Topic03 舉個例子

在很多種場合，只要聽說我在民航工作，經常被問到這樣的問題：你們的空姐是怎么招錄來的？飛機為什么不能順風起飛？飛機為什么不飛直線？等等。

從專業的角度回答問題，顯得生硬而無趣，于是，我經常會舉個例子。

其一，機場作為一個城市的公共基礎設施，沒有空姐、沒有飛機、沒有飛行員，以上均為航空公司獨有產物，機場與航空公司之間就像汽車站與汽車運輸公司的關系，機場相當于汽車站，負責端茶倒水而已，所以沒有空姐，只有大姐。其二，飛機在順風時，沒有空氣能通過機翼從而產生推力，順風時地面上的飛機飛不起來，而空中的飛機會由于沒有升力而墜毀。如果飛機的速度遠大于風速，在順風時也可以飛行，只不過由于升力減弱，飛機不能有很大載重。試問，有誰見過順風放起來的風箏嗎？其三，因導航技術限定，飛機只能向臺或背臺飛行，才能獲得比較高的精度，以目前成熟技術來說更多的是依賴導航臺信號，飛行的航跡本質上就是從一個導航臺飛向另一個導航臺。如同駕車從北京到上海，兩個城市之間直線距離固然最短，但是沒有公路，所謂最短距離也只能停留在數學課本上。

為什么要化繁為簡，因為復雜容易使人迷失，而簡單的東西才有利于人們理解和操作。把復雜的事情簡單化，實際上就是將復雜的事情簡單做。用最簡單的辦法解決最復雜的問題，是一種大智慧，是明智之舉。而把簡單的事情復雜化，就是采用繁瑣復雜的方法去處理簡單的事情，有時會動用不必要的人力、物力和財力解決原本可以輕易解決的問題。就像用宰牛刀殺雞、用高射炮打蚊子一樣，毫無管理效率，甚至喪失發展機遇。

在地方政府的大力支持下，幾年來，機場航線網絡布局不斷完善，后因航線補貼額度問題放緩，如何破解發展難題成為我們的必答題。先落實好航線補貼資金還是先爭取新航線開辟，一度成為爭論的焦點。所有的擔心不無道理，如果沒有地方政府確定的航線補貼，開通了新航線也是空談誤事。后來，我們集體思考一個社會現象，國家放開二胎政策后，很多人都說養育太耗力、教育成本高、未來沒保障等，但事實上，當人們慈愛地看著懷里的二孩時，曾經設想的所有困難、包袱、障礙，瞬間灰飛煙滅，很多人懷疑自己竟然說過這樣的話。于是，我們研判市場開發新航線，當新的航線全盤呈現給地方政府的時候，曾經的想象變成了眼前的真實，不僅直觀而且親切，不僅現實而且誘惑，如同想象的二胎和抱在懷里的孩子千差萬別，不可同日而語，自己的啊！就這樣，新航線上馬了。

馬克思主義哲學認為，一切事物都與其他事物有著這樣或那樣的聯系，事物之間以及事物內部諸要素之間相互影響、相互制約和相互作用。世界是一個普遍聯系的有機整體，沒有一個事物是孤立存在的。聯系不是個別事物之間暫時的、特殊的關系，而是一切事物、現象和過程所共有的客觀的、普遍的本性。管理實踐中，學會舉例子，就是用聯系的觀點看問題，既看到事物之間的聯系，又看到事物內部諸要素之間的聯系。

很多時候，事物呈現在人們面前的形態往往是復雜的，人們容易被外界的各種亂象所迷惑，感覺無從下手、束手無策。即使靠著堅持，千辛萬苦地把問題解決了，卻走了很多彎路、花了很大精力。在面對復雜事物時，要學會靜思，理清其脈絡，再尋找解決問題的方法。要拋棄以往復雜的思維、老套的方法，力求將復雜的事情簡單化。從管理實踐來看，一個好方法就是化繁為簡，從復雜如麻的事件中理出關鍵頭緒，對矛盾重重的事態以簡單思維，越是復雜的事情越是用簡單的方法化解，往往會有意想不到的管理妙用。

