1.11 如何控制生產(chǎn)進(jìn)度

解讀與分析

生產(chǎn)進(jìn)度控制是指對產(chǎn)品生產(chǎn)計劃、車間作業(yè)計劃和生產(chǎn)進(jìn)度計劃所進(jìn)行的安排和檢查，其目的在于提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，按期生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

1．生產(chǎn)進(jìn)度的靜態(tài)控制

它是指通過某一時間各生產(chǎn)環(huán)節(jié)所結(jié)存的在制品、半成品的品種和數(shù)量的變化情況來掌握和控制生產(chǎn)進(jìn)度。這是從數(shù)量方面（橫向）控制生產(chǎn)進(jìn)度的一種方法。

（1）控制范圍包括在制品占用量的實物和信息（賬目、憑證等）形成的全過程，具體范圍包括以下幾方面。

①原材料投入生產(chǎn)的實物與信息的控制。

②在制品加工、檢驗、運送和儲存的實物與信息的控制。

③在制品流轉(zhuǎn)交接的實物與信息的控制。

④在制品出產(chǎn)期和投入期的控制。

⑤產(chǎn)成品驗收入庫的控制等。

（2）控制方法主要取決于生產(chǎn)類型和生產(chǎn)組織形式。

①成批和單件生產(chǎn)時，產(chǎn)品品種和批量經(jīng)常輪換，生產(chǎn)情況比較復(fù)雜。在此條件下，一般可采用工票或加工路線單來控制在制品的流轉(zhuǎn)，并通過在制品賬目來掌握在制品占用量的變化情況，檢查是否符合原定控制標(biāo)準(zhǔn)。如出現(xiàn)偏差，應(yīng)及時采取措施組織調(diào)節(jié)，將偏差控制在允許范圍之內(nèi)。

②大量大批生產(chǎn)時，在制品在各個工序之間是按一定路線有節(jié)奏地移動的，各工序固定銜接，在制品的數(shù)量比較穩(wěn)定。在此條件下，對在制品占用量的控制，通常采用輪班任務(wù)報告單結(jié)合生產(chǎn)原始憑證或賬目的方式來進(jìn)行，即將各工作地每一輪班在制品的實際占用量，與規(guī)定的定額進(jìn)行比較，使在制品的流轉(zhuǎn)和儲備量經(jīng)常保持正常占用水平。

生產(chǎn)進(jìn)度控制要求對從原材料投入生產(chǎn)到成品出產(chǎn)、入庫的全部過程進(jìn)行控制，包括時間上的控制和數(shù)量上的控制。

在機(jī)械制造企業(yè)中，雖然對不同的生產(chǎn)類型和不同的生產(chǎn)組織采用不同的控制方法，但控制的依據(jù)主要是生產(chǎn)作業(yè)憑證，作業(yè)核算和作業(yè)統(tǒng)計、分析等信息資料。

2．生產(chǎn)進(jìn)度的動態(tài)控制

它是指從生產(chǎn)的時間、進(jìn)度方面（縱向）進(jìn)行觀察、核算和分析比較，從而控制生產(chǎn)進(jìn)度的一種方法，一般包括投入進(jìn)度控制、出產(chǎn)進(jìn)度控制和工序進(jìn)度控制等。

（1）投入進(jìn)度控制，指對產(chǎn)品開始投入生產(chǎn)的日期、數(shù)量、品種進(jìn)行控制，以便符合生產(chǎn)計劃要求。它還包括檢查各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)，各種原材料、毛坯、零部件是否按提前期標(biāo)準(zhǔn)投入生產(chǎn)，設(shè)備、人力、技術(shù)措施等項目的投入生產(chǎn)日期是否符合生產(chǎn)計劃日期等。

企業(yè)的生產(chǎn)類型不同，控制投入進(jìn)度的方法也不相同，大致可分為以下幾種。

①大量大批生產(chǎn)投入進(jìn)度控制方法，可根據(jù)投產(chǎn)指令、投料單、投料進(jìn)度表、投產(chǎn)日報表等進(jìn)行控制。

②成批和單件生產(chǎn)投入進(jìn)度控制方法。對成批和單件生產(chǎn)的投入進(jìn)度控制比對大量大批生產(chǎn)的投入進(jìn)度控制復(fù)雜。一方面要控制投入的產(chǎn)品品種、批量和成套性，另一方面，要控制投入提前期，利用投產(chǎn)計劃表、配套計劃表、加工線路單、工作命令及任務(wù)分配箱來控制投入進(jìn)度。

