別讓“路怒癥”害了你

現(xiàn)在，“路怒癥”的概念已經(jīng)普及了。路怒癥是在20世紀(jì)90年代，由美國(guó)心理學(xué)家提出來的。這個(gè)心理癥狀描述的是那些帶著憤怒情緒開車的人，那些在駕駛中爆粗口、砸方向盤，或是采用威脅方式駕駛車輛的行為都可以歸入其中，具體表現(xiàn)有違規(guī)變線、強(qiáng)行超車、故意放慢行駛速度、開窗罵人等。

路怒癥可以說是全球通病，車輛增多的地方，路怒癥也會(huì)越來越多。美國(guó)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)司機(jī)中的5%～7%，即1600萬人有過路怒癥的表現(xiàn)。而路怒癥在公交、出租、長(zhǎng)途司機(jī)中的發(fā)生率會(huì)高達(dá)30%。我國(guó)曾在北京、上海、廣州等地做過調(diào)查，有35%的駕駛?cè)顺姓J(rèn)自己曾有過路怒表現(xiàn)。這些表現(xiàn)包括罵人、情緒失控、故意擋別人的車道、不停按喇叭或閃燈、突然剎車等。這些人還有一個(gè)特點(diǎn)，就是開車和不開車時(shí)判若兩人。他們平時(shí)彬彬有禮，不愛發(fā)火。但是，一坐進(jìn)駕駛室，隨時(shí)都可能情緒失控。

2018年，上海警方接到報(bào)警。報(bào)警的人反映，有兩輛轎車停在了高架橋主路的中間，附近有四個(gè)人扭打在一起。等交警趕到現(xiàn)場(chǎng)，四個(gè)人還在僵持之中。在交警的勸說下，兩車的駕駛員道出了事故原因。原本紅色轎車的司機(jī)正常行駛，不料遇上了銀灰色轎車違規(guī)變道，兩車險(xiǎn)些發(fā)生碰撞。隨后，兩輛車的司機(jī)開起了“斗氣車”，紅色轎車追上銀灰色轎車，故意阻礙對(duì)方行駛。兩車最終在高架橋的路中間停下來，紅色轎車司機(jī)下車與對(duì)方司機(jī)理論時(shí)，發(fā)生了爭(zhēng)吵和推搡，然后隨車的人上前扭打，上演了這場(chǎng)鬧劇。事后，交警對(duì)雙方司機(jī)進(jìn)行了處罰，也做了批評(píng)教育。等冷靜下來之后，當(dāng)事雙方也意識(shí)到由于自己的一時(shí)沖動(dòng)，險(xiǎn)些造成了嚴(yán)重后果。

路怒癥在心理學(xué)上被歸為陣發(fā)型暴怒狀障礙，是在交通阻塞時(shí)的駕駛壓力與挫折帶來的情緒失控。有人說，路怒癥源于糟糕的路況、惡劣的天氣，或是其他司機(jī)的野蠻駕駛行為等。也有人說，路怒癥的壓力不是來自駕駛過程中遇到的問題，而是源于生活壓力太大，破壞了人們的心理承受能力，致使路上的一個(gè)小問題，就能引起內(nèi)心壓力的大爆發(fā)。還有人說，路怒癥源于司機(jī)處在駕駛情境當(dāng)中，認(rèn)為人坐在車?yán)?，容易和外界產(chǎn)生隔離感。這時(shí)，如果有人來干擾司機(jī)駕駛，他就會(huì)失去安全感，感到外界對(duì)他產(chǎn)生了威脅，便會(huì)激起憤怒的反應(yīng)。這種隔離感還讓司機(jī)對(duì)外以一種“匿名”的形式存在，覺得車外的人不知道自己的身份。這就使他不去刻意控制脾氣，也容易產(chǎn)生攻擊性駕駛行為。

其實(shí)，上面說的這些只是外因，是引發(fā)路怒癥的誘因，并不是根本原因。路怒癥之所以存在，是由內(nèi)在的心理原因?qū)е碌摹?/p>

第一個(gè)心理原因：人格障礙。人格障礙一經(jīng)形成，那可以說是“相當(dāng)穩(wěn)定”。容易動(dòng)怒的人，遇事就會(huì)表現(xiàn)出來，在復(fù)雜的駕駛情境下，更容易出現(xiàn)路怒癥。那么，哪些人格障礙容易觸發(fā)路怒癥呢？

一是爆發(fā)型人格障礙。這樣的人，由于控制能力差，容易與別人發(fā)生爭(zhēng)吵或沖突，往往可以因?yàn)橐稽c(diǎn)微不足道的小事，突然爆發(fā)出非常強(qiáng)烈的憤怒或暴力行為。

