3.1 三相單雙層2極繞組布線接線圖

額定轉速接近于3000r/min，常在排風扇、鼓風機及水泵等高轉速機械設備中作為動力之用。本節繞組主要采用A、B類布線，共計收入2極繞組19例。

單雙層繞組與雙層疊式繞組對應的技術性能基本相同，2極電動機

3.1.1 18槽2極（y_p=8）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=18

每組雙圈 S_雙=1

分布系數 K_d=0.96

電機極數 2p=2

極相槽數 q=3

節距系數 K_p=0.985

總線圈數 Q=12

繞組極距 τ=9

繞組系數 K_dp=0.946

線圈組數 u=6

每槽電角 α=20°

并聯路數 a=1

每組單圈 S_單=1

線圈節距 y=（1—9）、（2—8）

2．嵌線方法 嵌線方法是嵌2槽、退空1槽再嵌2槽，交疊嵌線吊邊數為4。嵌線順序見表3.1.1。

3．繞組特點與應用 本例是從q=3、y=8的雙層疊式繞組演變而來，每組由大、小各1只線圈組成，每相有兩組線圈，采用顯極接線，即同相組間是“尾與尾”或“頭與頭”相接。此繞組是單雙層混合式應用較多的繞組，在國外進口設備配套壓力泵電動機中有應用；國內在B11型平板振動器及Z2D-130型直聯插入式低電壓高頻振動器等專用電動機中應用。

3.1.2 18槽2極（y_p=9）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=18

每組雙圈 S_雙=1

線圈節距 y=9、7

電機極數 2p=2

極相槽數 q=3

分布系數 k_d=0.96

總線圈數 Q=12

繞組極距 τ=9

節距系數 K_p=1

線圈組數 u=6

每槽電角 α=20°

繞組系數 K_dp=0.96

每組單圈 S_單=1

并聯路數 a=1

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，嵌線時是先嵌兩槽，退空1槽嵌1槽，再退1槽嵌兩槽，需吊邊4個。嵌線順序見表3.1.2。

3．繞組特點與應用 本例是單雙層混合式繞組，由于每組中最大節距線圈為雙層布線，故稱“A類”。它是由q=3、y=9的全距雙疊繞組演變而來，故其總線圈數要比雙疊繞組減少1/3，即每相由兩組雙圈反極性串聯而成。此繞組僅用作單雙層A類示例。

3.1.3 24槽2極（y_p=10）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=24

每組雙圈 S_雙=2

分布系數 K_d=0.958

電機極數 2p=2

極相槽數 q=4

節距系數 K_p=0.966

總線圈數 Q=18

繞組極距 τ=12

繞組系數 K_dp=0.925

線圈組數 u=6

每槽電角 α=15°

并聯路數 a=1

每組單圈 S_單=1

線圈節距 y=（1—12）、（2—11、3—10）

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數為6；嵌線時先嵌3槽，退空1槽，再嵌3槽，以此類推。但所嵌3槽是指一組線圈中的兩個雙層有效邊的下層邊和一個單層線圈邊。嵌線順序見表3.1.3。

3．繞組特點與應用 本例采用顯極布線，是由q=4、y=10的雙層疊式繞組演變而來，每組由1大、2小線圈組成，每相兩組線圈是反極性串聯。它除具有原雙層疊式短距繞組的優點外，嵌線比相應雙疊繞組吊邊（10邊）減少6邊，還有嵌線方便的特點。目前國內應用不多，曾見用于JO3-160M2-TH電動機部分廠家產品；國外AOΠ2-31-2-X、AOΠ2-32-2-60等異步電動機均有應用。

3.1.4 24槽2極（y_p=10，a=2）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=24

每組圈數 S=3

并聯路數 a=2

電機極數 2p=2

極相槽數 q=4

線圈節距 y=11、9、7

總線圈數 Q=18

繞組極距 τ=12

繞組系數 K_dp=0.925

線圈組數 u=6

每槽電角 α=15°

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，吊邊數為6。嵌線時先嵌3槽，退空1槽再嵌3槽，以此類推。所嵌3槽是指一組線圈中的兩個雙層有效邊下層邊和一個單層線圈的沉邊。具體嵌線順序見表3.1.4。

3．繞組特點與應用 本例是由 y=10、q=4的雙疊繞組演變而來，每組由3個同心線圈構成，每相兩組線圈反極性并聯。它除具有原雙層疊式短距繞組的優點外，因線圈數少6個，吊邊數也減少4邊，具有嵌線方便的優點。目前，主要應用于小型繞線式電動機轉子繞組。

