3.3 三相單雙層6極繞組布線接線圖

4極。由于結(jié)構(gòu)所限，6極的單雙層繞組主要有B類和同心交叉式，而A類布線僅收入一例。

6極電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速約為1000r/min，在工業(yè)設(shè)備的使用明顯少于2、

3.3.1 36槽6極（y_p=5）單雙層混合式（同心交叉布線）繞組

1．繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

每組圈數(shù) S=1

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機(jī)極數(shù) 2p=6

極相槽數(shù) q=2

線圈節(jié)距 y=6、4

總線圈數(shù) Q=27

繞組極距 τ=6

繞組系數(shù) K_dp=0.933

線圈組數(shù) u=18

每槽電角 α=30°

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為3。嵌入3槽下層邊（單層線圈沒有上下層之分，但為了簡化表格，特將單層線圈的沉邊稱為下層邊，其浮邊則稱為上層邊，下同），后退空出1槽再嵌入3槽，以此類推。嵌線順序見表3.3.1。

3．繞組特點與應(yīng)用 本例是由y=5的雙層疊式繞組演變而成，繞組由同心雙圈和單圈組構(gòu)成，其中小線圈節(jié)距為4，大線圈節(jié)距是6。每相中雙圈組與單圈組交替安排，故稱同心交叉布線。此繞組見用于某廠家生產(chǎn)的YR132M1-6電動機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組。

3.3.2 36槽6極（y_p=5、a=3）單雙層混合式（同心交叉布線）繞組

1．繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)

定子槽數(shù) Z=36

每組圈數(shù) S=1

并聯(lián)路數(shù) a=3

電機(jī)極數(shù) 2p=6

極相槽數(shù) q=2

線圈節(jié)距 y=6、4

總線圈數(shù) Q=27

繞組極距 τ=6

繞組系數(shù) K_dp=0.933

線圈組數(shù) u=18

每槽電角 α=30°

2．嵌線方法 本繞組采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為3。先嵌3個下層邊，退空1槽再嵌3邊，以此類推。嵌線順序見表3.3.2。

3．繞組特點與應(yīng)用 本繞組結(jié)構(gòu)與上例相同，即每相由3組雙圈和3組單圈輪換安排，但改為三路并聯(lián)，因此，每一個支路由一個雙圈組和一個單圈組反串而成。另外，本繞組的全部大節(jié)距線圈用單層布線；全部小節(jié)距線圈為雙層布線。總線圈數(shù)比雙層疊式繞組少9個，而且吊邊數(shù)也少，有利于嵌線操作。此繞組應(yīng)用于6極電動機(jī)改繞。

3.3.3 45槽6極（y_p=7）單雙層混合式（同心交叉布線）繞組

1．繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)

定子槽數(shù) Z=45

每組圈數(shù) S=1

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機(jī)極數(shù) 2p=6

極相槽數(shù) q=2

線圈節(jié)距 y=7、6、5

總線圈數(shù) Q=27

繞組極距 τ=7

繞組系數(shù) K_dp=0.952

線圈組數(shù) u=18

每槽電角 α=24°

2．嵌線方法 本例宜用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為3。嵌線從同心雙圈組的小線圈開始，嵌入2槽后退空1槽嵌1槽，再退空1槽嵌2槽，以此類推。嵌線順序見表3.3.3。

3．繞組特點與應(yīng)用 本例是分?jǐn)?shù)槽繞組，其極距也是分?jǐn)?shù)，故三相進(jìn)線只能安排接近于120°電角度，對繞組影響不大。繞組由同心雙圈和單圈構(gòu)成，每相有6組線圈，雙圈和單圈輪換布線，并使同相相鄰線圈組的極性相反。此繞組在定子中應(yīng)用較少，主要見于某廠家的JZR2-12-6電動機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組。

3.3.4 45槽6極（y_p=7、a=3）單雙層混合式（同心交叉布線）繞組

1．繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)

定子槽數(shù) Z=45

每組圈數(shù) S=1

并聯(lián)路數(shù) a=3

電機(jī)極數(shù) 2p=6

極相槽數(shù) q=2

線圈節(jié)距 y=7、6、5

總線圈數(shù) Q=27

繞組極距 τ=7

繞組系數(shù) K_dp=0.952

線圈組數(shù) u=18

每槽電角 α=24°

2．嵌線方法 本例繞組是單雙層的同心交叉式結(jié)構(gòu)，嵌線采用交疊法時，吊邊數(shù)為3。先嵌入雙圈的小線圈的下層邊和大圈沉邊（嵌線表稱作下層邊），退空1槽后再嵌2槽，以此類推。嵌線順序見表3.3.4。

3．繞組特點與應(yīng)用 本例繞組結(jié)構(gòu)與上例基本相同，但采用3路并聯(lián)接線，每一個支路由一組雙圈和一組單圈反向串聯(lián)而成。此繞組較雙層疊式線圈數(shù)少8個且吊邊數(shù)少3邊，但有3種節(jié)距的線圈，故在工藝上未必有很多優(yōu)越性，選用時應(yīng)予考慮。主要見于JZR2-22-6電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組。

