前言

我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。2018年全國(guó)汽車(chē)保有量達(dá)2.46億輛。經(jīng)歷了汽車(chē)市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)以后，當(dāng)前汽車(chē)銷(xiāo)量的增幅雖然出現(xiàn)了回落，但我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)仍然處于普及期，遠(yuǎn)未達(dá)到飽和。我國(guó)正走在由汽車(chē)大國(guó)向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變的路上，電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在將中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)帶向更加燦爛的前方。

但是必須看到，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)在產(chǎn)品技術(shù)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、價(jià)格設(shè)計(jì)、渠道擴(kuò)張、服務(wù)促銷(xiāo)等各個(gè)領(lǐng)域與汽車(chē)先行國(guó)家之間還有距離，與人民對(duì)美好生活的向往和追求還有距離。任務(wù)非常艱巨，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。汽車(chē)廠商正普遍遭遇到市場(chǎng)變化、競(jìng)爭(zhēng)加劇、顧客難找、成本增加、利潤(rùn)減少和人才難覓的多重壓力。創(chuàng)新產(chǎn)品、深挖市場(chǎng)、拓寬渠道、調(diào)整管理、提升服務(wù)、苦練內(nèi)功已經(jīng)成為汽車(chē)廠商應(yīng)對(duì)激烈競(jìng)爭(zhēng)、提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的主導(dǎo)思想。

為了達(dá)成建設(shè)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的偉大夢(mèng)想，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)必須堅(jiān)定不移地進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。以開(kāi)拓農(nóng)村市場(chǎng)為主，調(diào)整市場(chǎng)結(jié)構(gòu)；以自主創(chuàng)新為主，調(diào)整技術(shù)結(jié)構(gòu)；以節(jié)能減排及新能源汽車(chē)為主，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)；以推動(dòng)集團(tuán)化為主，調(diào)整產(chǎn)業(yè)組織結(jié)構(gòu)。

為了完成從數(shù)量型增長(zhǎng)向質(zhì)量型突破的轉(zhuǎn)變，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)必須加大力度，把研發(fā)和營(yíng)銷(xiāo)放到更為重要的位置上，在科學(xué)和藝術(shù)的結(jié)合上創(chuàng)新汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)。

為了達(dá)成這些目標(biāo)，我國(guó)汽車(chē)行業(yè)需要大量的相關(guān)人才，人才培養(yǎng)已經(jīng)成為重大課題。因?yàn)槲磥?lái)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的人才需求不僅數(shù)量巨大，而且職業(yè)素養(yǎng)要求更高。這是因?yàn)椋覈?guó)汽車(chē)市場(chǎng)在戰(zhàn)略、品牌、產(chǎn)品、銷(xiāo)售、價(jià)格、業(yè)態(tài)、渠道、消費(fèi)、推廣、服務(wù)等諸多方面已經(jīng)出現(xiàn)了一系列值得研究的新趨勢(shì)。為了適應(yīng)未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的緊迫需求，必須認(rèn)真研究這些新趨勢(shì)，堅(jiān)持創(chuàng)新思考。

2018年，國(guó)家出臺(tái)了一系列職業(yè)教育改革的文件，特別強(qiáng)調(diào)產(chǎn)教融合。產(chǎn)教融合的重要標(biāo)志是打造“對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈的專(zhuān)業(yè)體系”。

汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的產(chǎn)業(yè)接口是汽車(chē)后市場(chǎng)。汽車(chē)后市場(chǎng)的專(zhuān)業(yè)鏈很長(zhǎng)，內(nèi)容十分豐富。汽車(chē)物流、整車(chē)與零部件營(yíng)銷(xiāo)、二手車(chē)評(píng)估與交易、汽車(chē)金融、汽車(chē)電子商務(wù)、汽車(chē)檢測(cè)與維修、汽車(chē)裝潢與改裝、汽車(chē)置換與拆解、汽車(chē)再制造、互聯(lián)網(wǎng)與大數(shù)據(jù)工具應(yīng)用、汽車(chē)進(jìn)出口貿(mào)易等所有的專(zhuān)業(yè)方向，都應(yīng)當(dāng)在汽車(chē)后市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的專(zhuān)業(yè)鏈中找到定位，才能服務(wù)好汽車(chē)后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。

本書(shū)在編寫(xiě)過(guò)程中注重結(jié)合我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，盡力反映我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的未來(lái)趨勢(shì)，充分理解高職高專(zhuān)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)，力求做到理論表述清晰簡(jiǎn)潔，內(nèi)容安排生動(dòng)活潑、清晰易懂，在實(shí)務(wù)操作上有章可循，重在培養(yǎng)學(xué)生的綜合素養(yǎng)和職業(yè)能力。

本書(shū)采用模塊化結(jié)構(gòu)，任務(wù)引領(lǐng)。在教學(xué)過(guò)程中，強(qiáng)調(diào)混合教學(xué)法等現(xiàn)代教學(xué)手段的應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)學(xué)生的主體作用與自適應(yīng)學(xué)習(xí)。在任務(wù)實(shí)施中，強(qiáng)調(diào)學(xué)生應(yīng)對(duì)未來(lái)崗位基本技能的培養(yǎng)。在教學(xué)評(píng)估上，強(qiáng)調(diào)平時(shí)為主、任務(wù)實(shí)施為主，學(xué)生個(gè)人、任務(wù)小組和教師相結(jié)合的評(píng)估方法。所有這些安排都是為了實(shí)現(xiàn)“產(chǎn)業(yè)”與專(zhuān)業(yè)結(jié)合的生動(dòng)場(chǎng)景，引導(dǎo)學(xué)生在邊學(xué)邊做的專(zhuān)業(yè)場(chǎng)景中愉快學(xué)習(xí)，有效學(xué)習(xí)。

本書(shū)是鎮(zhèn)江市高等專(zhuān)科學(xué)校汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)科研項(xiàng)目的成果材料，被列為“十三五”江蘇省高等院校重點(diǎn)教材，由鎮(zhèn)江市高等專(zhuān)科學(xué)校金立江老師和研究員級(jí)高級(jí)工程師裘文才先生合作主編，山東濟(jì)南職業(yè)技術(shù)學(xué)院薛明芳老師任副主編，湖北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院婁敏老師參與了本書(shū)的編寫(xiě)工作。

本書(shū)可以滿足汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)高職學(xué)生的學(xué)習(xí)需要，也可作為汽車(chē)廠商從事市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)崗位的專(zhuān)業(yè)人員的培訓(xùn)用書(shū)和工作參考。

限于編者水平，錯(cuò)漏難免，懇望讀者指正。

編者