這樣一幅，兩個(gè)男人在燈光下湊在一起啃食胡蘿卜以及小聲交談的溫情場面。

李鐵：“刀叉我藏在了附近，上面還掛著商店的標(biāo)簽，隨時(shí)可以拿到。我想問一下，你們今天還安排了別的客人嗎？”

值班員：“沒有別人，只有我一個(gè)人在這等待，等刀叉到了，我會(huì)在餐廳里當(dāng)著郵差的面打開包裝。”

“餐廳離這遠(yuǎn)嗎？”李鐵把削完的胡蘿卜送進(jìn)嘴里，咔嚓咔嚓的脆嫩質(zhì)感，在黑夜中傳遍候車室。

值班員：“很近，就在水滴折返線那邊的農(nóng)莊。”

李鐵：“今天的意外有點(diǎn)多啊，先是巡線員謊報(bào)事故，然后是救援隊(duì)翻車。”

“如果我告訴你，在這個(gè)車站外面，有幾伙不請自來的客人，已經(jīng)坐在遠(yuǎn)處等了很久，會(huì)不會(huì)顯得你們很失禮？”

值班員：“招待好客人是我們的本分，但客人要是自帶刀叉，才是真的失禮。”

李鐵：“那咱們先去折返線給牽引機(jī)掉個(gè)頭，我會(huì)在那里下車準(zhǔn)備刀叉。”

“你們正常返回車站，按照事先安排的計(jì)劃執(zhí)行救援。”

“等救援列車出發(fā)后，你就去折返線那里找我匯合。

“我允諾送到的，一樣都不會(huì)少。”

值班員終于咬了一口胡蘿卜：“那我就拭目以待了。”

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走出站房，經(jīng)過值班室的時(shí)候，李鐵給倆抽煙的哥們一人分了一根胡蘿卜，當(dāng)然是沒削過的。

深夜無聊，又聽李鐵和值班員在那咔嚓半天，心里早就大為意動(dòng)。

這時(shí)候心想事成的微薄饋贈(zèng)，沒有人會(huì)假意拒絕。

上車，啟車，這次是由派羅自己摸索著開，畢竟一會(huì)還要他自己開回來，早點(diǎn)適應(yīng)好。

好在還有車架兩側(cè)的輔照燈幫襯，雖然亮度不高，也比前面掛兩盞油燈強(qiáng)，更比沒有強(qiáng)。

折返線嘛，肯定離車站不遠(yuǎn)，周圍都是大片的農(nóng)田，這也算庫里雅博爾的一大特色，這里出產(chǎn)的糧食供應(yīng)了周邊地區(qū)大量的廠礦企業(yè)，如果沒有這些農(nóng)田產(chǎn)出，就得吃港口那邊更貴的進(jìn)口糧。

李鐵下車前，跟重掌司機(jī)室的派羅交代了后面的安排。

讓他倆返回車站先把前照燈的燈泡換了，然后正常掛車跑救援，跑完后原地等待自己前去匯合。

待值班員跟著小火車轟隆隆跑向車站，李鐵再次打量四周尚未收獲的農(nóng)田。

抬起左手，展開部署光環(huán)，轉(zhuǎn)圈梳理一遍，確認(rèn)無人后，折疊車站在一陣隱秘的空間畸變中出現(xiàn)，站內(nèi)鐵軌延伸，與腳下的水滴折返線自動(dòng)接駁。

走進(jìn)車站，在清亮縹緲的火車風(fēng)笛提示中，兩條新增的列車特性在腦海中更新。

……

【始發(fā)站】：你在哪里，哪里就是你狀態(tài)滿格的始發(fā)站。原世界的諸多遺憾，化為一處靈魂伴生的折疊車站，與你在遙遠(yuǎn)的新世界同生共死，共赴云山與海的彼端。

車站特性：自動(dòng)接駁、勝利余暉、認(rèn)知偏轉(zhuǎn)

