1.7 汽車導線與導線的焊接

汽車導線與導線的焊接有3種基本形式，分別是：搭焊、鉤焊和繞焊。

（1）搭焊

搭焊是將鍍過錫的導線搭接到另外一根鍍過錫的導線上進行焊接。這種方法簡單，但是強度低，可靠性差，僅用于維修調試中的臨時接線或者是不方便繞焊、鉤焊的地方以及一些插件長的焊接。搭焊時需要注意從開始焊接到焊錫凝固之前不能松弛導線。

（2）鉤焊

鉤焊是將鍍過錫的導線彎成鉤形，連接在一起并用鉗子夾緊之后進行焊接。鉤焊的強度低于繞焊，但是操作簡單方便。

（3）繞焊

繞焊是將鍍過錫的導線纏繞拉緊后進行焊接。導線的粗細不同，繞焊方法不同，如果導線有粗有細，可將細導線纏繞到粗導線上，如果導線粗細相同，可采用扭轉并擰緊的方法。具體纏繞方法如圖1-39所示。繞焊的可靠性最高，因此在導線與導線的焊接中一般采用繞焊方法。

繞焊的操作步驟如下：

1）根據要求將導線去掉一定長度的絕緣覆皮。

2）對導線進行預焊處理。

3）將導線套上合適直徑的熱縮管。

4）將兩根或者是多根導線絞合，并進行焊接。

5）趁熱將熱縮管套上，焊接處冷卻后，熱縮管固定在導線的接頭處。