（2）出產(chǎn)進(jìn)度控制，指對產(chǎn)品或零部件的出產(chǎn)日期、出產(chǎn)提前期、出產(chǎn)量、出產(chǎn)均衡性和成套性的控制。出產(chǎn)進(jìn)度控制，是保證按時按量完成生產(chǎn)計劃，保證生產(chǎn)過程各個環(huán)節(jié)之間緊密銜接、各零部件成套出產(chǎn)和均衡生產(chǎn)的有效手段。

通常把計劃出產(chǎn)進(jìn)度同實際出產(chǎn)進(jìn)度列在一張表上進(jìn)行比較，從而進(jìn)行控制。不同的生產(chǎn)類型有不同的控制方法。

①大量大批生產(chǎn)出產(chǎn)進(jìn)度控制方法。它主要將生產(chǎn)日報（班組的生產(chǎn)記錄、班組和車間的生產(chǎn)統(tǒng)計日報等）同出產(chǎn)日歷進(jìn)度計劃表進(jìn)行比較，從而控制每日出產(chǎn)進(jìn)度、累計出產(chǎn)進(jìn)度和一定時間內(nèi)的生產(chǎn)均衡程度。

②成批生產(chǎn)出產(chǎn)進(jìn)度控制方法。控制零部件成批出產(chǎn)日期和出產(chǎn)提前期時，可以在月度生產(chǎn)作業(yè)計劃進(jìn)度表中的“實際產(chǎn)量”欄中逐日填寫完成的數(shù)量，然后得到實際產(chǎn)量與計劃產(chǎn)量及計劃進(jìn)度的比較情況。

在成批生產(chǎn)條件下，控制零部件出產(chǎn)成套性時直接利用月度生產(chǎn)作業(yè)計劃進(jìn)度表。企業(yè)不但要對零部件的出產(chǎn)日期和出產(chǎn)提前期進(jìn)行控制，還應(yīng)對零部件的成套性進(jìn)行控制。

③單件小批生產(chǎn)出產(chǎn)進(jìn)度控制方法。其主要根據(jù)訂貨合同所規(guī)定的交貨期進(jìn)行控制，通常直接利用生產(chǎn)作業(yè)計劃圖表，只要在計劃進(jìn)度線下用不同顏色畫上實際進(jìn)度線即可。

在大量大批生產(chǎn)條件下，對投入和出產(chǎn)的控制往往是分不開的，計劃與實際、投入與出產(chǎn)均反映在同一張投入出產(chǎn)日歷進(jìn)度表上。它既是生產(chǎn)計劃表，又是企業(yè)核算表和投入出產(chǎn)進(jìn)度控制表。

（3）工序進(jìn)度控制。在成批、單件小批生產(chǎn)條件下，由于品種多、工序不固定以及各品種零部件加工時所需設(shè)備經(jīng)常發(fā)生使用上的沖突，即使作業(yè)計劃安排得很好、能按時投產(chǎn)，也會被投產(chǎn)后在生產(chǎn)執(zhí)行過程中出現(xiàn)的干擾因素打亂。因此，對于成批或單件小批生產(chǎn)，只控制投入進(jìn)度和出產(chǎn)進(jìn)度是不夠的，還必須加強(qiáng)對工序進(jìn)度的控制。

常用的方法有以下幾種。

①用工序票進(jìn)行控制。按零部件加工順序，每一工序開一工序票，交給操作者進(jìn)行加工，完成后將工序票交回，再派工時又開一工序票，通知操作者加工。

②按跨車間工序進(jìn)度進(jìn)行控制。零部件有跨車間加工情況時，需加強(qiáng)跨車間工序的進(jìn)度控制。明確協(xié)作車間分工及交付時間，由零部件加工主要車間全程負(fù)責(zé)，將加工路線單下達(dá)給它們。協(xié)作車間要認(rèn)真填寫協(xié)作單，并將協(xié)作單號及加工工序、送出時間一一標(biāo)注在加工路線單上，待協(xié)作加工完畢，將協(xié)作單連同零部件送回時，主要車間要在協(xié)作單上簽收，雙方各留一聯(lián)，作為記賬的原始憑證。

③按加工路線單經(jīng)過的工序順序進(jìn)行控制。車間、班組對加工路線單進(jìn)行登記后，按加工路線單經(jīng)過的工序順序及時派工，遇到某工序加工遲緩時，要立即查明原因，采取措施解決問題，以保證按時按工序順序加工。

在生產(chǎn)計劃的執(zhí)行過程中，企業(yè)的廠部負(fù)責(zé)人以及各工段、各小組負(fù)責(zé)人，都要重視生產(chǎn)進(jìn)度的控制，時時監(jiān)控生產(chǎn)計劃的完成情況，發(fā)現(xiàn)問題后及時進(jìn)行調(diào)整，避免影響整個生產(chǎn)計劃的完成。