第124章 三亞

離開鶯歌海的第二天下午，船隊的了望哨發(fā)覺他們航行在一個巨大的海灣中了，、

海灣景色宜人，海灘上雪白的沙子、搖曳的椰樹、湛藍的海水……

“這里就是三亞灣了?！?

鄭錦心里感慨了一聲，后世整座島嶼，最出名的就是三亞了，很多人甚至都只知三亞，而不知道這里的省會城市原來叫海口。

三亞灣此時看起來比后世更加美麗，也更為原始，山腳下有些散落的村莊，沿海有格子一般的鹽田。

鄭錦并沒用讓船隊靠岸，又繼續(xù)向前航行了幾小時，桅桿頂部的嘹望員才看到了鹿回頭角上的那座高二百余米的標志性小山。

鹿回頭角其實便是鹿回頭半島，半島上鹿回頭山，山崖前便是后世著名的“天涯海角”景區(qū)了。

不過“天涯”二字石刻，是清雍正才有的，“海角”二字石刻則是抗戰(zhàn)期間的產(chǎn)物，

至于其他是什么“永結同心”臺、“連心鎖”、“夫妻樹”、“仙鹿樹”、“海枯不爛石”、“月老”雕像、“愛心永恒”石刻等更是連影都沒有。

到了鹿回頭角，也就到了榆林港。

榆林港在后世是南海艦隊的重要的基地，在海南島南端、牙龍灣西北側(cè)，南臨南海，因沿岸榆樹成林，故而得名。

榆林港分內(nèi)、外兩港，均為天然良港。外港區(qū)水域?qū)掗煟荷桨鼑够仡^嶺和虎頭嶺兩相對峙，為優(yōu)良軍港。

內(nèi)港風平浪靜，為良好避風錨地，附近海面盛產(chǎn)魚類，有馬鮫、魷魚、龍蝦等。

榆林港的各項條件，無疑都遠勝于它旁邊的三亞灣，

三亞灣水面過于開闊，風暴侵襲猛烈了。

所以榆林港這里，常年都有去往南洋的船只在這里臨時停泊和避風。

船隊駛過鹿回頭角的時候，看到海灣里零星停泊著好些船只，有些桅桿高聳，顯然是去東南亞地區(qū)貿(mào)易的商船。

榆林港歸崖州管轄，因這里常有商船?？?，官府便建起了碼頭，雖十分簡陋，但總算不是荒蕪之地，所以鄭錦今日便打算在這里靠岸休整。

“查下潮位表，現(xiàn)在是低潮和滿潮？”

“開始落潮了！”

回答鄭錦的，是一位年輕卻不見稚氣的少年，姓邱名旭日，也是個第一批結業(yè)的學堂學生，以其出色的成績，被鄭錦提拔為奮勇號的火長。

邱旭日繼續(xù)測量后說：“大約還要半個時辰，才能到達最低潮位。”

鄭錦點了點，“等最低潮位再進港比較好，這里有幾處暗礁和低沙，低潮的時候都看得見。”

整個榆林港被群山環(huán)抱，碧海、白沙、藍天、椰林，風景十分秀麗，而且是完完全全的原生態(tài)面貌。

崖州的戶籍在冊人口將近二萬，與臨高縣不相上下。

此地自唐代以來就是流放官宦的地方，崖州城外有個水南村，向來是外來流官落戶的地方。

所以這里的縉紳世家不僅多而且根深蒂固，有的在本地已經(jīng)傳衍了二十多代。

又因崖州孤懸瓊州府以南，基本算是目前鄭錦在瓊州府控制力最弱的地區(qū)了，

但要想開發(fā)鶯歌海鹽場等島嶼的南方之地，便必須依靠依靠崖州出力，才能事半功倍。

所以鄭錦便想以榆林港為據(jù)點，加強對崖州的控制，進而輻射整個瓊州府南部！

等了半個時辰后，海灣內(nèi)的潮水終于降到了最低，暗礁和暗沙都露出了水面，

從船艉樓上，不用望遠鏡也能看到在神島不遠處露出的暗礁來。

神島的西北方向更是露出了差不多整整一鏈長的水下暗礁線。

船隊一直航行到榆林港的內(nèi)港入口處，整個內(nèi)港呈長口袋形，三面環(huán)山，

前面又有外港這個緩沖水域和神島作為屏蔽，港區(qū)內(nèi)部開闊，水深足以錨泊萬噸級海船，

難怪后世會選擇這里做海軍的基地，巡視我國的萬里海疆，水文條件實在是太優(yōu)越了！

到了內(nèi)港的東側(cè)后，大家下船登岸，一路走到寨子前面，

鄭錦叫隨來的外事部的土著譯員喊話，雙方一來一回的說了半天，里面的人總算是把寨門打開讓他們進去。

此地是個漢、黎混居的大寨子。

因為平日里常有下南洋的船只到此地避風，時而還能撈到海上船難的漂浮貨物，從唐代開始就有人在此定居了，

平底船下南洋為安全起見，以前很多都不走呂宋的，所以這里便是船只下南洋之前最后的一個錨地，

船只帶來的財富和需求，天長日久慢慢的就形成了一個集鎮(zhèn)。

不過長久以來，這里也是海盜時常光顧的地方，離崖州城又遠，所以根本說不上繁盛，附近加起來也就一二千人而已。

不過麻雀雖小，五臟俱全，這大寨子里酒樓客棧全都不少，甚至還有好幾處勾欄娼舍，不停的在那搔首弄姿，招攬生意。

而最令鄭錦感到意外的是，這里的鐵匠鋪竟跟娼舍一樣多，足有五六家，打鐵之聲此起彼伏。

他們是從哪弄來的生鐵？

一番打聽后，才知生鐵都是采自附近一個叫黃泥嶺的西北山麓地區(qū)，

鄭錦這才醒起，海南除了石碌鐵礦外，還有一個露天高品位鐵礦——田獨鐵礦！

田獨鐵礦便是位于三亞黃泥嶺西北山麓，總儲量為500萬噸，于1960年采完閉坑。

整整五百萬噸的露天鐵礦，已是相當不少了，足以應付鄭錦現(xiàn)階段的鐵礦需求！

鄭錦于是又帶著勘探隊去實地考察了一番，隨后眾人都面露喜色，

“田獨鐵礦不僅是露天的，還靠近海邊，運輸極為方便，比石祿鐵礦好開發(fā)多了！”

石祿鐵礦開發(fā)的主要難度不在于開礦，而是鐵礦石外運，石祿鐵礦位于群山之中，四周還都是崎嶇不平的山地，離海邊距離遠，

雖然鄭錦已下令修路，但現(xiàn)在水泥、人力等都要優(yōu)先供應修建瓊州海防，那條道路也不知要幾時才能將路修好。

就算把公路修好了，沒有鐵路只能人推馬運，也是件麻煩事。

相比之下，這座就位于海邊的田獨鐵礦，開發(fā)條件可真是太優(yōu)越了！

鄭錦暗暗在地圖上畫了個圈，已決定將三亞榆林港至田獨鐵礦的區(qū)域，列為了下半年的重點開發(fā)區(qū)域……