3.3.5 54槽6極（y_p=8）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)

定子槽數(shù) Z=54

每組圈數(shù) S=2

并聯(lián)路數(shù) a=1

電機(jī)極數(shù) 2p=6

極相槽數(shù) q=3

線圈節(jié)距 y=8、6

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=9

繞組系數(shù) K_dp=0.946

線圈組數(shù) u=18

每槽電角 α=20°

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，嵌線的基本規(guī)律是，先嵌2槽，空出1槽，再嵌2槽，循此下去直至完成。嵌線時需吊起4個線圈有效邊，到最后的下層邊嵌完后再把原來的吊邊嵌入相應(yīng)槽內(nèi)。嵌線順序見表3.3.5。

3．繞組特點與應(yīng)用 本例繞組全部由同心雙圈組構(gòu)成，每相6組，按相鄰反極性串聯(lián)起來，三相接線完全相同。此繞組在國標(biāo)產(chǎn)品的定子中沒有應(yīng)用，主要應(yīng)用于改繞或繞線式電動機(jī)轉(zhuǎn)子繞組，如YR250S-6電動機(jī)等。

3.3.6 54槽6極（y_p=8、a=2）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)

定子槽數(shù) Z=54

每組圈數(shù) S=2

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機(jī)極數(shù) 2p=6

極相槽數(shù) q=3

線圈節(jié)距 y=8、6

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=9

繞組系數(shù) K_dp=0.946

線圈組數(shù) u=18

每槽電角 α=20°

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為4，嵌線時先嵌2槽下層邊，往后退空出1槽，再嵌入2槽，以此類推。嵌線順序見表3.3.6。

3．繞組特點與應(yīng)用 本例繞組與上例基本相同，即全部線圈組是同心雙聯(lián)組，每相由6個雙聯(lián)線圈組成，并分兩個支路接線，每個支路包含3組線圈，按相鄰反極性串聯(lián)起來，然后再把兩個支路并接。此繞組可用于定子，但應(yīng)用不多，本例見于MTKM311-6電動機(jī)。

3.3.7 54槽6極（y_p=8、a=3）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)

定子槽數(shù) Z=54

每組圈數(shù) S=2

并聯(lián)路數(shù) a=3

電機(jī)極數(shù) 2p=6

極相槽數(shù) q=3

線圈節(jié)距 y=8、6

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=9

繞組系數(shù) K_dp=0.946

線圈組數(shù) u=18

每槽電角 α=20°

2．嵌線方法 繞組采用交疊法吊邊嵌線，吊邊數(shù)為4。嵌線規(guī)律是，嵌2槽，退空1槽，再嵌2槽，再退空1槽，以此類推。嵌線順序見表3.3.7。

3．繞組特點與應(yīng)用 本繞組與上例結(jié)構(gòu)相同，即由同心雙圈組成，每相6組線圈，采用3路并聯(lián)，即每一個支路由相鄰的兩組線圈反極性串聯(lián)而成，并將3個支路并接構(gòu)成一相繞組。三相連接相同。此繞組見用于某些廠家的繞線式電動機(jī)，如YZR250M1-6繞線式電動機(jī)等。

3.3.8 54槽6極（y_p=8、a=6）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)

定子槽數(shù) Z=54

每組圈數(shù) S=2

并聯(lián)路數(shù) a=6

電機(jī)極數(shù) 2p=6

極相槽數(shù) q=3

線圈節(jié)距 y=8、6

總線圈數(shù) Q=36

繞組極距 τ=9

繞組系數(shù) K_dp=0.946

線圈組數(shù) u=18

每槽電角 α=20°

2．嵌線方法 本繞組采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為4。嵌線的一般規(guī)律是，嵌2槽，退空1槽，再嵌2槽，以此類推。嵌線的順序可參考表3.3.8。

3．繞組特點與應(yīng)用 本例繞組是從節(jié)距y=8的雙層疊繞演變而來，每組均由大小兩只同心線圈組成，其中大線圈為單層布線，小線圈是安排雙層。每相由6組線圈按相鄰反極性并聯(lián)而成，即每組線圈為一個支路。此繞組在系列產(chǎn)品的定子中沒有應(yīng)用，用于YZR280S-6等繞線轉(zhuǎn)子電動機(jī)的轉(zhuǎn)子繞組。

3.3.9 72槽6極（y_p=10、a=2）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)

定子槽數(shù) Z=72

每組圈數(shù) S=3

并聯(lián)路數(shù) a=2

電機(jī)極數(shù) 2p=6

極相槽數(shù) q=4

線圈節(jié)距 y=11、9、7

總線圈數(shù) Q=54

繞組極距 τ=12

繞組系數(shù) K_dp=0.925

線圈組數(shù) u=18

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為6。嵌線的基本規(guī)律是，嵌3槽，退空2槽，再嵌3槽，以此類推。嵌線順序見表3.3.9。