建筑特性：守恒

列車特性：大車、武裝（New！）、過載（New！）

車站建筑：機(jī)修車間、備品倉庫、補(bǔ)給站

本務(wù)機(jī)車：劍魚號（發(fā)現(xiàn)IV改型 1147）已綁定/解綁

……

首次運(yùn)用列車防御反擊，擊殺敵對人員超過十名，開啟列車特性：武裝（New！）

武裝（New！）：所有固定裝配的列車武備，將被視為列車的一部分，一體修復(fù)整備。

……

首次駕駛機(jī)車突破構(gòu)造速度，且穩(wěn)定行進(jìn)超過一小時(shí)，開啟列車特性：過載（New！）

過載（New！）：全列性能增加30%，每三分鐘降低機(jī)械完整度1%，超過一小時(shí)后100%機(jī)破。

……

又是兩條極為重要的新特性，其實(shí)遭遇戰(zhàn)的時(shí)候就有提示，只是狗攆兔子一直沒有機(jī)會(huì)細(xì)看。

一條是戰(zhàn)斗平臺(tái)分支，這條分支的出現(xiàn)，意味著車站出品的列車，可以把自己打扮成滿身都是槍管和炮塔的圣誕樹，隨時(shí)在戰(zhàn)爭機(jī)器的不歸路上一騎絕塵。

一條是通用的嗑藥分支，不管拼命還是逃命都很優(yōu)秀，搭配超自然機(jī)修車間的不講道理，幾乎可以成為常規(guī)手段。

果然還是得干架，有車撿，有錢拿，還有戰(zhàn)利品和系統(tǒng)進(jìn)化。

干一次架的收獲，比前任船長老卡爾千辛萬苦拉十趟活都多。

說到戰(zhàn)利品，李鐵走到那輛中古卡車跟前，伸手觸碰車體。

……

海盜旗DN卡車（標(biāo)準(zhǔn)型）：由梅弗洛聯(lián)邦陸軍軍需團(tuán)招標(biāo)設(shè)計(jì)，汽車工程師協(xié)會(huì)協(xié)助改進(jìn)。首次使用標(biāo)準(zhǔn)化零件理念大規(guī)模生產(chǎn)的軍民兩用卡車，結(jié)構(gòu)簡單可靠，零部件通用性強(qiáng)。

本車由梅弗洛聯(lián)邦巴克韋工業(yè)與馬蒙動(dòng)力聯(lián)合制造，馬扎羅爾塞泊地工廠第一浮島車間組裝。

發(fā)動(dòng)機(jī)：50馬力四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

尺寸外觀：6.7米L x 2.3米W x 1.9米H（不含篷桿帆布）

空車自重：4.7噸

最大載重：4.5噸

最高速度：27千米/小時(shí)

機(jī)械完整度：93%

狀態(tài)評價(jià)：良好，組裝公差較大，缺乏專業(yè)保養(yǎng)

可選操作：整備/修復(fù)/改造/解析/拆解/分解

……

如果以穿越之前的眼光來評判，這輛實(shí)心輪胎的簡陋卡車，性能顯然極為拉胯。

雖然是公海組裝的水貨，但在新世界，這就是妥妥的前沿科技+潮流設(shè)計(jì)。

這輛卡車以后有大用，先留著，至于怎么用，等回到吉爾瑪拉再說。

熟人們留下的槍械雖然都是進(jìn)口貨，也沒什么太好的東西，都是爛大街沒人管的獵槍和左輪，但是有一把手槍引起了李鐵的注意。

一堆左輪手槍中唯一的異類，應(yīng)該同樣是新世界里還比較罕見的半自動(dòng)原理手槍。

沒有套筒的裸露槍管，肘節(jié)式的閉鎖機(jī)構(gòu)，更加特別的地方在于，手柄上的象牙貼片和槍身上壓鑄的花紋。

摸索著退出彈夾看了一眼，子彈也不是常見型號，彈殼底部帶有一圈加工精度要求挺高的抽殼槽。

這可不是一般孩子能用的玩意兒。

先收起來，這幫熟人里，應(yīng)該有某個(gè)人或者幾個(gè)人的身份不一般。

但做都做了，當(dāng)時(shí)也沒別的選擇。

現(xiàn)在得重新規(guī)劃下時(shí)間線，讓貨物到達(dá)的時(shí)間或者空間，跟事發(fā)地撇開關(guān)系。

所有可能暴露信息的戰(zhàn)利品都要重新甄別處理，包括那些熟人也一樣，不能隨便扔到什么地方，分解成原料單質(zhì)存在車站里又覺得惡心。

找機(jī)會(huì)燒了吧，巴耶赫利就挺方便的，平時(shí)也是煙熏火燎的一處鉛汞圣地。