三 河道變遷與城市空間格局的再造

武漢三鎮(zhèn)地當(dāng)江漢之濱，河道便成為城市空間結(jié)構(gòu)發(fā)展與變遷的天然骨架。但在長江、漢水武漢段水文環(huán)境的歷史變遷過程中，河道常因主泓道搖擺不定，出現(xiàn)岸線崩塌、沙洲淤積沉沒等問題，極大地影響了沿江濱漢兩岸碼頭、港埠的興衰。與此同時(shí)，為保障城市的安全，人們因地制宜地采取開挖河道或修筑堤防等措施來拓展港埠和城市的發(fā)展空間。這樣，由于漢水改道以來河道、港埠的變遷，武漢三鎮(zhèn)城市空間格局和城市功能亦發(fā)生了較大的改變（見表1）。

表1 明清漢水改道以來河道變遷與武漢城市空間的再造

續(xù)表

因河道、港埠變遷，武漢三鎮(zhèn)城市空間格局變化的態(tài)勢一直持續(xù)到清代及以后。例如，清康熙二十年前，漢水“南岸兩旁，皆有房屋，中間街道，可容車輿。自二十年后，日漸崩潰，爾來愈甚，北岸亦有沖裂”。[54]作為崇信坊重要組成部分的南岸街衢，因岸線被水沖刷、崩塌、后退，最后沉入江中或荒廢。

同時(shí)，武漢三鎮(zhèn)湖泊眾多，一些湖泊因人類活動逐漸淤塞而被辟為城市居民生產(chǎn)生活之所，逐漸演化為城區(qū)的一部分。例如，漢陽城內(nèi)郎官湖在明嘉靖時(shí)“是時(shí)湖可縱舟游，城內(nèi)水匯于湖，乃自水門入江，其年為弘治庚申。自后，居民各于屋后培土為圃、為室家，今止存一溝耳”[55]，形成街區(qū)。又如高公街，成化年間漢水改道后，漢水龜山北麓低洼之地，出現(xiàn)了一片東延入江的水域，名“東月湖”，阻隔了漢口與漢陽往來交通。明弘治正德年間，漢陽知府蔡欽主持修建了鐵門關(guān)至漢水的一道長數(shù)百米的大堤，阻隔了江水內(nèi)浸，時(shí)稱“免溺堤”，并修建了“免溺亭”和石橋。萬歷三十五年，漢陽郡守王宗本復(fù)修該堤，種植楊柳，成為漢陽城郊一處名勝，供人們閑暇時(shí)休憩娛樂。時(shí)任漢陽府別駕林夢鼎在《楊柳石堤》中歌詠了人們在此堤游樂的場景：“橫舟古渡問慈航，一帶長堤映綠楊。祠下桂椒廟貌古，行人猶自說甘棠。”人們?yōu)榱思o(jì)念郡守王宗本的功德，將此堤改稱楊柳堤或王公堤。清代漢陽知府高綱再度修葺楊柳堤，此堤遂改稱高公堤，堤上石橋亦稱“高公橋”。[56]高公堤后因人口日漸聚集而發(fā)展為工商業(yè)興盛的高公街（見圖4）。

綜合考量明代中后期自成化年間漢水改道以來武漢城市形態(tài)與布局的變遷，其并非靜態(tài)的，而是處于不斷變化之中。明成化年間漢水改道，武漢三鎮(zhèn)鼎立的格局初步形成后，因長江、漢水水文、地理環(huán)境以及岸線的變化，武漢三鎮(zhèn)的城市格局和功能結(jié)構(gòu)亦相應(yīng)地發(fā)生了較大的改變，尤其是沿河濱江河道與港埠變遷。同時(shí)，隨著武漢三鎮(zhèn)人類活動的增加，在利用、改造三鎮(zhèn)的人居環(huán)境的過程中，江堤的修筑、湖泊的填塞、港埠與街衢的興建等都擴(kuò)大了城市的區(qū)域范圍，這進(jìn)一步促進(jìn)了三鎮(zhèn)鼎立的城市總體空間格局的發(fā)展。總之，武漢三鎮(zhèn)城市格局的形成是以江漢匯流的城市水系、河道變遷和中國傳統(tǒng)禮制城市規(guī)制為基礎(chǔ)的，同時(shí)也是政治、地理、歷史、交通、航運(yùn)和市場等因素動態(tài)結(jié)合的產(chǎn)物。

