2.2 太陽能電動汽車

太陽能電動汽車是通過貼在車身上的太陽電池吸收太陽能的，又通過光電的轉(zhuǎn)化將電能儲存在車內(nèi)蓄電池里，以供電機使用而驅(qū)動車輛行駛的交通工具，被稱為是當(dāng)今最清潔、最有發(fā)展前景的綠色環(huán)保汽車。它具有零排放、低噪聲、能源補充來源廣等優(yōu)點。在光照強度比較大的情況下，太陽電池吸收的太陽能通過光電轉(zhuǎn)化而來的電流可以直接驅(qū)動電機，也可以與蓄電池同時供電；而儲存在蓄電池中的能量則可以在不利的天氣（例如多云、深夜、雨天）供太陽能電動汽車使用。當(dāng)然，受目前技術(shù)發(fā)展的水平和客觀因素的制約，太陽能主要還是作為一種輔助能源來使用，太陽能電動汽車還遠遠不能達到人們所期望的用以完全取代現(xiàn)代的燃油汽車而實現(xiàn)商用化，只能作為概念車或賽車（見圖2-4）來使用。對于太陽能電動概念汽車，主要以太陽電池為輔助能源；而太陽能競賽汽車的動力則完全由太陽電池提供。

圖2-4 幾種太陽能汽車車型

Quaranta汽車是當(dāng)前問世的外表最圓潤同時也最富動感的太陽能電動汽車之一（見圖2-4a），其電源完全由太陽電池供給——通過安裝在車頂和前端的太陽電池板收集太陽能。

標致Shoo太陽能電動汽車是最具未來派色彩的太陽能電動概念車之一（見圖2-4b），其最大特色就是三角形外形設(shè)計和為電機提供能量的太陽電池板車頂。

匈牙利人研制的AntroSolo太陽能汽電混合動力利用太陽能與汽電混合動力（見圖2-4c），燃燒每加侖（約合3.8L）汽油可行駛150mile（約合241km），可謂一個驚人數(shù)字。天氣狀況良好時，車頂上的太陽電池板提供的能量足以讓AntroSo-lo太陽能汽電混合動力汽車行駛15～25km。當(dāng)碰到多云天氣，會默認使用一個小型電機。

1987年，通用汽車公司便為澳大利亞世界太陽能電動汽車大賽推出了引人注目的Sunraycer太陽能電動概念車（見圖2-4d），但這款汽車從未進行大規(guī)模生產(chǎn)。Sunraycer太陽能電動裝有8800塊太陽電池，可產(chǎn)生大約1500W功率，使其最高時速達到68mile/h（約合109km/h）。