五、周今覺主編的會刊及其郵學著述的歷程

1.“蓋有中文而無英文，則僅流通于內地，而無國際價值，徒費精神”

《郵乘》創辦之初，并無設英文欄之打算，“初時，同人發起會刊本意，……不擬加入英文譯著，故其事輕而易舉”。（今覺：《郵乘》發刊詞/《郵乘》1卷1期）

1925年9月6日，周今覺在召開的中華郵票會首次年會上，強調要刊登英文譯稿，著眼點是欲將雜志走向世界郵壇，“聲名可以洋溢海外”。[53]這不能不說是一個超前的想法，因為當時的郵刊不要說有英文譯述，載有郵學論文的也不多見。但不少同人一直是對此有不同意見。

周氏則不斷撰文，力辯中英合刊的益處。理由主要有二條：擴大國際影響力和發展會務。[54]強調“編輯之外，英文一欄，亦最為重要，蓋有中文而無英文，則僅流通于內地，而無國際價值，徒費精神”。（周今覺：本刊增加英文之目的與今后發表之計劃/《郵學月刊》2卷5期）

最后，在得不到呼應的情況下，他甚至發出“蓋有中文而無英文，此雜志亦可不必發刊矣”之言。堅稱“余則堅持無英文寧可不出版”。（周今覺：編輯苦言/《郵乘》2卷1期）

周氏如此重視刊中譯述英文，但他本人的英文水平僅“能讀西籍”。他自述：“余雖略通英文，能讀西籍，而于英作文一道，尚屬門外漢，由英譯中則有余，由中譯英則不足。”（今覺：《郵乘》發刊詞/《郵乘》1卷1期）

為此，周氏傾注的心血難以想象。

他先請精于英文寫作、擔任中華郵票會英文書記的張承惠譯稿，但最終不知何故，張承惠未能承擔。周氏有文責其“殊負公眾企望之殷”。[55]

不得已，周氏轉請游學歐美，深通英文的余明德任譯述，但由于余氏于郵學完全不解，詞不達意，只得“每譯一二頁，經余審覽一過，摘其不合郵學體裁者，復修改之，一次二次，乃至三反，一稿經月始成”，苦嘆“余君（余明德）心血枯，余之腦力亦瘁矣”。（《郵學月刊》1期）

但周氏仍未放棄。第二期雜志便轉請深諳華語，且略知郵學的金陵大學華語科教授美國人梅贊文擔任譯稿。但又因《郵乘》中的“華郵圖鑒”是用文言文寫就，如用文言文譯成英文，一則作為讀者對象的歐美人士將不能接受，二則因梅贊文不諳文言，難以翻譯，周氏只得先將稿子譯成淺顯白話交梅贊文譯成后，經過兩三番修改，“光謄清稿子就要幾次三番”。[56]

1926年3月間，南京發生了騷亂事件，供職金陵大學的梅贊文由南京避至上海，后匆匆回國。寄存在他處的“華郵圖鑒”等文稿及部分譯稿未及攜出而散失。周氏一時找不到合適翻譯人員承繼，更因為“華郵圖鑒”原稿丟失，只得依靠回憶再重新撰寫，以致“華郵圖鑒”停載一期，雜志英文稿也隨之減少。

雜志出版如此艱難，讀者不知情，同人也不一定理解，故周氏在文章中大吐苦水：“讀者試閉目思之，此一小部分撰稿，其手續之繁重已如此，其搜羅材料，參考群書，纂輯排比之功，尚不在內也。”

后周氏發現《郵乘》創刊號中“華郵圖鑒”第一次連載的英文版翻譯有瑕疵，特意出版了英文改正版。在2卷2期刊有其出版信息：“該改正本為非賣品，免費贈送《郵乘》創刊號的讀者，讀者只需將創刊號第一頁英文章程裁下，連同回信郵資5分寄回中華郵票會索取即可。”（以上所引均見《郵乘》1卷2期）

在以后的辦刊中，周氏始終重視中英文合刊。

后來創辦的《郵學月刊》，盡管主編已由其和謝鄂常共同承擔，在內容設置、編輯風格、作者群與《郵乘》相比有較大的改變，但他還是力爭《郵學月刊》應中英文合刊。當然這樣做，周氏仍要承擔很大壓力。

有讀者茅澤存致函周氏，提議增設英文欄“使之有國際價值”。[57]但周氏還是擔心因英譯致編輯工作量增大而延誤出版，沒有立即回應此事。[58]

但自《郵學月刊》2卷2期起，開始辟有兩頁英文稿，即8頁中文2頁英文。2卷9期是郵會成立五周年專號，擴大篇幅，中文擴至14頁，英文擴至10頁。

真正道出周氏如此重視中英文合刊重大意義的是張包子俊。他把此視作“中華會復興后最重大之使命”，他說：“國郵在歐美郵界之聲價，向有賴于中華會英文著作之宣揚，中華會復興后最重大之使命仍在于此。”（張包子俊：我國郵界前途之展望/《郵典》1卷1期）

2.“審定名詞，為譯學中最難之事”

