四、2018年倉儲業發展展望

（一）倉儲業進入提質增效新階段

黨的十九大告提出，我國經濟已由高速增長階段轉向高質量發展階段。可以預見，2018及未來一段時間內，倉儲業必將順勢而為，實現轉型升級，向提質增效方向發展。一方面，傳統意義上提供單一存儲服務企業的生存空間將進一步壓縮，倉儲業與商業模式、流通渠道、庫存管理、存貨融資、供應鏈等深入融合，加快發展將成為大趨勢。另一方面，倉儲設施建設經過10多年的高速發展，2003～2015年固定資產投資從年均增長30%以上，到2016年5%的增長，再到2017年負增長，可以理解為我國倉儲設施供應已基本飽和。未來一個時間段內，倉儲設施建設投資仍將繼續保持低速增長，有限的投資將更加趨于對“質”的追求，高端、標準化倉儲設施比例將繼續呈增長態勢，并且老舊倉儲設施升級改造、設備優化將是發展重點。

（二）倉配資源共享模式持續創新

2017年7月，國家發展改革委等多部門聯合發布《關于促進分享經濟發展的指導性意見》，明確提出共享經濟作為全球新一輪科技革命和產業變革下涌現的新業態新模式，對有效提高社會資源利用效率，便利人民群眾生活，推進供給側結構性改革，培育經濟發展新動能，具有重要意義。在宏觀政策推動下，2018年，倉儲配送行業將深入強化共享發展的理念，進一步推動企業自用倉配資源對社會開放，通過信息技術將分散的倉配資源進行整合，實現倉配資源網絡化異地共享，盤活閑置資源，全面提升我國倉配設施與服務的社會化程度。據悉，有關部門已著手布局共享物流發展工作，擬將其作為2018年相關工作的創新亮點，全面推進技術與模式創新。

（三）倉配智慧化深度發展

近年來，智慧物流已經成為業界關注的焦點話題，國家“互聯網+”“大數據”等發展戰略，為推動智慧物流發展提供了良好的發展環境；新零售等創新市場需求也是推動智慧物流的發展關鍵，對物流系統的智慧決策運籌提出了更高要求，進一步推動智慧物流的更深層次的發展。2018年，將是基于物聯網技術、大數據與云計算、物流自動化的智慧物流發展的關鍵之年。無論是以阿里、京東等為代表的電商企業，還是以順豐、圓通、韻達等為代表的快遞企業，以及各種車貨匹配、第三方物流、物流信息化平臺等企業，都將致力于深入推進倉配業務的智慧化發展。

（四）城市農村倉配體系融合發展

中央經濟工作會議提出“實施鄉村振興戰略”，明確了健全城鄉融合發展體制機制的發展方向。倉配領域的城鄉一體化戰略將成為創新發展的重要內容，對于城鄉經濟社會的協同發展必將起到重要的保障與促進作用。2018年，商務部等有關部門將全面落實5部門聯合印發的《城鄉高效配送專項行動計劃（2017-2020年）》，更加注重農村與城市倉儲配送體系的協調、融合發展，重點拓展農產品上行物流通道，打造“一點多能、一網多用、深度融合”的城鄉配送服務網絡體系。中國倉儲與配送協會作為倉儲配送領域的專業協會，積極推動《行動計劃》及重點工程的落實，于4月印發《關于落實<城鄉高效配送專項行動計劃>及其重點工程實施相關工作的通知》，將有針對性地開展實地調研，宣傳解讀《行動計劃》，提供“一對一”或集中咨詢，組織專項培訓，編制典型案例，指導企業創新發展。

（五）倉儲與產業供應鏈深入融合

近年來，企業之間競爭已上升到供應鏈之間的競爭，如何做好上下游的采購、生產、銷售等各個物流環節的協同發展，節約供應鏈物流成本、提升效率已成為主要標志。2017年，國務院辦公廳發布《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》（國辦發〔2017〕84號），推進流通創新轉型、流通與生產深度融合。第三方物流企業要抓住機會，積極參與到制造與流通企業供應鏈管理體系中，充分發揮專業優勢和連接上下游企業的角色優勢，統籌整合與配置資源，助力企業優化庫存管理，進而實現社會資源的高效配置及供應鏈價值的最大化。