1.1 三相雙層疊式2極繞組布線接線圖

容量范圍從數(shù)瓦至兆瓦級；常用于通風、泵類以及其他機械設備作拖動動力。本節(jié)收入中小型系列2極電動機繞組圖34例。

2極繞組在感應電動機中屬高速品種，其工作轉速接近于3000r/min。

1.1.1 12槽2極（y=5）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=12

每組圈數(shù) S=2

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=2

分布系數(shù) K_d=0.966

總線圈數(shù) Q=12

繞組極距 τ=6

節(jié)距系數(shù) K_p=0.966

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=5

繞組系數(shù) K_dp=0.933

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為5。嵌線順序見表1.1.1。

3．繞組特點與應用12槽鐵心是小功率電動機，由于線圈跨距大，采用雙層嵌線有一定的工藝困難，但縮短節(jié)距可改善運行性能，故仍有少量電機采用。主要應用實例有DBC-25小功率電泵電動機和M2L2—950三相電鏈鋸。

1.1.2 18槽2極（y=7）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=18

每組圈數(shù) S=3

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=3

分布系數(shù) K_d=0.96

總線圈數(shù) Q=18

繞組極距 τ=6

節(jié)距系數(shù) K_p=0.94

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=7

繞組系數(shù) K_dp=0.902

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為7。嵌線順序見表1.1.2。

3．繞組特點與應用 本例為整數(shù)槽繞組，每組由3個線圈構成，兩組線圈反向串聯(lián)為一相；引出線6根，但應用于小功率電動機時常將U2、V2、W2聯(lián)結成星點而引出3根線。此繞組運行性能優(yōu)于單層繞組，但嵌線相對較困難。主要應用有J3Z-49電鉆、JCL012-2小功率電泵及JW-06A-2、JW-08B-2等三相微電動機。

1.1.3 18槽2極（y=8）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=18

每組圈數(shù) S=3

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=3

分布系數(shù) K_d=0.96

總線圈數(shù) Q=18

繞組極距 τ=9

節(jié)距系數(shù) K_p=0.985

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=8

繞組系數(shù) K_dp=0.946

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為8。嵌線順序見表1.1.3。

3．繞組特點與應用 本例繞組結構特點基本同上例，但選用線圈節(jié)距長1槽，故繞組系數(shù)略高；由于18槽定子屬小電機，節(jié)距增長后對嵌線更感困難，一般較少應用。主要實例有M3L2-950電鏈鋸等。

1.1.4 24槽2極（y=7）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=24

每組圈數(shù) S=4

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=4

線圈節(jié)距 y=7

總線圈數(shù) Q=24

繞組極距 τ=12

繞組系數(shù) K_dp=0.76

線圈組數(shù) u=6

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 繞組屬雙層疊式，故用交疊吊邊嵌法，嵌線需吊7邊。嵌線順序見表1.1.4。

3．繞組特點與應用 繞組每組有4個交疊線圈，每相2組線圈反向串聯(lián)而成。因電動機為24槽2極，繞組極距τ=12，每極相槽數(shù)q=4，當線圈節(jié)距y=7時，則y=7<τ-q=8，它是雙疊繞組的特殊形式，又稱超短距繞組。通常，此類繞組用于中大型高速電動機，但本例卻應用于我國臺灣產小型管道電泵，其選型用意是注重其運行穩(wěn)定的低噪性能。

1.1.5 24槽2極（y=8）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=24

每組圈數(shù) S=4

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=4

分布系數(shù) K_d=0.958

總線圈數(shù) Q=24

繞組極距 τ=12

節(jié)距系數(shù) K_p=0.866

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=8

繞組系數(shù) K_dp=0.83

2．嵌線方法 繞組用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為8。嵌線順序見表1.1.5。

3．繞組特點與應用 本例繞組屬正常節(jié)距中較短的一種，極面拓寬到8槽，有利于電動機平穩(wěn)運行，并使嵌線難度減到最小；但繞組系數(shù)低，鐵心利用率降低。主要應用實例有AO2-32-2、AOC2-32-2等三相異步電動機。

