4.1　靜態分析

如第2章所述，仿真分別對影響空戰的因素（角度、速度、高度、雙方距離）進行態勢優勢模型的建立，通過對飛行數據的分析、量化、判斷，可以得到以下分析結果。

如圖4.3和圖4.4所示（彩圖見插頁）為空戰過程中高度態勢優勢分析。在超視距空戰過程中，初期敵我雙方迅速攀升，高度優勢同時開始增長，但因敵方攀升速度較快，最終占據較大優勢；在近距空戰格斗中，因在格斗過程中的上下倒轉狀態（見圖4.2），其角度優勢呈現一種近似三角波動的狀態。

如圖4.5和圖4.6所示（彩圖見插頁），在超視距空戰過程中，因為兩機相對飛行，且夾角較小，因此二者角度優勢函數值始終較大；其中，因近距空戰格斗為盤旋格斗狀態，其角度優勢呈現一種上下波動的狀態。

空戰速度優勢模型主要是結合空戰的最佳速度及雙方的飛行速度來進行判斷的。如圖4.7和圖4.8所示（彩圖見插頁）為空戰過程中速度優勢函數的分析結果，在超視距空戰過程中，敵方飛機的起飛加速，最終速度超過我方飛機，在態勢途中，我們可以看到隨著前期速度的增加，敵方飛機最終處于相對優勢的態勢。而在近距空戰格斗中，因其為盤旋格斗狀態，雙方飛機的速度也在盤旋中波動變化，最終態勢仿真結果亦為波動形態。

距離優勢函數主要取決于飛機的攻擊性能參數，這里對雙方飛機的影響是客觀的，隨著雙方距離的拉近，雙方的態勢值同步增加，分析結果如圖4.9和圖4.10所示（彩圖見插頁）。

靜態綜合空戰態勢評估主要是利用層次分析法確定權重來實現綜合函數的計算，結合角度、速度、高度、雙方距離等多方面因素進行分析，進一步對空戰態勢進行量化，實現態勢的判斷，圖4.11和圖4.12所示（彩圖見插頁）為空戰雙方的靜態綜合態勢評定結果。在超視距空戰過程中，因雙方飛機的飛行狀態相近，所以雙方飛機前期隨著速度、高度的提升及相對距離的減小，均處于一個穩步上升的階段，最后敵方飛機快速提升，最終占據相對優勢態勢。

通過靜態分析可以看到，通過對飛行數據的分析，能對當前的空戰態勢進行判斷，但因其本身的限制，針對邊界值的處理效果不是很樂觀。