從民族拓殖上看東北

中國民族，以移殖之強(qiáng)，同化力之大，聞於天下，國人亦頗有此自豪，然這兩者的強(qiáng)大，該有其限度的；而在限度以內(nèi)的成功，亦該有其理由，籠統(tǒng)的誇贊與自負(fù)，殊不是一回事。

中國民族，最初孕育其文化，究在何處，現(xiàn)在尚難質(zhì)言，及其爲(wèi)較高度的發(fā)展，而形成其民族性，則在於黃河流域，似無可疑。自此以降，南向長江流域，更遠(yuǎn)向粵江閩江流域，更南向中南半島及南洋；其北向者，正面向漠南北，右向今東北九省，左向今新疆省逐步發(fā)展，亦有翔實(shí)的史實(shí)可徵。以其成績較之，北進(jìn)者似不如南進(jìn)。春秋時(shí)楚地不到湖南，顧棟高《春秋大事表》有此論。湖南的開闢，該在吳起相楚悼王“南平百越”之時(shí)，雲(yún)貴的初通，則在莊蹻溯牂牁江而王滇之日；與燕開上谷、漁陽、右北平、遼西、遼東五郡，今遼寧、安東及遼北省南境。大畧同時(shí)，燕在東北，已能置郡，楚在湖南卻不能，則似東北之開闢，程度尚較西南爲(wèi)有進(jìn)。其後秦逐匈奴出河南，今河套。與其開桂林、南海、象郡，今廣東西及越南。及閩中郡，今福建。大畧同時(shí)。漢武帝再取河南，立朔方郡，開河西，今甘肅省西北境。通西域，今新疆。與其再平南越秦桂林、南海、象郡。及閩越，秦閩中郡。亦先後無幾，此爲(wèi)西元前四世紀(jì)至二世紀(jì)之事，距今約二千至二千三百年。在自此以後的長時(shí)期中，南方雖亦係逐漸開拓，大體可云無所波折，北方則正面漠南之地，雖屢開建爲(wèi)郡縣，亦屢遭破壞。中國勢力之確立者，仍以明以來之長城爲(wèi)限，東北則迄未能越過遼河、松花江間的分水界，西北郡縣的設(shè)置，亦僅六十餘年，亡清光緒八年，西元一八八二年，置新疆省。而到如今，漢人在新疆還是少數(shù)民族，此外漢人移殖出去，而後來消失於無形的，還不知凡幾，如古代的朝鮮，普通都以爲(wèi)和今韓國人同族，其實(shí)不然，據(jù)《方言》：朝鮮和北燕言語相同，而今韓國人初非和中國同語系，即其鐵證，箕子封於朝鮮，斷不會(huì)是現(xiàn)在半島之地，所以近來史家，大都承認(rèn)其本區(qū)在內(nèi)地，隨北燕之開拓而東北徙，然則古代的朝鮮人，至少是和中國人同語系的民族遷徙向東北的，而自東漢以後，即逐漸沒入穢貉之中了，所以漢人的移殖，也是有成功有失敗的，有時(shí)候能同化人，有時(shí)候被人同化。人總是人，説有一個(gè)種族，能力特別優(yōu)強(qiáng)，這只好任德國的社會(huì)黨，日本的軍閥去主張，無論科學(xué)與常識(shí)，都不能承認(rèn)這句話。然則中國人移殖和同化的力量，究竟強(qiáng)弱大小如何？與其爲(wèi)籠統(tǒng)的誇奬和自負(fù)，還不如從事實(shí)上作一番忠實(shí)檢討的好。