管理越簡單越好，但不能犧牲品質，這是基本要求。

“天天培訓依然出錯，次次培訓還是不懂，無動于衷，員工根本就沒把業務培訓當回事！”這是管理者的抱怨和無奈。回頭再聽員工怎么說：“從來都是讀文件、念條例，照本宣科，業務培訓和實際操作兩張皮！”這話聽起來各有理由，公說公有理婆說婆有理。“問題出在前三排，根子還在主席臺”，這是我始終堅持的基本管理認知，出現問題管理者首先要反思自己。于是，我們針對管理者發問三個問題：“為什么培訓要千篇一律，把同樣的內容針對所有的員工？”“為什么培訓要整齊劃一，把大家熟知的內容反復炒冷飯？”“為什么培訓要正襟危坐，把結果永遠停留在試卷上？”舉個例子，上大學有很多門課程，至今記住的不是老師講了什么，而是期末考了什么。后來，我們改進了培訓。在考核形式上，所有員工統一參加培訓，達標一個，通過一個，凡通過者不參培相同內容，可回家睡大覺；在考核內容上，現場操作需要什么，考核試題就是什么；在考核標準上，無論自學還是集中培訓，只要達標即可。從管理實踐來看，用了更少的培訓，取得了更好的效果。

真正的財富是一種思維方式，而不是每月收入的數字。

很長一段時間，由于上午沒有航班，每天早上九點全員做廣播體操，大家習慣了似乎也挺好，只有我知道，此舉有多么無奈。在一次會議上，我把這一活動戲稱為“廚師不練廚藝，卻在天天練唱歌”，純屬不務正業，會場笑聲一片。所以，任何時候堅持發展主業才是一個機場的根本。可以說，講好群眾語言不是一項簡單的工作，它需要一定量的知識儲備，必要的文字功底和語言能力，但群眾語言作為溝通的重要工具，其重要性不言而喻。很多管理者不善于講群眾語言，說一些員工聽不懂的話，其實是自己沒有弄懂。所以，管理人員學會使用群眾語言已經成為必備的基本能力。

同一件事情，讓不同的人去做，有的人在很短的時間內，用最簡單的方法完成，有的人則借助各種工具，很長時間還沒有找到答案。為什么呢？關鍵就是思維方式不同，前者遇事喜歡簡單化，后者則拘泥于形式。凡事都應該探究“有沒有更簡單的解決之道”，想一想能不能用更簡單的方法去做，而不是急急忙忙動手，以致白白忙碌半天，卻解決不了問題。有的人遇事總往復雜的地方想，認為解決問題的方式越復雜越好，以致鉆進“牛角尖”里出不來。

我常給大家講笑話，有人拿著菜譜反復學，對著菜譜反復練，幾天學不會包餃子，殊不知，隨便找個老太太一刻鐘就能學會。楊振寧老先生曾經在電視節目中，將深奧的物理學原理用生活中的例子解釋得清清楚楚。那一刻，我覺得不是道理深奧晦澀，而是管理者缺乏融會貫通。這就是捷徑，這個世界上，總有一條最簡單的路。所以說，簡單比復雜更難，一個人必須努力讓自己的想法變得清晰明了，讓它變得再簡單一些。到最后，就會發現它值得去做。因為一旦做到了簡單，自己就能搬動大山。

管理者一定要做好減法，把復雜問題簡單化。一個組織中人的精力和資源都是有限的，以結果和目標為導向，不做什么比做什么更重要。要用好時間管理的重要緊急象限方法，設計好四象限矩陣，把要做的事情按照重要和緊急排列進去，努力做好既重要又緊急象限的事情。要用好二八原則，四兩撥不了千金，只有把大部分資源集中到一個點，才有可能高質量快速完成任務，所以，將80%的精力放在20%最重要的事情上，其余的事情暫且擱置。還有，講解問題時務求簡單，一目了然，如果傻子都能看明白，便是最佳答案。

有個笑話，我們在管理中講了好幾年：某大學研究人員要弄清一臺機器的內部結構，首先要弄清每一根彎管的入口與出口。教授們用數據模型甚至儀器探測都無濟于事。這時，一位老花匠吸一口香煙對著一根管子往里噴，同時在這根管子入口處寫上“1”，站在管子另一端的人，見煙冒出便寫上“1”。如此，全部彎管的入口和出口就弄清了。

一個人在職場很多年，做的很多工作都是不斷重復的，不用總是回想過去是怎么做的，而應該思考未來還有什么辦法。如果遇到問題，總是習慣從“曾經的經驗”中找尋答案，那是再糟糕不過的事情。世間有許多的成功，都是以非凡的辦法完成的。如果不愿開動腦筋，與別人一樣循規蹈矩，那么，勢必和別人一樣平凡甚至平庸。

管理實踐中，我見識了許多人工作很勤奮，面對工作量很大很煩瑣的時候，卻很難取得突破，其中的原因你明白嗎？任何時候都不要忘記，我們可以把復雜問題簡單化，如同嘗試著給自己舉個例子。任何問題都不止一種解決辦法，適時審視改進自己的工作方法，一定可以事半功倍。

不要用同樣的方法做同樣的工作，也許最簡單。