1.1.6 24槽2極（y=9）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=24

每組圈數(shù) S=4

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=4

分布系數(shù) K_d=0.958

總線圈數(shù) Q=24

繞組極距 τ=12

節(jié)距系數(shù) K_p=0.924

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=9

繞組系數(shù) K_dp=0.885

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為9。嵌線順序見表1.1.6。

3．繞組特點與應用 本例繞組每相由2組組成，每組有4個線圈，線圈節(jié)距比極距減少3槽；每相只有2槽是同相線圈，其余均為異相槽。繞組節(jié)距較短，使嵌線的相對難度減小。主要應用實例有JO4-71、J-61及AO2-41-2、AO2-41-2-X等三相異步電動機。

1.1.7 24槽2極（y=9、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=24

每組圈數(shù) S=4

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=4

分布系數(shù) K_d=0.958

總線圈數(shù) Q=24

繞組極距 τ=12

節(jié)距系數(shù) K_p=0.924

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=9

繞組系數(shù) K_dp=0.885

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為9。嵌線順序見表1.1.7。

3．繞組特點與應用 本例繞組特點基本同上例，但采用兩路并聯(lián)，接線時要確保同相兩組線圈極性相反，應如圖1.1.7所示將每相中，同相槽的兩個不同極性（即分別為兩線圈組的“頭”和“尾”）的線頭并聯(lián)后引出。故其接線顯得十分簡便。主要應用實例有JO-63-2、AOC2-51-2等三相異步電動機。

1.1.8 24槽2極（y=10）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=24

每組圈數(shù) S=4

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=4

分布系數(shù) K_d=0.958

總線圈數(shù) Q=24

繞組極距 τ=12

節(jié)距系數(shù) K_p=0.966

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=10

繞組系數(shù) K_dp=0.925

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為10。嵌線順序見表1.1.8。

3．繞組特點與應用 本例繞組的線圈節(jié)距較上例增加1槽，每相上、下層邊同相同槽增加到4個，即使極面縮窄至6槽，繞組系數(shù)略有提高。主要應用實例有J-52-2三相異步電動機及CJB-45小功率電泵電動機等。

1.1.9 24槽2極（y=10、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=24

每組圈數(shù) S=4

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=4

分布系數(shù) K_d=0.958

總線圈數(shù) Q=24

繞組極距 τ=12

節(jié)距系數(shù) K_p=0.966

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=10

繞組系數(shù) K_dp=0.925

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為10。嵌線順序見表1.1.9。

3．繞組特點與應用 本例繞組布線特點與上例相同，但采用兩路并聯(lián)，要求每相兩組線圈極性相反，故接線應使同相兩組線圈的首、尾并聯(lián)接線。此繞組應用較少，僅見于國產JO3-160S-2TH三相異步電動機等。

1.1.10 30槽2極（y=10）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=30

每組圈數(shù) S=5

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=5

分布系數(shù) K_d=0.957

總線圈數(shù) Q=30

繞組極距 τ=15

節(jié)距系數(shù) K_p=0.866

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=10

繞組系數(shù) K_dp=0.83

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為10。嵌線順序見表1.1.10。

3．繞組特點與應用 本例為30槽定子，一般多應用于2極電動機。每相由兩組線圈反向串聯(lián)而成；每組由5個線圈順向串聯(lián)為五聯(lián)組。本例為連續(xù)相帶分布中采用的最小節(jié)距，在一定程度上減少了嵌線的困難。主要應用實例有JO2-62-2三相異步電動機等。

1.1.11 30槽2極（y=10、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=30

每組圈數(shù) S=5

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=5

分布系數(shù) K_d=0.957

總線圈數(shù) Q=30

繞組極距 τ=15

節(jié)距系數(shù) K_p=0.866

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=10

繞組系數(shù) K_dp=0.83

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為10。嵌線順序見表1.1.11。

3．繞組特點與應用 繞組特點與上例相同，但接線改為兩路并聯(lián)，每相兩組線圈為反極性連接，即兩組頭與尾并聯(lián)后引出端線。主要應用實例有JO2L-61-2鋁繞組電動機等。