圖4 明末清初漢陽高公橋區(qū)域形勢

資料來源：轉(zhuǎn)引自郭佳、曾防汛、詹松《泡入江中的高公街故址》，《武漢晨報(bào)》2014年9月6日。

---

[1]王肇磊，歷史學(xué)博士，江漢大學(xué)武漢研究院城市研究中心研究員，碩士生導(dǎo)師，研究方向?yàn)橹袊鴧^(qū)域城市史。

[2]涉及武漢城市空間格局演變的著述主要有皮明庥《武漢通史·明清卷》（武漢出版社，2008）、趙燕《武漢市河道變遷與商業(yè)中心的轉(zhuǎn)移》[《華中師范大學(xué)學(xué)報(bào)》（自然科學(xué)版）1998年第2期]、張篤勤《武漢城市空間的歷史演變和當(dāng)代特色重塑》[《江漢大學(xué)學(xué)報(bào)》（社會科學(xué)版）2012年第2期]、王肇磊《論明清河道變遷對武漢城市發(fā)展的影響》（《江漢學(xué)術(shù)》2013年第1期）等。

[3]《楚北水利堤防紀(jì)要·荊楚修疏指要》（湖北地方古籍文獻(xiàn)叢書），湖北人民出版社，1999，第25頁。

[4]（清）范鍇著，江浦等校釋《漢口叢談校釋》卷1，湖北人民出版社，1999，第21—25頁。

[5]（清）胡丹鳳：《大別山志》卷4《藝文》，湖北教育出版社，2002，第42頁。

[6]（清）范鍇著，江浦等校釋《漢口叢談校釋》卷3，第181頁。

[7]（唐）李延壽：《南史》卷6《梁本紀(jì)上 第六》，中華書局，1975，第173頁。

[8]王葆心：《續(xù)漢口叢談 再續(xù)漢口叢談》卷6，湖北教育出版社，2002，第166頁。

[9]王葆心：《續(xù)漢口叢談 再續(xù)漢口叢談》卷6，第166頁。

[10]魯西奇：《區(qū)域歷史地理研究：對象與方法——漢水流域的個(gè)案考察》，廣西人民出版社，2000，第465—472頁。

[11]《楚北水利堤防紀(jì)要·荊楚修疏指要》（湖北地方古籍文獻(xiàn)叢書），第82頁。

[12]《楚北水利堤防紀(jì)要·荊楚修疏指要》（湖北地方古籍文獻(xiàn)叢書），第82頁。

[13]《楚北水利堤防紀(jì)要·荊楚修疏指要》（湖北地方古籍文獻(xiàn)叢書），第8頁。

[14]魯西奇：《區(qū)域歷史地理研究：對象與方法——漢水流域的個(gè)案考察》，第471頁。

[15]嘉靖《漢陽府志》卷2《方域志》，上海古籍書店，1963年影印本，第26—27頁。

[16]（清）范鍇著，江浦等校釋《漢口叢談校釋》卷1，第37頁。

[17]王哲等：《長江中下游河道（武漢——河口段）底床沙波型態(tài)及其動力機(jī)制》，《中國科學(xué)》D輯《地球科學(xué)》2007年第9期，第1223—1234頁。

[18]（清）范鍇著，江浦等校釋《漢口叢談校釋》卷3，第139頁。

[19]小河是舊時(shí)漢口人民對漢水的俗稱，亦稱襄河。《漢口叢談校釋》云：“漢口之盛，所以由于小河也。然小河之水，實(shí)賴兩岸夾住，旋繞入江。”（清）范鍇著，江浦等校注《漢口叢談校釋》，湖北人民出版社，1990，第59頁。

[20]（清）范鍇著，江浦等校釋《漢口叢談校釋》卷1，第37頁。

[21]（清）范鍇著，江浦等校釋《漢口叢談校釋》卷1，第37頁。

[22]嘉靖《漢陽府志》卷2《方域志》，第26—40頁；王肇磊：《論河道、航運(yùn)變遷對明清時(shí)期武漢城市空間格局的影響》，《湖北師范大學(xué)學(xué)報(bào)》（哲學(xué)社會科學(xué)版）2017年第3期。