3.1.5 30槽2極（y_p=12）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=30

電機極數 2p=2

總線圈數 Q=24

線圈組數 u=6

極相槽數 q=5

繞組極距 τ=15

每組單圈 S_單=1

每組雙圈 S_雙=3

每槽電角 α=12°

并聯路數 a=1

線圈節距 y=14、12、10、8

分布系數 K_d=0.975

節距系數 K_p=0.951

繞組系數 K_dp=0.91

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數為8。嵌線順序見表3.1.5。

3．繞組特點與應用 本繞組是由節距y=12的雙層疊式繞組演變而來，因節距為偶數，故構成的單雙層繞組為B類，即最大節距線圈為單層。每相有兩組線圈，每組線圈由4個線圈連繞而成，其中最大線圈為單層，其余3個線圈是雙層。本繞組無系列標準，用于實修電動機。

3.1.6 30槽2極（y_p=12、a=2）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=30

電機極數 2p=2

總線圈數 Q=24

線圈組數 u=6

每組單圈 S_單=1

每組雙圈 S_雙=3

極相槽數 q=5

繞組極距 τ=15

每槽電角 α=12°

并聯路數 a=2

線圈節距 y=14、12、10、8

分布系數 K_d=0.975

節距系數 K_p=0.951

繞組系數 K_dp=0.91

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數為8。嵌線順序見表3.1.6。

3．繞組特點與應用 本繞組與上例都是由y=12的雙層疊式繞組演變而來，但本例采用兩路并聯，每相兩組線圈極性相反，故使其接線非常簡潔；此外，由于它屬縮短節距的繞組，故具有消除高次諧波的功能，而且嵌線時吊邊數僅為8，比雙疊繞組減少近半，故工藝性也較優。標準系列電動機中無此繞組，本例是根據資料設計而成，以備修理或改繞選用。

3.1.7 30槽2極（y_p=13）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=30

電機極數 2p=2

總線圈數 Q=24

線圈組數 u=6

每組單圈 S_單=1

每組雙圈 S_雙=3

極相槽數 q=5

繞組極距 τ=15

每槽電角 α=12°

并聯路數 a=1

線圈節距 y=15、13、11、9

分布系數 K_d=0.957

節距系數 K_p=0.978

繞組系數 K_dp=0.936

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數為8。嵌線順序見表3.1.7。

3．繞組特點與應用 本例是由y=13的雙疊繞組演變而來，由于節距為奇數，故其構成的單雙層繞組的最大線圈為雙層布線，屬A類。繞組為顯極布線，每相由兩組同心線圈組成，其中單層線圈為第2大節距，每組僅有1個大線圈，其匝數是雙層線圈的2倍。此繞組具有短距繞組的優點，嵌線吊邊數要比同節距雙疊繞組少，故其工藝性優于雙疊繞組。系列產品無此繞組，本例取自實修數據。

3.1.8 30槽2極（y_p=13、a=2）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=30

電機極數 2p=2

總線圈數 Q=24

線圈組數 u=6

極相槽數 q=5

每組單圈 S_單=1

每組雙圈 S_雙=3

繞組極距 τ=15

每槽電角 α=12°

并聯路數 a=2

線圈節距 y=15、13、11、9

分布系數 K_d=0.957

節距系數 K_p=0.978

繞組系數 K_dp=0.936

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數為8。嵌線順序見表3.1.8。

3．繞組特點與應用 本例是顯極布線，繞組特點與上例相同，但采用兩路并聯。每相有兩組同心線圈，每組由3個雙層布線的半槽線圈和1個單層線圈構成，其中雙層線圈的匝數為單層線圈的一半。因是A類安排，最大節距線圈是雙層，而次大節距線圈為單層。本繞組仍屬短距繞組，其工藝性優于雙層疊式。但標準系列中無此規格，用于實修電動機。

3.1.9 36槽2極（y_p=15）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=36

電機極數 2p=2

總線圈數 Q=30

線圈組數 u=6

每組圈數 S=5

極相槽數 q=6

繞組極距 τ=18

線圈節距 y=18、16、14、12、10

并聯路數 a=1

每槽電角 α=10°

分布系數 K_d=0.956

節距系數 K_p=0.966

繞組系數 K_dp=0.923

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，吊邊數為10。嵌線順序見表3.1.9。

3．繞組特點與應用 本例繞組由五聯線圈組構成，每相有兩組線圈，按同相相鄰反向串聯而成。此繞組單層線圈不多，全繞組僅縮減6個線圈。其是根據y=15的2極雙層疊式繞組演變而來，故適合于這種規格的雙疊繞組改繞單雙層。

