3.2 三相單雙層4極繞組布線接線圖

作為動力源，使用最多的是4極電動機，其額定轉速略低于1500r/min。在繞組結構上，當極數增加一倍而每極相槽數則減少一半，構成單雙層繞組的條件受到限制，故從數量上應少于2極繞組，但畢竟4極電動機的規格比2極多，所以，總體而言，4極電動機單雙層繞組未必少于2極。本節收入布線接線圖20例。

3.2.1 30槽4極（y_p=7）單雙層混合式（同心交叉布線）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=30

每組圈數 S=1

并聯路數 a=1

電機極數 2p=4

極相槽數 q=2

線圈節距 y=7、6、5

總線圈數 Q=18

每槽電角 α=24°

分布系數 K_d=0.957

線圈組數 u=12

繞組極距 τ=7

節距系數 K_p=0.994

繞組系數 K_dp=0.951

2．嵌線方法 本繞組采用交疊法嵌線，需吊邊數為3。嵌線順序見表3.2.1。

3．繞組特點與應用 本例繞組由同心雙圈和單圈構成單雙層，它既有普通單雙層的特點，又有交叉繞組的特色，故標題為“同心交叉”單雙層；此外每組大線圈安排為單層，故屬“B類”。此例采用顯極布線，接線時必須使同相相鄰線圈組極性相反。因總線圈數比雙疊減少超過1/3，故利于嵌繞。可作為y=7的雙疊繞組的替代型式。

3.2.2 32槽4極（y_p=7）單雙層混合式（非正規A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=32

每組圈數 S=2

并聯路數 a=1

電機極數 2p=4

極相槽數 q=

線圈節距 y=8、6

總線圈數 Q=24

繞組極距 τ=8

繞組系數 K_dp=0.974

線圈組數 u=12

每槽電角 α=22.5°

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，為了簡化制表，特將單層線圈的沉邊稱為“下層”，浮邊稱為“上層”。繞組嵌線順序見表3.2.2。

3．繞組特點與應用 32槽定子是單相電動機專用，由單相改三相是無法按正規要求安排繞組的，因此本例采用單雙層同心布線也屬非正規安排。由圖可見，在W相中的4個小線圈本可嵌入滿槽匝數，但為滿足三相平衡，也只好安排半槽匝數，即全部線圈均為半槽線圈，所以鐵心利用率很低。此外，由于各槽匝數不均，也會對磁場產生影響而導致電磁效果較差，慎用。

3.2.3 36槽4極（y_p=8）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=36

每組雙圈 S_雙=1

分布系數 K_d=0.96

電機極數 2p=4

極相槽數 q=3

節距系數 K_p=0.985

總線圈數 Q=24

繞組極距 τ=9

繞組系數 K_dp=0.951

線圈組數 u=12

每槽電角 α=20°

并聯路數 a=1

每組單圈 S_單=1

線圈節距 y=1—9、2—8

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，吊邊數為4，嵌線時嵌2（一小、一大）槽，退空1槽再嵌2槽。嵌線順序見表3.2.3。

3．繞組特點與應用 繞組是顯極布線，是由q=3、y=8的雙層疊式繞組演變而來，每組由大、小各1圈組成，每相4個線圈組按正、反、正、反方向串聯，即使同相相鄰組極性相反。繞組嵌線方便，吊邊數減少到雙層疊式相應繞組的一半。主要應用實例有部分廠家 JO3-160S-4、JO2-41-4電動機產品。

3.2.4 36槽4極（y_p=8、a=2）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=36

每組圈數 S=2

并聯路數 a=2

電機極數 2p=4

極相槽數 q=3

線圈節距 y=8、6

總線圈數 Q=24

繞組極距 τ=9

繞組系數 K_dp=0.951

線圈組數 u=12

每槽電角 α=20°

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數為4，嵌線規律是嵌2槽后退空1槽，再嵌2槽，以此類推。嵌線順序見表3.2.4。

3．繞組特點與應用 本例繞組采用顯極布線，是由y=8、q=3的雙層疊式繞組演變而來，每組由同心雙圈組成，每相有4組線圈，繞組每相分兩路，并在進線后按相反方向走線，每一個支路由正、反各一組線圈串聯而成，使同相相鄰線圈組的極性相反。此繞組嵌線也較方便，吊邊數要比雙層疊式繞組減少一半。本繞組主要用于繞線式轉子，如有廠家在YR225M1-4中采用這種型式的繞組。

