1.5　從洛杉磯到硅谷——結(jié)緣芯片

把視線轉(zhuǎn)向1937年，一個24歲的猶太人Eric Lidow從柏林技術(shù)大學的光電電子系畢業(yè)——可能是猶太人能在最壞的時間去的最壞的地方。在感覺到政府對猶太人越來越不友善的時候，Eric跳上一條去美國的船，當時他口袋里有14美元，完全不會說英文（雖然他會說5國語言），后來在1947年他拿到了一點兒私人投資，成立了一家先是做光器件，后來專注在功率器件和芯片的公司International Rectifier（以下簡稱IR）。Eric一直到82歲時仍然是公司CEO，并且到95歲時才卸任董事會主席，活了101歲。最終，IR公司在2015年以30億美元被德國公司英飛凌收購。

Eric Lidow的一家人在商業(yè)和技術(shù)上都出類拔萃。Eric的兒子Alex，在斯坦福應(yīng)用物理系博士畢業(yè)，接Eric的班掌舵公司有十幾年之久，后來又成立了一家公司Efficient Power Conversion，專注在氮化鎵工藝器件方向，引領(lǐng)一個指向電子產(chǎn)品更小型化、能量轉(zhuǎn)換效率更高的時代，我們現(xiàn)在也有合作。其人氣質(zhì)謙和，談笑盈盈，有長者之風，令人心折。

IR當時成立了最新的汽車芯片事業(yè)部，針對汽車內(nèi)部越來越多的電子設(shè)備和汽車電動化的趨勢，打算開發(fā)特別針對汽車市場的芯片，需要全新的產(chǎn)品定義，開發(fā)全新的設(shè)計工藝、封裝和測試流程，可以理解為在公司內(nèi)部重建一個分享部分資源的新公司。雖然當時并沒有芯片方面的背景，不過我是2010年時為數(shù)不多的比較深入了解電動汽車系統(tǒng)的人，所以得到IR的合同來做資深市場和應(yīng)用工程師，負責車用IGBT的定義、應(yīng)用和其他市場和技術(shù)層面的工作。后來因為贏得特斯拉Model S逆變器和在車用IGBT技術(shù)應(yīng)用方面的貢獻，在公司內(nèi)部獲得兩次晉升。此段經(jīng)歷在我的公眾號“硅谷硅事”中有詳述。

出于對芯片市場和產(chǎn)品方向的興趣，在IR被英飛凌收購以后，我先后又在MPS（芯源系統(tǒng)）和瑞薩電子的美國分部做市場經(jīng)理和產(chǎn)品線主任經(jīng)理，近來又接管應(yīng)用工程經(jīng)理，職責漸重。

在MPS，我開始負責的是AC-DC產(chǎn)品，后來又兼管照明、驅(qū)動和傳感器業(yè)務(wù)。

在瑞薩電子我負責的芯片領(lǐng)域更加寬泛，涉及除手機和筆記本電腦以外的所有電源和模擬芯片的應(yīng)用領(lǐng)域，包括5G通信、數(shù)據(jù)中心、電機驅(qū)動、家電、工控等，都是我所負責產(chǎn)品線的業(yè)務(wù)范圍。

我所工作過的這三家芯片公司，其風格迥異：IR規(guī)模中等，是老牌美資公司后被歐洲收購，是偏歐美的管理風格；MPS規(guī)模略小，是美籍華人創(chuàng)立，在中國有大規(guī)模研發(fā)和測試廠，有美國的創(chuàng)新基因和中國的奮斗精神；瑞薩電子由幾家日本的芯片公司合并而來，規(guī)模極大，是經(jīng)常世界排名前十的芯片公司，先后斥資數(shù)十億美元收購了美國公司Intersil和IDT，有日本和美國的文化融合和沖突。

這十幾年來，我管理的芯片產(chǎn)品線逐漸龐大，接觸面也更廣，通過身在其中觀察這幾家以全世界不同文化下的管理模式而獲得成功的芯片公司，又加上我和國內(nèi)不少芯片公司的創(chuàng)始人和總經(jīng)理經(jīng)常交流，現(xiàn)在整理出一些在全球芯片產(chǎn)業(yè)普適性的管理和營銷方法，結(jié)合這些年來的自學總結(jié)、工作心得、實際觀察和與全球的客戶、產(chǎn)業(yè)鏈上下游同行的溝通，匯成以下這本書的主要內(nèi)容。