要檢討一個(gè)民族移殖力的強(qiáng)弱、同化力的大小，必須注意於其社會(huì)進(jìn)化的程序，立乎今日而回溯既往，凡一民族文化的高度發(fā)展，必在其進(jìn)入農(nóng)耕之後，因爲(wèi)必如此，其生活乃較富裕，人口乃可以有大量的增加；且和土地關(guān)係密切，其文化乃有固定性。中國爲(wèi)東方文明之國，實(shí)以其進(jìn)於農(nóng)耕之早，而其移殖於外之能否成功，亦以其所移殖之地，農(nóng)業(yè)能否確立爲(wèi)斷，其向南移殖，最早最大的成功，實(shí)爲(wèi)長江中下流之湖水區(qū)域，而西南的山嶽地帶，則其成功較晚而亦較小，其和南洋交通，怕亦已有二千餘年。因爲(wèi)《呂覽》、《淮南王書》業(yè)經(jīng)説及海外的情形了。而移殖的成功，則只可説自十五世紀(jì)以後，亦因前去者多是估客，此後乃漸有從事於農(nóng)、漁、林、礦等業(yè)者之故。北方移殖的成績，亦可以此推之。遼河流域，在農(nóng)業(yè)上自最適宜，故其成功最早而最大，漠南地方次之，天山南北路又次之。以區(qū)域的接近論，漠南自尤在遼河流域之上，然其水利較遜，又與好侵畧之遊牧人密邇，其建設(shè)的速度，不能和遊牧人受打擊後復(fù)盛的速度相競爭，建設(shè)未至於大成，實(shí)力尚未充足，遊牧人的侵畧，倒又來了，此爲(wèi)漠南郡縣，屢興屢廢的原因。天山南路，居國爲(wèi)多，北路雖係牧地，居其地的牧人，並不如在蒙古地方的強(qiáng)大，故其受侵畧之患較少。然以交通論，則不徒非漠南之比，並非遼河流域之倫。自皋蘭越黃河，出玉門關(guān)，到達(dá)新疆省中，藉溝渠、雪水以資灌溉而可以耕作之地，實(shí)遠(yuǎn)非昔時(shí)農(nóng)民之力所能勝。所以其他雖多居國，而漢人從事於此者，不過如漢唐盛時(shí)之田卒，或者遭亂播遷的少數(shù)人民，不久即泯歿無聞了。松花江流域，並不較遼河流域爲(wèi)瘠薄，然其農(nóng)業(yè)的開發(fā)，卻延了二千餘年，亦因其間的分水界，非昔時(shí)農(nóng)民所能逾越之故。然其土地之肥沃，水利之饒足，則遠(yuǎn)非漠南及天山南北路所及，一旦此種限制打破，其進(jìn)步倒又一日千里了。然則拓殖事業(yè)之成敗，乃其成功之大小遲速，全係其本身所有之力，及其所對抗之力相消而孰有餘之問題，籠統(tǒng)誇奬及自負(fù)，或則譏評(píng)與自餒，根本全不是這回事。

知此，乃可與論近數(shù)十年來中國人對於東北的拓殖，論者都説亡清以偏私之見，把東北封鎖，而中國人還能將它突破，即可見其移殖力之強(qiáng)，其實(shí)這話亦是要加以補(bǔ)充的。東北的大爲(wèi)開闢，亦自近數(shù)十年以來，在亡清光緒二十三年（一八九七年）中東鐵路開始建造以前，移殖東北的人，並不能算甚多；且皆偏於遼寧，入吉、黑者甚少，鐵路開始建造，需用勞力驟增，入東北者乃驟盛，鐵路竣工，其人與其地既已相習(xí)，乃多留而營田，而吉、黑二省，乃日以開闢。而據(jù)日本滿鐵會(huì)社所作統(tǒng)計(jì)，則東北移者之大盛，乃自民國八年以來，自此至民國十三年，年達(dá)四十萬，然仍以春來冬返者爲(wèi)多，十四年其數(shù)增至五十萬，十五年至六十萬，十六年滿百萬，十七年以後，又超過之，自“九一八”變起乃鋭減，而留居者之超過冬歸者，亦自十四年始。此蓋內(nèi)地之災(zāi)荒、爭戰(zhàn)，有以驅(qū)之，然鐵路四通，打破交通上之困難，使移住之民，能達(dá)到其力所不能達(dá)之處，要爲(wèi)最大之原因。此外如開礦、製鐵、伐木及諸種新式工業(yè)之興起；因運(yùn)輸之容易，消費(fèi)之增加，固有之農(nóng)工業(yè)，亦受其刺激。官家固從事放墾，私人之多田者，如旗地、蒙旗牧地，乘官家放墾時(shí)，領(lǐng)得多數(shù)土地者。及以此企業(yè)者，亦競事招徠；榨油、釀酒、製造麵粉等業(yè)，相競增資，或且改用新法；貨物之運(yùn)載船，起卸，都市交通沿綫之服務(wù)，亦需要多人，都是盛大的投資，使移住者有事業(yè)可做，自然民之趨之，若水之就下了。雖然如此，移殖者仍以從事於農(nóng)耕爲(wèi)最多。據(jù)滿鐵會(huì)社的統(tǒng)計(jì)，其數(shù)實(shí)達(dá)百分之八十五，世界上將來的情形不可知，截至今日爲(wèi)止，則欲確實(shí)佔(zhàn)領(lǐng)土地者，仍必爲(wèi)能久居其地之人，而能久居其地者，則必從事於農(nóng)業(yè)。我國歷代盛時(shí)，疆域非不廣大，然多並非實(shí)際的佔(zhàn)領(lǐng)，如漢朝設(shè)西域都護(hù)，以維持天山南北兩條通路，只可稱爲(wèi)綫的佔(zhàn)領(lǐng)。唐朝設(shè)西域都護(hù)府以管理漠南北，又於西域設(shè)四鎮(zhèn)，只可稱爲(wèi)點(diǎn)的佔(zhàn)領(lǐng)。此等佔(zhàn)領(lǐng)，雖身在其地，並不能確立勢力，而要有別一種勢力，以爲(wèi)其後盾而維持之，到維持之勢力亡，其本身即不得不撤退了。語云：禍兮福所倚，福兮禍所伏。五十年來，國內(nèi)的災(zāi)荒和戰(zhàn)爭，外國的掠奪和剝削，可謂極人世間的悲慘，卻因此而造成了我民族等於東北的確實(shí)佔(zhàn)領(lǐng)，這種犧牲，還不算得無代價(jià)罷？我國民亦可破涕爲(wèi)笑了。

