1.1.2 氣候條件

汽車是全天候運載工具，可以在春夏秋冬、風沙雨雪、晴陰晝夜、酷暑寒冬、潮濕腐蝕等各種氣候條件下從事運輸工作。氣候條件對汽車運用的主要影響因素有氣溫、降水量、濕度、風力、風向、大氣壓力、太陽輻射熱等。

1.氣溫

我國氣候突出的特點是夏季炎熱、冬季嚴寒、南北溫差大。

夏季，如7月，除青藏高原和大、小興安嶺外，大部分地區的平均氣溫在20℃以上，南方許多地區還超過35℃。在炎熱的夏季行車，發動機容易過熱，供油系統易產生氣阻；發動機動力下降；輪胎升溫快，易爆裂；在沒有空調的駕駛室內，駕駛人極易疲勞、困倦，影響行車安全。

冬季，黑龍江省北部地區1月平均氣溫在零下30℃以下，而南海諸島卻在20℃以上，南北氣溫相差超過50℃。0℃等溫線大致沿青藏高原的東南邊緣向東經秦嶺、淮河一帶，以該線為界，越向北氣溫越低，甚至地凍冰封，而該線以南全年不結冰。汽車在寒冷的地區運行，發動機起動困難，冷卻液溫度偏低，油耗和磨損增加；低溫下，塑料、橡膠制品容易變脆變硬；雪天行車視線不清，冰雪路面車輪容易打滑；駕駛操縱條件惡化，極易發生事故。

2.降水量和濕度

降水量按季節分配明顯。全國多數地區降水量集中在5～10月，其中以7、8兩月最多。東南沿海和長江中、下游地區，常年溫暖潮濕，梅雨季節陰雨連綿，行車視線不清，高速行駛容易發生水滑，還常常遇到塌方、滑坡和泥石流等危險；空氣潮濕使車身和裸露的金屬零件迅速腐蝕損壞，并使電氣設備工作不良。

3.風力和風向

風力和風向不僅影響行駛阻力和油耗，側向風還影響行駛穩定性。在干旱地區，風大，沙塵多，各總成因侵入沙塵而使零件磨損加劇。

除氣候不同外，還因地形（如山嶺、重丘、微丘和平原）和地勢（海拔）不同影響汽車運用。在高原地區，如海拔達1000m以上時，空氣明顯稀薄，氣壓降低，充氣系數下降，冷卻液易沸騰，發動機易過熱，導致功率下降、油耗增加；氣壓制動系統氣壓不足，由于頻繁使用制動器，造成車輪制動器溫度過高，制動能力衰減，以至駕駛人體力消耗大，易出現頭暈和四肢無力等現象。另外山區、高原天氣變化劇烈，易發生行車事故。

上述不同氣候條件對汽車的結構和使用提出了不同的要求，因而，應針對具體的氣候和季節條件，使用相應的變型汽車或對標準型汽車進行改造，以提高汽車對氣候的適應程度。汽車運輸企業還應針對當地的氣候特點，合理選用汽車類型，制訂相應的技術措施，克服和減少氣候條件造成的各種困難，只有這樣，才能合理使用汽車，并取得最佳的經濟效果。