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你好，碳中和時代

2030年碳達峰，2060年碳中和。

文/本刊記者 趙春雨

什么是“碳中和”？

這個詞是在去年9月份，我國在第75屆聯合國大會提出“二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，2060年前實現碳中和”目標時進入大眾視線。

通俗來說，碳中和是企業、團體或個人在一定時間內直接或間接產生的二氧化碳排放總量，通過植樹造林、節能減排、產業調整等方式，抵消自身產生的二氧化碳排放量，達到“凈零排放”的目的。要實現這個目標，國家需要“減去”污染較大的老能源，轉而發展新能源和環保。

那么在40年后實現碳中和的目標，我們將面臨哪些變革和挑戰呢？

一，能源變革

在中國，煤炭是火力發電的主要能源，而目前中國總發電量中70%來自于火力發電。中國煤電總裝機容量約為1050GW，比其他所有國家的總和還要大。

清華大學研究機構做過一個測算，在碳中和的目標下，2050年中國非化石發電量占總電量的比例將超過90%，而煤炭發電比例將降至5%以下。電力結構的低碳轉型，乃至最終實現零排放所面臨的任務十分艱巨。火力發電在電力結構低碳轉型中，將面臨轉型、技術升級，甚至是逐步退役的挑戰。替代性能源有哪些、成本如何降低等問題，是挑戰亦是機遇。

二，經濟結構的變革

相對于一些發達國家，比如德國和英國，碳排放在20世紀70年代基本就達到了峰值，雖有相當一段時間保持平穩，但已開始下降。目前，德國的碳排放量相對峰值已經下降35%，英國碳排放量相對峰值下降了40%。

而中國經濟仍然處在高速發展的階段，相當程度上仍然是由城鎮化和工業化驅動的，這必然會帶來更高的能源需求、更高的碳排放。

另一方面，北京、上海等一線城市是能源消耗的“大戶”，但這些地區并不是生產能源的“大戶”。而山西、內蒙古等一些經濟發展和財政能力比較弱的地區，是能源供給“大戶”。如果減排的任務都壓在較弱地區，那很可能會導致它們與一線城市的差距進一步拉大。

三，生產技術變革

首先是鋼鐵行業，鋼鐵行業有兩種生產路線，一種是通過高爐或者堿性氧氣爐煉鋼，一種是通過電弧爐煉鋼。這兩種路線在生產過程中，都需要用煤炭和其他的化學燃料作為化學還原劑。再者是建材工業，混凝土的生產在全球碳排放中貢獻巨大，約占到3%~8%。混凝土的主要原材料是水泥，水泥在生產過程中，需要加熱到1 600攝氏度，過程中燃燒煤炭、焦油等，會釋放大量碳，燃燒燃料的碳排放，占到水泥生產過程碳排放總量的40%。

因此，不管是鋼鐵還是建材行業，需要的不單是替代燃料，甚至有些原材料可能也需要被徹底替代，那么整個生產方式也面臨徹底的革新。

企業如何應對挑戰

對高碳排放行業，例如電力、鋼鐵、石化、化工等八大控排行業，應該盡快行動實現轉型升級，節能減排，減污降碳。通過自身的節能減排，不僅能夠滿足履約的要求，還能夠剩出一部分的配額進行交易。

受益行業譬如新能源產業的從業企業，將更多地發展可再生能源，例如包括風電、光伏、生物質能、氫能等，大力推廣綠色建筑、新能源汽車等產業。需要迭代更新技術，抓住市場先機，擴大海外布局。

從金融產業來看，機構投資者將迎來碳中和投資帶來的重大機遇。金融機構需要盡快建立并完善ESG投資戰略，大力發展包括綠色信貸、綠色債券、綠色基金、綠色保險、碳金融等綠色金融產品和工具，發揮金融源頭活水的作用，支持實體企業實現雙碳目標。

編 輯：朱作明 ashen9009@sina.com