第二章   互聯(lián)網(wǎng)+物流：智能時(shí)代的物流新模式

“互聯(lián)網(wǎng)+”讓傳統(tǒng)物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型

互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的興起，不僅實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)自身的快速發(fā)展，而且也很好地帶動(dòng)了其他行業(yè)的發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的線上線下一體化模式、高效的信息處理能力等，給物流行業(yè)帶來了啟發(fā)，這使得物流行業(yè)的組織結(jié)構(gòu)更加嚴(yán)密、秩序更加穩(wěn)定、服務(wù)質(zhì)量快速提升。“互聯(lián)網(wǎng)+”讓物流行業(yè)成功實(shí)現(xiàn)了一個(gè)全新的轉(zhuǎn)型。

1．互聯(lián)網(wǎng)物流的追本溯源

傳統(tǒng)物流行業(yè)雖然起步較早，走過了多年的發(fā)展歷程，但是隨著時(shí)代的變遷和技術(shù)的改進(jìn)與發(fā)展，其發(fā)展模式開始不能適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的需要。而在“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起與帶動(dòng)下，傳統(tǒng)的物流行業(yè)開始進(jìn)行改革，并且有了新的發(fā)展機(jī)遇。

傳統(tǒng)的物流行業(yè)的新機(jī)遇從何而來？

首先，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)憑借其先進(jìn)性在行業(yè)間迅速普及，而且也被各行各業(yè)采用。這種發(fā)展趨勢(shì)讓物流行業(yè)的改革有了動(dòng)機(jī)與動(dòng)力。互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，抑或是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，都能高效地捕捉物流信息，實(shí)時(shí)掌握線上線下的物流信息，這能夠極大地加快物流的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，同時(shí)也會(huì)顯著提升物流的服務(wù)質(zhì)量。

其次，電子商務(wù)的快速發(fā)展對(duì)物流行業(yè)提出了更高的要求，這使得物流行業(yè)不得不進(jìn)行改革。而改革所需要依賴的力量從何而來呢？這時(shí)候，互聯(lián)網(wǎng)成了物流行業(yè)的選擇和依靠。互聯(lián)網(wǎng)龐大的信息與數(shù)據(jù)系統(tǒng)，可以給物流行業(yè)帶來足夠的支撐。

再次，跨境電商客戶群的擴(kuò)張讓其對(duì)物流的服務(wù)能力有了更高的要求。為了讓這些跨境商品的消費(fèi)者得到極致的物流體驗(yàn)，讓物流行業(yè)能夠適應(yīng)跨境電商的銷售速度，物流企業(yè)開展了產(chǎn)業(yè)變革，以高效的物流速度與高質(zhì)量的物流服務(wù)為抓手，掀起移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)改革的浪潮。

最后，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速普及的趨勢(shì)下，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)悄無聲息地滲透了物流行業(yè)，這種潤物細(xì)無聲的效果使物流行業(yè)嘗到了很多甜頭，物流行業(yè)也在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的鞭策下開始尋找更加多元化的發(fā)展思維與模式。互聯(lián)網(wǎng)已與物流行業(yè)結(jié)伴走過一段距離，那么接下來，互聯(lián)網(wǎng)將會(huì)更加開放，逐步實(shí)現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與物流行業(yè)整合。

順豐快遞利用自己的物流App——順豐速運(yùn)，讓用戶享受到了不一樣的快遞服務(wù)。有數(shù)據(jù)顯示，僅2014年10月，順豐速運(yùn)的用戶周活躍度就已經(jīng)超過12萬人次；2014年11月，順豐速運(yùn)的周用戶活躍度更是達(dá)到了27萬人次。這說明2014年11月各大電商的促銷活動(dòng)使得順豐速運(yùn)的周使用人次大幅增長。這也從側(cè)面說明順豐速運(yùn)的客戶忠誠度良好，其良好的品牌效應(yīng)已經(jīng)在用戶中釋放。在此之后，順豐速運(yùn)快速發(fā)展，不斷擴(kuò)大自己的物流服務(wù)范圍，提升服務(wù)質(zhì)量。

順豐在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式和商業(yè)需求的帶動(dòng)下快速發(fā)展，依靠物流App

的使用，完美地順應(yīng)了電商對(duì)物流的要求，這使得順豐能夠快速發(fā)展自己的客戶群。

2．互聯(lián)網(wǎng)物流的新挑戰(zhàn)

傳統(tǒng)物流行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的結(jié)合顯示出了極大的優(yōu)勢(shì)，那么在面對(duì)這種結(jié)構(gòu)模式改革的當(dāng)下，物流行業(yè)還可以從互聯(lián)網(wǎng)方面獲取哪些能量呢？

當(dāng)前的信息化極大地促進(jìn)了物流行業(yè)的物流速度與物流體驗(yàn)，但這只是初步，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還有更大的生態(tài)系統(tǒng)。充裕的互聯(lián)網(wǎng)信息并不一定是越多越好，信息得有價(jià)值，而且要真實(shí)可靠，所以物流企業(yè)在采用互聯(lián)網(wǎng)信息的過程中，需要有強(qiáng)大的支持系統(tǒng)來鑒別信息、分析信息。此外，互聯(lián)網(wǎng)信息的透明度也是需要考慮的內(nèi)容。

另外，物流行業(yè)在與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的過程中要實(shí)事求是，拒絕盲目擴(kuò)大，要結(jié)合實(shí)際情況建設(shè)自己的物流移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)或者網(wǎng)絡(luò)終端服務(wù)，而且要做到充分調(diào)研，摸清物流服務(wù)范圍的特點(diǎn)，合理利用資源，做到物盡其用。