3.2.5 36槽4極（y_p=8、a=4）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=36

每組圈數 S=2

并聯路數 a=4

電機極數 2p=4

極相槽數 q=3

線圈節距 y=8、6

總線圈數 Q=24

繞組極距 τ=9

繞組系數 K_dp=0.951

線圈組數 u=12

每槽電角 α=20°

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，其基本規律是嵌入2槽，后退空出1槽，然后再嵌2槽，如此循環，直至完成。為簡化制表，本例把單層線圈的沉邊稱為“下層”，浮邊稱為“上層”。嵌線順序見表3.2.5。

3．繞組特點與應用 本繞組與上例相同，但采用4路并聯接線，即繞組由同心雙圈組構成，每一組線圈為一個支路，每相相鄰線圈組反方向并聯，使極性相反。此繞組是從y=8、q=3的雙層疊式演變而成，它的總線圈數比原來減少1/3；采用交疊法嵌線時，吊邊數減少一半，故嵌線相對較方便。此繞組主要用于改繞，某些廠家在YR225M2-4繞線轉子三相異步電動機的轉子中采用這種型式。

3.2.6 48槽4極（y_p=10）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

每組圈數 S=3

并聯路數 a=1

電機極數 2p=4

極相槽數 q=4

線圈節距 y=11、9、7

總線圈數 Q=36

繞組極距 τ=12

繞組系數 K_dp=0.92

線圈組數 u=12

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，先嵌入3個線圈邊，另一邊吊起，退空1槽后再嵌3個線圈邊，另一邊仍吊起，退空1槽后即可整嵌其余線圈。嵌線順序見表3.2.6。

3．繞組特點與應用 繞組全部由三聯同心線圈構成，每相4組線圈，按照同相相鄰反極性串聯成一路。三相結構相同，但在空間相位上互差120°電角度。此繞組較雙疊繞組的線圈數減少1/3，吊邊數也減少4邊，嵌繞都比較方便。主要應用于某廠家的YLB160-2-4電動機。

3.2.7 48槽4極（y_p=10、a=2）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

每組圈數 S=3

并聯路數 a=2

電機極數 2p=4

極相槽數 q=4

線圈節距 y=11、9、7

總線圈數 Q=36

繞組極距 τ=12

繞組系數 K_dp=0.92

線圈組數 u=12

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，首先嵌入3個下層邊，退空1槽再嵌3個下層邊，再退空1槽后開始整嵌各線圈。嵌線順序見表3.2.7。

3．繞組特點與應用 本例單雙層繞組每相有4組線圈，分2路接線，每一個支路由相鄰兩組反極性串聯，然后再將其并聯構成兩路接線。繞組每組有3個線圈，其中最大節距的線圈是單層布線，其余兩只小線圈則采用雙層布線。此繞組總線圈數僅為雙疊的2/3，有利于嵌繞制作。主要應用于YLB180-1-4部分電動機產品中。

3.2.8 48槽4極（y_p=10、a=4）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

每組圈數 S=3

并聯路數 a=4

電機極數 2p=4

極相槽數 q=4

線圈節距 y=11、9、7

總線圈數 Q=36

繞組極距 τ=12

繞組系數 K_dp=0.92

線圈組數 u=12

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，需吊邊數為6。嵌至第7個線圈時，可將此線圈兩邊相繼嵌入相應槽的上下層（即整嵌），以后逐個整嵌，當下層邊（包括沉邊）全部嵌入后，再把原來吊起的線圈邊依次嵌入相應槽的上層。具體嵌線順序見表3.2.8。

3．繞組特點與應用 本例全部由同心三圈組構成。每相4組線圈，并設一側大線圈為頭，另一側小線圈為尾，則第1組頭端進線與第2組尾端、第3組頭端、第4組尾端并接在一起；其余線圈組也并接在一起作一相尾線。三相接線相同。應用實例有JLB2-75-4立式深井泵用異步電動機等。

3.2.9 48槽4極（y_p=11）單雙層混合式（同心交叉布線）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

每組圈數 S=2

并聯路數 a=1

電機極數 2p=4

極相槽數 q=4

線圈節距 y=12、10、8

總線圈數 Q=30

繞組極距 τ=12

繞組系數 K_dp=0.949

線圈組數 u=12

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，先從三圈組起嵌，然后退空1槽，嵌入2圈組下層邊，再退空2槽嵌入3邊。嵌線順序見表3.2.9。

3．繞組特點與應用 本例較前例的平均節距（y_p）增加1槽，使每相的單層線圈增加2個，而總線圈數減至30個，所以更利于嵌繞操作。另外，由于每組線圈數為分數，故使同相相鄰兩組線圈數不等，即由三圈組和雙圈組輪換安排且反極性連接。此繞組應用于某廠家的YR250M2-4電動機轉子繞組。