我將我民族所以能開發(fā)東北的原因，作一番忠實(shí)的檢討，這並不是説我民族移植和同化的力量不算強(qiáng)大，世界上任何豐功偉績，原總是在一定條件下成功的。我所欲告我國人者，則欲求一事之成功，必先造成其所以成功的條件。如欲移民墾邊，則便利其交通，使本欲移殖而不能前往者，可以前往，實(shí)爲(wèi)第一要義；而廣大的地區(qū)內(nèi)，擇定若干居民點(diǎn)，並供給一定之力，使移居者有所憑藉，以與自然搏鬥，開發(fā)資源。此即蘇聯(lián)所謂欲開發(fā)不毛之處，當(dāng)先在其中作成若干據(jù)點(diǎn)，而更以綫聯(lián)絡(luò)之説。東北的已事，即其明證。西北情勢的緊急，實(shí)不下於東北，且或過之，所以救之者，實(shí)不可不如沃焦捧漏，而其當(dāng)如何救法，觀於東北，就可以知其當(dāng)務(wù)之急了。再者，某處地方，當(dāng)歸某民族佔(zhàn)領(lǐng)，此乃自然形勢所造成，非可以人力強(qiáng)行改變。清朝以私意封鎖東北，其所得者爲(wèi)何？則限民虛邊，造成帝俄和日本的侵佔(zhàn)而已。當(dāng)日本勢盛時(shí)，蘇俄亦不得不退避三舍，將中東鐵路轉(zhuǎn)讓。然侵畧者終於無成。至今日，其所得者又爲(wèi)何？違反自然情勢之事，遲早總要受到制裁，雖不知其禍之來自何方，至自何時(shí)，以何形式而出現(xiàn)，然其必至而不可免，實(shí)爲(wèi)閲歷有得之言，天下本無一勞永逸之事，不徒侵畧，即爲(wèi)防患起見，説造成某種形勢，而即可恃之以爲(wèi)安，也是徒然的。同理，懦弱退讓者，其罪惡，亦與恃強(qiáng)侵佔(zhàn)者相等，因爲(wèi)同時(shí)違反自然的情勢，而足以造成撓亂的根源呀！再者在昔時(shí)的情勢下，農(nóng)耕已爲(wèi)經(jīng)濟(jì)最高的階段，今則不然。使他人從事工業(yè)，而我則從事農(nóng)業(yè)，必處處受其剝削，事事爲(wèi)所統(tǒng)制矣。當(dāng)抗戰(zhàn)以前，日寇之所求於我，及其所已行於東北者，原不過如此，況且所謂工業(yè)化，原不過使用機(jī)械以代人力之義，並非專指製造，在今日，農(nóng)業(yè)亦當(dāng)使用機(jī)械，亦即在工業(yè)範(fàn)圍之內(nèi)，我此文雖推重農(nóng)業(yè)，只是追溯既往，並非謂此後所當(dāng)務(wù)者，仍與既往相同，此亦不可不知。

（原刊一九四六年三月二十六日《文匯報(bào)》）