- 海上架空輸電線路設(shè)計技術(shù)規(guī)程
- 電力規(guī)劃設(shè)計總院
- 6字
- 2021-04-25 18:29:46
2 術(shù)語和符號
2.1 術(shù) 語
2.1.1 海上架空輸電線路 cross-sea overhead transmission line
在海中建設(shè)桿塔和基礎(chǔ)的架空輸電線路。
2.1.2 重要航道 important channel
海中重要航道指可通航3000噸級及以上海船的沿海干線航道,以及對外開放的海港航道和國家指定的重要航道。
2.1.3 歷年最高、最低潮位 highest/lowest tide level over the years
多年連續(xù)潮位觀測資料中所有高潮位的最大值、所有低潮位的最小值。
2.1.4 多年平均高、低潮位 mean high/low tide level over the years
多年連續(xù)潮位觀測資料中所有高潮位、低潮位的平均值。
2.1.5 潮差 tidal range
在一個潮汐周期內(nèi),相鄰高潮位與低潮位之間的潮位差值,又稱潮幅。
2.1.6 高(低)潮累積頻率 accumulative frequency of high(low)tide level
將一年或多年的潮位資料中各潮位級(小于或等于10cm為一級)由高至低逐級進行累積出現(xiàn)次數(shù)統(tǒng)計,各潮位級相應(yīng)的累積出現(xiàn)次數(shù)除以高潮(低潮)總潮次即為相應(yīng)的高潮(低潮)累積頻率,以百分?jǐn)?shù)表示。
2.1.7 潮位歷時累積頻率 accumulative frequency of tidal duration
將一年或多年的潮位資料中各潮位級由高至低逐級進行累積出現(xiàn)次數(shù)統(tǒng)計,各潮位級相應(yīng)的累積出現(xiàn)次數(shù)除以潮位資料的總時次即為相應(yīng)的潮位歷時累積頻率。
2.1.8 平均潮位 mean tide level
一年或多年的平均海面位置。
2.1.9 波列累積頻率 accumulative frequency of wave characteristics
指各波浪要素在實際海面上不規(guī)則波列中的出現(xiàn)概率,代表波浪要素的短期(以幾十分鐘計)統(tǒng)計分布規(guī)律。在該統(tǒng)計期內(nèi),認(rèn)為海面處于定常狀態(tài),或者說波浪要素的平均狀態(tài)不隨時間而變化。
2.1.10 波峰面高度 wave crest height
波浪的波峰在靜止水面以上的高度。
2.1.11 波流力 wave-current force
波浪和水流共同作用在基礎(chǔ)等結(jié)構(gòu)上的合力。
2.1.12 流冰密集度 concentration of drifting ice
冰塊(體積較大的又稱冰排)隨風(fēng)、浪、流作用下發(fā)生流動現(xiàn)象時,其覆蓋面積與所在水域總面積之比。
2.1.13 假想嵌固點 hypothetical fixed point
假想嵌固點法假定在水平荷載作用下樁身某一深度處土體對樁為剛性嵌固,此剛性嵌固點即為假想嵌固點,此點亦是最大彎矩所在位置以及水平變位和轉(zhuǎn)角為零的位置。此時樁結(jié)構(gòu)可按一般的桿系結(jié)構(gòu)進行力學(xué)分析。
2.1.14 大直徑加勁焊接球節(jié)點 stiffened welded hollow spherical joint with large diameter
直徑不小于900mm,內(nèi)部焊接縱、橫向加勁肋的空心球節(jié)點。
2.1.15 加勁鋼管相貫節(jié)點 tubular joint with stiffeners
通過節(jié)點板和端部鞍板、環(huán)板對相貫節(jié)點進行加勁構(gòu)成的鋼管節(jié)點連接型式。
2.1.16 鋼結(jié)構(gòu)包覆層 anticorrosive coating on steel surface
指除油漆涂層外,施作在鋼結(jié)構(gòu)表面的防腐覆蓋層,如金屬熱噴涂層、有機復(fù)合包覆層等。
2.1.17 剛性防撞 rigid anticollision system
利用基礎(chǔ)自身或設(shè)置分離式剛性防撞墩等結(jié)構(gòu)型式的海中基礎(chǔ)防撞設(shè)施。
2.1.18 柔性防撞 flexible anticollision system
通過設(shè)置剛度明顯小于鐵塔基礎(chǔ)的柔性防撞結(jié)構(gòu),使得船舶撞擊下柔性結(jié)構(gòu)吸收絕大部分撞擊能量的海中基礎(chǔ)防撞設(shè)施。
2.1.19 虛擬航標(biāo) virtual electronic navigation mark
利用岸基AIS(船舶自動識別系統(tǒng))發(fā)射信息,在信號覆蓋范圍內(nèi)的電子海圖上標(biāo)示出位置和標(biāo)志性質(zhì)但實體并不存在的航標(biāo)。
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