二是攻擊型人格障礙。這樣的人情緒高度不穩(wěn)定，非常容易產(chǎn)生興奮和沖動(dòng)，為人處世魯莽，缺乏自制自控能力，稍不順心便大打出手，不計(jì)后果。

三是偏執(zhí)型人格障礙。這樣的人遇事偏激，固執(zhí)己見，心胸狹隘，好嫉妒，愛記仇，習(xí)慣指責(zé)別人，認(rèn)為都是別人不對(duì)，甚至認(rèn)為是別人故意為之。

四是反社會(huì)型人格障礙。這樣的人十分危險(xiǎn)，冷漠無情，缺乏同理心，容易違反道德準(zhǔn)則和法律，一言不合就能對(duì)別人拳腳相加，甚至?xí)龀鑫＜皠e人生命的事情。

第二個(gè)心理原因：性格特征。在人的心理上，夠不上人格障礙的某些性格特征，也容易導(dǎo)致路怒癥。

有的人時(shí)間觀念非常強(qiáng)，平時(shí)也是爭(zhēng)強(qiáng)好勝，喜歡競(jìng)爭(zhēng)和刺激，經(jīng)常處在緊張和壓力中。他們開車時(shí)，表現(xiàn)得愛高速行駛和超車，一定要搶在別人前面。比如，由于其他司機(jī)駕駛技術(shù)差，影響了他本該有的速度，這就會(huì)引起這類人的不爽。如果他這時(shí)恰好有急事要趕過去，這就更讓他著急上火了。

也有的人性格敏感脆弱。這樣的人缺乏自信，缺乏耐受力，遇到點(diǎn)小挫折，要么垂頭喪氣，要么做出反擊。當(dāng)人們由能夠掌控一件事突然變得不能掌控時(shí)，本能的反應(yīng)就是害怕，而我們的負(fù)面情緒之間很容易相互轉(zhuǎn)化：“害怕”這種情緒如果短時(shí)間內(nèi)自己控制不了，就很容易轉(zhuǎn)變成“憤怒”，因?yàn)閼嵟强梢园l(fā)泄出來的。因此，當(dāng)路上的其他司機(jī)按喇叭、強(qiáng)行并線而影響到自己，甚至在出現(xiàn)不安全、刮擦事故時(shí)，“路怒族”就很容易爆粗口。

還有的人性格暴躁易怒。這樣的人很容易被激怒，一旦出現(xiàn)疑似挑釁的行為，他們就容易出現(xiàn)攻擊性行為。比較常見的，比如說在無須開遠(yuǎn)光燈時(shí)，對(duì)面的車一直開遠(yuǎn)光燈，這樣一來就影響了司機(jī)的視線。他會(huì)想，開車連這樣的常識(shí)都不懂嗎？這分明是在挑釁，于是怒氣頓時(shí)就上來了。

第三個(gè)心理原因：心理周期。心理學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，人從出生之日起，他的體力、情緒、智力等就依據(jù)一個(gè)周期做著循環(huán)。這些指標(biāo)不停地上下起伏，循環(huán)往復(fù)。這種心理周期性的變化，是由人體的生物鐘決定的。研究發(fā)現(xiàn)，在低潮期或臨界日，是駕駛員容易出事故的時(shí)候。當(dāng)然，也是容易出現(xiàn)路怒癥的時(shí)候。

第四個(gè)心理原因：情緒轉(zhuǎn)移。有時(shí)候，人會(huì)把對(duì)某一對(duì)象的情緒轉(zhuǎn)移到其他替代性的對(duì)象身上。比如，在外面生氣了，會(huì)拿家人當(dāng)替罪羊。這個(gè)現(xiàn)象在心理學(xué)上叫做“轉(zhuǎn)移作用”。有些人的路怒，就是這樣的情緒轉(zhuǎn)移，讓別人當(dāng)了自己怒火的“替罪羊”。

第五個(gè)心理原因：幼稚心態(tài)。所謂幼稚心態(tài)，就是一些非理性的心態(tài)。比如，存在不合理的期望，認(rèn)為路上不該有任何意外妨礙自己開車。即使完全沒有必要趕時(shí)間，也會(huì)設(shè)定一個(gè)預(yù)期到達(dá)時(shí)間，無形中給自己增加心理壓力。還有的司機(jī)喜歡和其他司機(jī)競(jìng)爭(zhēng)，把行車當(dāng)成了賽車游戲，超過對(duì)方就高興，被對(duì)方超過就懊惱。

找到了原因，就要根治它，別讓這種負(fù)面的情緒傷害你。