1.1.12 30槽2極（y=11）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=30

每組圈數(shù) S=5

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=5

分布系數(shù) K_d=0.957

總線圈數(shù) Q=30

繞組極距 τ=15

節(jié)距系數(shù) K_p=0.914

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=11

繞組系數(shù) K_dp=0.875

2．嵌線方法 嵌線采用交疊法，吊邊數(shù)為11。嵌線順序見表1.1.12。

3．繞組特點與應用 繞組特點基本同1.1.10節(jié)，但節(jié)距增加1槽，每相有兩個上下層同相槽，繞組系數(shù)略有提高，但嵌線卻增加了困難。主要應用實例有JO4-72-2三相異步電動機等。

1.1.13 30槽2極（y=11、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=30

每組圈數(shù) S=5

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=5

分布系數(shù) K_d=0.957

總線圈數(shù) Q=30

繞組極距 τ=15

節(jié)距系數(shù) K_p=0.914

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=11

繞組系數(shù) K_dp=0.875

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為11。嵌線順序見表1.1.13。

3．繞組特點與應用 繞組特點基本同上例，但采用兩路并聯(lián)。接線時要求同相兩組線圈極性相反，故可將同相同槽上下層線圈的線頭并接并抽出引線，如圖1.1.13所示。主要應用實例有JO4-73-2三相異步電動機及BJO2-61-2防爆電動機等。

1.1.14 36槽2極（y=10）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

每組圈數(shù) S=6

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=6

線圈節(jié)距 y=1—11

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=18 繞組系數(shù) K_dp=0.732

線圈組數(shù) u=6

每槽電角 α=10°

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)10。嵌線順序見表1.1.14。

3．繞組特點與應用 一般電動機繞組節(jié)距常選（4/5～6/7）τ，其縮短槽數(shù)通常都在q槽以內，這時已能在合理的經濟指標下有效地削減諧波分量；而本例為使磁場分布均勻，減少電磁引起的振動和噪聲，不惜縮短節(jié)距大于q值以拓寬極面，構成超短節(jié)距的特殊繞組型式。此繞組因線圈節(jié)距超短而繞組系數(shù)很低，故用銅量增加。主要應用于JK-122-2、JK1-113-2等中大型高速電動機。

1.1.15 36槽2極（y=10、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

每組圈數(shù) S=6

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=6

線圈節(jié)距 y=1—11

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=18

繞組系數(shù) K_dp=0.732

線圈組數(shù) u=6

每槽電角 α=10°

2．嵌線方法 本例嵌線采用交疊法，吊邊數(shù)為10。嵌線順序見表1.1.15。

3．繞組特點與應用 本例繞組與上例型式相同，屬于超短距布線，但采用兩路并聯(lián)，每相的兩組線圈各自為一個支路，將兩組反向并聯(lián)，即一組的頭與另一組的尾并接在一起，故具有接線簡單、短捷的特點。主要應用實例有JK1-123-2、JK-111-2等高速電動機。

1.1.16 *36槽2極（y=11）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

每組圈數(shù) S=6

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=6

分布系數(shù) K_d=0.956

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=18

節(jié)距系數(shù) K_p=0.819

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=11

繞組系數(shù) K_dp=0.783

2．嵌線方法 本例繞組采用交疊法嵌線，需吊邊數(shù)為11。嵌線順序見表1.1.16。

3．繞組特點與應用 本例繞組采用小于常規(guī)的超短節(jié)距，繞組由六聯(lián)組構成，每相兩組線圈反極性串聯(lián)。由于節(jié)距縮短超過1/3的極距，故屬斷續(xù)相帶分布，在高速電動機中可獲得較好的運行穩(wěn)定性；但繞組系數(shù)顯得較低而可能增加銅線用量。此例取自實修電動機。

1.1.17 36槽2極（y=11、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

每組圈數(shù) S=6

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=6

線圈節(jié)距 y=1—12

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=18

繞組系數(shù) K_dp=0.783

線圈組數(shù) u=6

每槽電角 α=10°

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，即嵌1槽，后退再嵌1槽，吊邊數(shù)為11，第12線圈開始整嵌。嵌線順序見表1.1.17。

3．繞組特點與應用 本繞組與上例相同，也是兩路并聯(lián)超短節(jié)距繞組，具有較好的運行穩(wěn)定性。主要應用于低壓高速的中型三相異步電動機，如JS2-400S1-2、JS2-355S1-2及JS2-355M2-2三相異步電動機等。

