5　電氣設(shè)計(jì)

5.1　導(dǎo)線和地線

5.1.1　海上架空輸電線路導(dǎo)線和地線的型號(hào)和線型，應(yīng)通過(guò)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定，宜采用已有運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的產(chǎn)品。當(dāng)采用新型導(dǎo)線和地線時(shí)，應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)試驗(yàn)。導(dǎo)線、地線應(yīng)具有良好的防腐性能。

5.1.2　海上架空輸電線路的導(dǎo)線截面宜按允許載流量選擇，其允許最大輸送容量應(yīng)當(dāng)滿足系統(tǒng)規(guī)劃要求，并通過(guò)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。

5.1.3　海上架空輸電線路耐張段內(nèi)導(dǎo)線、地線不宜有接頭。當(dāng)跨越重要航道采用獨(dú)立耐張段設(shè)計(jì)時(shí)，該耐張段導(dǎo)線、地線不得接頭。

5.1.4　導(dǎo)線載流量確定計(jì)算時(shí)，環(huán)境氣溫采用最高氣溫月的平均最高氣溫；當(dāng)缺少資料時(shí)，風(fēng)速可采用0.6m/s，或通過(guò)累年最熱3個(gè)月各月平均風(fēng)速的平均值統(tǒng)計(jì)確定；太陽(yáng)輻射功率密度采用0.1W/cm2，或根據(jù)當(dāng)?shù)靥?yáng)高度、太陽(yáng)方位角、線路走向等情況計(jì)算確定。

5.1.5　導(dǎo)線、地線在弧垂最低點(diǎn)的設(shè)計(jì)安全系數(shù)不應(yīng)小于2.5，懸掛點(diǎn)的設(shè)計(jì)安全系數(shù)不應(yīng)小于2.25；導(dǎo)線、地線在驗(yàn)算氣象條件時(shí)，弧垂最低點(diǎn)的最大張力不得超過(guò)拉斷力的60％，懸掛點(diǎn)張力不得超過(guò)拉斷力的66％。地線的設(shè)計(jì)安全系數(shù)，應(yīng)不小于導(dǎo)線的設(shè)計(jì)安全系數(shù)。

5.1.6　導(dǎo)線、地線年平均運(yùn)行張力的上限，應(yīng)根據(jù)防振措施確定，懸掛點(diǎn)的平均運(yùn)行張力不宜超過(guò)拉斷力的25％，或根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)確定。

5.1.7　海上架空輸電線路導(dǎo)線、地線應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)，設(shè)置防振措施，分裂導(dǎo)線宜采用阻尼間隔棒。具體防振方案，可參考運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)或試驗(yàn)確定。導(dǎo)線、地線懸垂線夾內(nèi)應(yīng)安裝預(yù)絞絲護(hù)線條。

5.1.8　海上架空輸電線路導(dǎo)線弧垂最低點(diǎn)高程應(yīng)按最高通航水位、波峰面富裕高度、預(yù)測(cè)海平面上升高度、船只高度、導(dǎo)線至最高船桅頂安全距離等因素考慮。