1.6　汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行

企業(yè)推進數(shù)字化轉(zhuǎn)型，就是要充分利用信息和通信等技術(shù)，如移動互聯(lián)網(wǎng)、Web、社交、大數(shù)據(jù)、機器學(xué)習(xí)、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈等，通過數(shù)據(jù)智能和連接實現(xiàn)對業(yè)務(wù)的賦能和模式創(chuàng)新。

越來越多的企業(yè)管理者認同這樣一個看法：今后的企業(yè)要么是數(shù)字化原生企業(yè)，要么是數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功的企業(yè)。沒有實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的企業(yè)在數(shù)字化時代是沒有競爭力的。數(shù)字化轉(zhuǎn)型是傳統(tǒng)汽車企業(yè)未來發(fā)展的必由之路。

1.6.1　只有通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，汽車企業(yè)才能成為移動出行服務(wù)商

傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)與ICT產(chǎn)業(yè)是兩個涇渭分明的產(chǎn)業(yè)。隨著信息技術(shù)、通信技術(shù)與汽車產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的不斷融合，汽車產(chǎn)業(yè)正在打造以ICT服務(wù)為核心的智能出行生態(tài)。

汽車產(chǎn)品將從傳統(tǒng)的機電產(chǎn)品發(fā)展成智能產(chǎn)品、網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品、生態(tài)產(chǎn)品、數(shù)字產(chǎn)品。數(shù)字化產(chǎn)品嚴重依賴ICT技術(shù)。筆者認為，沒有任何造車背景的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)可以跨界造車，傳統(tǒng)汽車企業(yè)更可以打造以ICT技術(shù)為核心的數(shù)字化產(chǎn)品和服務(wù)，在數(shù)字化時代跨界提供智能移動出行服務(wù)。

未來出行服務(wù)的理想藍圖是：電動化智能網(wǎng)聯(lián)汽車在智慧城市和智能交通中通過自動駕駛的方式運行，而消費者通過手機App一鍵預(yù)約服務(wù)，即可乘坐不屬于其個人的汽車到達目的地，并在出行途中和目的地享受各種豐富的增值服務(wù)。

近年來跨界競爭者進入汽車及汽車服務(wù)市場，對汽車行業(yè)的競爭格局帶來沖擊。百度和蘋果開發(fā)的無人駕駛汽車已經(jīng)開展道路測試，而蔚來、小鵬、威馬等新能源汽車已經(jīng)量產(chǎn)，汽車產(chǎn)業(yè)的變革對傳統(tǒng)汽車企業(yè)的發(fā)展提出了巨大挑戰(zhàn)?；诨ヂ?lián)網(wǎng)業(yè)態(tài)的企業(yè)在建立連接和數(shù)據(jù)應(yīng)用方面具有天然的優(yōu)勢，而對傳統(tǒng)汽車企業(yè)而言，全面數(shù)字化既是機遇，也是挑戰(zhàn)。這已經(jīng)不是一個選擇問題，而是一個生存問題，所有傳統(tǒng)汽車企業(yè)必須進行數(shù)字化才能得以持續(xù)發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型勢在必行。

1.6.2　只有通過數(shù)字化轉(zhuǎn)型，汽車企業(yè)才能應(yīng)對未來的挑戰(zhàn)

前面已經(jīng)提到，中國的汽車市場增速放緩，企業(yè)利潤降低，傳統(tǒng)汽車企業(yè)亟須加快向價值鏈中高端躍升，即加大研發(fā)的創(chuàng)新力度，拓展產(chǎn)業(yè)鏈在服務(wù)端的能力。數(shù)字化轉(zhuǎn)型為傳統(tǒng)汽車企業(yè)的未來競爭賦予核心能力。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型通過對企業(yè)核心業(yè)務(wù)、核心產(chǎn)品和服務(wù)進行重塑來提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢，它帶給企業(yè)最大的核心價值是構(gòu)建應(yīng)對未來挑戰(zhàn)和持續(xù)發(fā)展的能力。

首先，數(shù)字化企業(yè)將數(shù)據(jù)變成資產(chǎn)，并基于數(shù)據(jù)智能提升業(yè)務(wù)能力和推動業(yè)務(wù)創(chuàng)新，其價值包括以下4個方面。

• 降本增效：通過在線化和精細化實現(xiàn)效率提升，降低成本。
• 業(yè)務(wù)賦能：主要是通過數(shù)字化方式，在數(shù)字世界里解決物理世界難以解決的問題。
• 輔助決策：讓數(shù)據(jù)幫助決策，或以數(shù)據(jù)智能實現(xiàn)智能決策，實現(xiàn)從經(jīng)驗驅(qū)動決策向數(shù)據(jù)驅(qū)動決策的轉(zhuǎn)變。
• 模式創(chuàng)新發(fā)展：創(chuàng)造一種新的商業(yè)模式、新的流程、新的管理模式，讓企業(yè)具有差異化的競爭力。

其次，數(shù)字化圍繞用戶提供數(shù)字化產(chǎn)品和數(shù)字化服務(wù)。數(shù)字化產(chǎn)品千人千面、千車千面，汽車產(chǎn)品常開常新。數(shù)字化服務(wù)前端在線化、后端數(shù)據(jù)化，對用戶從購車、用車、養(yǎng)車等方面提供個性化服務(wù)。只有數(shù)字化才能實現(xiàn)超出用戶預(yù)期的體驗。

最后，隨著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的不斷發(fā)展，無論是汽車、企業(yè)還是人，都將是生態(tài)中的一員。企業(yè)只有實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型才能打造出有利于自身長遠發(fā)展的生態(tài)。

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[1]噪聲、振動和聲振粗糙度。