1.1.18 36槽2極（y=12）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

每組圈數(shù) S=6

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=6

分布系數(shù) K_d=0.956

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=18

節(jié)距系數(shù) K_p=0.866

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=12

繞組系數(shù) K_dp=0.828

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為12。嵌線順序見表1.1.18。

3．繞組特點與應用 繞組采用連續(xù)相帶的最短節(jié)距，使2極電動機極面拓寬到12槽，有利于降低運行噪聲和平穩(wěn)運行。主要應用實例有J2-61-2、JO-72-2三相異步電動機等。

1.1.19 36槽2極（y=12、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

每組圈數(shù) S=6

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=6

分布系數(shù) K_d=0.956

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=18

節(jié)距系數(shù) K_p=0.866

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=12

繞組系數(shù) K_dp=0.828

2．嵌線方法 本例為交疊法嵌線，吊邊數(shù)為12。嵌線順序見表1.1.19。

3．繞組特點與應用 特點基本同上例，但采用兩路并聯(lián)，接線時可將同相兩組頭與尾并接后引出線。主要應用實例有J2-81-2、JO2L-71-2、JO2-82-2三相異步電動機等。

1.1.20 36槽2極（y=13）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

每組圈數(shù) S=6

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=6

分布系數(shù) K_d=0.956

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=18

節(jié)距系數(shù) K_p=0.906

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=13

繞組系數(shù) K_dp=0.866

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，嵌線需吊邊13個，嵌線順序見表1.1.20。

3．繞組特點與應用 繞組線圈節(jié)距比上例增加1槽，繞組系數(shù)略有提高。主要應用實例有Y-180M-2籠型三相異步電動機等。

1.1.21 36槽2極（y=13、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

每組圈數(shù) S=6

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=6

分布系數(shù) K_d=0.956

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=18

節(jié)距系數(shù) K_p=0.906

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=13

繞組系數(shù) K_dp=0.866

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為13。嵌線順序見表1.1.21。

3．繞組特點與應用 本例特點同上例，但采用兩路并聯(lián)接線，要求同相相鄰兩線圈組反極性，故將上下層邊同相同槽的兩線圈線頭并接引出，如圖1.1.21所示。主要應用實例有Y250M-2、JO2L-61-2鋁繞組電動機及YX-200L1-2高效率電動機等。

1.1.22 *36槽2極（y=14）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

每組圈數(shù) S=6

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=6

分布系數(shù) K_d=0.956

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=18

節(jié)距系數(shù) K_p=0.866

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=14

繞組系數(shù) K_dp=0.828

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，嵌線需吊起邊數(shù)為14。嵌線順序見表1.1.22。

3．繞組特點與應用 本例繞組節(jié)距較上例增加1槽，吊邊數(shù)達到14，給嵌線增加一定難度，但繞組系數(shù)則有所提高。繞組接線為一路串聯(lián)，同相相鄰兩組線圈極性相反，即兩組線圈尾與尾串聯(lián)。此繞組實際應用較少，本例取自重繞修理實例。

1.1.23 36槽2極（y=14、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

電機極數(shù) 2p=2

總線圈數(shù) Q=36

線圈組數(shù) u=6

每組圈數(shù) S=6

極相槽數(shù) q=6

繞組極距 τ=18

線圈節(jié)距 y=14

并聯(lián)路數(shù) a=2

每槽電角 α=10°

分布系數(shù) K_d=0.956

節(jié)距系數(shù) K_p=0.94

繞組系數(shù) K_dp=0.899

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，嵌線需吊邊數(shù)為14，嵌線順序見表1.1.23。

3．繞組特點與應用 本繞組線圈節(jié)距較1.1.21節(jié)增加1槽，吊邊數(shù)達到14，故嵌線難度也略有增加；采用兩路并聯(lián)，即進線后將兩組同相線圈組逆向走線，其尾線也并聯(lián)后抽出。此繞組應用較少，僅在JQ2-L-71-2三相異步電動機中有過實修記錄。