由于許多集郵名詞始于外文，中文譯名在當時又由郵商隨意命名，再加上外郵書刊對“多數名詞，皆以歐語互談，更不知譯名為何物者”，以至郵人莫衷一是，是“集郵最苦之事”。這種狀況是“由于販夫口耳相傳，更無風雅之士，為之審定名稱”，表示自己要“力欲挽此弊耳”。[59]但“審定名詞，為譯學中最難之事”。（今覺：郵海余譚/《郵乘》2卷2期）也可謂破天荒之舉，他本人盡管“略通英文”，但要將德、英、法郵票目錄、年鑒中的郵學重要名詞逐條篩選、對照，尚要翻查德、英、法詞典，譯成中文以四國對照表，絕非易事。[60]不難窺見作者對郵人深邃的理解。

“郵學要語四國對照表取各項郵學重要名詞，以德為經，以英、法為緯，而附華文譯義于后，為四國對照表。于每期《郵乘》之末，附載若干條，蓋小之為讀法德郵書之引鑰，大之為轉譯西籍之取資，其事雖細，其用則宏，大雅明達，進而教之”。（今覺：郵學要語四國對照表/《郵乘》3卷1期）

他告誡郵人，對郵學要語四國對照表，“集郵者不讀此，如泛舟江河，而未觀于海，不足以極眼界之所至也。且科哲諸學，難在譯名，譯名既定，則中西互譯，皆有所資以為標準，下筆之際，事半而功倍”。（今覺：郵學要語四國對照表/《郵乘》3卷1期）

3.“其排印之顛倒錯亂，觸目皆是，密如針櫛，直使人改無可改”

民國時期的上海印刷行業“價高貨劣”，“滬地印刷藝術之精，莫過于商務書館，而取值之昂，亦以商務為首屈，然銅版、坷（珂）羅版、彩色版，則舍商務外，實無可委托者”。

他就此撰文點名指責承印雜志的四家印廠。他說“月刊之最大難題，首在印刷，滬上諸印刷所，非價高，即貨劣，而尤感困難者，則惟出版遲緩”。排版印刷遲緩達到要由“管其事”的朱世杰“奔走十三次，函催八次，電話三十五次，歷時一月有半……而排樣溈奪太多，英文尤甚，校勘時頭目為眩”。[61]

為了節省一些印刷成本，周氏依熟人推薦選擇了兩家印刷廠，結果非但排印顛倒錯亂觸目皆是，“使人改無可改，就中英文尤甚”，周氏“有一友為余勘校三日，乃至嘔血”，非但延誤了出版，印價反而“比商務更貴至十分之三”。[62]

4.“四寶中立，皆華郵中至名貴之品，余則惴惴……”

民國時期的郵刊，以印刷精美的彩色圖片來圖解華郵珍品而聞名于世的，當屬《郵乘》。但限于當時的印刷條件，郵品有因制版被毀的風險，攝影制版是頗費周折的。[63]

這樣的話，誰愿將珍品提供出來呢？所以也正如周氏自述：“《郵乘》中有珍品披露一欄，其中大半為余自藏之物。”

《郵乘》創刊號的卷首兩幅插頁均為周氏珍藏品：一為民國初加蓋“臨時中立”郵票全套，二為1912年上海海關加蓋二元倒印全張48枚。因均是加蓋郵票，要突顯郵票上的加蓋字體，周氏不惜工本采用重磅銅版紙，五彩珂羅版印刷，因印工超群，其精美超出了國際知名郵刊。有的甚至而亂真，如闊邊黃五分全張歷次在展覽會得有大獎，周氏將施塔此票彩色全張精印在《郵乘》上，其印刷效果以至達到“顏色鮮明，見者生羨”，而“原票刷色并不如此鮮明，且因收藏不易，有數處齒孔已分裂云”。（張賡伯語/《郵話》13、14期）

只因在刊發時圖注“五彩銅版圖”，立即引來一些讀者質疑：“近頗有人非笑，謂向來只聞三色版，安得五色者，蓋未悉其中底蘊耳。”他只得撰文在雜志上向讀者耐心解釋頗具專業的印刷知識。[64]

實際上這樣做，周氏要冒珍郵被毀的風險。因為制作印版需要以極強的鎂光照相機拍攝，每次需要歷時10分鐘之久，覆蓋郵品的玻璃片熱至灼手，紙質膠水有受損之虞，鎂燃燒時除了光外還會產生有害氣體，這些對于郵品來說，是一種巨大的考驗。但周氏仍然甘冒名貴華郵因制版被毀的風險，不惜以“郵”試險。他在一文中敘述每當制版拍照時自己“塵汗滿面”，因擔心而“余則惴惴，……慮背面膠質溶化，又慮正面彩色為強光化分而致褪淡”。[65]

如此這般，常人難以理解，故周氏將所編原稿“示人”：“吾于上期董事會中，曾以《郵乘》第二期原稿示人，粗如束筍，合中西文草稿清稿，與校正之印刷計之，蓋不下四五十萬言。”感嘆“看如容易卻艱辛，讀者匆匆一覽而過，安知此中已糜去血汗三斗耶”。（周今覺：編輯苦言/《郵乘》2卷1期）