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“紅燈停，綠燈走”

有了車，自然要上路，自然要和各種路標乃至“路人”打交道了。

最常見的非“紅綠燈”莫屬。有點交通常識的都知道，紅燈停、綠燈行、黃燈候。奇怪的是，平常好好的眼睛，在這個性命攸關的節骨眼上怎么就變色盲了呢。噯，說色盲不太精確，應該是只認綠色沒有他色才對。前方十字路口？有路有口，不就走的嘛，還等啥？

——“性命攸關”也叫“性命交關”發音“性命叫怪”。

“紅綠燈”為什么設置在交通要道、十字路口？原因不外乎此處的出行交通很復雜、易沖撞。要明白的是，這行路標識不僅僅針對行駛車輛的，同樣適用道路上行進的所有人的，誰也不能例外。紅燈時，車停了，人呢？可以通行嗎？回答是肯定的，“不行！”

為了體現人文關懷，車讓人是非常值得稱道的善舉。問題來了，車輛禮讓行人，行人就能在馬路上橫行霸道了？非也！

路口、路段地面上劃出的“橫道線”就是告訴你，過馬路可以也只能從這里走。這還不算完，出行者還必須有這樣的觀念，“紅燈時，‘橫道線’是不存在的！即使明明有，也要當它沒有！”

——馬路上的“橫道線”發音“旺道細”，習慣上叫作“斑馬線”發音“掰魔細”。

簡單的說，只有在綠燈亮起時，路上的“橫道線”才真實存在、才是安全通道。換句話講，即使馬路上是有“橫道線”的，紅燈情況下也是禁止通行的，即使是亮著綠燈，馬路也不能隨意橫穿的，要走在橫道線上才行。對于一些特別主要的路段、重要的路口更是嚴禁行人自由發揮，必須在橫道線上走不可。其實，個中的原因很簡單，“紅燈停，綠燈走”！此乃出行的第一規矩、最高指令。

倘若再人性化些，替那些極少數在行走或駕駛過程中突發“色盲”現象的出行者考慮，避免可能引發的交通意外，讓路口設置的“紅綠燈”在亮出“紅燈”時能同步顯示“×”、亮出“綠燈”時能同步顯示“√”，那就更完美了。這樣的“紅綠燈”，你想認錯都難了。還認錯？那你真不適合獨自過馬路了。

遺憾的是，在不少國人眼里，有“橫道線”就是讓人走的，管你紅的綠的黃的。我是人、弱勢群體，撞我了就是你車的錯，你來買單。車輛在綠燈情形下正常過路口撞了闖紅燈的行人或騎行者，緣何讓嚴格遵守交通規則者負責？弱弱地多問一句，按綠燈正常駕駛車輛前行的司機，此時此刻不但是個守法者、依法踐行者，更是個上有老、下有小、說不定中間還有個不得了的家庭頂梁柱，他或她難道就不是個弱者、不屬于弱勢群體？！遵紀守法者為別人的違法違規行為買單，這樣的理合理嗎？！

啥時候交規“變臉”了，闖紅燈者造成的一切后果自行買單了，哦，還遠遠不夠，重點在后面，闖“紅”者須同步全額負擔由此帶來的民事、刑事責任。自己非常不幸在這次碰“紅”中“掛”了，對不起，你的家人仍須全盤接手、全單承擔由此產生的所有損失和法定責任。這樣的話，闖紅燈的行人、騎士會不會減少點？親愛的看官，今天你闖紅燈、亂穿馬路了哇？走“橫道線”了嗎？走的是綠燈下的“橫道線”嗎？拜托了，生命只來一趟哦。

有時路過有“紅綠燈”的路口，看到道路中央正起勁、規范地指揮著來往車輛的警察帥哥靚妹時，我的心里除了敬佩，更多的是疑慮。明明有“紅綠燈”，司機們也開得規規矩矩，你按照“紅燈停、綠燈走”同步比劃著肢體語言來幾下，是不信任“紅綠燈”呢，還是不信任駕駛員呢？怪不得“紅綠燈”起不了作用呢，連制定者、執法者都不予信任、不當回事呀。這些警力去到有“紅綠燈”的路口值守，勸阻闖紅燈者，處罰肆意違法的行人、騎行者，或到沒有設置“紅綠燈”的重要路口指揮來往車輛、路人，對疏通道路、減緩通行壓力不是更有效嗎？在本就信號指示明確、交通秩序井然的十字路口當中擺酷姿、費狠勁，不是反而添堵嗎？這么一來，警力能不緊張嗎？

——“規范”叫“作作交”發音“造造交”等。

——“不當回事”叫“無告思量”發音“嘸告思量”、“隨大大”、“隨肚肚”、“無輕頭”發音“嘸輕豆”等等。

唉，如此“蛇”膽包天，誰讓自己屬“蛇”的呢，肯定得罪路人甲、騎手乙、警察叔叔丙了。我有點作死啊，雖然可以對天發誓，絕非本意，絕無惡意。

——“發誓”或“對天發誓”，都可以叫“無神罰咒”。