2　術語和符號

2.1　術　　語

2.1.1　海上架空輸電線路　　cross-sea overhead transmission line

在海中建設桿塔和基礎的架空輸電線路。

2.1.2　重要航道　　important channel

海中重要航道指可通航3000噸級及以上海船的沿海干線航道，以及對外開放的海港航道和國家指定的重要航道。

2.1.3　歷年最高、最低潮位　　highest/lowest tide level over the years

多年連續潮位觀測資料中所有高潮位的最大值、所有低潮位的最小值。

2.1.4　多年平均高、低潮位　　mean high/low tide level over the years

多年連續潮位觀測資料中所有高潮位、低潮位的平均值。

2.1.5　潮差　　tidal range

在一個潮汐周期內，相鄰高潮位與低潮位之間的潮位差值，又稱潮幅。

2.1.6　高（低）潮累積頻率　　accumulative frequency of high（low）tide level

將一年或多年的潮位資料中各潮位級（小于或等于10cm為一級）由高至低逐級進行累積出現次數統計，各潮位級相應的累積出現次數除以高潮（低潮）總潮次即為相應的高潮（低潮）累積頻率，以百分數表示。

2.1.7　潮位歷時累積頻率　　accumulative frequency of tidal duration

將一年或多年的潮位資料中各潮位級由高至低逐級進行累積出現次數統計，各潮位級相應的累積出現次數除以潮位資料的總時次即為相應的潮位歷時累積頻率。

2.1.8　平均潮位　　mean tide level

一年或多年的平均海面位置。

2.1.9　波列累積頻率　　accumulative frequency of wave characteristics

指各波浪要素在實際海面上不規則波列中的出現概率，代表波浪要素的短期（以幾十分鐘計）統計分布規律。在該統計期內，認為海面處于定常狀態，或者說波浪要素的平均狀態不隨時間而變化。

2.1.10　波峰面高度　　wave crest height

波浪的波峰在靜止水面以上的高度。

2.1.11　波流力　　wave-current force

波浪和水流共同作用在基礎等結構上的合力。

2.1.12　流冰密集度　　concentration of drifting ice

冰塊（體積較大的又稱冰排）隨風、浪、流作用下發生流動現象時，其覆蓋面積與所在水域總面積之比。

2.1.13　假想嵌固點　　hypothetical fixed point

假想嵌固點法假定在水平荷載作用下樁身某一深度處土體對樁為剛性嵌固，此剛性嵌固點即為假想嵌固點，此點亦是最大彎矩所在位置以及水平變位和轉角為零的位置。此時樁結構可按一般的桿系結構進行力學分析。

2.1.14　大直徑加勁焊接球節點　　stiffened welded hollow spherical joint with large diameter

直徑不小于900mm，內部焊接縱、橫向加勁肋的空心球節點。

2.1.15　加勁鋼管相貫節點　　tubular joint with stiffeners

通過節點板和端部鞍板、環板對相貫節點進行加勁構成的鋼管節點連接型式。

2.1.16　鋼結構包覆層　　anticorrosive coating on steel surface

指除油漆涂層外，施作在鋼結構表面的防腐覆蓋層，如金屬熱噴涂層、有機復合包覆層等。

2.1.17　剛性防撞　　rigid anticollision system

利用基礎自身或設置分離式剛性防撞墩等結構型式的海中基礎防撞設施。

2.1.18　柔性防撞　　flexible anticollision system

通過設置剛度明顯小于鐵塔基礎的柔性防撞結構，使得船舶撞擊下柔性結構吸收絕大部分撞擊能量的海中基礎防撞設施。

2.1.19　虛擬航標　　virtual electronic navigation mark

利用岸基AIS（船舶自動識別系統）發射信息，在信號覆蓋范圍內的電子海圖上標示出位置和標志性質但實體并不存在的航標。