3.1.10 36槽2極（y_p=15、a=2）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=36

電機極數 2p=2

總線圈數 Q=30

線圈組數 u=6

每組圈數 S=5

極相槽數 q=6

繞組極距 τ=18

線圈節距 y=18、16、14、12、10

并聯路數 a=2

每槽電角 α=10°

分布系數 K_d=0.956

節距系數 K_p=0.966

繞組系數 K_dp=0.923

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數為10。嵌線順序見表3.1.10。

3．繞組特點與應用 本例由y=15、a=2的雙疊繞組演變而來，由于原繞組節距較短，故每組只有1個單層線圈，且繞組系數較低。繞組采用兩路并聯，因此每相兩組線圈為反極性并聯。此繞組適用于相同規格的雙疊繞組改繞單雙層。

3.1.11 36槽2極（y_p=16）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=36

每組雙圈 S_雙=2

分布系數 K_d=0.956

電機極數 2p=2

極相槽數 q=6

節距系數 K_p=0.985

總線圈數 Q=24

繞組極距 τ=18

繞組系數 K_dp=0.942

線圈組數 u=6

每槽電角 α=10°

并聯路數 a=1

每組單圈 S_單=2

線圈節距 y=17、15、13、11

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數為8。嵌線順序見表3.1.11。

3．繞組特點與應用 本例是由y=16的雙層疊式繞組演變而來的單雙層繞組，因y<τ，構成繞組的大線圈為單層，屬B類。繞組采用顯極布線，每組由兩個單層圈和兩個雙層圈組成，兩組反極性線圈構成一相繞組。此繞組具有短距繞組的優點，而嵌線吊邊數可比雙疊減少8邊，故具有吊邊數少，而使嵌線方便的優點。主要應用實例有JO2L-72-2電動機。

3.1.12 36槽2極（y_p=16、a=2）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=36

每組雙圈 S_雙=2

分布系數 K_d=0.956

電機極數 2p=2

極相槽數 q=6

節距系數 K_p=0.985

總線圈數 Q=24

繞組極距 τ=18

繞組系數 K_dp=0.942

線圈組數 u=6

每槽電角 α=10°

并聯路數 a=2

每組單圈 S_單=2

線圈節距 y=（1—18、2—17）、（3—16、4—15）

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，嵌線是先嵌2小、2大線圈邊，退空2槽后再嵌2小、2大邊，以此類推。吊邊數為8。嵌線順序見表3.1.12。

3．繞組特點與應用 本例為兩路并聯，顯極式布線，是由q=6、y=16的雙層疊式繞組演變而來，每組由2大、2小線圈組成，每相兩組線圈反向并聯，使兩組電流方向相反。繞組除具有相應短距疊繞的優點外，嵌線吊邊數也較之減少8邊，嵌線也比雙疊繞組方便。主要應用實例有JO2L-71-2電動機。

3.1.13 36槽2極（y_p=17）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=36

電機極數 2p=2

總線圈數 Q=24

線圈組數 u=6

每組圈數 S=4

極相槽數 q=6

繞組極距 τ=18

線圈節距 y=18、16、14、12

并聯路數 a=1

每槽電角 α=10°

分布系數 K_d=0.956

節距系數 K_p=0.996

繞組系數 K_dp=0.952

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，需吊邊數為8，但整嵌3個線圈后再留一個附加吊邊，以后整嵌。嵌線順序見表3.1.13。

3．繞組特點與應用 本例由y=17的雙疊繞組演變而來，線圈總數較雙疊繞組縮減1/3，是36槽2極電動機繞組結構及性能都比較好的型式之一。每組由4個線圈串成，其中兩只為單層大線圈，其余兩個是半槽（雙層）線圈。繞組適用于相應規格電動機改繞。

