第一節 研究背景與意義

2018年國務院辦公廳1號文件《關于推進電子商務與快遞物流協同發展的意見》指向了電商快遞行業，李克強總理也在當年的政府工作報告中提出“推動網購、快遞健康發展”。自2014年首次提出到2018年，“快遞”已經連續五年出現在政府工作報告中。2017年全國服務業增加值占國內生產總值比重上升至51.6%，最終消費支出對國內生產總值增長的貢獻率達到58.8%，第三產業越來越成為經濟發展的重要支柱。受宏觀經濟環境影響，目前物流快遞業的發展勢頭良好。但隨著未來幾年電商發展逐步接近增長的“天花板”，快遞行業的增長速度將放緩，逐步進入一個成熟期，必須依靠產業升級轉型跳出增長困境，因此當前有必要研究物流快遞產業的轉型方向，同時在科學發展理念的指引下加快推進物流快遞業供給側結構性改革。

快遞業伴隨著電子商務的蓬勃發展而快速崛起，已經影響到居民日常生活的方方面面，成為國民經濟發展的重要組成部分。截至2017年底，全國物流貨運量總計達到479.4億噸，貨物周轉量達到197373億噸公里。其中公路貨運量368.0億噸，貨物周轉量66712.5億噸公里；鐵路貨運量36.9億噸，貨物周轉量26962.2億噸公里；水運貨運量66.6億噸，貨物周轉量97455.0億噸公里。公路網絡、鐵路網絡和水路網絡共同承擔了絕大部分運輸任務，是主要的物流快遞運輸網絡。其中公路網絡承擔了76.8%的運輸任務，是最重要的運輸網絡。2017年快遞業務量完成400.6億件，同比增長28%，快遞網絡的負荷持續增加。如何設計布局與規劃線路、高效利用資源、提高物流運輸效率、降低運營成本、提升服務質量，是快遞行業要面對和解決的問題。

因此，快遞網絡管理尤為重要，而大數據、云計算等新技術可以從全新的視角對快遞網絡的管理問題進行審視，通過引入新技術，對快遞網絡管理進行創新，具有以下實際意義。

（1）有助于快遞企業預測、發現、解決物流網絡管理建設中面臨的諸多難題。

（2）提高快遞企業的運作效率，為企業提供運營管理策略，為管理者提供管理解決方法。

（3）提高快遞業的服務質量，降低運營成本。

所以，快遞網絡管理創新是未來快遞企業發展所必須要面對的。