1.1.24 *36槽2極（y=15）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

電機極數(shù) 2p=2

總線圈數(shù) Q=36

線圈組數(shù) u=6

每組圈數(shù) S=6

繞組極距 τ=18

線圈節(jié)距 y=15

并聯(lián)路數(shù) a=1

分布系數(shù) K_d=0.956

節(jié)距系數(shù) K_p=0.966

繞組系數(shù) K_dp=0.923

2．嵌線方法 本例采用交疊法，吊邊數(shù)為15。嵌線順序見表1.1.24。

3．繞組特點與應用 本例繞組由6圈組構成，每相兩組線圈極性相反，即按尾與尾串聯(lián)接線。在2極電動機中屬于節(jié)距較長的品種，故繞組系數(shù)也較高，但嵌線吊邊數(shù)則多達15個，給交疊嵌線增加了一定難度。此繞組在標準系列中沒有應用。

1.1.25 *36槽2極（y=15、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

每組圈數(shù) S=6

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=6

分布系數(shù) K_d=0.956

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=18

節(jié)距系數(shù) K_p=0.966

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=15

繞組系數(shù) K_dp=0.923

2．嵌線方法 繞組采用交疊法，嵌線吊邊數(shù)為15。嵌線順序見表1.1.25。

3．繞組特點與應用 本例繞組采用與上例相同的節(jié)距，但接線改為兩路并聯(lián)，即同相兩組線圈反向并聯(lián)，從而使之極性相反。此繞組選用節(jié)距在2極繞組中相對較大，故其繞組系數(shù)也較高，線圈匝數(shù)會相應減少，使之利于電動機效率的提高。本例實際應用不多，主要應用實例有Y280S-2三相異步電動機。

1.1.26 42槽2極（y=14、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=42

每組圈數(shù) S=7

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=7

分布系數(shù) K_d=0.956

總線圈數(shù) Q=42

繞組極距 τ=21

節(jié)距系數(shù) K_p=0.866

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=14

繞組系數(shù) K_dp=0.828

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為14。嵌線順序見表1.1.26。

3．繞組特點與應用 由于槽數(shù)較多，極距大，交疊嵌線的吊邊數(shù)達到14，為使嵌線不致太困難，在保證連續(xù)相帶的前提下，選用最小的線圈節(jié)距，故繞組系數(shù)較低。一般僅用于2極小型電機系列中的大功率電動機。應用實例有JO2-92-2、JO2L-91-2鋁繞組電動機等。

1.1.27 42槽2極（y=15、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=42

每組圈數(shù) S=7

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=7

分布系數(shù) K_d=0.956

總線圈數(shù) Q=42

繞組極距 τ=21

節(jié)距系數(shù) K_p=0.904

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=15

繞組系數(shù) K_dp=0.864

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為15。嵌線順序見表1.1.27。

3．繞組特點與應用 本例是槽數(shù)較多的2極繞組，采用線圈節(jié)距較大，使嵌線吊邊數(shù)達到15，故嵌線比較困難。應用實例有Y-280S-2三相異步電動機等。

1.1.28 42槽2極（y=16、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=42

每組圈數(shù) S=7

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=7

分布系數(shù) K_d=0.956

總線圈數(shù) Q=42

繞組極距 τ=21

節(jié)距系數(shù) K_p=0.93

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=16

繞組系數(shù) K_dp=0.889

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為16。嵌線順序見表1.1.28。

3．繞組特點與應用 與上例相同，但節(jié)距再增加1槽，使嵌線更顯困難。主要應用實例有YX-280S-2高效率電動機。

1.1.29 48槽2極（y=13）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=48

每組圈數(shù) S=8

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=8

線圈節(jié)距 y=1～14

總線圈數(shù) Q=48

繞組極距 τ=24

繞組系數(shù) K_dp=0.719

線圈組數(shù) u=6

每槽電角 α=7.5°

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為16。嵌線順序見表1.1.29。

3．繞組特點與應用 繞組顯極式布線，是一路串聯(lián)接線，但本例為48槽，每極相線圈數(shù)8個，而且吊邊數(shù)較多，給嵌線造成一定困難。主要應用實例除國產的JK1-133-2和JK-134-2高速電動機外，還有A102-2異步電動機。