3．繞組特點與應(yīng)用 本例是B類布線，即每組線圈數(shù)相等，而且最大節(jié)距的同心線圈小于極距。繞組由3圈同心聯(lián)組成，每組由1個單層大線圈和2個雙層線圈組成；每相分2路接線，每一個支路有3組線圈，采用反方向走線，但要求同相相鄰的線圈組極性相反。此繞組見于JO2-81-6異步電動機(jī)的改繞。

3.3.10 72槽6極（y_p=10、a=3）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)

定子槽數(shù) Z=72

每組圈數(shù) S=3

并聯(lián)路數(shù) a=3

電機(jī)極數(shù) 2p=6

極相槽數(shù) q=4

線圈節(jié)距 y=11、9、7

總線圈數(shù) Q=54

繞組極距 τ=12

繞組系數(shù) K_dp=0.925

線圈組數(shù) u=18

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為6。嵌線順序見表3.3.10。

3．繞組特點與應(yīng)用 本例是顯極繞組，每相由6組線圈組成，每相鄰兩組按反極性串聯(lián)構(gòu)成一個支路，然后把3個支路并聯(lián)構(gòu)成一相，三相布線和接法相同。繞組的單層線圈只占全部線圈的1/3。在節(jié)約線材方面稍有效果，但在削減高次諧波和提高電機(jī)性能方面保留了雙疊繞組的優(yōu)點。主要應(yīng)用在某些廠家的YZR-M2-6等電動機(jī)。

3.3.11 72槽6極（y_p=10、a=6）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)

定子槽數(shù) Z=72

每組圈數(shù) S=3

并聯(lián)路數(shù) a=6

電機(jī)極數(shù) 2p=6

極相槽數(shù) q=4

線圈節(jié)距 y=11、9、7

總線圈數(shù) Q=54

繞組極距 τ=12

繞組系數(shù) K_dp=0.925

線圈組數(shù) u=18

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為6。先嵌入一組的兩個下層邊和一個單層槽，線圈另一邊吊起，向后退空2槽不嵌，再嵌第2組的3邊，再退空2槽后，開始整嵌余下線圈，最后把吊邊逐個嵌入相應(yīng)槽的上層。嵌線順序見表3.3.11。

3．繞組特點與應(yīng)用 本例與上例的繞組特點基本相同，但采用6路并聯(lián)，因此要把每相6組線圈并接在一起，但必須使相鄰的線圈組反極性。主要見于部分廠家的Y225M-6電動機(jī)。

3.3.12 72槽6極（y_p=11、a=3）單雙層混合式（同心交叉布線）繞組

1．繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)

定子槽數(shù) Z=72

每組圈數(shù) S=2

并聯(lián)路數(shù) a=3

電機(jī)極數(shù) 2p=6

極相槽數(shù) q=4

線圈節(jié)距 y=12、10、8

總線圈數(shù) Q=45

繞組極距 τ=12

繞組系數(shù) K_dp=0.949

線圈組數(shù) u=18

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為5。先嵌第1組的小線圈下層邊，另一邊吊起，繼續(xù)嵌同組的2個單層邊，另一邊也吊起；退空1槽后再嵌2邊，另一邊吊起；再退空2槽嵌入第3組小線圈的兩邊，即整個線圈嵌入相應(yīng)槽內(nèi)，以后便可類推整嵌。嵌線順序見表3.3.12。

3．繞組特點與應(yīng)用 由于選用平均節(jié)距y_p比上例長1槽，單雙層構(gòu)成A類布線，但從節(jié)省材料考慮，而將最大節(jié)距線圈變?yōu)閱螌樱葑兂纱笮〗M交替的同心交叉布線。主要應(yīng)用有某廠家的 YX280M-6、JO3-250S-6等電動機(jī)。

3.3.13 72槽6極（y_p=11、a=3）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結(jié)構(gòu)參數(shù)

定子槽數(shù) Z=72

電機(jī)極數(shù) 2p=6

總線圈數(shù) Q=54

線圈組數(shù) u=18

每組圈數(shù) S=3

極相槽數(shù) q=4

繞組極距 τ=12

線圈節(jié)距 y=11

并聯(lián)路數(shù) a=3

每槽電角 α=15°

分布系數(shù) K_d=0.958

節(jié)距系數(shù) K_p=0.991

繞組系數(shù) K_dp=0.949

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數(shù)為7。先嵌入兩組線圈下層邊，另一邊吊起，然后退空1槽嵌入第3組小線圈（整嵌），再整嵌單層線圈，接著嵌大線圈下層邊而上層邊吊起；以后退空1槽即可整嵌線圈組。嵌線順序見表3.3.13。

3．繞組特點與應(yīng)用 本例是6極單雙層繞組中唯一的A類布線圖例。繞組采用三路并聯(lián)，故將每相相鄰兩組反極性串聯(lián)成一路，再將三路并聯(lián)起來。本例可用于JO3-250S-6電動機(jī)改繞。