3.1.14 36槽2極（y_p=17、a=2）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=36

電機極數 2p=2

總線圈數 Q=24

線圈組數 u=6

每組圈數 S=4

極相槽數 q=6

繞組極距 τ=18

線圈節距 y=18、16、14、12

并聯路數 a=2

每槽電角 α=10°

分布系數 K_d=0.956

節距系數 K_p=0.996

繞組系數 K_dp=0.952

2．嵌線方法 本例采用交疊法嵌線，吊邊數為8。嵌線順序見表3.1.14。

3．繞組特點與應用 本例繞組由單雙層線圈構成，每相有兩組線圈，每組由兩只單層和兩個雙層線圈順串而成。因是兩路接法，故每相兩組線圈接成反向并聯。其余可參看上例。

3.1.15 42槽2極（y_p=18、a=2）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=42

每組雙圈 S_雙=3

分布系數 K_d=0.955

電機極數 2p=2

極相槽數 q=7

節距系數 K_p=0.977

總線圈數 Q=30

繞組極距 τ=21

繞組系數 K_dp=0.93

線圈組數 u=6

每槽電角 α=8°35′

并聯路數 a=2

每組單圈 S_單=2

線圈節距 y=（1—21、2—20）、（3—19、4—18、5—17）

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數為10。嵌線順序見表3.1.15。

3．繞組特點與應用 本例由q=7、y=18的雙層疊式繞組演變而來，每組由2個大線圈和3個小線圈組成。繞組采用顯極布線，兩路并聯，同相兩組線圈極性相反。應用實例見于 JO2L-93-8型異步電動機。

3.1.16 42槽2極（y_p=19、a=2）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=42

電機極數 2p=2

總線圈數 Q=30

線圈組數 u=6

每組圈數 S=5

極相槽數 q=7

繞組極距 τ=21

線圈節距 y=21、19、17、15、14

并聯路數 a=2

每槽電角 α=8.57°

分布系數 K_d=0.956

節距系數 K_p=0.989

繞組系數 K_dp=0.945

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數為10。嵌線順序見表3.1.16。

3．繞組特點與應用 本例是由y=19的雙層疊式繞組演變而來，每組由2個單層線圈和3個雙層線圈組成，是42槽2極單雙層A類繞組中結構最簡單且性能較好的方案。此繞組適用于相應規格的繞組改繞單雙層。

3.1.17 42槽2極（y_p=20、a=2）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=42

電機極數 2p=2

總線圈數 Q=24

線圈組數 u=6

每組圈數 S=4

極相槽數 q=7

繞組極距 τ=21

線圈節距 y=20、18、16、14

并聯路數 a=2

每槽電角 α=8.57°

分布系數 K_d=0.956

節距系數 K_p=0.997

繞組系數 K_dp=0.953

2．嵌線方法 繞組采用交疊法嵌線，吊邊數為8。嵌線順序見表3.1.17。

3．繞組特點與應用 本例是由y=20的雙層疊式繞組演變而來，每組由4個線圈組成，其中3個是單層線圈，1個是雙層線圈；總線圈數較雙層減少18個，減少量超過原雙層的1/3。其屬于繞組結構最簡單、繞組系數最高的繞組型式。本繞組適用于相應規格電動機改繞單雙層。

3.1.18 48槽2極（y_p=22、a=2）單雙層混合式（B類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

每組雙圈 S_雙=2

分布系數 K_d=0.955

電機極數 2p=2

極相槽數 q=8

節距系數 K_p=0.991

總線圈數 Q=30

繞組極距 τ=24

繞組系數 K_dp=0.946

線圈組數 u=6

每槽電角 α=7°30′

并聯路數 a=2

每組單圈 S_單=3

線圈節距 y=（1—24、2—23、3—22）、（4—21、5—20）

2．嵌線方法 采用交疊法嵌線，吊邊數為10。嵌線順序見表3.1.18。

3．繞組特點與應用 本例由q=8、y=22的雙層疊式繞組演變而來，每組由3個大線圈和2個小線圈組成。每相兩組線圈反極性并聯成兩路。應用實例有JO2L-93-2電動機。

3.1.19 48槽2極（y_p=23、a=2）單雙層混合式（A類）繞組

1．繞組結構參數

定子槽數 Z=48

電機極數 2p=2

總線圈數 Q=30

線圈組數 u=6

每組圈數 S=5

極相槽數 q=8

繞組極距 τ=24

線圈節距 y=24、22、20、18、16

并聯路數 a=2

每槽電角 α=7.5°

分布系數 K_d=0.956

節距系數 K_p=0.998

繞組系數 K_dp=0.954

2．嵌線方法 本例嵌線采用交疊法，吊邊數為10，即嵌完第2組線圈的下層邊后開始整嵌。嵌線順序見表3.1.19。

3．繞組特點與應用 繞組由y=23、a=2的雙層疊式繞組演變而來，是本規格中結構最簡單的繞組，每組有3個單層線圈，使總線圈數縮減超過雙疊繞組的1/3，而且繞組系數較高。適合此規格定子選用繞制單雙層繞組。