1.1.30 48槽2極（y=13、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=48

每組圈數(shù) S=8

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=8

線圈節(jié)距 y=1—14

總線圈數(shù) Q=48

繞組極距 τ=24

繞組系數(shù) K_dp=0.719

線圈組數(shù) u=6

每槽電角 α=7.5°

2．嵌線方法 嵌線采用交疊法，吊邊數(shù)為13。嵌線順序見表1.1.30。

3．繞組特點與應用 繞組特點參考上例，而本例線圈節(jié)距縮短多，故繞組系數(shù)低。此外，采用兩路并聯(lián)接線，每相兩組線圈應頭與尾并接。主要應用實例有A101-2型及國產JK-132-2、JK1-134-2等高轉速中型電動機。

1.1.31 48槽2極（y=16）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=48

電機極數(shù) 2p=2

總線圈數(shù) Q=48

線圈組數(shù) u=6

每組圈數(shù) S=8

極相槽數(shù) q=8

繞組極距 τ=24

線圈節(jié)距 y=16

并聯(lián)路數(shù) a=1

每槽電角 α=7.5°

分布系數(shù) K_d=0.956

節(jié)距系數(shù) K_p=0.866

繞組系數(shù) K_dp=0.828

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為16。嵌線順序見表1.1.31。

3．繞組特點與應用 本例雙疊繞組每相有兩組線圈，每組由8個線圈串聯(lián)而成；接線時同相兩線圈組極性相反，即反向串聯(lián)。由于定子槽數(shù)較多，嵌線有一定難度，但因選用的節(jié)距較短，使吊邊數(shù)減至極距的2/3，故相應地減少嵌線的困難。此繞組通常用于內腔較大的中型電機，主要應用實例有JB710M2-2高效率三相異步電動機等。

1.1.32 48槽2極（y=16、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=48

電機極數(shù) 2p=2

總線圈數(shù) Q=48

線圈組數(shù) u=6

每組圈數(shù) S=8

極相槽數(shù) q=8

繞組極距 τ=24

線圈節(jié)距 y=16

并聯(lián)路數(shù) a=2

每槽電角 α=7.5°

分布系數(shù) K_d=0.956

節(jié)距系數(shù) K_p=0.866

繞組系數(shù) K_dp=0.828

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，需吊邊數(shù)為16。嵌線順序見表1.1.32。

3．繞組特點與應用 本繞組屬2極電動機中槽數(shù)較多的繞組，雖然采用較短的正常節(jié)距，由于槽數(shù)多，嵌線吊邊仍有16個之多，故給嵌線帶來困難，好在這種電動機的定子內腔一般都較大，從而減小了嵌線難度。主要應用實例有YB-355S1-2電動機。

1.1.33 48槽2極（y=17）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=48

電機極數(shù) 2p=2

總線圈數(shù) Q=48

線圈組數(shù) u=6

每組圈數(shù) S=8

極相槽數(shù) q=8

繞組極距 τ=24

線圈節(jié)距 y=17

并聯(lián)路數(shù) a=1

每槽電角 α=7.5°

分布系數(shù) K_d=0.956

節(jié)距系數(shù) K_p=0.897

繞組系數(shù) K_dp=0.858

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為17。嵌線順序見表1.1.33。

3．繞組特點與應用 繞組選用節(jié)距較上例增加1槽，故嵌線吊邊數(shù)也增加1邊。即嵌線難度稍有增加。此繞組為2極，每相由兩八聯(lián)組反極性串聯(lián)而成。由于2極電動機線圈節(jié)距大而吊邊多，故此繞組常用于定子內腔較大的中型電機，故實際應用不多。本例取自JO2L-93-2三相異步電動機的重繞實例。

1.1.34 48槽2極（y=17、a=2）雙層疊式繞組

1．繞組結構參數(shù)

定子槽數(shù) Z=48

每組圈數(shù) S=8

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機極數(shù) 2p=2

極相槽數(shù) q=8

分布系數(shù) K_d=0.956

總線圈數(shù) Q=48

繞組極距 τ=24

節(jié)距系數(shù) K_p=0.897

線圈組數(shù) u=6

線圈節(jié)距 y=17

繞組系數(shù) K_dp=0.858

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為17。嵌線順序見表1.1.34。

3．繞組特點與應用 繞組采用正常的較短節(jié)距，由于槽數(shù)多，嵌繞2極時吊邊數(shù)多，故一般只用于定子內腔較大的中大型電機。主要應用實例有Y315M1-2三相異步電動機等。