第1章 三相交流電動機雙層疊式繞組

三相雙層疊式繞組簡稱雙疊繞組，是交流電動機最常用的繞組型式。它的每槽嵌有來自不同線圈的兩個有效邊，分置于槽內上、下層。適用于10kW以上的三相交流電動機定子繞組，也用于容量不大的繞線式轉子繞組。由于產品系列和規格很多，故本書將其單獨設章，并按極數分為5節編排。此外，本書特將雙層疊式中的特殊品種，如雙層鏈式、雙層同心式，以及無法歸類的實用繞組設置于另章。

一、繞組參數

雙層疊式繞組基本參數關系如下：

1）總線圈數 Q=Z

2）線圈組數 u=2pm

3）每組圈數 S=Q/u

4）繞組極距 τ=Z/2p

5）繞組系數

式中 Z——槽數；

2p——電動機極數；

m——電動機繞組相數；

K_d——繞組分布系數；

K_p——繞組節距系數；

q——每極每相所占槽數，q=Z/2pm；

y——繞組采用的線圈節距，槽。

雙層疊式繞組的標題：

由于同槽同極數的繞組并列過多，本書特將線圈節距及并聯路數注入標題，以便查閱，而一路串聯為繞組的基本型式，故不予標注。

二、繞組結構特點

1）每槽嵌有不同線圈的上、下層有效邊；同槽上、下層的線圈可以同相，也可以不同相，故必須襯墊層間絕緣。

2）線圈可選用短節距，使磁場接近于正弦分布，從而改善電動機的運行性能。

3）電動機常用整數槽繞組，但也有采用分數槽繞組，以減少齒諧波造成的磁場畸變。

4）全部線圈元件結構、尺寸相同，便于制造以降低成本，而且端部排列整齊，整形容易。

5）雙層繞組線圈數較單層多一倍，使嵌繞耗費工時；且槽內存在異相線圈，絕緣工藝要求較單層高。

三、繞組嵌線

繞組采用“吊邊”法嵌線，嵌線的一般規律是，先嵌線圈下層邊于槽內，另一邊吊起暫不嵌入，嵌完一邊向后退，順次嵌至線圈跨距后，其余線圈可逐個整嵌入相應兩槽的上、下層；下層邊嵌滿后，再把原“吊邊”嵌入相應槽的上層，直至完成。

四、繞組接線規律

普通電動機采用的雙層疊式繞組均為顯極式布線，每相線圈組數等于極數。為使繞組形成磁場極對，串聯接線的規律是將同相相鄰組間的“頭與頭”或“尾與尾”相接；并聯接線規律是同相相鄰組的“頭與尾”并接。以確保同相相鄰線圈組的極性相反。