[23]（清）范鍇著，江浦等校釋《漢口叢談校釋》卷1，第37頁。

[24]（清）陶士偰修，劉湘煃纂《漢陽府志》卷12《地輿志》，清乾隆十二年刻本，第5頁。

[25]陳佑湘：《漢正街志》，湖北人民出版社，2009，第16頁。

[26]（清）范鍇著，江浦等校釋《漢口叢談校釋》卷2，第74頁。

[27]（清）范鍇著，江浦等校釋《漢口叢談校釋》卷2，第74頁。

[28]涂文學(xué)、李衛(wèi)東：《漢口母街——漢正街文化建設(shè)研究》，第5—7頁。

[29]（清）范鍇著，江浦等校釋《漢口叢談校釋》卷2，第74頁。

[30]（清）范鍇著，江浦等校釋《漢口叢談校釋》卷3，第138頁。

[31]（清）劉獻(xiàn)廷：《廣陽雜記》卷4，中華書局，1997，第193頁。

[32]（清）顧祖禹：《讀史方輿紀(jì)要》（七），賀次君、施和金點(diǎn)校，中華書局，2005，第3520—3522頁。

[33]于志光：《武漢城市空間營造研究》，中國建筑工業(yè)出版社，2011，第56—58頁。

[34]嘉靖《湖廣圖經(jīng)志書》卷2《武昌府》，書目文獻(xiàn)出版社，1991年影印本，第113頁。

[35]嘉靖《湖廣圖經(jīng)志書》卷2《武昌府》，第113頁。

[36]皮明庥：《武漢通史》（宋元明清卷），武漢出版社，2006，第294頁。

[37]于志光：《武漢城市空間營造研究》，第56—57頁。

[38]陳橋驛主編《中國都城辭典》，江西教育出版社，1999，第524頁。

[39]（清）顧祖禹：《讀史方輿紀(jì)要》（七），第3525頁。

[40]于志光：《武漢城市空間營造研究》，第58頁。

[41]嘉靖《湖廣圖經(jīng)志書》卷2《武昌府》，第138頁。

[42]于志光：《武漢城市空間營造研究》，第58頁。

[43]（清）顧祖禹：《讀史方輿紀(jì)要》（七），第3545頁。

[44]于志光：《武漢城市空間營造研究》，第59頁。

[45]張篤勤等：《武漢城市空間的歷史演變和當(dāng)代特色重塑》，《江漢大學(xué)學(xué)報(bào)》（社會科學(xué)版）2012年第2期。

[46]侯祖畬：《夏口縣志》卷12《商務(wù)志》，1920年刻本，第2頁。

[47]《漢口竹枝詞校注》有云：“廿里長街八碼頭，陸多車轎水多舟。”（清）葉調(diào)元著，徐明庭等校注《漢口竹枝詞校注》卷1《市廛》，湖北人民出版社，1985，第2頁。其中，“八碼頭”常指艾家嘴、關(guān)圣祠、五圣廟、老官廟、接駕嘴、大碼頭、四官殿和花樓。

[48]王剛：《漢正街街道形態(tài)與意義的演變過程》，東南大學(xué)出版社，2013，第48頁。

[49]《古今圖書集成·經(jīng)濟(jì)匯編·食貨典》卷167，中華書局影印雍正銅活字本，第47頁；（明）楊宏、謝純撰《漕運(yùn)通志》卷8《漕例略》，何振華點(diǎn)校，方志出版社，2006，第145頁。

[50]范鍇在《漢口叢談》卷1中提到：“大硚口外沙漲日高，玉帶河逐處淤塞，或有居民架屋于上，至于堤口，市廛相接”（第49頁）。

[51]葉調(diào)元在《漢口竹枝詞》卷1《市廛》中形容漢口城市空間格局為“上街路少下街稠，臥帚一枝水面浮”。范鍇亦云漢口“地形如眠帚”（第5頁）。

[52]〔美〕羅威廉：《漢口：一個(gè)中國城市的商業(yè)和社會（1796—1889）》，江溶、魯西奇譯，中國人民大學(xué)出版社，2005，第29頁。

[53]范植清：《明末農(nóng)民大起義與漢口鎮(zhèn)的發(fā)展》，中國農(nóng)民戰(zhàn)爭史研究會編《中國農(nóng)民戰(zhàn)爭史研究》第4輯，上海人民出版社，1985，第162頁。

[54]（清）范鍇著，江浦等校釋《漢口叢談校釋》卷1，第37頁。

[55]嘉靖《漢陽府志》卷2《方域志》，第27—28頁。

[56]郭佳、曾防汛、詹松：《泡入江中的高公街故址》，《武漢晨報(bào)》2014年9月6日，第A16版。