3.2.10 48槽4極（y_p=11、a=2）單雙層混合式（同心交叉布線）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

每組圈數 S=2

并聯路數 a=2

電機極數 2p=4

極相槽數 q=4

線圈節距 y=12、10、8

總線圈數 Q=30

繞組極距 τ=12

繞組系數 K_dp=0.949

線圈組數 u=12

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，嵌線的基本規律是，嵌入3槽，退空1槽，再嵌2槽，再退空2槽后嵌入3槽。如此循環，直至完成。嵌線順序見表3.2.10。

3．繞組特點與應用 本繞組與上例基本相同，但改接兩路并聯，接線時在進線后分左右兩個方向走線，即每個支路由一個三圈組和一個雙圈組反向串聯而成。本繞組適用于定子繞組改繞，主要應用有YR250M2-4、YR280S-4等電動機的轉子繞組。

3.2.11 48槽4極（y_p=11、a=2）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

電機極數 2p=4

總線圈數 Q=36

線圈組數 u=12

每組圈數 S=3

極相槽數 q=4

繞組極距 τ=12

線圈節距 y=12、10、8

并聯路數 a=2

每槽電角 α=15°

分布系數 K_d=0.958

節距系數 K_p=0.991

繞組系數 K_dp=0.949

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數為6。嵌線順序見表3.2.11。

3．繞組特點與應用 本例是由y=11的雙層疊式繞組演變而來，每相4組分兩個支路接線，每個支路由一正一反兩組線圈串聯而成，每組線圈則有3個線圈，即一大兩小。本繞組的繞組系數較高，適合YR-225M1-4等電動機改繞。

3.2.12 48槽4極（y_p=11、a=4）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

電機極數 2p=4

總線圈數 Q=36

線圈組數 u=12

每組圈數 S=3

極相槽數 q=4

繞組極距 τ=12

線圈節距 y=12、10、8

并聯路數 a=4

每槽電角 α=15°

分布系數 K_d=0.958

節距系數 K_p=0.991

繞組系數 K_dp=0.949

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數為6。嵌線順序見表3.2.12。

3．繞組特點與應用 繞組結構與上例基本相同，但采用4路并聯接線，即每相繞組分4個支路，每一個支路僅1組線圈，因此應將同相相鄰的線圈組反極性并聯。此繞組可用于 Y-225S-4等電動機改繞單雙層。

3.2.13 60槽4極（y_p=12、a=4）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=60

每組圈數 S=4

并聯路數 a=4

電機極數 2p=4

極相槽數 q=5

線圈節距 y=14、12、10、8

總線圈數 Q=48

繞組極距 τ=15

繞組系數 K_dp=0.91

線圈組數 u=12

每槽電角 α=12°

2．嵌線方法 本繞組采用交疊法嵌線，嵌線的基本規律是，嵌4槽，退空1槽，再嵌4槽，再退空1槽后，連續整嵌一組（4個）線圈，退空1槽再整嵌。吊邊數為8，嵌線順序見表3.2.13。

3．繞組特點與應用 本例是顯極布線，全部繞組由12組同心線圈組成。每組4圈，每相4組，分別按同相相鄰反極性并聯成4個支路。本繞組單層線圈較少，故總線圈數仍較多，不能充分體現單雙層布線的優點。主要應用于JR126-4三相異步電動機的改繞。

3.2.14 60槽4極（y_p=13、a=2）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=60

電機極數 2p=4

總線圈數 Q=48

線圈組數 u=12

每組圈數 S=4

極相槽數 q=5

繞組極距 τ=15

線圈節距 y=15、13、11、9

并聯路數 a=2

每槽電角 α=12°

分布系數 K_d=0.957

節距系數 K_p=0.978

繞組系數 K_dp=0.936

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，吊邊數為8。嵌線順序見表3.2.14。

3．繞組特點與應用 本例是由y=13的雙層疊式繞組演變而來，每組由1個單層和3個雙層線圈組成；同相相鄰兩組反極性串聯而構成一個支路，故每相由兩個支路并聯。此繞組可用于YLB250-1-4等電動機改繞單雙層。

3.2.15 60槽4極（y_p=13、a=2）單雙層混合式（同心交叉布線）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=60

