官术网_书友最值得收藏!

第50章 扒人家底褲(一)

在充電運營方面,迪沃公司仍然沒有向充電控制中心開放BMS數據。鐘磊與迪沃技術部門溝通多次,對方認為這是商業機密,拒不提供。李紅兵親自催促,迪沃公司技術負責人照舊不給面子,呵呵笑著反問道:“貴司有幾位電池專業人才?這些數據給到你們,你們看得懂嗎?”

李紅兵不僅代表綠能公司的技術部門,也是普華新能源采購組的技術專家,迪沃的回答弄得李紅兵面紅耳赤,跟迪沃公司當場翻了臉。

這方面,亞洲龍公司則很配合,其已投放的混合動力大巴的電池系統數據已和充電控制中心完成了數據對接。

通過部分車輛BMS數據對接落地,李紅兵開始明白了這項工作對于充電安全的意義。在沒有這些數據時,對于充電樁來說,車輛電池系統就是個黑盒子,所有的指令來自于BMS,相當于盲沖。有了這些數據,特別是單體數據,充電樁可以監控電池的安全狀態,主動執行控制電壓電流大小或者停止充電的動作,相當于給充電安全添加了一道防護措施。

在行業發展初期,國家還沒有出臺正式的充電設施與車載BMS交互標準,協議方式和數據交互要求取決于各方的自行博弈。

馮國強堅持要求主機廠提供電池數據,不是僅僅為了在博弈中占上風,而是有更深遠的考量。馮國強并沒有當眾說過他的深謀遠慮,但是張新宇有一次聊天說出了他自己的猜想,他認為這一舉措既重要又深遠,讓姜驛覺得很有道理。

“單體電壓電流是電池質量最關鍵的指標,也就是說屬于電池廠最核心的機密了,掌握這個數據就等于掌握了電池的真實性能質量,你們說重要不重要?”

“那深遠是什么意思呢?”

“新能源汽車行業要健康發展,二手車流通機制是不可缺少的環節。二手燃油車流通看發動機,那新能源汽車看什么——看的就是電池系統,電池成本占整車的一半以上,可以說新能源二手車流通就是變相的電池流通。評估電池的剩余價值以及電池再生利用都跟電池核心指標有直接關系,馮總的格局可不小,是在為以后跨界做準備啊!”

姜驛二人被這一席話說得一愣接著一愣。

“老教授,你怎么想到這些的?不過目前全國都沒有新能源汽車上路,現在考慮這些太早了吧。”

“真正的高手看的是全局,而不是一域……大手筆,大手筆啊!”

看平常張新宇猥瑣的模樣,兩人實在難以將這種高屋建瓴的見識跟他聯系起來。兩人剛想重新認識一下他,就聽到張新宇繼續喃喃道:“但是這第一步就很難,相當于你要去扒美女的底褲,人家會讓你扒嗎——電池廠不會同意的。”

這個比喻立馬讓張新宇的形象一下子跌回原點。

圍繞著電池數據博弈,綠能公司中高層召開了一次專題會議,會議的主題是如何讓迪沃公司接受提議,向充電運營商開放BMS數據。

會議首先再次統一了思想,大家都認識到樁與車之間存在著博弈,這是行業主導權之爭,將影響未來的國家標準,所以綠能公司絕對不能讓步。換位思考,迪沃公司也不會讓步。

基于已經和迪沃公司斗爭了多輪的經驗,會議接著分析了迪沃為什么不同意。除了博弈這個沒有放在明面上的原因外,迪沃公司的最主要原因就是BMS數據屬于公司商業秘密,不愿意交到外人手中。

這似乎是一個信任問題,郭懷義認為雙方簽署嚴格的保密協議以打消迪沃公司顧慮,建立信任關系。馮國強斷言信任并不是問題,因為只要迪沃向綠能公司開放BMS數據,信任問題很容易達成一致。李紅兵對馮國強的判斷表示贊同,因為他代表技術和采購曾經主動提出過保密的解決方案,但迪沃公司未予理會。

由此可見,一定存在更深層次的原因讓迪沃公司不愿意開放數據。大家初步推斷,在迪沃公司看來,開放BMS數據會對自身造成重大威脅,甚至關乎到公司生死存亡,否則沒有必要強硬堅持。什么樣的威脅可能造成極其嚴重的后果呢?眾人腦海里立刻想到了電池產品質量。

迪沃公司從電池制造起家,逐漸切入到汽車行業。論起電池技術,迪沃公司雖不能說在國內數一數二,但排在第一梯隊毫無疑問。這個梯隊在技術上面臨的最強大競爭對手幾乎都來自擁有國外基因的合資公司,其中典型代表是冠城時代新能源,技術源自日本松下。不過對國內一線電池廠來說,在動力電池研發應用上走在了前面,走在前面并不意味著技術已經成熟了,因此動力電池技術不完善是一個客觀事實,按照這種推論,迪沃的行為就很合理了。

國家不可能不了解國內動力電池廠的技術底蘊,之所以大力推進推廣,也有希望借此提升國內新能源汽車核心零部件技術水平的想法,從而在新能源汽車彎道超車的賽道上搶占國際先機。為了呵護幼苗的成長,國家制定了區別性的政策,對主機廠和動力電池廠的高額補貼僅限內資企業,外資及合資都被排除在外。從后面來看,補貼政策一方面起到了促進內資企業技術進步的作用,至少讓主機廠和核心零部件廠跟上了國際一流水平,個別領域甚至成為了全球的標桿。另一方面,初期粗放的補貼政策同時也滋生了一大批騙補現象,讓整個新能源汽車行業蒙羞。

普華新能源就是在彎道超車大背景下成立的,大家方向一致,致力于推廣新能源汽車,分歧僅僅在于利益選擇。

充電行業發展初期,類似車樁博弈的爭論普遍存在,比如充換電之爭、交直流之爭、快慢充之爭、地上地下之爭等。隨著行業的發展,大家對爭論的認知也越來越深刻。

主站蜘蛛池模板: 崇礼县| 抚松县| 松潘县| 陆川县| 松潘县| 黔西县| 和田县| 赤城县| 西乡县| 昌平区| 陈巴尔虎旗| 东平县| 出国| 叶城县| 隆子县| 利辛县| 隆子县| 普定县| 济源市| 锡林浩特市| 元谋县| 绥化市| 富源县| 寻甸| 揭东县| 任丘市| 茶陵县| 茌平县| 汉阴县| 木兰县| 泰和县| 凤冈县| 乐东| 德令哈市| 金山区| 体育| 治县。| 南平市| 平度市| 商丘市| 自治县|