每組圈數 S=3

并聯路數 a=2

電機極數 2p=4

極相槽數 q=5

線圈節距 y=15、13、11、9

總線圈數 Q=42

繞組極距 τ=15

繞組系數 K_dp=0.936

線圈組數 u=12

每槽電角 α=12°

2．嵌線方法 本繞組采用交疊法嵌線，吊邊數為7，嵌線順序見表3.2.15。

3．繞組特點與應用 本繞組采用同心線圈交叉式布線，大組為4聯，小組為3聯，交替分布，即每相由2個4聯組和2個3聯組構成。因是2路接線，每相相鄰的大小聯按反極性串聯成一個支路，然后再將2個支路并聯。主要應用于某廠家生產的 YLB-1-4和JR2-S1-4等電動機。

3.2.16 60槽4極（y_p=13、a=4）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=60

電機極數 2p=4

總線圈數 Q=48

線圈組數 u=12

每組圈數 S=4

極相槽數 q=5

繞組極距 τ=15

線圈節距 y=15、13、11、9

并聯路數 a=4

每槽電角 α=12°

分布系數 K_d=0.957

節距系數 K_p=0.978

繞組系數 K_dp=0.936

2．嵌線方法 本例嵌線采用交疊法，吊邊數為8。嵌線順序見表3.2.16。

3．繞組特點與應用 繞組結構與上例相同，但采用4路并聯，即每相4組線圈各自構成一個支路，所以接線時必須確保同相相鄰的線圈組極性相反并聯。此繞組可用于相應規格電動機改繞，如JO3-280S-4、JO2L-93-4等異步電動機改繞單雙層。

3.2.17 60槽4極（y_p=14、a=2）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=60

每組圈數 S=3

并聯路數 a=2

電機極數 2p=4

極相槽數 q=5

線圈節距 y=14、12、10

總線圈數 Q=36

繞組極距 τ=15

繞組系數 K_dp=0.952

線圈組數 u=12

每槽電角 α=12°

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，嵌線的基本規律是，嵌3槽，退空2槽，再嵌3槽，以此類推。嵌線需吊邊數為6。嵌線順序見表3.2.17。

3．繞組特點與應用 本繞組采用等圈的線圈組，每組3圈，每相4組線圈分兩路并聯。繞組單層線圈較多，占了全繞組的2/3，即較之雙層疊式繞組減少線圈近半，較能體現單雙層繞組的優點。因此，可在一定程度上減少用銅量以節約成本。本繞組可用于4極雙層疊式繞組的改繞。

3.2.18 60槽4極（y_p=14、a=4）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=60

每組雙圈 S_雙=1

分布系數 K_d=0.957

電機極數 2p=4

極相槽數 q=5

節距系數 K_p=0.995

總線圈數 Q=36

繞組極距 τ=15

繞組系數 K_dp=0.952

線圈組數 u=12

每槽電角 α=12°

并聯路數 a=4

每組單圈 S_單=2

線圈節距 y=（1—15、2—14）、（3—13）

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數為6。嵌線順序見表3.2.18。

3．繞組特點與應用 本例是顯極式布線，繞組由q=5、y=14的雙層疊式繞組演變而來，每組由2大1小線圈組成；每相4組按相鄰反極性并接成4路。繞組應用實例有JO2L-94-4鋁線電動機。

3.2.19 72槽4極（y_p=17、a=2）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=72

電機極數 2p=4

總線圈數 Q=48

線圈組數 u=12

每組圈數 S=4

極相槽數 q=6

繞組極距 τ=18

線圈節距 y=18、16、14、12

并聯路數 a=2

每槽電角 α=10°

分布系數 K_d=0.956

節距系數 K_p=0.996

繞組系數 K_dp=0.952

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數為8。嵌線順序見表3.2.19。

3．繞組特點與應用 繞組由同心4聯組構成，每組由單雙層線圈各2個順串而成；繞組采用兩路并聯，每一個支路由同相相鄰的兩組線圈按一正一反串聯，最后將兩個支路并聯。此繞組縮減線圈數達到雙疊時的1/3，且繞組系數較高，是單雙層繞組較佳方案之一，適用于相應規格的電動機改繞單雙層。

3.2.20 72槽4極（y_p=17、a=4）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=72

電機極數 2p=4

總線圈數 Q=48

線圈組數 u=12

每組圈數 S=4

極相槽數 q=6

繞組極距 τ=18

線圈節距 y=18、16、14、12

并聯路數 a=4

每槽電角 α=10°

分布系數 K_d=0.956

節距系數 K_p=0.996

繞組系數 K_dp=0.952

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，吊邊數為8。嵌線順序見表3.2.20。

3．繞組特點與應用 本例繞組結構與上例基本相同，但采用4路并聯，故每一個支路僅有一組線圈，即按同相相鄰線圈組反極性并聯。此繞組適用于相應規格的電動機改繞單雙層繞組。